Přeshraniční posádky vlaků — pracovní podmínky

PŘEHLED DOKUMENTU:

Směrnice 2005/47/ES o některých aspektech pracovních podmínek pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě

CO JE CÍLEM TÉTO SMĚRNICE?

KLÍČOVÉ BODY

ODKDY SE SMĚRNICE POUŽIJE?

Používá se od . Země EU ji musely provést do vnitrostátního práva do .

KONTEXT

Tato směrnice je součástí celkového rámce pro interoperabilitu systémů železniční dopravy EU. Lépe integrovaná železniční síť umožní EU snížit silniční dopravu a zmírnit její škodlivé vedlejší účinky. Zapojením sociálních partnerů se snaží zajistit uspokojivé pracovní podmínky pracovníků v interoperabilních službách v železniční dopravě.

* KLÍČOVÉ POJMY

  1. Mobilní pracovník: pracovník, který je v rámci denní směny členem doprovodu vlaku přiděleným pro poskytování interoperabilních přeshraničních služeb po dobu delší než jednu hodinu.
  2. Interoperabilní přeshraniční služby: provoz vlaků patřících jedné zemi po tratích jiné země.

HLAVNÍ DOKUMENT

Směrnice Rady 2005/47/ES ze dne o dohodě mezi Společenstvím evropských železnic (CER) a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF) o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě (Úř. věst. L 195, , s. 15–17)

Poslední aktualizace