Oprava prováděcího nařízení Komise (EU) 2023/1694 ze dne 10. srpna 2023, kterým se mění nařízení: (EU) č. 321/2013, (EU) č. 1299/2014, (EU) č. 1300/2014, (EU) č. 1301/2014, (EU) č. 1302/2014, (EU) č. 1304/2014 a prováděcí nařízení (EU) 2019/777

( Úřední věstník Evropské unie L 222 ze dne 8. září 2023 )

Strana 150, příloha III bod 9, kterým se nahrazuje bod 4.2.1.2.2 přílohy nařízení (EU) č. 1300/2014, podbod 2a první věta:

místo:

„Minimálně první a poslední stupeň schodiště musí být označen opticky kontrastním pruhem.“,

má být:

„Minimálně první a poslední stupeň každého schodišťového ramene musí být označen opticky kontrastním pruhem.“

Strana 199, příloha V bod 10, kterým se nahrazuje bod 3.1 přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014, tabulka, řádek 4.2.13, druhý sloupec:

místo:

„Požadavky na rozhraní s automatickým vedením vlaku“,

má být:

„Požadavky na rozhraní s automatizačním systémem pro řízení vlaku“.

Strana 230, příloha V bod 111, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládá bod 4.2.13, název bodu 4.2.13:

místo:

„ Požadavky na rozhraní s palubním automatickým vedením vlaku “,

má být:

„ Požadavky na rozhraní s palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku “.

Strana 230, příloha V bod 111, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládá bod 4.2.13, podbod 1 první věta:

místo:

„Tento základní parametr popisuje požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku (ATO) až do stupně automatizace 2.“,

má být:

„Tento základní parametr popisuje požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku (ATO) až do stupně automatizace 2.“

Strana 234, příloha V bod 112, kterým se nahrazuje bod 4.3 přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014, bod 4.3.4, tabulka 9, poslední řádek, první sloupec:

místo:

„Požadavky na rozhraní s automatickým vedením vlaku“,

má být:

„Požadavky na rozhraní s automatizačním systémem pro řízení vlaku“.

Strana 248, příloha V bod 159, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládají body 6.2.10 a 6.2.11, bod 6.2.11 podbod 1:

místo:

„1)	Tento bod se vztahuje na požadavky rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku až do stupně automatizace 2.“,

má být:

„1)	Tento bod se vztahuje na požadavky rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku až do stupně automatizace 2.“

Strana 306, příloha V bod 165 písm. j), kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 doplňuje dodatek L, tabulka L.2, první řádek, třetí sloupec:

místo:

„Požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku až do stupně automatizace 2.“,

má být:

„Požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku až do stupně automatizace 2.“

Strana 333, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.1.2.4.1, druhý sloupec:

místo:

„Národní klasifikace dovoleného zatížení tratě“,

má být:

„Vnitrostátní klasifikace dovoleného zatížení tratě“.

Strana 333, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.1.2.4.1, třetí sloupec:

místo:

„Národní klasifikace dovoleného zatížení tratě“,

má být:

„Vnitrostátní klasifikace dovoleného zatížení tratě“.

Strana 345, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.2.11, druhý sloupec:

místo:

„Informace z paluby o bezpečné délce sestavy nezbytné pro přístup k trati a SIL“,

má být:

„Informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky nezbytné pro přístup k trati a SIL“.

Strana 345, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.2.11, třetí sloupec:

místo:

„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace o bezpečné délce vlaku z paluby“,

má být:

„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky vlaku“.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13:

místo:

„ Automatické vedení vlaku (Automated Train Operation) “,

má být:

„ Automatizační systém pro řízení vlaku (Automated Train Operation – ATO) “.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.1, druhý sloupec:

místo:

„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku“,

má být:

„Stupeň automatizace ATO“.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.1, třetí sloupec:

místo:

„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku instalovaný na traťovém zařízení.“,

má být:

„Stupeň automatizace ATO instalovaný na traťovém zařízení.“

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.2, druhý sloupec:

místo:

„Verze systému automatického vedení vlaku“,

má být:

„Verze systému ATO“.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.2, třetí sloupec:

místo:

„Verze systému automatického vedení vlaku podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“,

má být:

„Verze systému ATO podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.3, druhý sloupec:

místo:

„Komunikační systém automatického vedení vlaku“,

má být:

„Komunikační systém ATO“.

Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.3, třetí sloupec:

místo:

„Podporované traťové komunikační systémy automatického vedení vlaku“,

má být:

„Podporované traťové komunikační systémy ATO“.

Strana 361, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.1.11, druhý sloupec:

ísto:

„Informace z paluby o bezpečné délce sestavy nezbytné pro přístup k trati a SIL“,

má být:

„Informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky nezbytné pro přístup k trati a SIL“.

Strana 361, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.1.11, třetí sloupec:

místo:

„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace o bezpečné délce vlaku z paluby“,

má být:

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10:

místo:

„ Automatické vedení vlaku (Automated Train Operation) “,

má být:

„ Automatizační systém pro řízení vlaku (Automated Train Operation – ATO) “.

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.1, druhý sloupec:

místo:

„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku“,

má být:

„Stupeň automatizace ATO“.

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.1, třetí sloupec:

místo:

„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku instalovaný na traťovém zařízení.“,

má být:

„Stupeň automatizace ATO instalovaný na traťovém zařízení.“

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.2, druhý sloupec:

místo:

„Verze systému automatického vedení vlaku“,

má být:

„Verze systému ATO“.

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.2, třetí sloupec:

místo:

„Verze systému automatického vedení vlaku podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“,

má být:

„Verze systému ATO podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“.

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.3, druhý sloupec:

místo:

„Komunikační systém automatického vedení vlaku“,

má být:

„Komunikační systém ATO“.

Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.3, třetí sloupec:

místo:

„Podporované traťové komunikační systémy automatického vedení vlaku“,

má být:

„Podporované traťové komunikační systémy ATO“.

Strana 379, příloha VII bod 12, kterým se do přílohy nařízení (EU) 2019/777 doplňuje dodatek A, tabulka A-1, řádek [C.9], druhý sloupec:

místo:

„Verze systému automatického vedení vlaku“,

má být:

„Verze systému ATO“.