Interoperabilita využití telematiky v nákladní dopravě železničního systému EU
PŘEHLED DOKUMENTU:
Nařízení (EU) No 1305/2014 – technická specifikace pro interoperabilitu subsystému „Využití telematiky v nákladní dopravě“ železničního systému EU
CO JE CÍLEM TOHOTO NAŘÍZENÍ?
- Stanoví technickou specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Využití telematiky v nákladní dopravě“ evropského železničního systému.
- Zrušuje nařízení (ES) č. 62/2006.
KLÍČOVÉ BODY
Technická specifikace pro interoperabilitu (TSI)
- Interoperabilita je schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících stanovených úrovní výkonnosti.
- TSI definuje technické a provozní normy, které musí každý subsystém nebo část subsystému splňovat, aby byly splněny základní požadavky a byla zajištěna interoperabilita železničního systému EU.
- Pro každý subsystém musí být upřesněny základní požadavky a určeny technické specifikace, zejména s ohledem na části a rozhraní, aby byly tyto základní požadavky splněny.
- Základní požadavky zahrnují:
- bezpečnost,
- spolehlivost a dostupnost,
- zdraví,
- ochranu životního prostředí,
- technickou kompatibilitu,
- přístupnost.
Telematické aplikace pro služby nákladní dopravy
- Subsystémy telematických aplikací pro služby osobní i nákladní dopravy jsou definovány ve směrnici 2008/57/ES (viz shrnutí Zajištění kompatibility železničních systémů EU)
- Směrnice (EU) 2016/798 zrušuje a nahrazuje směrnici 2008/57/ES ze dne 16. června 2019 (viz shrnutí Bezpečnost železnic v EU).
- Telematické aplikace pro služby nákladní dopravy zahrnují:
- informační systémy (sledování nákladů a vlaků v reálném čase),
- systémy seřaďování a přidělování,
- rezervační, platební a fakturační systémy,
- zabezpečování spojení s jinými druhy dopravy,
- pořizování elektronických průvodních dokumentů.
Oblast působnosti
Nařízení zahrnuje:
- definici subsystému a oblasti působnosti,
- základní požadavky,
- vlastnosti subsystému,
- prvky interoperability,
- posouzení shody prvků / jejich vhodnosti k používání a ověřování subsystému,
- provádění – uskutečňované Agenturou Evropské unie pro železnice.
Prováděcí nařízení (EU) 2018/278 mění technické přílohy (přílohu D2 až přílohu E) nařízení týkající se
- struktury zpráv vyměňovaných mezi železničními podniky a provozovateli infrastruktury,
- modelu údajů a zpráv,
- metadat provozní databáze vozů a intermodálních jednotek, a
- definuje IT normu pro komunikační vrstvu společného rozhraní* používaného k výměně zpráv mezi výše uvedenými provozovateli (železničními podniky a provozovali infrastruktury).
ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?
Platí ode dne 1. ledna 2015.
KONTEXT
Další informace jsou k dispozici zde:
KLÍČOVÉ POJMY
Společné rozhraní: technický nástroj, který podporuje interoperabilní výměnu zpráv.
HLAVNÍ DOKUMENT
Nařízení Komise (EU) č. 1305/2014 ze dne 11. prosince 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Využití telematiky v nákladní dopravě“ železničního systému Evropské unie a o zrušení nařízení (ES) č. 62/2006 (Úř. věst. L 356, 12.12.2014, s. 438–488)
Následné změny nařízení (EU) č. 1305/2014 byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.
SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY
Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic (Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 102–149)
Viz konsolidované znění.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 1–43)
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (přepracované znění) (Úř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1–45)
Viz konsolidované znění.
Poslední aktualizace 16.05.2019