Montrealská úmluva o odpovědnosti leteckého dopravce

KLÍČOVÉ BODY

Úmluva představuje komplexní právní zásady a pravidla. Ty nejdůležitější z nich jsou:

• zásada neomezené občanskoprávní odpovědnosti leteckého dopravce v případě fyzického úrazu; ta se rozděluje na dva stupně:
  • první stupeň přísné odpovědnosti dopravce za škody ve výši až 100 000 SDR (zvláštní práva čerpání, jak je definuje Mezinárodní měnový fond, tj. přibližně 120 000 EUR);
  • při překročení této částky druhý stupeň odpovědnosti založený na předpokládaném zavinění dopravcem, kterého se ten může zbavit pouze prokázáním své neviny (důkazní břemeno je na dopravci);
• zásada provádění zálohovaných plateb v případě fyzického zranění, aby se obětem nebo osobám s nárokem na náhradu škody umožnilo pokrytí okamžitých finančních potřeb;
• možnost oběti nebo osoby s nárokem na náhradu škody podat žalobu u soudů v hlavním místě bydliště cestujícího;
• zvýšení limitů odpovědnosti leteckého dopravce v případě zpoždění a v případě škody na zavazadlech (zpoždění, ztráta nebo poškození);
• modernizace dopravních dokladů (elektronické letecké nákladní listy a letenky);
• vyjasnění pravidel o individuální odpovědnosti smluvního dopravce (letecký dopravce, jehož název nebo kód je na letence) a skutečného dopravce (dopravce provádějící let se nemusí shodovat se smluvním leteckým dopravcem);
• všeobecné zavedení povinnosti pro letecké dopravce uzavřít odpovídající pojištění;
• představení takzvané „regionální“ doložky umožňující organizacím ekonomické integrace, jako je EU, přistoupit k úmluvě.

V roce 1997 EU přijala nařízení (ES) č. 2027/97 (o odpovědnosti leteckého dopravce v případě nehod), které na letecké dopravce EU uvaluje neomezenou odpovědnost v případě úmrtí nebo zranění cestujících. Směrnice (ES) č. 889/2002 směrnici (ES) č. 2027/97 mění a uplatňuje pravidla Montrealské úmluvy na všechny lety, ať už domácí, nebo mezinárodní, které provozují letečtí dopravci EU.