Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce, kterou podal High Court (Irsko) dne 11. prosince 2024 – daa plc, původně Dublin Airport Authority plc a další v. Irish Aviation Authority, Airport Coordination Limited

(Věc C-857/24 daa a další)

(C/2025/1744)

Jednací jazyk: angličtina

Předkládající soud

High Court (Irsko)

Účastníci původního řízení

Žalobkyně: daa plc, původně Dublin Airport Authority plc, Aer Lingus Ltd, Ryanair Designated Activity Company, Air Transport Association of America Inc., podnikající pod obchodní firmou Airlines for America, Delta Air Lines, Inc., JetBlue Airways Corporation, United Airlines, Inc., Emerald Airlines Ireland Limited

Žalovaní: Irish Aviation Authority, Airport Coordination Limited

Předběžné otázky

Může příslušný vnitrostátní orgán při stanovování parametrů pro přidělování letištních časů na koordinovaném letišti podle čl. 6 odst. 1 nařízení č. 95/93 (1) (ve znění pozdějších předpisů) zohlednit stavební povolení udělená příslušným orgánem územního plánování podle vnitrostátního zákona o územním plánování ve vztahu k tomuto letišti, která ukládají podmínky, jež mimo jiné stanoví, že „souhrnná kapacita“ letištních terminálů nesmí překročit určitý maximální počet cestujících ročně, přičemž jako důvod pro stanovení těchto podmínek bylo v uvedených stavebních povoleních uvedeno „zohlednění politik a cílů Dublin Airport Local Area Plan (Plán místní oblasti letiště v Dublinu) a kapacitních omezení (dopravy) ve východním areálu“? Představují takové podmínky „významná technická, provozní nebo ekologická omezení“ ve smyslu čl. 6 odst. 1? Spadají tyto podmínky do rámce objektivní analýzy stavu kapacity letiště pro účely čl. 6 odst. 1?

Je-li odpověď na první otázku kladná, umožňuje čl. 6 odst. 1 nařízení č. 95/93 a v relevantním rozsahu články 16 a 17 Listiny základních práv Evropské unie členským státům, aby provedly stanovení parametrů pro přidělování letištních časů na koordinovaném letišti pro určité plánovací období, které bude mít za následek nepřidělení určitých sérií letištních časů (či některých jejich součástí), na které by letečtí dopravci měli jinak nárok podle čl. 8 odst. 2?

Pokud výlučně na základě odpovědí Soudního dvora na první a druhou otázku vyplyne nutnost takového posouzení, zakazuje nařízení o letištních časech řídícím orgánům letiště ve smyslu nařízení o letištních časech přijímat jednostranná opatření k uzavření letiště na určitou dobu, aby zabránily využívání letištních časů, které byly přiděleny koordinátorem letiště, a to z toho důvodu, aby nedošlo k takovému překročení maximálního počtu cestujících ročně, jako je překročení uvedené v první otázce?

(1) Nařízení Rady (EHS) č. 95/93 ze dne 18. ledna 1993 o společných pravidlech pro přidělování letištních časů na letištích Společenství (Úř. věst. 1993, L 14, s. 1; Zvl. vyd. 07/02, s. 3; dále jen „nařízení o letištních časech“).