Používá se od . Země EU ji musely provést do vnitrostátního práva do .
Tato směrnice je součástí celkového rámce pro interoperabilitu systémů železniční dopravy EU. Lépe integrovaná železniční síť umožní EU snížit silniční dopravu a zmírnit její škodlivé vedlejší účinky. Zapojením sociálních partnerů se snaží zajistit uspokojivé pracovní podmínky pracovníků v interoperabilních službách v železniční dopravě.
Směrnice Rady 2005/47/ES ze dne o dohodě mezi Společenstvím evropských železnic (CER) a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF) o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě (Úř. věst. L 195, , s. 15–17)
Poslední aktualizace