1)

omezený počet přepravních práv pro pravidelnou či nepravidelnou leteckou dopravu, který nepostačuje k uspokojení poptávky ze strany všech zúčastněných leteckých dopravců;

2)

omezený počet leteckých dopravců, které lze určit za účelem provozování pravidelné či nepravidelné letecké dopravy, přičemž tento počet je nižší než počet leteckých dopravců, kteří mají zájem na provozování těchto leteckých služeb.

1)

znění uvedeného postupu pro rozdělení přepravních práv a datum, do kterého se přepravní práva udělují;

2)

přehled přepravních práv pro pravidelné a nepravidelné lety na trasách mezi Estonskou republikou a třetími zeměmi;

3)

informace o plánovaných jednáních vedených mezi Estonskou republikou a třetími zeměmi o leteckých službách;

4)

informace o zahájení postupu pro rozdělení přepravních práv a o lhůtě pro podání žádostí;

5)

všechny obdržené žádosti o přepravní práva a související korespondence, s výhradou obchodní důvěrnosti v konkrétních a oprávněných případech;

6)

návrhy rozhodnutí o rozdělení přepravních práv;

7)

rozhodnutí o rozdělení přepravních práv;

8)

rozhodnutí týkající se stížností podaných v souvislosti s rozhodnutími o rozdělení přepravních práv.

1)

kopii licence leteckého dopravce k provozování dopravy;

2)

obchodní plán leteckého dopravce pro provozování dopravy na trase/trasách, na kterých o přepravní práva žádá; obchodní plán musí obsahovat informace o službách, které budou na trasách poskytovány, plánovaných provozních dnech a letových řádech a informace o typu, konfiguraci a registračním čísle dotyčného letadla;

3)

informace o plánované cenové politice na dotčené trase společně s cenami letenek rozdělenými podle období a různých cenových kategorií (např. turistické a obchodní třídy), informace o prognóze objemu dopravy, odhadovaných provozních nákladech a příjmech a informace o možných marketingových dohodách s jinými leteckými dopravci;

4)

údaje o přístupnosti služeb spotřebitelům a existenci zákaznických služeb (např. popis prodejní sítě letenek a služeb poskytovaných on-line);

5)

informace a podklady o technické a finanční způsobilosti, ze kterých je patrné, že služby, které letecký dopravce plánuje, jsou poskytovány a budou poskytovány i nadále (např. osvědčení letové způsobilosti, zprávy za poslední tři účetní období; dopravci, kteří provozují služby po dobu kratší než tři roky, musí předložit všechny dostupné výroční zprávy a rovněž musí přiložit obchodní plán).

1)

ukazatele prokazující kvalitu poskytovaných služeb na dané trase, jako například typ a konfigurace používaného letadla, pravidelná či nepravidelná doprava, osobní či nákladní doprava, použití letadla, jehož vlastníkem je letecký dopravce, či použití letadla pronajatého i s posádkou nebo ujednání o společném označování linek, přímá či tranzitní přeprava, doba, četnost a návaznost nabízených služeb a případně popis typů spolupráce s jinými leteckými dopravci;

2)

poměr mezi cenou a kvalitou služeb nabízených spotřebitelům;

3)

přístupnost služeb spotřebitelům a existence zákaznických služeb (prodejní síť letenek, služby poskytované on-line atd.);

4)

technická a finanční způsobilost zajistit poskytování služeb a jejich nabídky v budoucnu;

5)

hospodářské údaje související se žádostí, údaje o prognóze poptávky, stávajících dohodách atd.;

6)

navrhované datum zahájení služeb a doba poskytování služeb;

7)

zlepšení regionálního spojení.

1)

budou pro spotřebitele nejprospěšnější;

2)

uspokojí veřejnou poptávku nebo podpoří rozvoj trhu díky otevření nových či rozšíření stávajících tras;

3)

nabídnou nejnižší možné ceny, které jsou přiměřené úrovni poskytovaných služeb;

4)

jsou hospodárné a co nejoptimálněji využívají přepravních práv;

5)

prosazují hospodářskou soutěž mezi leteckými dopravci;

6)

zaručují letovou bezpečnost a úroveň zabezpečení vyžadovanou právními předpisy;

7)

prosazují ochranu životního prostředí;

8)

podporují celkový rozvoj letecké dopravy, obchodu a cestovního ruchu Společenství;

9)

prosazují regionální rozvoj.

1)

letecký dopravce, kterému byla přepravní práva udělena, nezahájil provozování leteckých služeb do konce plánovacího období následujícího po plánovacím období, ve kterém byla přepravní práva udělena, s výjimkou situace, kdy je zpoždění způsobeno mimořádnými okolnostmi, na které nemá letecký dopravce vliv;

2)

po dobu šesti měsíců nebyla omezená přepravní práva využívána nebo byla využívána v částečném rozsahu, s výjimkou situace, kdy letecký dopravce prokáže, že přerušení bylo způsobeno mimořádnými okolnostmi, na které nemá vliv;

3)

letecký dopravce, kterému byla přepravní práva udělena, neprovozuje služby v souladu s podmínkami stanovenými v licenci;

4)

nejsou při provozování leteckých služeb plněny závazky stanovené v příslušných předpisech, dvoustranných dohodách či ustanoveních o leteckých službách nebo jiných mezinárodních předpisech;

5)

letecký dopravce nesplní podmínky uvedené v jeho žádosti o udělení přepravních práv a ministerstvo hospodářství a komunikací se domnívá, že nesplnění těchto podmínek by vedlo k situaci, že práva by byla udělena jinému leteckému dopravci Společenství, který se účastní postupu;

6)

letecký dopravce oznámí ministerstvu hospodářství a komunikací, že nehodlá pokračovat v provozování leteckých služeb;

7)

licence leteckého dopravce k provozování dopravy pozbude platnosti, nebo

8)

jiný letecký dopravce Společenství zpochybní udělená přepravní práva, která podle jeho názoru nebyla účinně využita po dobu jednoho roku po jejich udělení, a z původního posouzení ministerstva hospodářství a komunikací vyplývá, že tento jiný letecký dopravce Společenství by byl schopen nabídnout služby, které jasně převyšují služby stávající.