DŮVODOVÁ ZPRÁVA

Bod 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení[1] umožňuje uvolnění prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci (dále jen „EFG“) prostřednictvím nástroje pružnosti v mezích ročního stropu 500 milionů EUR, a to nad rámec příslušných okruhů finančního rámce.

Pravidla pro poskytování příspěvků z EFG jsou stanovena v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1927/2006 ze dne 20. prosince 2006 o zřízení Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci[2].

Dne 5. listopadu 2012 předložila Itálie žádost (EGF/2012/008 IT/De Tomaso Automobili) o finanční příspěvek z EFG v souvislosti s propouštěním v podniku De Tomaso Automobili S.p.A. v Itálii.

Po důkladném posouzení této žádosti dospěla Komise v souladu s článkem 10 nařízení (ES) č. 1927/2006 k závěru, že podmínky pro poskytnutí finančního příspěvku podle uvedeného nařízení jsou splněny.

SHRNUTÍ ŽÁDOSTI A ANALÝZA

Základní údaje: ||

Referenční číslo EFG || EGF/2012/008

Členský stát || Itálie

Článek 2 || písmeno a)

Prvotní podnik || De Tomaso Automobili S.p.A.

Dodavatelé a výrobci, kteří jsou odběrateli dotčeného podniku || 0

Referenční období || 5. 7. 2012–28. 8. 2012

Počáteční datum pro individualizované služby || 15. 1. 2013

Datum předložení žádosti || 5. 11. 2012

Počet pracovníků propuštěných v průběhu referenčního období || 1 030

Počet pracovníků propuštěných před referenčním obdobím a po něm || 0

Celkový počet způsobilých propuštěných pracovníků || 1 030

Počet propuštěných pracovníků, u nichž se očekává, že se budou účastnit opatření || 1 010

Výdaje na individualizované služby (v EUR) || 4 987 732

Výdaje na provádění EFG[3] (v EUR) || 201 613

Výdaje na provádění EFG (v %) || 3,89

Celkový rozpočet (v EUR) || 5 189 345

Příspěvek z EFG (50 %) (v EUR) || 2 594 672

1.           Žádost byla předložena Komisi dne 5. listopadu 2012 a byla doplňována o další informace až do 5. března 2013.

2.           Žádost splňuje podmínky pro uvolnění prostředků z EFG stanovené v čl. 2 písm. a) nařízení (ES) č. 1927/2006 a byla předložena ve lhůtě 10 týdnů stanovené v článku 5 uvedeného nařízení.

Vztah mezi propouštěním a velkými změnami ve struktuře světového obchodu v důsledku globalizace

3.           Itálie odůvodňuje souvislost mezi propouštěním a velkými změnami ve struktuře světového obchodu v důsledku globalizace tím, že výroba automobilů v celosvětovém měřítku v roce 2010 vzrostla o 22,4 % (po poklesu o 9,6 % v roce 2009[4]). Celkem bylo v roce 2010 vyrobeno 58,3 milionů automobilů. EU byla největším výrobcem představujícím 26 % světové výroby automobilů, zatímco druhý největší výrobce, Čína, vyrobil 13,9 milionů kusů. Čínská výroba automobilů vzrostla v roce 2010 o 33,8 %, zatímco v Evropě to bylo pouze o 8,3 %. Ve stejném roce (2010) Japonsko, třetí největší výrobce, vyrobilo o 21,1 % automobilů více než v roce 2009, po něm následovala Jižní Korea (+22,4 %), Brazílie (+9,8 %), Indie (+29,4 %) a USA (+24,4 %). Z těchto údajů je zřejmé, že růst výroby automobilů v EU značně zaostává za jejími hlavními konkurenty, což vede ke ztrátě podílu EU na trhu v tomto odvětví.

4.           Žadatel dále odkazuje na statistiky o výrobě motorových vozidel v Evropě[5], jež prokazují pokles podílu EU na trhu během let 2004 až 2010. Podíl států EU-27 na světové výrobě motorových vozidel poklesl z 28,4 % v roce 2004 na 26,3 % v roce 2010. Ve stejném období výroba osobních automobilů (v absolutních číslech) vzrostla v EU-27 o 6,7 %, zatímco ve světě nárůst činil 32,2 %. Toto snížení podílu EU na trhu je součástí dlouhodobějšího trendu, jak již uvedla Komise ve svém hodnocení předchozích případů poskytnutí příspěvku z EFG v automobilovém odvětví v souvislosti s globalizací obchodu (v roce 2001 činil podíl EU-27 na světové produkci automobilů ještě 33,7 %). Klesající podíl Evropy na světovém trhu s osobními automobily rovněž potvrzuje závěrečná zpráva skupiny Cars 21 zveřejněná dne 6. června 2012[6]. Hlavní hnací silou tohoto přerozdělení podílů na světovém trhu jsou zeměpisné spotřební vzorce, zejména rychlý růst na asijských trzích, jehož jsou výrobci v EU méně schopni využívat, jelikož mají na těchto trzích tradičně méně dobrou pozici než jinde.

5.           K dnešnímu dni automobilové odvětví zaznamenalo největší počet žádostí o příspěvek z EFG, a to 16 případů, z nichž sedm[7] je odůvodněno globalizací obchodu.

Doložení počtu propuštěných pracovníků a splnění kritérií čl. 2 písm. a)

6.           Itálie předložila tuto žádost podle kritérií pro pomoc stanovených v čl. 2 písm. a) nařízení (ES) č. 1927/2006, podle nichž má během čtyřměsíčního období dojít k propuštění nejméně 500 zaměstnanců jednoho podniku v určitém členském státě, včetně pracovníků propuštěných dodavateli nebo výrobci, kteří jsou odběrateli uvedeného podniku.

7.           V žádosti se uvádí, že v podniku De Tomaso Automobili S.p.A. bylo během referenčního období od 5. července 2012 do 28. srpna 2012 propuštěno 1 030 pracovníků. Počet propuštěných pracovníků byl vypočten podle ustanovení čl. 2 druhého pododstavce třetí odrážky nařízení (ES) č. 1927/2006. Komise obdržela potvrzení o tom, že se jedná o skutečný počet propuštěných, požadované podle čl. 2 druhého pododstavce třetí odrážky.

Vysvětlení nepředvídatelnosti uvedených případů propouštění

8.           Italské orgány uvádějí, že společnost De Tomaso S.p.A. je výrobcem automobilů a v roce 1959 ji založil inženýr a závodník Alejandro De Tomaso. Po čtyřech letech výroby závodních automobilů podnik přešel k výrobě sportovních automobilů a na počátku sedmdesátých let De Tomaso vyvinul model Panther, který získal mezinárodní věhlas a vyráběl se po dvacet let. Později byla zavedena nová výrobní řada (luxusní automobily).

9.           V roce 2009 De Tomasovi dědicové a akcionáři podniku postoupili značku De Tomaso společnosti Innovation in Auto industry S.p.A. (IAI S.p.A.). Na základě této dohody společnost IAI změnila svůj název na De Tomaso Automobili S.p.A. Tento nový podnik De Tomaso odkoupil část podniku Pininfarina S.p.A. (společnost působící převážně v oblasti průmyslového desinu a udržitelné mobility) a 900 bývalých zaměstnanců podniku Pininfarina přešlo ke společnosti De Tomaso v rámci plánu týkajícího se výroby hliníkových automobilů pomocí inovativních technologií.

10.         V roce 2011 společnost De Tomaso Automobili S.p.A. představila na výstavě automobilů v Ženevě své nové vozidlo, De Tomaso Deauville 2011.

11.         Jak se uvádí v tisku[8], trh s luxusními automobily nezaznamenal tak závažný pokles, jaký postihuje výrobce masově prodávaných automobilů, avšak ani neroste v míře očekávané v roce 2011.

12.         Slabý růst ve spojení s obecnými problémy, se kterými se automobilové odvětví potýká, jakož i zpřísnění úvěrových podmínek, ke kterému došlo v důsledku hospodářské a finanční krize, znamenalo pro podnik dodatečnou zátěž. Nebylo možné nalézt rentabilní řešení a podnik vstoupil v dubnu 2012 do likvidace. V červenci 2012 soudy v Livornu a Turíně prohlásily úpadek podniku.

Identifikace podniků, které propouštějí, a pracovníků, jimž je určena pomoc

13.         Žádost se týká 1 030 propuštěných pracovníků ve společnosti De Tomaso Automobili S.p.A., z nichž 1 010 by se mělo účastnit opatření.

14.         Rozdělení pracovníků, u nichž se očekává, že se budou účastnit opatření, je následující:

Kategorie || Počet || Procento

Muži || 890 || 88,12

Ženy || 120 || 11,88

Občané EU || 978 || 96,83

Občané zemí, které nejsou členy EU || 32 || 3,17

15–24 let || 0 || 0,00

25–54 let || 898 || 88,91

55–64 let || 112 || 11,09

Nad 64 let || 0 || 0,00

15.         Sedm z pracovníků, jimž je určena pomoc, mají dlouhodobé zdravotní problémy nebo postižení.

16.         Rozdělení podle profesních kategorií:

Kategorie || Počet || Procento

Technici a pracovníci příbuzných profesí || 8 || 0,79

Administrativní pracovníci || 48 || 4,75

Řemeslníci a pracovníci příbuzných profesí || 11 || 1,09

Obsluha strojů a zařízení, montéři || 943 || 93,37

17.         Itálie v souladu s článkem 7 nařízení (ES) č. 1927/2006 potvrdila, že v průběhu jednotlivých etap provádění EFG, a zejména v přístupu k němu, je a nadále bude uplatňována politika rovnosti mezi ženami a muži, jakož i nediskriminace.

Popis příslušného území a jeho správních orgánů a zúčastněných stran

18.         Území, kterého se propouštění týká, jsou regiony Piemont a Toskánsko (úroveň NUTS 2), konkrétně provincie Turín a Livorno (úroveň NUTS 3), kde se nacházely výrobní závody společnosti De Tomaso Automobili S.p.A.

19.         Hospodářské činnosti v osmi piemontských provinciích jsou rozmanité, ale většinou jsou spjaty s výrobou automobilů (např. skupina Fiat) nebo s textilním průmyslem. V roce 2009 se HDP regionu Piemont snížil o 3,9 %, zejména v důsledku dopadu hospodářské a finanční krize na automobilový průmysl a související odvětví. Snížení přidané hodnoty ve výrobním odvětví dosahovalo téměř 17 %. V roce 2010 se růst začal obnovovat (+2 %), ale téměř ustal v roce 2011 (+0,7 %). V roce 2012 v Piemontu působilo 415 219 podniků, což představuje téměř 8 % celkového počtu podniků v Itálii. Většina jich působí v odvětví velkoobchodu a maloobchodu (24,5 %), dále ve stavebnictví (17,2 %), zemědělství, lesnictví a rybolovu (14,5 %) a zpracovatelském průmyslu (9,9 %).

20.         V roce 2009 HDP Toskánska rovněž klesl, ale v menší míře než v Piemontu (-2 %), zejména díky dobrým výsledkům v odvětví služeb, kterým se regionální ekonomika vyznačuje. V roce 2012 v Toskánsku působilo 365 629 podniků, což činí 7 % celkového počtu podniků v Itálii. Rozdělení podniků podle odvětví je velmi podobné jako v Piemontu: velkoobchod a maloobchod (25,4 %), stavebnictví (17,2 %), zemědělství, lesnictví a rybolov (13,3 %) a zpracovatelský průmysl (11,5 %).

21.         Hlavními zúčastněnými stranami jsou regiony Piemont a Toskánsko (Regione Piemonte a Regione Toscana), veřejné orgány v Turíně a Livornu (NUTS 3) a zejména místní orgány v Turíně a Grugliascu, a rovněž Confindustria Livorno a zástupci zaměstnavatelů (SIT) a tyto odbory: Confederazione Italiana del lavoro (CISL) a FIM CISL; Confederazione Generale Italiana del Lavoro (CGIL) a FIOM CGIL; Unione Italiana del Lavoro (UIL) a UILM UIL; a FISMIC, Sindacato autonomo metalmeccanici e industrie colegate.

Očekávaný dopad propouštění na místní, regionální a celostátní zaměstnanost

22.         V Piemontu bylo v roce 2008 v rámci systému CIG[9] využito přibližně 36 milionů hodin, zatímco v roce 2011 se počet hodin v rámci systému CIG zčtyřnásobil a dosáhl 146 milionů. V Toskánsku se počet hodin v roce 2010 ve srovnání s rokem 2008 zvýšil o 58,8 % a v roce 2011 ve srovnání s předchozím rokem klesl o 12 %. I přes tento pokles bylo v roce 2011 v rámci systému CIG využito 48 milionů hodin.

23.         1 030 bývalých zaměstnanců společnosti De Tomaso Automobili S.p.A, na které se vztahuje daná žádost a kterým byl poskytnut mimořádný příspěvek (CIG Straordinaria) pro ukončení činnosti z důvodu úpadku, dále zhorší situaci na územích dotčených propouštěním.

Koordinovaný balík individualizovaných služeb, které mají být financovány, a podrobný rozpis odhadovaných nákladů, včetně uvedení, jak se tyto služby budou doplňovat s opatřeními financovanými prostřednictvím strukturálních fondů

24.         Všechna následující opatření společně tvoří koordinovaný balík individualizovaných služeb, jehož cílem je opětovné začlenění pracovníků do zaměstnání:

– Profesní poradenství, přeřazení do jiného zaměstnání a pomoc při hledání zaměstnání: první opatření, které je určeno všem účastníkům, zahrnuje informace o dostupných službách a programech odborné přípravy; vytvoření profilu a posouzení dovedností pracovníků; vypracování individuálního projektu a akčního plánu; a dále pomoc při hledání zaměstnání, včetně informací o volných pracovních místech, aktivní vyhledávání pracovních příležitostí na místní a regionální úrovni a určení vhodného pracovního místa podle kvalifikace pracovníků.

– Odborná příprava, školení a rekvalifikace: uznání předchozích zkušeností (tj. posouzení dříve nabytých znalostí a zkušeností každého jednotlivého pracovníka a stanovení oblastí, v nichž je třeba se dále vzdělávat), jakož i různé možnosti vzdělávání, kdy se může jednat o kurzy odborné přípravy v rámci regionálního katalogu nebo o vzdělávání ad hoc uspořádané tak, aby odpovídalo potřebám pracovníků. Pracovník obdrží poukázku jako prostředek pro zaplacení odpovídající odborné přípravy. Toto opatření rovněž počítá s dohodami s podniky ochotnými najmout bývalé zaměstnance společnosti De Tomaso, na jejichž základě přijímající podnik obdrží příspěvek na výdaje na zácvik pracovníka ve výši až 1 500 EUR s tou podmínkou, že pracovníci budou opětovně zaměstnáni buď se smlouvou na dobu neurčitou, nebo na dobu určitou v trvání nejméně 12 měsíců.

– Doprovodná opatření při zakládání podniku: specifické doprovodné činnosti určené pracovníkům, kteří chtějí začít podnikat, jako např. vymezení podnikatelského záměru, vytvoření podnikatelského plánu, získávání finančních prostředků atd.

– Příspěvek na založení podniku: pracovníci, kteří založí vlastní podnik, obdrží příspěvek na pokrytí nákladů spojených se založením podniku ve výši 5 000 EUR.

– Příspěvek při zaměstnání pracovníka: podnik, který zaměstná bývalého pracovníka společnosti De Tomaso se smlouvu na dobu neurčitou, obdrží až 6 300 EUR. Při přijetí zdravotně postiženého pracovníka nebo pracovníka s pečovatelskými povinnostmi vůči osobě se zdravotním postižením bude tento příspěvek navýšen o 1 350 EUR, avšak nemůže v žádném případě přesáhnout maximální částku 6 300 EUR. Příspěvek se poskytne na žádost společnosti po dokončení náboru, v souladu s pravidly a postupy stanovenými v daném regionu.

– Příspěvek při hledání zaměstnání: pracovníci účastnící se opatření spolufinancovaných z EFG obdrží příspěvek při hledání zaměstnání, který se vypočítá na základě skutečného počtu hodin aktivní účasti na opatřeních. V průměru se účast každého pracovníka odhaduje na 86 hodin.

– Příspěvky na zvláštní výdaje tvoří dva druhy příspěvků: 1) příspěvek pro osoby pečující o závislé osoby: pracovníci, kteří pečují o závislé osoby (děti, starší osoby nebo osoby se zdravotním postižením), mohou obdržet až 1 000 EUR jako příspěvek na výdaje pečovatelů o závislé osoby, pod podmínkou jejich účasti na opatřeních. Cílem je pokrýt další náklady, které vznikají pracovníkům, jež pečují o závislé osoby, když se chtějí účastnit školení nebo dalších akcí; 2) příspěvek na dojíždění: pracovníci účastnící se opatření, kteří budou dojíždět z místa svého bydliště do místa, kde se opatření uskuteční, obdrží náhradu cestovních výdajů do výše 1 000 EUR.

25.         Výdaje na provádění EFG uvedené v žádosti v souladu s článkem 3 nařízení (ES) č. 1927/2006 pokrývají přípravné, řídící a kontrolní činnosti a rovněž informační a propagační činnosti.

26.         Individualizované služby uvedené italskými orgány jsou aktivními opatřeními na trhu práce v rámci způsobilých akcí uvedených v článku 3 nařízení (ES) č. 1927/2006. Italské orgány odhadují celkové náklady na 5 189 345 EUR, z čehož výdaje na individualizované služby jsou odhadovány na 4 987 732 EUR a výdaje na provádění EFG na 201 613 EUR (3,89 % celkové částky). Celkový požadovaný příspěvek z EFG činí 2 594 672 EUR (50 % celkových nákladů).

Opatření || Odhadovaný počet dotčených pracovníků || Odhadované náklady na dotčeného pracovníka (EUR) (*) || Celkové náklady (EFG a vnitrostátní spolufinancování) (v EUR) (**)

Individualizované služby (čl. 3 první pododstavec nařízení (ES) č. 1927/2006)

Profesní poradenství, přeřazení do jiného zaměstnání a pomoc při hledání zaměstnání (Orientamento professionale, outplacement e assistenza alla ricerca attiva) || 1 010 || 1 351 || 1 364 975

Odborná příprava, školení a rekvalifikace (Attività di formazione e riqualificazione) || 1 010 || 1 565 || 1 580 500

Doprovodná opatření při zakládání podniku (Promozione dell'auto-imprenditorialità) || 20 || 3 000 || 60 000

Příspěvek na založení podniku (Contributo all'auto-imprenditorialità) || 20 || 5 000 || 100 000

Příspěvek při zaměstnání pracovníka (Contributo per l'assunzione dei lavoratori svantaggiati) || 200 || 4 500 || 900 000

Příspěvek při hledání zaměstnání (Indemnità per la ricerca attiva) || 1 010 || 811 || 819 257

Příspěvky na zvláštní výdaje (Voucher integrativo e voucher di conciliazione) || 135 || 1 207 || 163 000

Mezisoučet za individualizované služby || || 4 987 732

Výdaje na provádění EFG (čl. 3 třetí pododstavec nařízení (ES) č. 1927/2006)

Přípravné činnosti || || 18 064

Řídící činnosti || || 95 786

Informační a propagační činnosti || || 27 329

Kontrolní činnosti || || 60 434

Mezisoučet výdajů na provádění EFG || || 201 613

Celkové odhadované náklady || || 5 189 345

Příspěvek z EFG (50 % celkových nákladů) || || 2 594 672

(*) S cílem vyhnout se desetinným místům byly odhadované náklady na pracovníka zaokrouhleny. Toto zaokrouhlení však nemá vliv na celkové náklady každého opatření, které jsou stejné jako v žádosti předložené Itálií.

(**) Celkové částky se z důvodu zaokrouhlení neshodují.

27.         Itálie potvrzuje, že výše popsaná opatření se navzájem doplňují s opatřeními financovanými prostřednictvím strukturálních fondů a že bude zamezeno jakémukoliv dvojímu financování.

Datum, kdy bylo nebo má být zahájeno poskytování individualizovaných služeb dotčeným pracovníkům

28.         Itálie začala poskytovat individualizované služby dotčeným pracovníkům, na které se vztahuje koordinovaný balík navrhovaný pro spolufinancování z EFG, dne 15. ledna 2013. Toto datum tudíž představuje počátek období způsobilosti pro veškerou případnou pomoc z EFG.

Postupy konzultací se sociálními partnery

29.         Sociální partneři zapojení do řešení krize podniku De Tomaso S.p.A. se rovněž podíleli na přípravě koordinovaného balíku opatření. Sledování opatření spolufinancovaných z EFG zajistí řídící výbor skládající se vždy z jednoho zástupce za regionálními orgány, odbory a RSU[10].

30.         Italské orgány potvrdily, že požadavky, které se týkají hromadného propouštění, stanovené vnitrostátními právními předpisy a právními předpisy EU byly splněny.

Informace o činnostech, které jsou podle vnitrostátního práva nebo kolektivních smluv povinné

31.         Co se týče kritérií stanovených v článku 6 nařízení (ES) č. 1927/2006, italské orgány ve své žádosti:

· potvrdily, že finanční příspěvek z EFG nenahrazuje opatření, za něž podle vnitrostátních právních předpisů nebo kolektivních smluv odpovídají podniky,

· prokázaly, že navrhovaná opatření poskytují pomoc jednotlivým pracovníkům a nebudou použita na restrukturalizaci podniků nebo odvětví,

· potvrdily, že na výše uvedená způsobilá opatření není poskytována pomoc z jiných finančních nástrojů EU.

Řídící a kontrolní systémy

32.         Itálie Komisi informovala, že finanční příspěvek z EFG bude řízen následovně: řídícím, certifikačním a auditním orgánem bude Ministerio del Lavoro e delle Politiche Sociali – Direzione Generale per le Politiche Attive e Passive del Lavoro (MLPS – DG PAPL); MLPS – DG PAPL Ufficio A bude působit jako řídící orgán; MLPS – DG PAPL Ufficio B bude působit jako certifikační orgán a MLPS – DG PAPL Ufficio C bude působit jako auditní orgán. Zprostředkujícími subjekty řídícího orgánu budou regiony Piemont (Regione Piemonte) a Toskánsko (Regione Toscana).

Financování

33.         Na základě žádosti Itálie činí navrhovaný příspěvek z EFG pro koordinovaný balík individualizovaných služeb (včetně nákladů na provádění EFG) 2 594 672 EUR, což představuje 50 % celkových nákladů. Příspěvek z fondu navrhovaný Komisí vychází z informací poskytnutých Itálií.

34.         Po zvážení nejvyššího možného finančního příspěvku z EFG podle čl. 10 odst. 1 nařízení (ES) č. 1927/2006, jakož i možnosti přerozdělení prostředků, navrhuje Komise uvolnit z EFG celou výše uvedenou částku, jež bude přidělena v rámci okruhu 1a finančního rámce.

35.         Při této navrhované výši finančního příspěvku zůstane více než 25 % nejvyšší možné roční částky vyčleněné na EFG k dispozici pro přidělení v posledních čtyřech měsících roku, jak požaduje čl. 12 odst. 6 nařízení (ES) č. 1927/2006.

36.         Předložením tohoto návrhu na uvolnění prostředků z EFG zahajuje Komise třístranné rozhovory ve zjednodušené formě podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 s cílem zajistit souhlas obou složek rozpočtového orgánu s potřebou využít prostředků EFG a s požadovanou částkou. Komise vyzývá tu z obou složek rozpočtového orgánu, která na příslušné politické úrovni dosáhne jako první dohody o předloze návrhu na uvolnění prostředků, aby své záměry sdělila druhé složce a Komisi. Pokud některá ze složek rozpočtového orgánu dohody nedosáhne, budou zahájeny oficiální třístranné rozhovory.

37.         Komise předkládá odděleně žádost o převod tak, aby mohly být do rozpočtu na rok 2013 v souladu s bodem 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 zapsány konkrétní prostředky na závazky.

Zdroje prostředků na platby

38.         Na pokrytí částky 2 594 672 EUR potřebné pro tuto žádost se použijí prostředky z rozpočtové položky EFG v rámci rozpočtu na rok 2013.

Návrh

ROZHODNUTÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY

o uvolnění prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení (žádost EGF/2012/008 IT/De Tomaso Automobili, Itálie)

EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na interinstitucionální dohodu ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení[11], a zejména na bod 28 uvedené dohody,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1927/2006 ze dne 20. prosince 2006 o zřízení Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci[12], a zejména na čl. 12 odst. 3 uvedeného nařízení,

s ohledem na návrh Evropské komise[13],

vzhledem k těmto důvodům:

(1)       Evropský fond pro přizpůsobení se globalizaci (dále jen „EFG“) byl zřízen za účelem poskytování dodatečné podpory pracovníkům, kteří byli propuštěni v důsledku významných změn ve struktuře světového obchodu způsobených globalizací, a za účelem pomoci těmto pracovníkům při jejich opětovném začlenění na trh práce.

(2)       Interinstitucionální dohoda ze dne 17. května 2006 umožňuje uvolnění prostředků z EFG v rámci ročního stropu 500 milionů EUR.

(3)       Dne 5. listopadu 2012 předložila Itálie žádost o uvolnění prostředků z EFG v souvislosti s propouštěním v podniku De Tomaso Automobili S.p.A., a až do 5. března 2013 ji doplňovala o další informace. Uvedená žádost splňuje požadavky pro stanovení výše finančních příspěvků podle článku 10 nařízení (ES) č. 1927/2006. Komise proto navrhuje uvolnit částku 2 594 672 EUR.

(4)       V souvislosti s uvedenou žádostí Itálie by proto měly být z EFG uvolněny prostředky na finanční příspěvek,

PŘIJALY TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2013 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci (EFG) uvolňuje částka ve výši 2 594 672 EUR v prostředcích na závazky a platby.

Článek 2

Toto rozhodnutí bude vyhlášeno v Úředním věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne

Za Evropský parlament                                 Za Radu

předseda                                                        předseda

[1]               Úř. věst. C 139, 14.6.2006, s. 1.

[2]               Úř. věst. L 406, 30.12.2006, s. 1.

[3]               V souladu s čl. 3 třetím pododstavcem nařízení (ES) č. 1927/2006.

[4]               Mezinárodní organizace výrobců automobilů (OICA), www.oica.net.

[5]               Sdružení evropských výrobců automobilů (ACEA), www.acea.be.

[6]               http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/files/cars-21-final-report-2012_en.pdf

[7]               EGF/2012/008 De Tomaso (předmět tohoto návrhu rozhodnutí), jakož i EGF/2007/001 PSA (dodavatelé), KOM(2007) 415; EGF/2007/010 Lisboa Alentejo, KOM(2008) 94; EGF/2008/002 Delphi, KOM(2008) 547; EGF/2008/004 Castilla y León Aragón, KOM(2009) 150; EGF/2009/013 Karmann, KOM(2010) 007; EGF/2012/005 Saab, COM(2012) 622.

[8]               http://www.examiner.com/article/global-luxury-car-crisis http://www.spiegel.de/international/business/crisis-hits-carmakers-daimler-and-porsche-cut-expectations-for-2013-a-857183.html http://www.bloomberg.com/news/2012-09-27/ferrari-to-lamborghini-can-t-outrun-crisis-as-sales-slow.html http://images.forbes.com/forbesinsights/StudyPDFs/automotive-outlook_report.pdf

[9]               CIG je režim stanovený právními předpisy Itálie, jenž spočívá ve finančních příspěvcích vyplácených státní správou sociálního zabezpečení (Istituto Nazionale della Previdenza Sociale – INPS) pracovníkům, jejichž činnost byla pozastavena nebo jejichž pracovní doba byla zkrácena.

[10]             Rappresentanza Sindacale Unitaria (RSU) je subjekt zastupující zaměstnance, který existuje na každém pracovišti ve veřejném i soukromém sektoru. RSU tvoří minimálně tři osoby zvolené všemi pracovníky (ať už členy odborů, či nikoli).

[11]             Úř. věst. C 139, 14.6.2006, s. 1.

[12]             Úř. věst. L 406, 30.12.2006, s. 1.

[13]             Úř. věst. C […], […], s. […].