kterým se provádí článek 14 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/16/ES, pokud jde o rozšířené inspekce lodí

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/16/ES ze dne 23. dubna 2009 o státní přístavní inspekci (1), a zejména na čl. 14 odst. 4 uvedené směrnice,

Seznam zvláštních položek, které mají být prověřeny v rozšířené inspekci

Rozšířená inspekce ve smyslu článku 14 směrnice 2009/16/ES zahrnuje v případě potřeby nejméně prověření zvláštních položek uvedených v příloze tohoto nařízení.

Pokud nejsou uvedeny žádné zvláštní oblasti pro konkrétní typ lodě, jak je vymezeno ve směrnici 2009/16/ES, inspektor použije svůj odborný úsudek při rozhodnutí, u kterých položek a v jakém rozsahu je nezbytné provést inspekci, aby se zkontroloval celkový stav v těchto oblastech.

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem ode dne vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

PŘÍLOHA

ZVLÁŠTNÍ POLOŽKY, KTERÉ MAJÍ BÝT PROVĚŘENY BĚHEM ROZŠÍŘENÉ INSPEKCE

(podle čl. 14 odst. 4 směrnice 2009/16/ES)

A. Všechny typy lodí

a) Stav konstrukce

—	stav trupu a paluby

b) Vodotěsnost/odolnost vůči povětrnostním vlivům

—	vodotěsné dveře/dveře schopné vzdorovat počasí

—	ventilátory, vzduchové trubky a šachty

—

otvory

c) Nouzové systémy

—	simulované vypnutí/spuštění nouzového generátoru

—	nouzové osvětlení

—	zkouška uspořádání podpalubních čerpadel

—	zkouška uzavíracích zařízení/vodotěsných dveří

—	zkouška řídícího zařízení, včetně nouzového řídícího zařízení

d) Rádiová komunikace

—	zkouška záložního zdroje energie

—	zkouška hlavních zařízení, včetně zařízení pro příjem informací o námořní bezpečnosti

—	zkouška přenosných přístrojů systému Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) pro vlny velmi vysoké frekvence (VHF)

e) Požární bezpečnost

—	protipožární cvičení včetně prokázání schopnosti používat hasičskou výstroj a protipožární vybavení a prostředky

—	zkouška nouzového požárního čerpadla (se 2 hadicemi)

—	zkouška dálkově ovládaného nouzového zastavení ventilace a souvisejících protipožárních přepážek

—	zkouška dálkově ovládaného nouzového zastavení palivových čerpadel

—	zkouška dálkově ovládaných rychle se uzavírajících ventilů

—	protipožární dveře

—	pevná zařízení k likvidaci požárů a související poplašná zařízení

f) Poplašná zařízení

—	zkouška požárních hlásičů

g) Životní a pracovní podmínky

—	stav vyvazovacího zařízení, včetně základů strojního zařízení

h) Záchranné prostředky

—	spouštěcí zařízení pro záchranné čluny (existuje-li důkaz, že se nepoužívá, čluny, které mají být spuštěny na vodu)

i) Prevence znečištění

—	zkouška zařízení pro filtrování ropných látek

B. Lodě přepravující volně ložený náklad/OBO (přepravují-li pevný volně ložený náklad)

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce lodí přepravujících volně ložený náklad považovat tyto položky:

a) Dokumentace

Ověření, že na palubě jsou následující dokumenty, které jsou úplné a schválené státem vlajky nebo uznanou organizací:

—

program rozšířených inspekcí (ESP), včetně:

i)	zpráv o konstrukční prohlídce

ii)	zpráv o měření tloušťky materiálu

iii)	zpráv o hodnocení stavu

—	kontroly, zda přepravovaný náklad má osvědčení o shodě pro přepravu nebezpečných věcí

—	schválení nakládacích zařízení

b) Stav konstrukce

—	stav přepážek a silů

—	zátěžové nádrže Alespoň jedna zátěžová nádrž v nákladním prostoru, která má být prozkoumána ze vstupního otvoru z nákladní nádrže nebo z paluby, či v případě, že inspektor zjistí jasné důvody pro další inspekci založené na pozorování a zprávách ESP, má být prozkoumána zevnitř.

C. Plynové tankery, chemické tankery

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce plynových a chemických tankerů považovat tyto položky:

a) Dokumentace

—	kontrola, zda přepravovaný produkt je uveden v příslušném osvědčení o způsobilosti

b) Manipulace s nákladem

—	sledování nákladních nádrží a bezpečnostních zařízení ke kontrole teploty, tlaku a expanzního prostoru

—	zařízení na analyzování kyslíku a indikátory výbušnosti, včetně jejich kalibrace. Dostupnost chemické detekční techniky (měchy) s příslušným počtem vhodných plynových detekčních trubiček pro přepravovaný náklad

—	zkouška palubních sprch

c) Požární bezpečnost

—	zkouška pevných zařízení k likvidaci požárů na palubě (jestliže to vyžadují přepravované produkty)

d) Životní a pracovní podmínky

—	ochranné soupravy pro únik z kabin poskytující ochranu dýchání a zraku, jestliže to vyžadují produkty uvedené v příslušném osvědčení o způsobilosti

D. Lodě pro přepravu kusového nákladu, kontejnerové lodě, lodě pro přepravu chlazeného nákladu, výrobní plavidla, lodě pro přepravu těžkého nákladu, servisní offshorové lodě, lodě pro zvláštní účely, modu, Floating Production, Storage and Offloading (fpso), jiné typy lodí

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce typů lodí uvedených v nadpisu tohoto oddílu považovat tyto položky:

a) Vodotěsnost/odolnost vůči povětrnostním vlivům

—	stav lodních poklopů

—	přístup k nákladním prostorám/nádržím

b) Manipulace s nákladem

—	nakládací zařízení

—	systémy upevnění

E. Ropné tankery/OBO (jsou-li certifikovány jako ropné tankery)

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce ropných tankerů považovat tyto položky:

a) Dokumentace

Ověření, že na palubě jsou následující dokumenty, které jsou úplné a schválené státem vlajky nebo uznanou organizací:

—

program rozšířených inspekcí (ESP), včetně:

i)	zpráv o konstrukčních prohlídkách

ii)	zpráv o měření tloušťky materiálu

iii)	zpráv o hodnocení stavu

—	osvědčení pro palubní pěnový systém

b) Stav konstrukce

—	zátěžové nádrže Alespoň jedna zátěžová nádrž v nákladním prostoru, která má být prozkoumána nejprve ze vstupního otvoru z nákladní nádrže nebo z paluby, či v případě, že inspektor zjistí jasné důvody pro další inspekci založené na pozorování a zprávách ESP, má být prozkoumána zevnitř.

c) Požární bezpečnost

—	pevný palubní pěnový systém

—	kontrola tlaku inertních plynů a obsahu kyslíku v nich

F. Vysokorychlostní osobní plavidla, osobní lodě, osobní lodě typu ro-ro

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce osobních lodí považovat tyto položky:

Považuje-li se to za vhodné, části inspekce lodí typu ro-ro a vysokorychlostních osobních plavidel podle směrnice Rady 1999/35/ES (1) mohou se souhlasem velitele nebo provozovatele pokračovat během plavby lodě do přístavů nebo z přístavů členských států, aby se prokázalo, že loď nebo plavidlo nadále splňuje veškeré nezbytné požadavky pro bezpečný provoz. Inspektoři státní přístavní inspekce nesmí bránit provozu lodě nebo vyvolávat situace, které by podle úsudku velitele mohly ohrozit bezpečnost cestujících, posádky nebo lodě.

a) Dokumentace

Dokumentovaný doklad o:

—	výcviku v řízení velkého množství lidí

—	výcviku týkajícím se seznamování s postupy

—	bezpečnostním školení pro pracovníky poskytující přímou bezpečnostní pomoc cestujícím v prostorách pro cestující, a zejména starším a invalidním osobám v nouzi

—	výcviku v krizovém řízení a lidském chování

b) Vodotěsnost/odolnost vůči povětrnostním vlivům

—	dveře na zádi a na přídi, připadá-li v úvahu

—	zkouška dálkového a místního ovládání vodotěsných dveří v přepážce

c) Nouzové systémy

—	obeznámení posádky s plánem kontroly poškození

d) Manipulace s nákladem

—	systémy upevnění, připadá-li v úvahu

e) Požární bezpečnost

—	zkouška dálkového a místního ovládání uzavírání požárních sprch

f) Poplašná zařízení

—	zkouška místního rozhlasu

—	zkouška systému zjišťování požárů a požárních hlásičů

g) Záchranné prostředky

—	cvičení k opuštění lodě (včetně spuštění záchranných člunů na vodu)

G. Nákladní lodě typu ro-ro

Vedle položek uvedených v oddíle A je nutné za součást rozšířené inspekce nákladních lodí typu ro-ro považovat tyto položky:

a) Vodotěsnost/odolnost vůči povětrnostním vlivům

—	dveře na přídi a na zádi

b) Manipulace s nákladem

—	systémy upevnění

(1) Úř. věst. L 138, 1.6.1999, s. 1.