(1)

Doplněním připojení 5G na plavidlech se zlepší komunikační služby pro cestující, využije se nejnovější dostupná technologie a zajistí se efektivní využívání spektra. To pomůže k dosažení cílů stanovených v akčním plánu pro 5G, jakož i ve strategii Komise pro konektivitu představené v jejím sdělení „Připojení pro konkurenceschopný jednotný digitální trh – na cestě k evropské gigabitové společnosti“ (2) a aktualizované jejím sdělením „Digitální kompas 2030: Evropské pojetí digitální dekády“ (3) a rozhodnutím Evropského parlamentu a Rady (EU) 2022/2481 (4).

(2)

Rozhodnutím Komise 2010/166/EU (5) byly harmonizovány technické podmínky pro využívání rádiového spektra v kmitočtovém pásmu 900 MHz (kmitočtová pásma 880–915 MHz a 925–960 MHz), v kmitočtovém pásmu 1 800 MHz (pásma 1 710–1 785 MHz a 1 805–1 880 MHz), v párovém zemském kmitočtovém pásmu 2 GHz (pásma 1 920–1 980 MHz a 2 110–2 170 MHz) a v párovém kmitočtovém pásmu 2,6 GHz (pásma 2 500–2 570 MHz a 2 620–2 690 MHz). Bylo umožněno provozování mobilních komunikačních služeb na palubách plavidel (služby MCV) v Unii s různými technologiemi a byly stanoveny použitelné harmonizované technické podmínky.

(3)

Rozhodnutí 2010/166/EU vyzvalo členské státy, aby podrobovaly využívání kmitočtových pásem systémy poskytujícími služby MCV ve svých teritoriálních vodách stálému přezkumu, zejména s ohledem na trvající závažnost všech podmínek stanovených v daném rozhodnutí a na případy škodlivé interference. Členské státy měly rovněž povinnost předkládat Komisi zprávu o svých zjištěních a Komise měla v případě potřeby provést přezkum rozhodnutí 2010/166/EU.

(4)

Dne 16. srpna 2022 pověřila Komise podle čl. 4 odst. 2 rozhodnutí 676/2002/ES Evropskou konferenci poštovních a telekomunikačních správ (CEPT), aby prozkoumala a vypracovala harmonizované technické podmínky, které budou zahrnovat technologii 5G, čímž se usnadní zavádění pokročilých služeb MCV v Unii.

(5)

V rámci tohoto pověření přijala CEPT dne 10. března 2023 zprávu č. 83. Ta poskytuje harmonizované technické podmínky pro technologii 5G New Radio (5G NR) bez aktivního anténního systému (non-AAS) na palubě plavidel v kmitočtovém pásmu 1 800 MHz a párovém kmitočtovém pásmu 2,6 GHz.

(6)

Zpráva dospěla k závěru, že podobné technické a regulační podmínky, které platily pro systémy LTE (Long Term Evolution) poskytující služby MCV, lze uplatnit i na systémy 5G NR non-AAS poskytující služby MCV, aby byla zajištěna ochrana pozemních mobilních sítí na bázi LTE i 5G NR.

(7)

Harmonizované technické podmínky doporučené ve zprávě představují technický základ pro toto rozhodnutí o systémech 5G NR non-AAS na palubách plavidel v kmitočtovém pásmu 1 800 MHz a párovém kmitočtovém pásmu 2,6 GHz. Harmonizované technické podmínky v rozhodnutí 2010/166/EU by měly být odpovídajícím způsobem změněny, přičemž by měl být uplatněn přístup neutrální z hlediska technologií a služeb, jak je stanoveno ve směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1972 (6).

(8)

V zájmu právní soudržnosti a jasnosti a v souladu se zásadami zlepšování právní úpravy by rozhodnutí 2010/166/EU, které obsahuje odkazy na rozhodnutí Komise 2011/251/EU (7), jež bylo zrušeno rozhodnutím Komise (EU) 2022/173 (8), mělo být zrušeno a nahrazeno tímto rozhodnutím.

(9)

V zájmu právní jasnosti by měly být zachovány lhůty pro provedení stanovené rozhodnutím 2010/166/EU. Obdobně by se mělo ve vztahu k tomuto rozhodnutí i nadále používat doporučení Komise 2010/167/EU (9), neboť toto rozhodnutí zrušuje a nahrazuje rozhodnutí 2010/166/EU.

(10)

Toto rozhodnutí nelze vykládat tak, že zavádí povinnosti pro členské státy, které nemají teritoriální vody. Tím není dotčeno povolování služeb MCV, které není v působnosti tohoto rozhodnutí, ale které může vyžadovat opatření členských států ve vztahu k plavidlům jejich státní příslušnosti v souladu s právními předpisy EU.

(11)

Technické specifikace služeb MCV by měly být i nadále přezkoumávány, aby bylo zajištěno, že budou odpovídat technickému pokroku a vývoji trhu.

(12)

Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro rádiové spektrum,

1)

„mobilními komunikačními službami na palubách plavidel“ (službami MCV) služby elektronických komunikací ve smyslu čl. 2 bodu 4 směrnice (EU) 2018/1972, které poskytuje podnik s cílem umožnit osobám na palubě plavidla komunikaci prostřednictvím veřejných komunikačních sítí využívajících systém, na který se vztahuje článek 3, aniž by se navazovala přímá spojení s pozemními mobilními sítěmi;

2)

„kmitočtovým pásmem 900 MHz“ kmitočtové pásmo 880–915 MHz pro odchozí komunikaci (vysílání terminálu, příjem základnové stanice) a kmitočtové pásmo 925–960 MHz pro příchozí komunikaci (vysílání základnové stanice, příjem terminálu);

3)

„kmitočtovým pásmem 1 800 MHz“ kmitočtové pásmo 1 710–1 785 MHz pro odchozí komunikaci (vysílání terminálu, příjem základnové stanice) a kmitočtové pásmo 1 805–1 880 MHz pro příchozí komunikaci (vysílání základnové stanice, příjem terminálu);

4)

„párovým zemským kmitočtovým pásmem 2 GHz“ kmitočtové pásmo 1 920–1 980 MHz pro odchozí komunikaci (vysílání terminálu, příjem základnové stanice) a kmitočtové pásmo 2 110–2 170 MHz pro příchozí komunikaci (vysílání základnové stanice, příjem terminálu);

5)

„párovým kmitočtovým pásmem 2,6 GHz“ kmitočtové pásmo 2 500–2 570 MHz pro odchozí komunikaci (vysílání terminálu, příjem základnové stanice) a kmitočtové pásmo 2 620–2 690 MHz pro příchozí komunikaci (vysílání základnové stanice, příjem terminálu);

6)

pojmem „na neinterferenčním a nechráněném základě“ skutečnost, že služby MCV nesmí způsobovat škodlivou interferenci žádné jiné radiokomunikační službě ani se nemohou domáhat ochrany před škodlivou interferencí pocházející z jiných radiokomunikačních služeb;

7)

„teritoriálními vodami“ teritoriální vody ve smyslu Úmluvy Organizace spojených národů o mořském právu;

8)

„základnovou vysílací stanicí plavidla“ (základnovou stanicí plavidla) mobilní pikobuňka umístěná na plavidle, podporující mobilní systémy v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.