DŮVODOVÁ ZPRÁVA
1.SOUVISLOSTI AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI
Mezinárodní silniční přeprava nebezpečných věcí se řídí Dohodou o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR) uzavřenou pod záštitou Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN). Technické přílohy ADR jsou pravidelně měněny s ohledem na technický a vědecký pokrok. Oddíl I.1 přílohy I směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES stanoví, že pravidla stanovená v ADR ve vztahu k mezinárodní přepravě se vztahují i na vnitrostátní přepravu na území Unie. Ustanovení čl. 8 odst. 1 směrnice 2008/68/ES zmocňuje Komisi k přijímání aktů v přenesené pravomoci za účelem změny příloh uvedené směrnice, zejména za účelem odkazu na poslední použitelnou verzi ADR v oddíle I.1 přílohy I uvedené směrnice.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2022/1999 stanoví společná pravidla pro kontroly týkající se silniční přepravy nebezpečných věcí. Ta zahrnují společný kontrolní seznam pro silniční kontroly uvedený v příloze I a společnou klasifikaci nedodržení ustanovení ADR podle kategorie rizik uvedenou v příloze II. Směrnice (EU) 2022/1999 rovněž stanoví pravidla pro vykazování statistických údajů o kontrolách.
Cílem směrnice (EU) 2022/1999 je zajistit, aby členské státy mohly účinným a harmonizovaným způsobem ověřovat postupy, které zavedly pro kontrolu dodržování bezpečnostních norem stanovených ve směrnici 2008/68/ES a v přílohách A a B ADR.
Směrnice (EU) 2022/1999 kodifikuje směrnici Rady 95/50/ES. Přílohy směrnice Rady 95/50/ES byly naposledy změněny v roce 2004 směrnicí Komise 2004/112/ES. Přílohy směrnice 2008/68/ES byly s ohledem na změny ADR změněny osmkrát, naposledy v roce 2023 směrnicí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2022/2407.
Cílem navrhovaných změn přílohy I směrnice (EU) 2022/1999 je zajistit soulad mezi kontrolním seznamem stanoveným v uvedené příloze a stávajícími ustanoveními ADR, která jsou použitelná podle oddílu I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES. Tyto změny usnadní shromažďování informací potřebných k prosazování ADR.
Ve znění, které je v současnosti použitelné podle práva Unie, stanoví ADR příslušné bezpečnostní povinnosti účastníků přepravního řetězce nebezpečných věcí, jako jsou dopravci, příjemci, nakládci, baliči, plniči, provozovatelé cisteren a vykládci. Je proto vhodné změnit kontrolní seznam stanovený v příloze I směrnice (EU) 2022/1999, aby bylo možné identifikovat ty účastníky přepravního řetězce nebezpečných věcí, kteří možná nedodržují povinnosti stanovené v ADR.
V kontrolním seznamu je rovněž třeba uvést odkazy na konkrétní ustanovení ADR, aby bylo možné pomoci donucovacím orgánům a účastníkům dopravního řetězce identifikovat použitelná právní ustanovení ADR.
Podle čl. 9 odst. 1 směrnice (EU) 2022/1999 jsou členské státy povinny zaslat Komisi zprávu o kontrolách provedených každý kalendářní rok. Tyto zprávy musí obsahovat počet zjištěných protiprávních jednání podle kategorií rizik uvedených v příloze II. Pro usnadnění tohoto hlášení je nezbytné doplnit kontrolní seznam stanovený v příloze I o kategorii rizika zjištěného protiprávního jednání stanovenou v souladu s přílohou II.
Je rovněž nezbytné změnit přílohu II s cílem aktualizovat popis a klasifikace porušení předpisů tak, aby byly v souladu s ADR, jak je uvedeno v oddíle I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES. Oddíl 9 přílohy I nařízení Komise (EU) 2016/403 klasifikuje protiprávní jednání podle jejich dopadu na dobrou pověst dopravců. Byl vypracován v souladu s přílohou II směrnice Rady 95/50/ES, která byla dříve platná. Je proto nezbytné, aby znění nové přílohy II směrnice (EU) 2022/1999 bylo v souladu s oddílem 9 přílohy I nařízení Komise (EU) 2016/403.
2.KONZULTACE PŘED PŘIJETÍM PRÁVNÍHO AKTU
Skupina odborníků pro vnitrozemskou přepravu nebezpečných věcí byla zřízena s cílem pomoci Komisi při přípravě aktů v přenesené pravomoci, jejichž cílem je mimo jiné přizpůsobit přílohy směrnice (EU) 2022/1999 vědeckému a technickému pokroku, zejména s ohledem na změny směrnice 2008/68/ES.
Tento návrh aktu byl předložen odborné skupině pro vnitrozemskou přepravu nebezpečných věcí na formálních zasedáních a zasedáních ad hoc ve dnech 13. března 2023, 8. června 2023, 12. července 2023, 16. října 2023, 11. prosince 2023 a 10. dubna 2024. Připomínky formulované skupinou odborníků byly zohledněny. Členské státy byly dále požádány, aby předložily své připomínky a návrhy v rámci písemné konzultace, která proběhla od 13. února do 14. března 2025. Bylo obdrženo a zváženo šest odpovědí.
Návrh aktu byl rovněž zveřejněn k veřejné konzultaci na portálu Podělte se o svůj názor, a to od 18. února do 18. března 2025. Byly obdrženy odpovědi a připomínky od osmi zúčastněných stran a ty byly rovněž zváženy.
3.PRÁVNÍ STRÁNKA AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI
Článek 10 směrnice (EU) 2022/1999 zmocňuje Komisi k přijímání aktů v přenesené pravomoci týkajících se změn jejích příloh I, II a III, a to za podmínek stanovených v jejím článku 11. Tato směrnice začleňuje do práva Unie změny nezbytné k dosažení souladu s přílohami A a B ADR, jak jsou upraveny a uplatňovány oddílem 1 přílohy I směrnice 2008/68/ES.
SMĚRNICE KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) …/…
ze dne 23.6.2025
o přizpůsobení příloh I a II směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2022/1999 o jednotných postupech kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí vědeckému a technickému pokroku
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2022/1999 ze dne 19. října 2022 o jednotných postupech kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí, a zejména na článek 10 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)Podle oddílu I.1 přílohy I směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES se na vnitrostátní přepravu v rámci Unie vztahují přílohy A a B Dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR) uzavřené v Ženevě dne 30. září 1957.
(2)Směrnice 2008/68/ES zmocňuje Komisi k přijímání aktů v přenesené pravomoci, kterými se mění přílohy uvedené směrnice s cílem zohlednit změny ADR, zejména změny týkající se vědeckého a technického pokroku. Podle směrnice (EU) 2022/1999 je Komise zmocněna k přijímání aktů v přenesené pravomoci, kterými se mění přílohy uvedené směrnice, zejména s ohledem na změny směrnice 2008/68/ES, a v důsledku toho i na změny ADR.
(3)Přílohy směrnice 2008/68/ES, a zejména příloha I, která se týká silniční přepravy nebezpečných věcí, byly osmkrát změněny, naposledy směrnicí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2022/2407.
(4)Aby se zajistilo, že v současnosti platná pravidla týkající se přepravy nebezpečných věcí budou náležitě prosazována, měl by být kontrolní seznam používaný pro silniční kontroly, který je stanoven v příloze I směrnice (EU) 2022/1999, uveden do souladu s ADR podle oddílu I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES.
(5)Zejména kapitola 1.4 přílohy A ADR stanoví příslušné bezpečnostní povinnosti účastníků přepravního řetězce nebezpečných věcí, konkrétně odesílatelů, dopravců, příjemců, nakládců, baličů, plničů, provozovatelů cisteren a vykládců, čímž se jejich konkrétní povinnosti stávají jasnými, transparentními a vymahatelnými. Kontrolní seznam stanovený v příloze I směrnice (EU) 2022/1999 by měl odrážet tato ustanovení ADR tím, že určí účastníky přepravního řetězce, kteří mohou nést odpovědnost za dané porušení předpisů. Tyto informace mohou sloužit jako podklad pro další kontroly prováděné vnitrostátními orgány.
(6)Odkazy na konkrétní ustanovení ADR by měly být uvedeny v kontrolním seznamu stanoveném v příloze I směrnice (EU) 2022/1999, aby pomohly donucovacím orgánům a účastníkům dopravního řetězce identifikovat aktualizovaná právní ustanovení ADR.
(7)V souladu s čl. 9 odst. 1 směrnice (EU) 2022/1999 mají členské státy zasílat Komisi zprávy o kontrolách prováděných každý kalendářní rok, včetně počtu zjištěných protiprávních jednání podle kategorií rizik stanovených v příloze II uvedené směrnice. Pro usnadnění tohoto hlášení by měla být kategorie rizika zjištěného protiprávního jednání, stanovená v souladu s přílohou II, uvedena v kontrolním seznamu stanoveném v příloze I.
(8)Příloha II směrnice (EU) 2022/1999 klasifikuje nedodržení předpisů ADR podle úrovně rizik, která způsobují. Tento seznam by měl být aktualizován s ohledem na změny ADR použitelné podle oddílu I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES.
(9)Oddíl 9 přílohy I nařízení Komise (EU) 2016/403 klasifikuje nedodržení ustanovení oddílu I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES podle jejich dopadu na dobrou pověst dopravců. Tento oddíl byl vypracován v souladu s přílohou II směrnice (EU) 2022/1999. Je proto nezbytné, aby znění nové přílohy II směrnice (EU) 2022/1999 bylo v souladu s oddílem 9 přílohy I nařízení (EU) 2016/403.
(10)Přílohy I a II směrnice (EU) 2022/1999 by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny a z důvodu srozumitelnosti by měly být nahrazeny.
(11)Členské státy se v souladu se společným politickým prohlášením členských států a Komise ze dne 28. září 2011 o informativních dokumentech zavázaly, že v odůvodněných případech doplní oznámení o opatřeních přijatých za účelem provedení směrnice ve vnitrostátním právu o jeden či více dokumentů s informacemi o vztahu mezi jednotlivými složkami směrnice a příslušnými částmi vnitrostátních nástrojů přijatých za účelem provedení směrnice ve vnitrostátním právu,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Změny směrnice (EU) 2022/1999
Přílohy I a II směrnice (EU) 2022/1999 se nahrazují zněním v příloze této směrnice.
Článek 2
Provedení ve vnitrostátním právu
1.Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do [datum přijetí + jeden rok]. Neprodleně sdělí jejich znění Komisi.
Tyto předpisy použijí od [datum přijetí + jeden rok + jeden den].
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2.Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Vstup v platnost
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Určení
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 23.6.2025
Za Komisi
předsedkyně
Ursula VON DER LEYEN
Příloha
„PŘÍLOHA I
Kontrolní seznam pro silniční kontroly
|
1.
|
Místo a země kontroly:
|
_____________________________
|
2. Datum:
|
__________________
|
3. Čas:
|
____________
|
|
Údaje o vozidle/nákladu
|
|
4.
|
Mezinárodní poznávací značka státu registrace a registrační číslo vozidla (vozidel):
|
_______________________________________________________________
|
|
5.
|
Podnik provádějící přepravu / adresa:
|
_______________________________________________________________
|
|
6.
|
Jméno (jména) řidiče (řidičů) / pomocníka řidiče / číslo jejich osvědčení (1) (případně ADR 8.2):
|
_______________________________________________________________
|
|
7.
|
Poslední adresa a datum nakládky nebo vykládky: (1)
|
_______________________________________________________________
|
|
8.
|
Další adresa nakládky nebo vykládky: (1)
|
_______________________________________________________________
|
|
9.
|
UN číslo (čísla), obalová skupina a množství nebezpečných věcí, u nichž bylo zjištěno protiprávní jednání: (2)
|
_______________________________________________________________
|
|
10.
|
Uplatnitelná výjimka, a pokud ano, jaká? (3)
|
ne
|
ano
|
|
Oddíl:
|
_______________________
|
|
11.
|
Obaly
|
volně ložené
|
cisterna
|
kusy
|
MEMU
|
|
Dokumenty
|
|
Stav kontroly (4)
|
Protiprávní jednání
|
Oddíl dohody ADR + účastník (účastníci) (6)
|
|
|
|
|
C
|
NC
|
NA
|
Kategorie rizika (5)
|
|
|
12.
|
Přepravní doklady (např. ADR 8.1.2.1 (a), 5.4.1, 5.4.2)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
13.
|
Písemné pokyny (ADR 8.1.2.1 (b), 5.4.3)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
14.
|
Osvědčení o schválení pro vozidla (ADR 8.1.2.2 (a), 9.1.3)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
15.
|
Osvědčení o školení řidiče (ADR 8.1.2.2 (b)) a průkaz totožnosti (ADR 1.10.1.4, 8.1.2.1 (d))
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
Přeprava
|
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
16.
|
Věci, jejichž přeprava je povolena (ADR 1.1.2.1)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
17.
|
Ustanovení o obalech (např. ADR 4.1 až 4.7)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
18.
|
Ustanovení o přepravě (např. ADR 7.1 až 7.4)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
19.
|
Zákaz společné nakládky a limity přepravovaných množství (např. ADR 7.5.2, 7.5.4, 7.5.5)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
20.
|
Manipulace a uložení (např. ADR 7.5.7)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
21.
|
Označení obalu / cisterny / volného ložení (např. ADR část 6)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
22.
|
Označování obalů nápisy a bezpečnostními značkami (např. ADR 3.3 až 3.5, 4.1.4.1, 5.1, 5.2)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
23.
|
Velké bezpečnostní značky, oranžové tabulky, značky na vozidlech/cisternách atd. (například ADR 3.4.13, 5.3, 5.5, 7.3, 7.5.11)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
24.
|
Požadavky na vozidla (ADR část 9)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
Vybavení vozidla
|
|
|
|
|
|
|
|
25.
|
Obecná a specifická zařízení (např. ADR 8.1.4, 8.1.5)
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
Jiné
|
|
|
|
|
|
|
|
26.
|
Dvoustranné/vícestranné dohody (např. ADR 1.5.1), vnitrostátní předpisy, schválení příslušným orgánem (např. ADR 8.1.2.2 (c)):
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
27.
|
Jiná protiprávní jednání:
|
|
|
|
|
_______________________
|
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
Výsledek
|
|
|
|
|
|
|
|
28.
|
Nápravná opatření na místě před ukončením cesty v provozovně
|
Druh opatření: Úřední zpráva Výstraha Odstavení vozidla (čl. 5)
|
|
29.
|
Poznámky (7): _________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
30.
|
Porušená/umístěná plomba?
|
Porušena dne
|
________________
|
Umístěna dne
|
_______________________
|
|
31.
|
Orgán / úředník / pověřená osoba provádějící kontrolu
|
______________________________________________________________
|
(1) Vyplňte pouze v případě, že je to relevantní pro protiprávní jednání.
(2) Dále se uvede v části „Poznámky“.
(3) Vztahuje se na všechny výjimky nebo odchylky v souladu se směrnicí 2008/68/ES.
(4) Stav kontroly: C = zkontrolováno, NC = nelze zkontrolovat, NA = nepoužije se.
(5) Kategorie rizika zjištěného protiprávního jednání v souladu s přílohou II.
(6) Vyplňte, pokud bylo zjištěno protiprávní jednání. Uveďte kategorii možného odpovědného účastníka (účastníků) v souladu s ADR 1.4: Ci = odesílatel, C = dopravce, Ce = příjemce, L = nakládce, P = balič, F = plnič, To = provozovatel cisterny, U = vykládce. Uvedení kategorie účastníka v kontrolním seznamu nemá žádný vliv na presumpci neviny.
(7) Zde zadejte UN číslo (čísla), obalovou skupinu (PG), množství přepravovaných nebezpečných věcí, pokud bylo zjištěno protiprávní jednání, porušení předpisů posádkami řidičů, nápravná opatření a další poznámky.
PŘÍLOHA II
Protiprávní jednání
Následující indikativní seznam rozdělený do tří kategorií rizik (kategorie I představuje největší rizika) představuje pro účely této směrnice návod pro určení, co se považuje za protiprávní jednání.
Příslušná kategorie rizika se určí s ohledem na konkrétní okolnosti protiprávního jednání a podle uvážení donucovacího orgánu / úředníka, což znamená, že kategorie rizika protiprávního jednání může být zvýšena nebo snížena.
Protiprávní jednání, která nejsou uvedena na seznamu, se klasifikují podle popisu kategorií rizik.
Pokud je v rámci jedné dopravní jednotky zjištěno více protiprávních jednání, použije se pro účely podání zprávy (v souladu se vzorem stanoveným v příloze III) pouze kategorie nejzávažnějšího rizika.
1. Kategorie rizik I
Týká se případů nedodržení ustanovení ADR, které představují vysoké riziko úmrtí, vážné újmy na zdraví nebo významného poškození životního prostředí. Pokud jsou taková nedodržení zjištěna při silniční kontrole, vede to obvykle k okamžitým a vhodným nápravným opatřením, jako je například odstavení vozidla; pokud jsou tato nedodržení zjištěna při kontrolách v provozovnách, vztahují se na ně obvykle jiná vhodná opatření.
Mezi nedodržení v této kategorii patří:
1.přeprava nebezpečných věcí, jejichž přeprava je zakázána;
2.přeprava nebezpečných věcí v zakázaných nebo neschválených obalech, čímž jsou ohroženy životy nebo životní prostředí v takovém rozsahu, který vede k rozhodnutí o odstavení vozidla;
3.přeprava nebezpečných věcí v neoznačeném vozidle, čímž jsou ohroženy životy nebo životní prostředí v takovém rozsahu, který vede k rozhodnutí o odstavení vozidla;
4.únik nebezpečného zboží;
5.přeprava zakázaným způsobem;
6.přeprava ve volně loženém stavu ve vozidle nebo kontejneru, které nejsou konstrukčně provozuschopné;
7.přeprava věcí ve vozidle bez odpovídajícího osvědčení o schválení;
8.provoz vozidla, které již neodpovídá normám pro schválení a představuje bezprostřední nebezpečí (jinak spadá do kategorie rizik II);
9.používání neschválených obalů, cisteren, kontejnerů nebo vozidel;
10.používání obalu, který není v souladu s platnými pokyny pro balení; používání cisteren, vozidel a kontejnerů, které nejsou v souladu s platnými předpisy;
11.nedodržení zvláštních ustanovení pro společné balení;
12.nedodržení pravidel pro upevnění a uložení nákladu;
13.nedodržení pravidel pro potraviny, jiné předměty určené ke spotřebě a krmiva;
14.nedodržení pravidel pro společnou nakládku obalů;
15.nedodržení ustanovení omezujících množství povolená pro přepravu v jedné dopravní jednotce, včetně přípustných stupňů naplnění cisteren nebo obalů;
16.přeprava nebezpečných věcí bez potřebných dokladů, které jsou k dispozici na palubě nebo ve vhodném elektronickém formátu, pokud je to povoleno;
17.přeprava nebezpečných věcí v obalech, které nejsou opatřeny potřebným nápisem, bezpečnostní značkou nebo jinými identifikačními znaky;
18.přeprava nebezpečných věcí bez velkých bezpečnostních značek, označení (včetně označení oranžovou tabulkou) nebo jiných identifikačních znaků na vozidle;
19.neúplné nebo nesprávné informace o přepravované látce, které umožňují určit kategorii rizik I pro přepravovanou látku (například UN číslo, oficiální pojmenování pro přepravu, obalová skupina);
20.řidič není držitelem platného osvědčení o odborném školení;
21.použití ohně nebo nechráněného zdroje světla;
22.nedodržení zákazu kouření;
23.nejmenování bezpečnostního poradce pro každý podnik, pokud je to vyžadováno;
24.nedodržení kapitoly 1.10 ADR o bezpečnostních předpisech, pokud jsou vyžadována.
2. Kategorie rizik II
Týká se nedodržení ustanovení ADR, které představuje riziko újmy na zdraví nebo poškození životního prostředí. Pokud jsou taková nedodržení zjištěna při silniční kontrole, musí být obvykle přijata vhodná nápravná opatření, jako je náprava na místě, pokud je to možné, jinak nejpozději při ukončení probíhající přepravy; pokud jsou tato nedodržení zjištěna při kontrolách v provozovnách, vztahují se na ně obvykle jiná vhodná opatření.
Mezi nedodržení v této kategorii patří:
1.provozování dopravní jednotky zahrnující více než jedno přípojné vozidlo;
2.provozování vozidla, které již neodpovídá normám pro schválení, ale nepředstavuje bezprostřední nebezpečí;
3.nepřítomnost funkčních hasicích přístrojů, které jsou vyžadovány, ve vozidle; hasicí zařízení nejsou v souladu se zvláštními předpisy;
4.nepřítomnost vybavení požadovaného podle ADR nebo podle písemných pokynů ve vozidle;
5.nedodržení termínů zkoušek a kontrol a doby používání obalů, přepravních obalových prostředků (IBC), velkých obalů, cisteren, vozidel nebo kontejnerů;
6.přeprava obalů s poškozeným obalem, IBC nebo velkých obalů nebo přeprava poškozených prázdných nevyčištěných obalů;
7.přeprava balených věcí ve vozidle nebo kontejneru, které nejsou konstrukčně provozuschopné;
8.nedostatečné uzavření cisteren / cisternových kontejnerů, vozidel, kontejnerů nebo obalů (včetně prázdných a nevyčištěných);
9.obaly, cisterny, vozidla a/nebo kontejnery mají nesprávné bezpečnostní značky, označení (včetně označení oranžovou tabulkou), velké bezpečnostní značky nebo jiné identifikační znaky;
10.chybějící písemné pokyny v souladu s ADR;
11.zanedbání řádného dohledu nad vozidlem nebo jeho parkováním;
12.přeprava osob jiných než členů posádky v dopravních jednotkách přepravujících nebezpečné věci;
13.nedodržení předpisů uvedených v ADR 7.5.10 o preventivních opatřeních proti elektrickým výbojům při plnění a vyprazdňování;
14.nedodržení právních předpisů při příjezdu na místo nakládky a vykládky;
15.nedodržení právních předpisů týkajících se úlohy, povinností a osvědčení bezpečnostního poradce pro každý podnik, pokud jsou vyžadovány;
16.nedodržení právních předpisů o minimální době uchovávání přepravního dokladu pro nebezpečné věci a dodatečných informací a dokumentace, jak je uvedeno v ADR;
17.nedodržení právních předpisů o školení osob podílejících se na přepravě nebezpečných věcí;
18.nepředložení požadovaných dokumentů a/nebo zpráv příslušným orgánům.
3. Kategorie rizik III
Týká se nedodržení ustanovení ADR, které představuje nízké riziko újmy na zdraví nebo poškození životního prostředí, a pokud vhodná nápravná opatření není třeba provést na místě, lze je provést později dopravcem; pokud jsou tato nedodržení zjištěna při kontrolách v provozovnách, vztahují se na ně obvykle jiná vhodná opatření.
Mezi nedodržení v této kategorii patří:
1.nedodržení předpisů týkajících se velikosti velkých bezpečnostních značek nebo bezpečnostních značek nebo velikosti písmen, číslic nebo symbolů na velkých bezpečnostních značkách nebo bezpečnostních značkách;
2.v přepravní dokumentaci nejsou k dispozici informace, s výjimkou informací spadajících do kategorie rizika I;
3.nepřítomnost osvědčení o odborné způsobilosti ve vozidle, ale doklad o tom, že řidič je držitelem tohoto osvědčení;
4.ne každý člen posádky vozidla má u sebe průkaz totožnosti s fotografií;
5.nesprávné umístění velkých bezpečnostních značek a označení (včetně označení oranžovou tabulkou) nebo jiných identifikačních značek;
6.pozdní předložení požadovaných dokumentů a/nebo zpráv příslušným orgánům.“