(1)

Komisi byla dne 9. září 2023 předložena žádost o registraci evropské občanské iniciativy s názvem „EU Live Bus Stop Info“ (Informace v reálném čase na autobusových zastávkách v EU).

(2)

Organizátoři formulovali cíle iniciativy takto: „Umístěním kódů QR na každé autobusové zastávce mohou cestující získat přístup k údajům v reálném čase o jízdních řádech, trasách, zpožděních a aktualizacích; cílem této iniciativy je zásadně změnit dostupnost informací o veřejné dopravě ve všech členských státech EU. Tyto snadno dostupné informace zlepšují zážitky z cestování, snižují nejistotu a jsou v souladu s cíli udržitelné dopravy, které spočívají v podpoře využívání veřejné dopravy. Iniciativa přispívá k ekologizaci měst tím, že podporuje autobusovou dopravu, snižuje dopravní zátěž a emise. V souladu se smlouvami EU, jako jsou dohody o jednotném digitálním trhu, jsou do veřejných služeb integrovány moderní technologie, které cestujícím umožňují činit informovaná rozhodnutí. Tato transparentnost je v souladu se zásadami EU v oblasti ochrany spotřebitele a zajišťuje přesné a aktuální informace.“

(3)

Další podrobnosti o předmětu, cílech a souvislostech iniciativy jsou uvedeny v příloze iniciativy. Odkazuje se v ní na „potřebu zlepšit zkušenosti cestujících a jejich mobilitu v rámci sítě veřejné dopravy Evropské unie“ a na „zlepšení přístupu k informacím v reálném čase na autobusových zastávkách s cílem zmírnit nejistotu cestujících ohledně jízdních řádů autobusů, provozních podmínek, zpoždění a alternativ.“ Je zde uvedeno pět cílů: „1. Zlepšení zkušeností cestujících“; „2. Snížení nejistoty“; „3. Podpora udržitelné mobility“; „4. Digitální integrace“; „5. Transparentnost a přístupnost“. Organizátoři se domnívají, že iniciativa „je v souladu se závazkem EU v oblasti udržitelné mobility, účinné dopravy a technologických inovací“ a že přispívá k ekologičtější dopravě a digitální agendě Unie.

(4)

Organizátoři v rámci své žádosti o registraci předložili také dodatečný dokument, který obsahuje návrh právního aktu.

(5)

Komise se domnívá, že cíle iniciativy by v zásadě mohly spadat pod čl. 91 odst. 1 písm. d) Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU). Podle tohoto ustanovení stanoví Evropský parlament a Rada řádným legislativním postupem po konzultaci s Hospodářským a sociálním výborem a Výborem regionů veškeré jiné potřebné předpisy pro účely provedení článku 90 SFEU o společné dopravní politice.

(6)

Z tohoto důvodu se Komise domnívá, že žádná část iniciativy nespadá zjevně mimo rámec pravomocí Komise, které ji opravňují předložit návrh právního aktu Unie pro účely provedení Smluv.

(7)

Tímto závěrem není dotčeno posouzení, zda by v tomto případě byly splněny konkrétní hmotněprávní podmínky, které jsou nutné k tomu, aby Komise mohla jednat, včetně dodržování zásad proporcionality a subsidiarity a slučitelnosti se základními právy.

(8)

Skupina organizátorů vhodným způsobem prokázala, že splňuje požadavky stanovené v čl. 5 odst. 1 a 2 nařízení (EU) 2019/788, a určila kontaktní osoby v souladu s čl. 5 odst. 3 prvním pododstavcem uvedeného nařízení.

(9)

Iniciativa není zjevně zneužívající, bezdůvodná nebo šikanózní ani není zjevně v rozporu s hodnotami Unie uvedenými v článku 2 SEU nebo právy obsaženými v Listině základních práv Evropské unie.

(10)

Iniciativa s názvem „EU Live Bus Stop Info“ (Informace v reálném čase na autobusových zastávkách v EU) by proto měla být zaregistrována.

(11)

Závěr, jenž stanoví, že jsou splněny podmínky pro registraci podle čl. 6 odst. 3 nařízení (EU) 2019/788, však neznamená, že Komise jakýmkoli způsobem potvrzuje věcnou správnost obsahu iniciativy, za kterou nese výlučnou odpovědnost skupina organizátorů iniciativy. Obsah iniciativy vyjadřuje pouze názory skupiny organizátorů a v žádném případě nelze mít za to, že vyjadřuje názory Komise,