This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022D2336
|
30.11.2022 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 309/8 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2022/2336
af 28. november 2022
om offentliggørelse af en liste med angivelse af visse CO2-emissionsværdier for hver fabrikant samt de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen for indberetningsperioden 2020, i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1242
(meddelt under nummer C(2022) 8428)
(Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den svenske og den tyske udgave er autentiske)
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1242 af 20. juni 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye tunge køretøjers CO2-emissioner og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 og (EU) 2018/956 og Rådets direktiv 96/53/EF (1), særlig artikel 11, stk. 1, første afsnit, litra a), b), d) og f), og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for en fabrikant bør bestemmes på grundlag af data indberettet af medlemsstater og fabrikanter i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/956 (2) for så vidt angår den pågældende fabrikants køretøjer. |
|
(2) |
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen, bør bestemmes på grundlag af de data, der indberettes om køretøjer, for så vidt angår alle fabrikanter. |
|
(3) |
Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant bør bestemmes under hensyntagen til de indberettede tunge nul- og lavemissionskøretøjer, der er indberettet som sådanne. |
|
(4) |
CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant bør bestemmes på grundlag af antallet af nye tunge køretøjer, undtaget specialkøretøjer, der er indberettet som sådanne. |
|
(5) |
De data, der præsenteres i bilaget til denne afgørelse, er baseret på Kommissionens tilgængelige data pr. 1. august 2022. |
|
(6) |
Kommissionen vil muligvis være nødt til at ajourføre de data, der offentliggøres i denne afgørelse, såfremt der modtages yderligere data, der har betydning for resultaterne af de pågældende beregninger — |
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant, jf. artikel 4 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2020 er opført i anden kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 2
Nul- og lavemissionsfaktor for hver fabrikant
Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant, jf. artikel 5, stk. 1, i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2020 er opført i tredje kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 3
CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditter for hver fabrikant
CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2020 er opført i henholdsvis fjerde og femte kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 4
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen i indberetningsperioden for år 2020, som beregnet ved anvendelse af formlen i bilag I, punkt 2.7, til forordning (EU) 2019/1242, idet der tages højde for alle nye tunge køretøjer for alle fabrikanter, er: 52,46 g/tkm.
Artikel 5
Denne afgørelse er rettet til følgende fabrikanter:
|
1) |
|
||||
|
2) |
|
||||
|
3) |
|
||||
|
4) |
|
||||
|
5) |
|
||||
|
6) |
|
||||
|
7) |
|
||||
|
8) |
|
||||
|
9) |
|
Udfærdiget i Bruxelles, den 28. november 2022..
På Kommissionens vegne
Frans TIMMERMANS
Ledende næstformand
(1) EUT L 198 af 25.7.2019, s. 202.
(2) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/956 af 28. juni 2018 om overvågning og indberetning af nye tunge køretøjers CO2-emissioner og brændstofforbrug (EUT L 173 af 9.7.2018, s. 1).
BILAG
Alle dataposterne vedrører indberetningsperioden for år 2020, jf. artikel 3, nr. 3, i forordning (EU) 2019/1242.
|
Fabrikant |
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, jf. artikel 4 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm |
Nul- og lavemissionsfaktor, jf. artikel 5, stk. 1, i forordning (EU) 2019/1242 |
CO2-emissionsreduktionskurve, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm |
Emissionskreditter, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm |
|
DAIMLER TRUCK AG |
52,65 |
0,999 |
51,35 |
— |
|
DAF NV |
55,05 |
1,000 |
54,21 |
— |
|
Iveco Magirus-AG |
54,81 |
1,000 |
52,01 |
— |
|
IVECO SPA |
33,00 |
0,998 |
29,69 |
— |
|
Ford Otomotiv Sanayi AS |
55,09 |
1,000 |
51,28 |
— |
|
MAN TRUCK AND BUS SE |
50,79 |
0,998 |
50,83 |
1 011 |
|
RENAULT TRUCK SA |
50,61 |
0,998 |
48,67 |
— |
|
SCANIA CV AB |
50,23 |
1,000 |
51,86 |
49 534 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
53,53 |
0,999 |
52,79 |
— |
