EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 42010X0930(03)
Regulation No 106 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for agricultural vehicles and their trailers
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 106 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu pneumatik pro zemědělská vozidla a jejich přípojná vozidla
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 106 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu pneumatik pro zemědělská vozidla a jejich přípojná vozidla
Úř. věst. L 257, 30.9.2010, p. 231–279
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
30.9.2010 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 257/231 |
Pouze původní texty EHK/OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek. Status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost je zapotřebí ověřit v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 106 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu pneumatik pro zemědělská vozidla a jejich přípojná vozidla
Zahrnuje veškerá platná znění až po:
dodatek 8 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 17. března 2010
OBSAH
PŘEDPIS
1. |
Oblast působnosti |
2. |
Definice |
3. |
Označení |
4. |
Žádost o schválení |
5. |
Schválení |
6. |
Požadavky |
7. |
Změna typu pneumatiky a rozšíření schválení |
8. |
Shodnost výroby |
9. |
Postihy za neshodnost výroby |
10. |
Definitivní ukončení výroby |
11. |
Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek, zkušebních laboratoří a správních orgánů |
PŘÍLOHY
Příloha 1 – |
Oznámení o udělení, rozšíření, odmítnutí nebo odnětí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby typu pneumatiky motorových vozidel podle předpisu 106 |
Příloha 2 – |
Uspořádání značky schválení typu |
Příloha 3 – |
Uspořádání označení pneumatik |
Příloha 4 – |
Seznam indexů únosnosti (LI) a odpovídajících maximálních hmotností (kg) |
Příloha 5 – |
Teoretický ráfek, vnější průměr a jmenovitá šířka průřezu pneumatik určitých označení rozměru |
Příloha 6 – |
Zkušební metoda měření rozměrů pneumatik |
Příloha 7 – |
Změna únosnosti při různých rychlostech |
Příloha 8 – |
Postup zkoušky k posouzení odolnosti pneumatiky vůči protržení |
Příloha 9 – |
Postup zkoušky únosnosti v závislosti na rychlosti |
Příloha 10 – |
Klasifikační kód pneumatik |
Příloha 11 – |
Příklad piktogramu, který se vyznačí na obou bočnicích pneumatiky k udání maximálního husticího tlaku k dosednutí patky při montáži pneumatiky, který nesmí být překročen |
1. OBLAST PŮSOBNOSTI
Tento předpis se vztahuje na nové pneumatiky označené značkami kategorie rychlosti odpovídajícími rychlosti 65 km/h (značka rychlosti „D“) a nižší, určené hlavně, avšak nikoli výlučně, pro zemědělská a lesnická vozidla (motorová vozidla v kategorii T), zemědělské stroje (s motorovým pohonem a tažené stroje) a zemědělská přípojná vozidla.
Nevztahuje se na typy pneumatik určené převážně k jiným účelům, např.:
a) |
pro použití ve stavebnictví (pneumatiky s označením „industrial“ nebo „IND“ nebo „R4“ nebo „F3“); |
b) |
pro stroje pro zemní práce; |
c) |
pro průmyslové a vysokozdvižné vozíky. |
2. DEFINICE
Pro účely tohoto předpisu se použijí tyto definice:
2.1 |
„Typem pneumatiky pro zemědělství“ se rozumí kategorie pneumatik, které se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou:
|
2.2 |
Pokud jde o odkazy na níže uvedené pojmy, viz vysvětlující vyobrazení v dodatku 1. |
2.3 |
„Konstrukcí“ pneumatiky se rozumějí technické vlastnosti kostry pláště pneumatiky. Rozlišují se zejména tyto druhy konstrukcí:
|
2.4 |
„Patkou“ se rozumí ta část pneumatiky, jejíž tvar a konstrukce slouží k přizpůsobení se ráfku a k uchycení pneumatiky na něm. |
2.5 |
„Kordem“ se rozumějí vlákna tvořící tkanivo vrstev v pneumatice. |
2.6 |
„Vrstvou“ se rozumí vrstva tvořená rovnoběžnými pogumovanými kordy. |
2.7 |
„Kostrou“ se rozumí ta část pneumatiky, která není ani běhounem, ani vnějšími gumovými bočnicemi a která po nahuštění nese zátěž. |
2.8 |
„Běhounem“ se rozumí ta část pneumatiky, která přichází do styku s vozovkou. |
2.9 |
„Bočnicí“ se rozumí ta část pneumatiky bez běhounu, která je viditelná z boku, je-li pneumatika namontovaná na ráfku. |
2.10 |
„Šířkou průřezu (S)“ se rozumí přímá vzdálenost mezi vnějšími okraji bočnic nahuštěné pneumatiky, bez výčnělků vytvořených označením, zdobením nebo ochrannými pásy nebo žebry. |
2.11. |
„Celkovou šířkou“ se rozumí přímá vzdálenost mezi vnějšími okraji bočnic nahuštěné pneumatiky, včetně označení, zdobení a ochranných pásů nebo žeber. |
2.12 |
„Výškou průřezu (h)“ se rozumí vzdálenost rovnající se polovině rozdílu mezi vnějším průměrem pneumatiky a jmenovitým průměrem ráfku. |
2.13 |
„Jmenovitým profilovým číslem (Ra)“ se rozumí stonásobek čísla získaného dělením čísla, které vyjadřuje jmenovitou výšku průřezu v milimetrech, číslem vyjadřujícím jmenovitou šířku průřezu v milimetrech. |
2.14 |
„Vnějším průměrem (D)“ se rozumí celkový průměr nahuštěné nové pneumatiky. |
2.15 |
„Označením rozměru pneumatiky“ se rozumí označení udávající:
|
2.16. |
„Jmenovitým průměrem ráfku (d)“ se rozumí smluvené číslo, které udává jmenovitý průměr ráfku, na který je pneumatika navržena k namontování, a odpovídá jeho průměru vyjádřenému buď v kódech velikosti (čísla menší než 100 – viz tabulku pro rovnocennost s mm), nebo v milimetrech (čísla větší než 100), nikdy se však neuvádějí oba údaje.
|
2.17 |
„Ráfkem“ se rozumí nosný prvek pro soupravu pneumatiky s duší nebo pro bezdušovou pneumatiku, o který se opírají patky pneumatiky. |
2.18 |
„Teoretickým ráfkem“ se rozumí fiktivní ráfek, jehož šířka by byla x-násobkem jmenovité šířky průřezu pneumatiky. Hodnota x musí být stanovena výrobcem pneumatiky nebo šířkou referenčního ráfku je údaj uvedený v příloze 5 pro příslušné „označení rozměru pneumatiky“. |
2.19 |
„Měřicím ráfkem“ se rozumí ráfek, na který se pneumatika namontuje pro měření rozměrů. |
2.20 |
„Pneumatikou pro hnací kola traktoru“ se rozumí pneumatika konstruovaná k montáži na hnací nápravy zemědělských traktorů (vozidla kategorie T) vhodná pro dlouhodobý provoz při vysokém točivém momentu. Vzorek běhounu pneumatiky sestává z výstupků nebo zubů.
|
2.21 |
„Pneumatikou pro řízená kola traktoru“ se rozumí pneumatika konstruovaná k montáži na nehnané nápravy zemědělských a lesnických traktorů (motorová vozidla kategorie T). Vzorek běhounu pneumatiky obvykle sestává z podélných drážek a žeber. |
2.22 |
„Pneumatikou pro připojené stroje“ se rozumí pneumatika konstruovaná hlavně pro zemědělské stroje nebo přídavné nástroje (vozidla kategorie S) nebo zemědělská přípojná vozidla (vozidla kategorie R). Lze ji však použít rovněž k montáži na přední řízená kola a hnací kola zemědělských a lesnických traktorů (vozidla kategorie T), není však vhodná pro dlouhodobý provoz při vysokém točivém momentu. |
2.23 |
„Pneumatikou pro hnací nápravy“ se rozumí pneumatika konstruovaná hlavně pro výstroj hnacích náprav přídavných nástrojů nebo zemědělských strojů, vyjma dlouhodobého provozu při vysokém točivém momentu. Vzorek běhounu pneumatiky obvykle sestává z výstupků nebo zubů. Druh užití je určen značkou:
|
2.24 |
„Pneumatikou pro vlečené nápravy“ se rozumí pneumatika konstruovaná pro výstroj nehnaných (tažených) náprav přídavných nástrojů, zemědělských strojů nebo přípojných vozidel. Druh užití je určen značkou: |
2.25 |
„Pneumatikou pro smíšené použití“ se rozumí pneumatika konstruovaná k montáži na hnací nebo nehnané nápravy přídavných nástrojů, zemědělských strojů nebo přípojných vozidel. |
2.26 |
„Provozním popisem“ se rozumí spojení indexu únosnosti se značkou kategorie rychlosti.
|
2.27 |
„Doplňkovým provozním popisem“ se rozumí doplňující provozní popis vyznačený v kružnici k určení zvláštního druhu provozu (zatížení a kategorie rychlosti), pro nějž je typ pneumatiky rovněž přípustný dodatečně k použitelné změně únosnosti při různých rychlostech (viz příloha 7). |
2.28 |
„Indexem únosnosti“ se rozumí jedno číslo, které udává zatížení, které pneumatika unese v jednoduché montáži při rychlosti odpovídající přiřazené kategorii rychlosti za provozu v souladu s požadavky na užití stanovenými výrobcem. Seznam těchto indexů a odpovídajících hmotností je uveden v příloze 4. |
2.29 |
„Kategorií rychlostí“ se rozumí referenční rychlost vyjádřená značkou kategorie rychlosti uvedenou v tabulce:
|
2.30 |
„Tabulkou: Změny únosnosti při různých rychlostech“ se rozumějí tabulky v příloze 7, které udávají ve vztahu k druhu užití, typu aplikace, indexu únosnosti a značce jmenovité kategorie rychlosti nejvyšší změny únosnosti pneumatiky při jejím užití při rychlostech jiných než odpovídajících značce její kategorie rychlosti.
|
2.31 |
„Maximálním zatížením“ se rozumí maximální hmotnost, kterou je pneumatika schopna nést:
|
2.32 |
„Drážkou běhounu“ se rozumí prostor mezi dvěma sousedními žebry nebo bloky vzorku běhounu. |
2.33 |
„Výstupkem (nebo zubem) běhounu“ se rozumí plný blok vyčnívající ze základu vzorku běhounu. |
2.34 |
„Zvláštním běhounem“ se rozumí pneumatika, jejíž vzorek běhounu a konstrukce jsou konstruovány hlavně k tomu, aby v bahnitém terénu byl zajištěn lepší záběr než u běhounu běžné pneumatiky. Vzorek běhounu pneumatiky obvykle sestává z výstupků nebo zubů hlubších než u běžné pneumatiky. |
2.35 |
„Vytrháváním“ se rozumí oddělování malých částí pryže z běhounu. |
2.36 |
„Oddělováním kordů“ se rozumí odlučování kordů od jejich pryžového povlaku. |
2.37 |
„Oddělováním vrstev“ se rozumí odlučování sousedních vrstev. |
2.38 |
„Oddělováním běhounu“ se rozumí odlučování běhounu od kostry. |
2.39 |
„Zkušebním ráfkem“ se rozumí jakýkoliv ráfek, na který se pneumatika namontuje pro zkoušení. |
2.40 |
„Klasifikačním kódem pneumatik“ se rozumí dodatečné označení uvedené podrobněji v příloze 10, které udává druh užití a příslušný druh vzorku běhounu a aplikaci podle ISO 4251-4. |
2.41 |
„Lesnickou pneumatikou“ se rozumí pneumatika určená k montování na stroje nebo zařízení používané v lesnictví. |
3. OZNAČENÍ
3.1 Na pneumatikách musí být uvedeny tyto údaje:
3.1.1 |
obchodní název nebo značka výrobce; |
3.1.2 |
označení rozměru pneumatiky podle definice v bodě 2.15; |
3.1.3 |
následující údaje o konstrukci:
|
3.1.4 |
„provozní popis“ uvedený v definici v bodě 2.26;
|
3.1.5 |
popřípadě doplňkový provozní popis; |
3.1.6 |
nápis „DEEP“ (nebo „R-2“) u pneumatik se zvláštním běhounem; |
3.1.7 |
nápisy „F-1“ nebo „F-2“ u pneumatik pro řízená kola traktoru, pokud již nejsou označeny podle bodu 2.15.6; |
3.1.8 |
nápisy „LS-1“, „LS-2“, „LS-3“ nebo „LS-4“ v případě pneumatik pro lesnické stroje;
|
3.1.9 |
nápis „IMPLEMENT“ u pneumatik pro připojené stroje, pokud již nejsou označeny podle bodu 2.15.5; |
3.1.10 |
slovo „TUBELESS“, jde-li o pneumatiku konstruovanou pro užití bez duše; |
3.1.11 |
nápis „…bar MAX.“ (nebo „… kPa MAX“) uvnitř piktogramu uvedeného v příloze 11 k udání tlaku huštění studené pneumatiky při její montáži k dosednutí patky, který nesmí být překročen. |
3.1.12 |
jedná-li se o „pneumatiku se zvýšenou odolností“, vloží se před označení rozměru pneumatiky nápis „IF“; jedná-li se o „pneumatiku s vysokou odolností“, vloží se před označení rozměru pneumatiky nápis „VF“; |
3.2 Pneumatika musí být označena rovněž datem výroby ve tvaru skupiny čtyř číslic, první dvě číslice udávají týden a poslední dvě číslice rok výroby. Toto označení však nesmí být povinné u jakékoliv pneumatiky předložené ke schválení do dvou let po vstupu tohoto předpisu v platnost (1).
3.3 Pneumatika musí mít rovněž značku schválení typu pneumatiky EHK, jejíž vzor je uveden v příloze 2.
3.4 Umístění označení
3.4.1 |
Označení uvedená v bodě 3.1 se vylisují na obou bočnicích pneumatiky. |
3.4.2 |
Označení uvedená v bodech 3.2 a 3.3 se vylisují pouze na jedné bočnici. |
3.4.3 |
Veškerá označení musí být vylisována tak, aby byla zřetelná a čitelná, a vyhotovená jako součást výrobního procesu. Vypalování nebo jiné způsoby značení po dokončení výrobního procesu nejsou přípustné. |
3.5 Příklady uspořádání označení pneumatik jsou uvedeny v příloze 3.
4. ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ
4.1 |
Žádost o schválení typu pneumatiky pro zemědělství a lesnictví podává držitel ochranné známky nebo značky nebo jeho řádně pověřený zástupce. Žádost musí obsahovat:
|
4.2 |
Na žádost schvalovacího orgánu předloží výrobce ve trojím vyhotovení pro každý typ pneumatiky rovněž úplnou technickou dokumentaci obsahující zejména výkresy nebo fotografie, které ukazují vzorek běhounu a obrysovou plochu nahuštěné pneumatiky namontované na měřicí ráfek a které udávají odpovídající rozměry (viz body 6.1 a 6.2) typu předaného ke schválení. Na žádost schvalovacího orgánu se také musí přiložit zkušební protokol vydaný schválenou zkušební laboratoří nebo jeden vzorek typu pneumatiky. |
5. SCHVÁLENÍ
5.1 |
Schválení daného typu pneumatiky se udělí, jestliže typ pneumatiky předaný ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky bodu 6. |
5.2 |
Každému schválenému typu se přidělí číslo schválení typu; první dvě číslice tohoto čísla (v současnosti 00, což odpovídá předpisu v původním znění) udávají sérii změn zahrnující poslední zásadní technické změny předpisu v době vydání schválení. Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu pneumatiky. |
5.3 |
Schválení, rozšíření schválení, odmítnutí schválení nebo odnětí schválení typu pneumatiky nebo definitivní ukončení výroby typu pneumatiky podle tohoto předpisu musí být stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, oznámeno na formuláři podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu. |
5.4 |
Na každý druh pneumatiky, který je shodný s typem schváleným podle tohoto předpisu, se mimo označení předepsaného v bodech 3.1 a 3.2 viditelně a na ploše podle bodu 3.3 umístí mezinárodní značka schválení, která se skládá z:
|
5.5 |
Značka schválení musí být jasně čitelná a nesmazatelná. |
5.6 |
V příloze 2 tohoto předpisu je uveden příklad uspořádání značky schválení. |
6. POŽADAVKY
6.1 Šířka průřezu pneumatiky
6.1.1 |
S výjimkou bodu 6.1.2 se šířka průřezu vypočte podle následujícího vzorce: S = S1 + K (A – A1) kde:
|
6.1.2 |
U typů pneumatik, jejichž označení rozměru pneumatiky je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5, se hodnoty šířky teoretického ráfku (A1) a šířky průřezu (S1) v těchto tabulkách uvádějí oproti označení rozměru pneumatiky. |
6.2 Vnější průměr pneumatiky
6.2.1 |
S výjimkou bodu 6.2.2 se vnější průměr pneumatiky vypočte podle následujícího vzorce: D = d + 2 H kde:
kde:
Veškeré údaje podle údajů v označení rozměru pneumatiky na bočnici pneumatiky v souladu s požadavky bodu 2.15. |
6.2.2 |
U typů pneumatik, jejichž označení rozměru je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5, se však hodnoty vnějšího průměru (D) a jmenovitého průměru ráfku (d) v mm v těchto tabulkách uvádějí oproti označení rozměru pneumatiky. |
6.3 Šířka průřezu pneumatiky: upřesnění povolených odchylek
6.3.1 |
Celková šířka pneumatiky může být menší než šířka průřezu stanovená podle bodu 6.1 nebo uvedená v příloze 5. |
6.3.2 |
Celková šířka pneumatiky nesmí přesáhnout šířku průřezu stanovenou podle bodu 6.1 o více než:
|
6.3.3 |
U typů pneumatik, jejichž označení rozměru je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5, jsou případnými přípustnými procentními hodnotami hodnoty uvedené v příslušných tabulkách. |
6.4 Vnější průměr pneumatiky: upřesnění povolených odchylek
6.4.1 |
Vnější průměr pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot D min a D max získaných podle následujících vzorců: D min = d + 2 (H × a) D max = d + 2 (H × b) kde hodnoty „H“ a „d“ jsou definovány v bodě 6.2.1.
|
6.4.2 |
Koeficienty „a“ a „b“ jsou:
|
6.4.3 |
U typů pneumatik, jejichž označení rozměru je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5, jsou případnými přípustnými procentními hodnotami hodnoty uvedené v příslušných tabulkách. |
6.5 Postupy zkoušek
6.5.1 |
Rozměry pneumatik se měří podle přílohy 6. |
6.5.2 |
Postup zkoušky k posouzení odolnosti pneumatiky vůči protržení je uveden v příloze 8.
|
6.5.3 |
Postupy zkoušky k posouzení vhodnosti pneumatiky pro uvedené výkonnosti jsou uvedeny v příloze 9.
|
6.5.4 |
Vyrábí-li výrobce pneumatik řadu pneumatik, nepovažuje se za nutné provádět zkoušky pro každý typ pneumatiky v této řadě. |
7. ZMĚNA TYPU PNEUMATIKY A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ
7.1 |
Každá změna typu pneumatiky se oznámí správnímu orgánu, který typ pneumatiky schválil. Tento orgán pak může:
|
7.2 |
Změna vzorku běhounu pneumatiky nevyžaduje opakování zkoušek předepsaných v bodu 6 tohoto předpisu. |
7.3 |
Potvrzení nebo zamítnutí schválení s uvedením příslušných změn se sdělí smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, postupem stanoveným výše v bodě 5.3. |
7.4 |
Příslušný orgán, který uděluje rozšíření schválení, přiřadí každému rozšíření pořadové číslo a informuje o tom smluvní strany dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, na formuláři sdělení podle vzoru uvedeného v příloze 1 tohoto předpisu. |
8. SHODNOST VÝROBY
Výrobní postup musí být v souladu s postupy, které stanoví dodatek 2 dohody (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), s následujícími požadavky:
8.1 |
Pneumatiky schválené podle tohoto předpisu musí být vyrobeny tak, aby vyhovovaly schválenému typu splněním požadavků stanovených v bodě 6. |
8.2 |
Orgán, který schválení typu udělil, může kdykoli prověřit metody kontroly shodnosti používané v jednotlivých výrobních zařízeních. V každém výrobním zařízení se tato ověření provádějí obvykle jednou za dva roky. |
9. POSTIHY ZA NESHODNOST VÝROBY
9.1 |
Nejsou-li splněny požadavky stanovené v bodě 8.1 nebo neprošly-li pneumatiky odebrané ze série zkouškami uvedenými ve zmíněném bodě, může být schválení udělené typu pneumatiky podle tohoto předpisu odňato. |
9.2 |
Pokud smluvní strana dohody, která používá tento předpis, odejme schválení, které předtím udělila, oznámí to neprodleně ostatním smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, na formuláři sdělení podle vzoru uvedeného v příloze 1 tohoto předpisu. |
10. DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
Pokud držitel schválení zcela zastaví výrobu typu pneumatiky schváleného v souladu s tímto předpisem, informuje o tom orgán, který schválení udělil. Po obdržení příslušného sdělení tento orgán informuje smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, na formuláři sdělení podle vzoru uvedeného v příloze 1 tohoto předpisu.
11. NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA PROVÁDĚNÍ SCHVALOVACÍCH ZKOUŠEK, ZKUŠEBNÍCH LABORATOŘÍ A SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ
11.1 |
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, oznámí sekretariátu OSN názvy a adresy technických zkušeben, které odpovídají za provádění schvalovacích zkoušek, a popřípadě schválených zkušebních laboratoří a správních orgánů, které udělují schválení a jimž se zasílají formuláře osvědčující schválení nebo zamítnutí či odnětí schválení vydaného v jiných zemích. |
11.2 |
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, mohou užívat laboratoře výrobců pneumatik a mohou jmenovat jako schválené zkušební laboratoře takové z nich, které se nacházejí na jejich území nebo na území jiné strany dohody, pokud k tomuto postupu dal předchozí souhlas příslušný správní orgán druhé strany. |
11.3 |
Pokud smluvní strana dohody použije bod 11.2, může být při zkouškách na základě své žádosti zastoupena jednou nebo více osobami podle vlastního výběru. |
Vysvětlující obrázek
(viz body 2.2 a 4.1)
Průřez pneumatiky
Vzorek běhounu s výstupky (zuby) |
Vzorek běhounu s podélnými žebry |
|
|
(1) Do 1. ledna 2000 může být datum výroby uvedeno ve tvaru skupiny tří číslic, první dvě číslice udávají týden a třetí číslice rok výroby.
(2) 1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39 pro Ázerbájdžán, 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení vydávají jeho členské státy používající svůj příslušný symbol EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jihoafrickou republiku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu, 51 pro Korejskou republiku, 52 pro Malajsii, 53 pro Thajsko, 54 a 55 (neobsazeno), 56 pro Černou Horu, 57 (neobsazeno) a 58 pro Tunisko. Dalším zemím se přidělí po sobě následující čísla chronologicky v pořadí, v jakém ratifikují Dohodu o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel, nebo v pořadí, v jakém k uvedené dohodě přistoupí. Takto přidělená čísla sdělí generální tajemník Organizace spojených národů smluvním stranám dohody.
(3) Převodní součinitel z kódu na mm je 25,4.
PŘÍLOHA 1
OZNÁMENÍ
(maximální formát: A4 (210 × 297 mm))
PŘÍLOHA 2
USPOŘÁDÁNÍ ZNAČKY SCHVÁLENÍ TYPU
PŘÍLOHA 3
USPOŘÁDÁNÍ OZNAČENÍ PNEUMATIK
(viz body 3.1 a 3.2)
ČÁST A: PNEUMATIKY PRO HNACÍ KOLA ZEMĚDĚLSKÝCH TRAKTORŮ
Příklad označení, jimiž musí být opatřeny pneumatiky, které vyhovují tomuto předpisu
Minimální výšky označení (mm)
Pneumatiky se jmenovitou šířkou průřezu |
PNEUMATIKY S KÓDEM PRŮMĚRU RÁFKU |
||
DO 12 |
13 AŽ 19.5 |
20 A VÍCE |
|
do 130 |
b = 4 c = 4 |
b = 6 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
135 až 235 |
b = 6 c = 4 |
b = 6 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
240 a více |
b = 9 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
Tato označení vymezují pneumatiku pro hnací kola – pneumatiku:
— |
se jmenovitou šířkou průřezu 360, |
— |
se jmenovitým profilovým číslem 70, |
— |
radiální konstrukce (R), |
— |
se jmenovitým průměrem ráfku 610, který má kód 24, |
— |
s únosností 1 250 kg, což odpovídá indexu únosnosti 116 v příloze 4, |
— |
zařazenou do kategorie rychlosti A8 (referenční rychlost 40 km/h), |
— |
která může být dodatečně použita při rychlosti 50 km/h (značka kategorie rychlosti B) s únosností 1 150 kg, což odpovídá indexu únosnosti 113 uvedenému v příloze 4, |
— |
pro montáž bez duše („tubeless“), |
— |
se zvláštním běhounem („R-2“), |
— |
vyrobenou ve 25. týdnu roku 2006 (viz bod 3.2 předpisu). |
Umístění a pořadí označení tvořících označení pneumatiky musí být následující:
a) |
označení rozměru zahrnující jmenovitou šířku průřezu, jmenovité profilové číslo, popřípadě značku druhu konstrukce pneumatiky a jmenovitý průměr ráfku musí být sdružena, jak je ukázáno ve výše uvedených příkladech: 360/70R24, IF 360/70R24, VF 360/70R24; |
b) |
provozní popis (index únosnosti a značka kategorie rychlosti) se umístí v blízkosti označení rozměru. Může být před označením rozměru nebo za ním nebo může být umístěn nad ním nebo pod ním; |
c) |
slova „TUBELESS“, „R-2“ nebo „DEEP“, volitelné označení „RADIAL“ a datum výroby mohou být od označení rozměru dále; |
d) |
doplňkové provozní označení uvnitř kružnice může uvádět značku kategorie rychlosti za nebo pod indexem únosnosti. |
ČÁST B: PNEUMATIKY PRO ŘÍZENÁ KOLA ZEMĚDĚLSKÝCH A LESNICKÝCH TRAKTORŮ
Příklad označení, jimiž musí být opatřeny pneumatiky, které vyhovují tomuto předpisu
Minimální výšky označení (mm)
Pneumatiky se jmenovitou šířkou průřezu |
PNEUMATIKY S KÓDEM PRŮMĚRU RÁFKU |
||
DO 12 |
13 AŽ 19.5 |
20 A VÍCE |
|
do 130 |
b = 4 c = 4 |
b = 6 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
135 až 235 |
b = 6 c = 4 |
b = 6 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
240 a více |
b = 9 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
b = 9 c = 4 |
Tato označení vymezují pneumatiku pro řízená kola – pneumatiku:
— |
se jmenovitou šířkou průřezu 250, |
— |
se jmenovitým profilovým číslem 70, |
— |
radiální konstrukce (R), |
— |
se jmenovitým průměrem ráfku 405 mm, který má kód 16, určeným pro výstroj nehnaných řízených náprav zemědělských traktorů (FRONT), |
— |
s únosností 925 kg, což odpovídá indexu únosnosti 105, jak je uvedeno v příloze 4, |
— |
zařazenou do jmenovité kategorie rychlosti A6 (referenční rychlost 30 km/h), |
— |
pro montáž bez duše („tubeless“) a |
— |
vyrobenou ve 25. týdnu roku 2006 (viz bod 3.2 předpisu). |
Umístění a pořadí označení tvořících označení pneumatiky musí být následující:
a) |
označení rozměru zahrnující jmenovitou šířku průřezu, jmenovité profilové číslo, popřípadě značku druhu konstrukce pneumatiky, jmenovitý průměr ráfku a volitelně písmena „FRONT“ musí být sdružena, jak je ukázáno ve výše uvedeném příkladu: 250/70R16 FRONT; |
b) |
provozní popis (index únosnosti a značka kategorie rychlosti) se umístí v blízkosti označení rozměru. Může být před označením rozměru nebo za ním nebo může být umístěn nad ním nebo pod ním; |
c) |
slovo „TUBELESS“, volitelné slovo „RADIAL“, volitelný symbol „F-1“ a datum výroby mohou být od označení rozměru dále. |
ČÁST C: PNEUMATIKY PRO PŘIPOJENÉ STROJE
Příklad označení, jimiž musí být opatřeny pneumatiky, které vyhovují tomuto předpisu
Minimální výšky označení (mm)
Pneumatiky se jmenovitou šířkou průřezu |
PNEUMATIKY S KÓDEM PRŮMĚRU RÁFKU |
||
DO 12 |
13 AŽ 19.5 |
20 A VÍCE |
|
do 130 |
b = 4 c = 4 d = 7 |
b = 6 c = 4 d = 12 |
b = 9 c = 4 d = 12 |
135 až 235 |
b = 6 c = 4 d = 12 |
b = 6 c = 4 d = 12 |
b = 9 c = 4 d = 12 |
240 a více |
b = 9 c = 4 d = 12 |
b = 9 c = 4 d = 12 |
b = 9 c = 4 d = 12 |
Tato označení vymezují pneumatiku pro připojené stroje – pneumatiku:
— |
se jmenovitou šířkou průřezu 250, |
— |
se jmenovitým profilovým číslem 70, |
— |
radiální konstrukce (R), |
— |
se jmenovitým průměrem ráfku 508 mm, který má kód 20, |
— |
určenou hlavně pro výstroj přídavných nástrojů, zemědělských strojů nebo zemědělských přípojných vozidel (IMP), |
— |
s únosností 690 kg, což odpovídá indexu únosnosti 95 uvedenému v příloze 4, při použití na hnacích nápravách (aplikace na hnací nápravy), jak je určeno příslušnou značkou, |
— |
s únosností 1 000 kg, při použití na nehnaných nápravách (aplikace na vlečené nápravy), což odpovídá indexu únosnosti 108 uvedenému v příloze 4, jak je určeno příslušnou značkou, |
— |
zařazenou pro obě použití do jmenovité kategorie rychlosti A6 (referenční rychlost 30 km/h), |
— |
pro montáž bez duše („tubeless“) a |
— |
vyrobenou ve 25. týdnu roku 2006 (viz bod 3.2 předpisu). |
Umístění a pořadí označení tvořících označení pneumatiky musí být následující:
a) |
označení rozměru zahrnující jmenovitou šířku průřezu, jmenovité profilové číslo, popřípadě značku druhu konstrukce pneumatiky, jmenovitý průměr ráfku a volitelně písmena „IMP“ musí být sdružena, jak je ukázáno ve výše uvedeném příkladu: 250/70R20 IMP; |
b) |
provozní popis (index únosnosti a značka kategorie rychlosti) a příslušný symbol druhu aplikace se umístí v blízkosti označení rozměru. Mohou být před označením rozměru nebo za ním nebo být umístěny nad ním nebo pod ním; |
c) |
slovo „TUBELESS“, volitelné slovo „RADIAL“, volitelné slovo „IMPLEMENT“ a datum výroby mohou být od označení rozměru dále. |
ČÁST D: PNEUMATIKY PRO LESNICKÉ STROJE
Příklad označení, jimiž musí být opatřeny pneumatiky, které vyhovují tomuto předpisu:
MINIMÁLNÍ VÝŠKY OZNAČENÍ: |
b: 9 mm |
c: 4 mm |
Tato označení vymezují pneumatiku pro lesnické stroje (LS):
a) |
se jmenovitou šířkou průřezu 600, |
b) |
se jmenovitým profilovým číslem 55, |
c) |
diagonální konstrukce (-), |
d) |
se jmenovitým průměrem ráfku 673 mm, který má kód 26,5, |
e) |
se středním běhounem („LS-2“), |
f) |
s únosností 3 750 kg, což odpovídá indexu únosnosti 154 uvedenému v příloze 4, |
g) |
zařazenou do kategorie rychlosti A8 (referenční rychlost 40 km/h), |
h) |
pro montáž bez duše („tubeless“), |
i) |
vyrobenou ve 25. týdnu roku 2006 (viz bod 3.2 předpisu). |
Umístění a pořadí označení tvořících označení pneumatiky musí být následující:
a) |
označení rozměru zahrnující jmenovitou šířku průřezu, jmenovité profilové číslo, popřípadě značku druhu konstrukce pneumatiky a jmenovitý průměr ráfku musí být sdružena, jak je ukázáno ve výše uvedeném příkladu: 600/55-26,5; |
b) |
nápis „LS“ následovaný číslicemi 1, 2, 3 nebo 4, podle příslušného typu, se umístí za označení rozměru, jak je ukázáno ve výše uvedeném příkladu: LS-2; |
c) |
provozní popis (index únosnosti a značka kategorie rychlosti) se umístí v blízkosti označení rozměru. Může být před označením rozměru nebo za ním nebo může být umístěn nad ním nebo pod ním; |
d) |
slovo „TUBELESS“ a datum výroby mohou být od označení rozměru dále. |
PŘÍLOHA 4
Seznam indexů únosnosti (LI) a odpovídajících maximálních hmotností (kg)
(viz bod 2.28)
LI |
kg |
1 |
46,2 |
2 |
47,5 |
3 |
48,7 |
4 |
50 |
5 |
51,5 |
6 |
53 |
7 |
54,5 |
8 |
56 |
9 |
58 |
10 |
60 |
11 |
61,5 |
12 |
63 |
13 |
65 |
14 |
67 |
15 |
69 |
16 |
71 |
17 |
73 |
18 |
75 |
19 |
77,5 |
20 |
80 |
21 |
82,5 |
22 |
85 |
23 |
87,5 |
24 |
90 |
25 |
92,5 |
26 |
95 |
27 |
97,5 |
28 |
100 |
29 |
103 |
30 |
106 |
31 |
109 |
32 |
112 |
33 |
115 |
34 |
118 |
35 |
121 |
36 |
125 |
37 |
128 |
38 |
132 |
39 |
136 |
40 |
140 |
41 |
145 |
42 |
150 |
43 |
155 |
44 |
160 |
45 |
165 |
46 |
170 |
47 |
175 |
48 |
180 |
49 |
185 |
50 |
190 |
51 |
195 |
52 |
200 |
53 |
206 |
54 |
212 |
55 |
218 |
56 |
224 |
57 |
230 |
58 |
236 |
59 |
243 |
60 |
250 |
61 |
257 |
62 |
265 |
63 |
272 |
64 |
280 |
65 |
290 |
66 |
300 |
67 |
307 |
68 |
315 |
69 |
325 |
70 |
335 |
71 |
345 |
72 |
355 |
73 |
365 |
74 |
375 |
75 |
387 |
76 |
400 |
77 |
412 |
78 |
425 |
79 |
437 |
80 |
450 |
81 |
462 |
82 |
475 |
83 |
487 |
84 |
500 |
85 |
515 |
86 |
530 |
87 |
545 |
88 |
560 |
89 |
580 |
90 |
600 |
91 |
615 |
92 |
630 |
93 |
650 |
94 |
670 |
95 |
690 |
96 |
710 |
97 |
730 |
98 |
750 |
99 |
775 |
100 |
800 |
101 |
825 |
102 |
850 |
103 |
875 |
104 |
900 |
105 |
925 |
106 |
950 |
107 |
975 |
108 |
1 000 |
109 |
1 030 |
110 |
1 060 |
111 |
1 090 |
112 |
1 120 |
113 |
1 150 |
114 |
1 180 |
115 |
1 215 |
116 |
1 250 |
117 |
1 285 |
118 |
1 320 |
119 |
1 360 |
120 |
1 400 |
121 |
1 450 |
122 |
1 500 |
123 |
1 550 |
124 |
1 600 |
125 |
1 650 |
126 |
1 700 |
127 |
1 750 |
128 |
1 800 |
129 |
1 850 |
130 |
1 900 |
131 |
1 950 |
132 |
2 000 |
133 |
2 060 |
134 |
2 120 |
135 |
2 180 |
136 |
2 240 |
137 |
2 300 |
138 |
2 360 |
139 |
2 430 |
140 |
2 500 |
141 |
2 575 |
142 |
2 650 |
143 |
2 725 |
144 |
2 800 |
145 |
2 900 |
146 |
3 000 |
147 |
3 075 |
148 |
3 150 |
149 |
3 250 |
150 |
3 350 |
151 |
3 450 |
152 |
3 550 |
153 |
3 650 |
154 |
3 750 |
155 |
3 875 |
156 |
4 000 |
157 |
4 125 |
158 |
4 250 |
159 |
4 375 |
160 |
4 500 |
161 |
4 625 |
162 |
4 750 |
163 |
4 875 |
164 |
5 000 |
165 |
5 150 |
166 |
5 300 |
167 |
5 450 |
168 |
5 600 |
169 |
5 800 |
170 |
6 000 |
171 |
6 150 |
172 |
6 300 |
173 |
6 500 |
174 |
6 700 |
175 |
6 900 |
176 |
7 100 |
177 |
7 300 |
178 |
7 500 |
179 |
7 750 |
180 |
8 000 |
181 |
8 250 |
182 |
8 500 |
183 |
8 750 |
184 |
9 000 |
185 |
9 250 |
186 |
9 500 |
187 |
9 750 |
188 |
10 000 |
189 |
10 300 |
190 |
10 600 |
191 |
10 900 |
192 |
11 200 |
193 |
11 500 |
194 |
11 800 |
195 |
12 150 |
196 |
12 500 |
197 |
12 850 |
198 |
13 200 |
199 |
13 600 |
200 |
14 000 |
PŘÍLOHA 5
Teoretický ráfek, vnější průměr a jmenovitá šířka průřezu pneumatik určitých označení rozměru
Tabulka 1
Řízená kola pro zemědělství – rozměry se standardním a nízkým profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
4,00-9 |
3 |
112 |
460 |
229 |
4,00-12 |
3 |
112 |
535 |
305 |
4,00-15 |
3 |
112 |
610 |
381 |
4,00-16 |
3 |
112 |
630 |
406 |
4,00-19 |
3 |
112 |
712 |
483 |
4,50-10 |
3 |
121 |
505 |
254 |
4,50-16 |
3 |
122 |
655 |
406 |
4,50-19 |
3 |
122 |
736 |
483 |
5,00-10 |
3 |
130 |
530 |
254 |
5,00-12 |
3 |
130 |
580 |
305 |
5,00-15 |
4 |
140 |
655 |
381 |
5,00-16 |
4 |
140 |
680 |
406 |
5,50-16 |
4 |
150 |
710 |
406 |
6,00-14 |
5 |
169 |
688 |
356 |
6,00-16 |
4,5 |
165 |
735 |
406 |
6,00-18 |
4 |
160 |
790 |
457 |
6,00-19 |
4,5 |
165 |
814 |
483 |
6,00-20 |
4,5 |
165 |
840 |
508 |
6,50-10 |
4,5 |
175 |
608 |
254 |
6,50-16 |
4,5 |
175 |
760 |
406 |
6,50-20 |
4,5 |
175 |
865 |
508 |
7,50-16 |
5,5 |
205 |
805 |
406 |
7,50-18 |
5,5 |
205 |
860 |
457 |
7,50-20 |
5,5 |
205 |
915 |
508 |
8,00-16 |
5,5 |
211 |
813 |
406 |
9,00-16 |
6 |
234 |
855 |
406 |
9,50-20 |
7 |
254 |
978 |
508 |
10,00-16 |
8 |
274 |
895 |
406 |
11,00-16 |
10 |
315 |
965 |
406 |
11,00-24 |
10 |
315 |
1 170 |
610 |
Nízká výška průřezu |
||||
7,5L-15 |
6 |
210 |
745 |
381 |
8,25/85-15 |
6 |
210 |
745 |
381 |
9,5L-15 |
8 |
240 |
785 |
381 |
9,5/85-15 |
8 |
240 |
785 |
381 |
11L-15 |
8 |
280 |
815 |
381 |
11,5/75-15 |
8 |
280 |
815 |
381 |
7,5L-16 |
6 |
208 |
746 |
406 |
11L-16 |
8 |
279 |
840 |
406 |
14L-16,1 |
11 |
360 |
985 |
409 |
14,0/80-16,1 |
11 |
360 |
985 |
409 |
14,5/75-16,1 |
11 |
373 |
940 |
409 |
16,5L-16,1 |
14 |
419 |
1 072 |
409 |
Poznámky:
1. |
Pneumatiky pro řízená kola pro zemědělství jsou označeny buď příponou „Front“ umístěnou za označením rozměru pneumatiky (např. 4,00-9 Front), nebo jedním z těchto doplňkových označení uvedených na bočnicích: „F–1“ nebo „F–2“. |
2. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „-“ (např. 4.00R9) |
Tabulka 2 (1 ze 3)
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů – rozměry se standardním profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
||
radiální |
diagonální |
radiální |
diagonální |
|||
4,00-7 |
3 |
|
112 |
|
410 |
178 |
4,00-8 |
3 |
|
112 |
|
435 |
203 |
4,00-9 |
3 |
|
112 |
|
460 |
229 |
4,00-10 |
3 |
|
112 |
|
485 |
254 |
4,00-12 |
3 |
|
112 |
|
535 |
305 |
4,00-18 |
3 |
|
112 |
|
690 |
457 |
4,00-12 |
3 |
|
121 |
|
505 |
254 |
5,0 -10 |
4 |
|
135 |
|
505 |
254 |
5,00-10 |
3 |
|
130 |
|
530 |
254 |
5,00-12 |
4 |
|
145 |
|
580 |
305 |
5,00-15 |
4 |
|
145 |
|
645 |
381 |
6,00-12 |
4 |
|
160 |
|
635 |
305 |
6,00-16 |
4 |
|
160 |
|
735 |
406 |
6,5-15 |
5 |
|
167 |
|
685 |
381 |
6,50-16 |
5 |
|
175 |
|
760 |
406 |
7,50-18 |
5,5 |
|
205 |
|
860 |
457 |
8,00-20 |
6 |
|
220 |
|
965 |
508 |
5-12 |
4 |
|
127 |
|
545 |
305 |
5-14 |
4 |
|
127 |
|
595 |
356 |
5-26 |
4 |
|
127 |
|
900 |
660 |
6-10 |
5 |
|
157 |
|
550 |
254 |
6-12 |
5 |
|
157 |
|
600 |
305 |
6-14 |
5 |
|
157 |
|
650 |
356 |
7-14 |
5 |
|
173 |
|
690 |
356 |
7-16 |
6 |
|
183 |
|
740 |
406 |
8-16 |
6 |
|
201 |
|
790 |
406 |
8-18 |
7 |
|
211 |
|
840 |
457 |
7,2-20 |
6 |
|
183 |
|
845 |
508 |
7,2-24 |
6 |
|
183 |
|
945 |
610 |
7,2-30 |
6 |
|
183 |
|
1 095 |
762 |
7,2-36 |
6 |
|
183 |
|
1 250 |
914 |
7,2-40 |
6 |
|
183 |
|
1 350 |
1 016 |
8,3-16 |
7 |
|
211 |
|
790 |
406 |
8,3-20 |
7 |
|
211 |
|
890 |
508 |
8,3-22 |
7 |
|
211 |
|
940 |
559 |
8,3-24 |
7 |
211 |
211 |
985 |
995 |
610 |
8,3-26 |
7 |
|
211 |
|
1 045 |
660 |
8,3-28 |
7 |
|
211 |
|
1 095 |
711 |
8,3-32 |
7 |
211 |
211 |
1 190 |
1 195 |
813 |
8,3-36 |
7 |
211 |
211 |
1 290 |
1 300 |
914 |
8,3-38 |
7 |
|
211 |
|
1 350 |
965 |
8,3-42 |
7 |
211 |
211 |
1 440 |
1 450 |
1 067 |
8,3-44 |
7 |
211 |
211 |
1 495 |
1 500 |
1 118 |
9,5-16 |
8 |
|
241 |
|
845 |
406 |
9,5-18 |
8 |
|
241 |
|
895 |
457 |
9,5-20 |
8 |
241 |
241 |
940 |
945 |
508 |
9,5-22 |
8 |
|
241 |
|
995 |
559 |
9,5-24 |
8 |
241 |
241 |
1 040 |
1 050 |
610 |
9,5-26 |
8 |
|
241 |
|
1 100 |
660 |
9,5-28 |
8 |
241 |
|
1 140 |
|
711 |
9,5-32 |
8 |
|
241 |
|
1 250 |
813 |
9,5-36 |
8 |
241 |
241 |
1 345 |
1 355 |
914 |
9,5-38 |
8 |
|
241 |
|
1 405 |
965 |
9,5-42 |
8 |
|
241 |
|
1 505 |
1 067 |
9,5-44 |
8 |
241 |
241 |
1 550 |
1 555 |
1 118 |
9,5-48 |
8 |
241 |
241 |
1 650 |
1 655 |
1 219 |
Tabulka 2 (2 ze 3)
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů – rozměry se standardním profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
||
radiální |
diagonální |
radiální |
diagonální |
|||
11,2-18 |
10 |
|
284 |
|
955 |
457 |
11,2-20 |
10 |
284 |
284 |
995 |
1 005 |
508 |
11,2-24 |
10 |
284 |
284 |
1 095 |
1 105 |
610 |
11,2-26 |
10 |
|
284 |
|
1 155 |
660 |
11,2-28 |
10 |
284 |
284 |
1 200 |
1 205 |
711 |
11,2-36 |
10 |
284 |
284 |
1 400 |
1 410 |
914 |
11,2-38 |
10 |
284 |
284 |
1 455 |
1 460 |
965 |
11,2-42 |
10 |
284 |
|
1 555 |
|
1 067 |
11,2-44 |
10 |
284 |
|
1 610 |
|
1 118 |
11,2-48 |
10 |
284 |
|
1 710 |
|
1 219 |
12,4-16 |
11 |
|
315 |
|
956 |
406 |
12,4-20 |
11 |
315 |
|
1 045 |
|
508 |
12,4-24 |
11 |
315 |
315 |
1 145 |
1 160 |
610 |
12,4-26 |
11 |
|
315 |
|
1 210 |
660 |
12,4-28 |
11 |
315 |
315 |
1 250 |
1 260 |
711 |
12,4-30 |
11 |
|
315 |
|
1 310 |
762 |
12,4-32 |
11 |
315 |
315 |
1 350 |
1 360 |
813 |
12,4-36 |
11 |
315 |
315 |
1 450 |
1 465 |
914 |
12,4-38 |
11 |
315 |
315 |
1 500 |
1 515 |
965 |
12,4-42 |
11 |
|
315 |
|
1 615 |
1 067 |
12,4-46 |
11 |
315 |
|
1 705 |
|
1 168 |
12,4-52 |
11 |
315 |
|
1 860 |
|
1 321 |
13,6-16 |
12 |
|
345 |
|
1 005 |
406 |
13,6-24 |
12 |
345 |
345 |
1 190 |
1 210 |
610 |
13,6-26 |
12 |
345 |
345 |
1 260 |
1 260 |
660 |
13,6-28 |
12 |
345 |
345 |
1 295 |
1 310 |
711 |
13,6-36 |
12 |
345 |
345 |
1 500 |
1 515 |
914 |
13,6-38 |
12 |
345 |
345 |
1 550 |
1 565 |
965 |
13,6-48 |
12 |
345 |
|
1 805 |
|
1 219 |
13,9-36 |
12 |
|
353 |
|
1 478 |
965 |
14,9/80-24 |
12 |
|
368 |
|
1 215 |
610 |
14,9-20 |
13 |
|
378 |
|
1 165 |
508 |
14,9-24 |
13 |
378 |
378 |
1 245 |
1 265 |
610 |
14,9-26 |
13 |
378 |
378 |
1 295 |
1 315 |
660 |
14,9-28 |
13 |
378 |
378 |
1 350 |
1 365 |
711 |
14,9-30 |
13 |
378 |
378 |
1 400 |
1 415 |
762 |
14,9-38 |
13 |
378 |
378 |
1 600 |
1 615 |
965 |
14,9-46 |
13 |
378 |
|
1 824 |
|
1 168 |
15,5-38 |
14 |
394 |
394 |
1 565 |
1 570 |
965 |
16,9-24 |
15 |
429 |
429 |
1 320 |
1 335 |
610 |
16,9-26 |
15 |
429 |
429 |
1 370 |
1 385 |
660 |
16,9-28 |
15 |
429 |
429 |
1 420 |
1 435 |
711 |
16,9-30 |
15 |
429 |
429 |
1 475 |
1 485 |
762 |
16,9-34 |
15 |
429 |
429 |
1 575 |
1 585 |
864 |
16,9-38 |
15 |
429 |
429 |
1 675 |
1 690 |
965 |
16,9-42 |
15 |
429 |
|
1 775 |
|
1 067 |
18,4-16.1 |
16 |
|
467 |
|
1 137 |
409 |
18,4-24 |
16 |
467 |
467 |
1 395 |
1 400 |
610 |
18,4-26 |
16 |
467 |
467 |
1 440 |
1 450 |
660 |
18,4-28 |
16 |
467 |
467 |
1 490 |
1 501 |
711 |
18,4-30 |
16 |
467 |
467 |
1 545 |
1 550 |
762 |
18,4-34 |
16 |
467 |
467 |
1 645 |
1 650 |
864 |
18,4-38 |
16 |
467 |
467 |
1 750 |
1 750 |
965 |
18,4-42 |
16 |
467 |
467 |
1 850 |
1 850 |
1 067 |
18,4-46 |
16 |
467 |
|
1 958 |
|
1 168 |
Tabulka 2 (3 ze 3)
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů – rozměry se standardním a nízkým profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
||
radiální |
diagonální |
radiální |
diagonální |
|||
20,8-34 |
18 |
528 |
528 |
1 735 |
1 735 |
864 |
20,8-38 |
18 |
528 |
528 |
1 835 |
1 835 |
965 |
20,8-42 |
18 |
528 |
528 |
1 935 |
1 935 |
1 067 |
23,1-26 |
20 |
587 |
587 |
1 605 |
1 605 |
660 |
23,1-30 |
20 |
587 |
587 |
1 700 |
1 705 |
762 |
23,1-34 |
20 |
587 |
587 |
1 800 |
1 805 |
864 |
24,5-32 |
21 |
622 |
622 |
1 800 |
1 805 |
813 |
Nízká výška průřezu |
||||||
7,5L-15 |
6 |
|
210 |
|
745 |
381 |
14,9LR-20 |
13 |
378 |
|
1 100 |
|
508 |
17,5L-24 |
15 |
445 |
445 |
1 241 |
1 265 |
610 |
19,5L-24 |
17 |
495 |
495 |
1 314 |
1 339 |
610 |
21L-24 |
18 |
|
533 |
|
1 402 |
610 |
28,1-26 |
25 |
|
714 |
|
1 615 |
660 |
28L-26 |
25 |
719 |
714 |
1 607 |
1 615 |
660 |
30,5L-32 |
27 |
775 |
775 |
1 820 |
1 820 |
813 |
Poznámky:
1. |
Označení rozměru pneumatiky může být doplněno doplňujícím číselným údajem: např.: 23,1/18-26 místo 23,1-26. |
2. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „-“ (např. 23.1R26). |
3. |
Koeficient pro výpočet celkové šířky: + 8 %. |
Tabulka 3
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů – nízkoprofilové řady
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
11,2/78-28 |
10 |
296 |
1 180 |
711 |
12,4/78-28 |
11 |
327 |
1 240 |
711 |
12,4/78-36 |
11 |
327 |
1 440 |
914 |
13,6/78-28 |
12 |
367 |
1 285 |
711 |
13,6/78-36 |
12 |
367 |
1 490 |
914 |
14,9/78-28 |
13 |
400 |
1 345 |
711 |
16,9/78-28 |
15 |
452 |
1 410 |
711 |
16,9/78-30 |
15 |
452 |
1 460 |
762 |
16,9/78-34 |
15 |
452 |
1 560 |
864 |
16,9/78-38 |
15 |
452 |
1 665 |
965 |
18,4/78-30 |
16 |
490 |
1 525 |
762 |
18,4/78-38 |
16 |
490 |
1 730 |
965 |
Tabulka 4
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů – nízkoprofilové řady
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
300/70R20 |
9 |
295 |
952 |
508 |
320/70R20 |
10 |
319 |
982 |
508 |
320/70R24 |
10 |
319 |
1 094 |
610 |
320/70R28 |
10 |
319 |
1 189 |
711 |
360/70R20 |
11 |
357 |
1 042 |
508 |
360/70R24 |
11 |
357 |
1 152 |
610 |
360/70R28 |
11 |
357 |
1 251 |
711 |
380/70R20 |
12 |
380 |
1 082 |
508 |
380/70R24 |
12 |
380 |
1 190 |
610 |
380/70R28 |
12 |
380 |
1 293 |
711 |
420/70R24 |
13 |
418 |
1 248 |
610 |
420/70R28 |
13 |
418 |
1 349 |
711 |
420/70R30 |
13 |
418 |
1 398 |
762 |
480/70R24 |
15 |
479 |
1 316 |
610 |
480/70R26 |
15 |
479 |
1 372 |
660 |
480/70R28 |
15 |
479 |
1 421 |
711 |
480/70R30 |
15 |
479 |
1 478 |
762 |
480/70R34 |
15 |
479 |
1 580 |
864 |
480/70R38 |
15 |
479 |
1 681 |
965 |
520/70R26 |
16 |
516 |
1 456 |
660 |
520/70R30 |
16 |
516 |
1 536 |
762 |
520/70R34 |
16 |
516 |
1 640 |
864 |
520/70R38 |
16 |
516 |
1 749 |
965 |
580/70R38 |
18 |
577 |
1 827 |
965 |
Tabulka 5
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje – rozměry se standardním profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) |
Celkový průměr (D) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) |
|
|
(*) |
||||
(mm) |
(mm) |
(mm) |
|||
125-15 IMP |
3,5 |
127 |
590 |
|
381 |
140-6 IMP |
4,5 |
135 |
315 |
|
152 |
165-15 IMP |
4,5 |
167 |
650 |
|
381 |
2,50-4 IMP |
1,75 |
68 |
225 |
|
102 |
2,75-4 IMP |
1,75 |
70 |
234 |
|
102 |
2,50-8 IMP |
1,5 |
68 |
338 |
|
203 |
3,00-4 IMP |
2,5 |
90 |
265 |
|
102 |
3,00-8 IMP |
2,5 |
90 |
367 |
|
203 |
3,00-10 IMP |
2,5 |
90 |
418 |
|
254 |
3,25-8 IMP |
2,10 |
84 |
366 |
|
203 |
3,25-16 IMP |
1,85 |
88 |
590 |
|
406 |
4,10/3,50-4 IMP |
2,10 |
89 |
272 |
|
101 |
3,50-5 IMP |
3 |
95 |
292 |
|
127 |
3,50-6 IMP |
2,5 |
100 |
343 |
|
152 |
3,50-8 IMP |
2,5 |
100 |
393 |
|
203 |
3,50-16 IMP |
1,85 |
92 |
590 |
|
406 |
4,00-4 IMP |
3 |
114 |
313 |
|
102 |
4,00-5 IMP |
3 |
102 |
310 |
|
127 |
4,00-6 IMP |
3 |
114 |
374 |
|
152 |
4,00-8 IMP |
3 |
112 |
418 |
425 |
203 |
4,00-9 IMP |
3 |
112 |
443 |
460 |
229 |
4,0-10 IMP |
3 |
114 |
455 |
465 |
254 |
4,00-10 IMP |
3 |
114 |
465 |
475 |
254 |
4,00-12 IMP |
3 |
112 |
519 |
536 |
305 |
4,00-15 IMP |
3 |
112 |
595 |
612 |
381 |
4,00-16 IMP |
3 |
114 |
608 |
|
406 |
4,00-18 IMP |
3 |
112 |
672 |
688 |
457 |
4,00-19 IMP |
3 |
114 |
672 |
|
483 |
4,00-21 IMP |
3 |
112 |
694 |
|
533 |
4,00/4,50-21 IMP |
|
110 |
765 |
|
533 |
4,10-4 IMP |
3,25 |
102 |
765 |
|
102 |
4,10-6 IMP |
3,25 |
102 |
268 |
|
152 |
4,50-9 IMP |
3 |
124 |
319 |
|
229 |
4,50-14 IMP |
3 |
124 |
466 |
|
356 |
4,50-16 IMP |
3 |
123 |
593 |
|
406 |
4,50-19 IMP |
3 |
124 |
720 |
733 |
483 |
4,80-8 IMP |
3,75 |
121 |
423 |
449 |
203 |
5,00-8 IMP |
4 |
145 |
467 |
|
203 |
5,00-9 IMP |
3,5 |
141 |
497 |
|
229 |
5,0-10 IMP |
4 |
145 |
505 |
517 |
254 |
5,0-12 IMP |
4 |
145 |
566 |
|
305 |
5,00-12 IMP |
4 |
145 |
567 |
580 |
305 |
5,00-14 IMP |
4 |
145 |
618 |
631 |
356 |
5,0-15 IMP |
4 |
145 |
642 |
|
381 |
5,00-15 IMP |
3 |
130 |
639 |
655 |
381 |
5,00-16 IMP |
4 |
145 |
669 |
|
406 |
5,00/5,25-21 IMP |
3 |
136 |
824 |
|
533 |
5,50-16 IMP |
4 |
150 |
685 |
703 |
406 |
5,70-12 IMP |
4,5 |
146 |
570 |
|
305 |
5,70-15 IMP |
4,5 |
146 |
647 |
|
381 |
5,90-15 IMP |
4 |
150 |
665 |
681 |
381 |
6-6 IMP |
4 |
145 |
425 |
|
152 |
6,00-9 IMP |
4,5 |
169 |
543 |
556 |
229 |
6-12 IMP |
5 |
145 |
585 |
|
305 |
6,0-12 IMP |
5 |
155 |
569 |
|
305 |
6,00-12 IMP |
5 |
152 |
579 |
|
305 |
6,00-16 IMP |
4 |
158 |
712 |
729 |
406 |
6,00-19 IMP |
4,5 |
169 |
810 |
|
483 |
6,00-20 IMP |
4,5 |
169 |
830 |
|
508 |
6,40-15 IMP |
4,5 |
163 |
684 |
|
381 |
6,5-15 IMP |
5 |
163 |
674 |
|
381 |
6,50-10 IMP |
5 |
178 |
597 |
|
254 |
6,50-16 IMP |
4,5 |
173 |
735 |
754 |
406 |
6,50-20 IMP |
5 |
176 |
850 |
|
508 |
6,70-15 IMP |
4,5 |
182 |
704 |
720 |
381 |
6,90-9 IMP |
5,5 |
175 |
545 |
|
229 |
7,00-12 IMP |
5 |
187 |
667 |
685 |
305 |
7,00-14 IMP |
5 |
170 |
691 |
|
356 |
7,00-15 IMP |
5,5 |
200 |
744 |
|
381 |
7,00-16 IMP |
5,5 |
200 |
769 |
|
406 |
7,00-18 IMP |
5,5 |
200 |
820 |
|
457 |
7,00-19 IMP |
5,5 |
200 |
845 |
|
483 |
7,50-10 IMP |
6 |
214 |
634 |
649 |
254 |
7,50-14 IMP |
5,5 |
194 |
686 |
|
356 |
7,50-15 IMP |
6 |
215 |
808 |
|
381 |
7,50-16 IMP |
5,5 |
202 |
785 |
801 |
406 |
7,50-18 IMP |
5,5 |
202 |
836 |
852 |
457 |
7,50-20 IMP |
5,5 |
202 |
887 |
903 |
508 |
7,50-24 IMP |
5,5 |
202 |
989 |
1 013 |
610 |
7,60-15 IMP |
5,5 |
193 |
734 |
751 |
381 |
8-16 IMP |
6 |
211 |
795 |
|
406 |
8,00-6 IMP |
7 |
203 |
452 |
|
152 |
8,00-12 IMP |
5 |
214 |
710 |
|
305 |
8,00-16 IMP |
6 |
206 |
808 |
|
406 |
8,00-19 IMP |
6 |
214 |
888 |
|
483 |
8,00-20 IMP |
6 |
214 |
945 |
|
508 |
8,25-15 IMP |
6,5 |
237 |
835 |
|
381 |
8,25-16 IMP |
6 |
229 |
832 |
|
406 |
8,25-20 IMP |
6 |
229 |
934 |
|
508 |
9,00-10 IMP |
6 |
234 |
696 |
|
254 |
9,00-13 IMP |
5,5 |
247 |
814 |
|
330 |
9,00-15 IMP |
5,5 |
247 |
850 |
|
381 |
9,00-16 IMP |
6 |
234 |
48 |
|
406 |
9,00-24 IMP |
8 |
272 |
1 094 |
|
610 |
10,00-12 IMP |
6,5 |
262 |
790 |
|
305 |
10,00-15 IMP |
8 |
274 |
853 |
|
381 |
10,00-16 IMP |
8 |
274 |
895 |
|
406 |
10,50-16 IMP |
6,5 |
280 |
955 |
|
406 |
11,00-12 IMP |
6,5 |
277 |
835 |
|
305 |
11,00-16 IMP |
6,5 |
277 |
937 |
|
406 |
11,0-20 IMP |
9 |
285 |
950 |
|
508 |
11,25-24 IMP |
10 |
325 |
1 171 |
|
610 |
11,25-28 IMP |
10 |
325 |
1 273 |
|
711 |
11,5-24 IMP |
10 |
305 |
1 070 |
|
610 |
13,50-16,1 IMP |
11 |
353 |
1 021 |
1 043 |
409 |
14,0-24 IMP |
12 |
370 |
1 170 |
|
610 |
15,0-24 IMP |
13 |
400 |
1 210 |
|
610 |
15,0-28 IMP |
13 |
400 |
1 310 |
|
711 |
17,0-28 IMP |
15 |
455 |
1 390 |
|
711 |
17,0-30 IMP |
15 |
455 |
1 440 |
|
762 |
18,5-34 IMP |
16 |
490 |
1 600 |
|
864 |
20-20 IMP |
14 |
520 |
1 270 |
|
508 |
190-8 IMP |
5,50 |
182 |
430 |
|
203 |
Poznámky:
1. |
Příponu „IMP“ lze nahradit slovem „IMPLEMENT“ na bočnici pneumatiky. |
2. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „-“ (např. 7.5LR15). |
3. |
Celkové průměry (D) ve sloupci (*) se týkají pneumatik označených klasifikačním kódem „I-3“ – viz bod 3.1.8.1. |
Tabulka 6 (1 ze 2)
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje – rozměry s nízkým profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
|
|
(*) |
||||
(mm) |
|||||
7,5 L-15 IMP |
6 |
210 |
745 |
|
381 |
8,5L-14 IMP |
6 |
216 |
721 |
735 |
356 |
9,5L-14 IMP |
7 |
241 |
741 |
757 |
356 |
9,5L-15 IMP |
7 |
241 |
767 |
782 |
381 |
11L-14 IMP |
8 |
279 |
752 |
770 |
356 |
11L-15 IMP |
8 |
279 |
777 |
796 |
381 |
11L-16 IMP |
8 |
279 |
803 |
821 |
406 |
12,5L-15 IMP |
10 |
318 |
823 |
845 |
381 |
12,5L-16 IMP |
10 |
318 |
848 |
870 |
406 |
14 L-16,1 IMP |
11 |
356 |
940 |
|
409 |
16,5L-16,1 IMP |
14 |
419 |
1 024 |
1 046 |
409 |
19 L-16,1 IMP |
16 |
483 |
1 087 |
|
409 |
21,5 L-16,1 IMP |
18 |
546 |
1 130 |
|
409 |
Poznámky:
1. |
Příponu „IMP“ lze nahradit slovem „IMPLEMENT“ na bočnici pneumatiky. |
2. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „–“ (např. 7.5LR15). |
3. |
Celkové průměry (D) ve sloupci (*) se týkají pneumatik označených klasifikačním kódem „I-3“ – viz bod 3.1.8.1. |
Tabulka 6 (2 ze 2)
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje – rozměry s nízkým profilem
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
|
|
(*) |
||||
05/50-10 IMP |
7 |
211 |
450 |
|
254 |
19,0/45-17 IMP |
16 |
491 |
866 |
|
432 |
15,0/55-17 IMP |
13 |
391 |
850 |
872 |
432 |
10,5/65-16 IMP |
9 |
274 |
755 |
|
406 |
11,0/60-16 IMP |
9 |
281 |
742 |
|
406 |
11,0/65-12 IMP |
9 |
281 |
670 |
692 |
305 |
13,0/65-18 IMP |
11 |
336 |
890 |
|
457 |
13,0/70-16 IMP |
11 |
337 |
890 |
|
406 |
14,0/65-16 IMP |
11 |
353 |
870 |
|
406 |
9,0/70-16 IMP |
7 |
226 |
725 |
|
406 |
11,5/70-16 IMP |
9 |
290 |
815 |
|
406 |
11,5/70-18 IMP |
9 |
290 |
865 |
|
457 |
15,0/70-18 IMP |
13 |
391 |
990 |
|
457 |
16,0/70-20 IMP |
14 |
418 |
1 075 |
1 097 |
508 |
16,5/70-22.5 IMP |
13 |
417 |
1 158 |
|
572 |
20,0/70-508 IMP |
16 |
508 |
1 220 |
|
508 |
8,0/75-15 IMP |
6,5 |
199 |
710 |
|
381 |
9,0/75-16 IMP |
7 |
226 |
749 |
770 |
406 |
10,0/75-12 IMP |
9 |
264 |
685 |
|
305 |
10,0-15.3 IMP |
9 |
258 |
785 |
|
389 |
10,0/75-15,3 IMP |
9 |
264 |
760 |
780 |
389 |
10,0/75-16 IMP |
9 |
264 |
805 |
|
406 |
12,0/75-18 IMP |
9 |
299 |
915 |
937 |
457 |
13,0/75-16 IMP |
11 |
336 |
900 |
|
406 |
13,5/75-430,9 IMP |
11 |
345 |
945 |
|
431 |
14,5/75-20 IMP |
12 |
372 |
1 060 |
|
508 |
6,5/80-12 IMP |
5 |
163 |
569 |
588 |
305 |
6,5/80-15 IMP |
5 |
163 |
645 |
663 |
381 |
8,50-12 IMP |
7 |
235 |
715 |
|
305 |
10,0/80-12 IMP |
9 |
264 |
710 |
730 |
305 |
10-18 IMP |
9 |
260 |
875 |
|
457 |
10,5/80-18 IMP |
9 |
274 |
885 |
907 |
457 |
11,5-15,3 IMP |
9 |
295 |
860 |
|
389 |
11,5/80-15,3 IMP |
9 |
290 |
845 |
867 |
389 |
12,5/80-15,3 IMP |
9 |
307 |
889 |
|
389 |
12,5/80-18 IMP |
9 |
308 |
965 |
987 |
457 |
14,5/80-18 IMP |
12 |
372 |
1 060 |
1 082 |
457 |
15,5/80-24 IMP |
13 |
394 |
1 240 |
1 262 |
610 |
17,0/80-508 IMP |
13 |
426 |
1 200 |
|
508 |
19,5/80-20 IMP |
16 |
499 |
1 300 |
|
508 |
21,0/80-20 IMP |
16 |
525 |
1 362 |
|
508 |
5,5/85-9 IMP |
4 |
145 |
475 |
|
229 |
10,5/85-15,3 IMP |
9 |
274 |
792 |
|
389 |
13,5/85-28 IMP |
11 |
345 |
1 293 |
|
711 |
16,5/85-24 IMP |
13 |
417 |
1 322 |
1 344 |
610 |
16,5/85-28 IMP |
13 |
417 |
1 423 |
1 445 |
711 |
Poznámky:
1. |
Příponu „IMP“ lze nahradit slovem „IMPLEMENT“ na bočnici pneumatiky. |
2. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „-“ (např. 205/50R10) |
3. |
Celkové průměry (D) ve sloupci (*) se týkají pneumatik označených klasifikačním kódem „I-3“ – viz bod 3.1.8.1. |
Tabulka 7 (1 ze 2)
Vysoce flotační pneumatiky pro zemědělství
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
9×3,50-4 |
2,75 |
91 |
229 |
101 |
11×4,00-4 |
3,25 |
102 |
280 |
101 |
11×4,00-5 |
3 |
104 |
272 |
127 |
11×7-4 |
6 |
185 |
270 |
101 |
12×4,00-5 |
3 |
112 |
298 |
127 |
13×5,00-6 |
3,5 |
122 |
320 |
152 |
13×6,00-6 |
5 |
154 |
330 |
152 |
13×6,00-8 |
5 |
154 |
330 |
203 |
13×6,50-6 |
5 |
163 |
330 |
152 |
14×4,50-6 |
3,5 |
113 |
356 |
152 |
14×5,00-6 |
4 |
127 |
347 |
152 |
14×6,00-6 |
4,5 |
157 |
340 |
152 |
15×6,00-6 |
4,5 |
155 |
366 |
152 |
16×4,50-9 |
3 |
105 |
405 |
229 |
16×5,50-8 |
4,25 |
142 |
414 |
203 |
16×6,50-8 |
5,375 |
165 |
405 |
203 |
16×7,50-8 |
5,375 |
188 |
411 |
203 |
17×8,00-8 |
7 |
203 |
438 |
203 |
17×8,00-12 |
7 |
203 |
432 |
305 |
18×6,50-8 |
5 |
163 |
457 |
203 |
18×7,00-8 |
5,5 |
178 |
450 |
203 |
18×7,50-8 |
6 |
191 |
457 |
203 |
18×8,50-8 |
7 |
214 |
450 |
203 |
18×9,50-8 |
7 |
235 |
462 |
203 |
19×7,50-8 |
5,5 |
180 |
480 |
203 |
19×8,00-10 |
7 |
203 |
483 |
254 |
19×9,50-8 |
7,5 |
240 |
483 |
203 |
19×10,00-8 |
8,5 |
254 |
483 |
203 |
20×8,00-8 |
6,5 |
204 |
508 |
203 |
20×8,00-10 |
7 |
203 |
500 |
254 |
20×9,00-8 |
7 |
227 |
508 |
203 |
20×10,00-8 |
8 |
254 |
508 |
203 |
20×10,00-10 |
8,5 |
254 |
508 |
254 |
20,5×8,00-10 |
6 |
208 |
526 |
254 |
21×7,00-10 |
5,5 |
177 |
533 |
254 |
21×8,00-10 |
7 |
203 |
525 |
254 |
AT21×7-10 |
5,5 |
177 |
533 |
254 |
21×11,00-8 |
8,5 |
282 |
518 |
203 |
21×11,00-10 |
9 |
279 |
525 |
254 |
22×8,00-10 |
6 |
196 |
556 |
254 |
22×8,50-12 |
7 |
216 |
551 |
305 |
AT22×9-8 |
7 |
227 |
559 |
203 |
22×10,00-8 |
7 |
244 |
572 |
203 |
22×10,00-10 |
8,5 |
254 |
559 |
254 |
22×11,00-8 |
8,5 |
284 |
546 |
203 |
22×11,00-10 |
8,5 |
254 |
559 |
254 |
AT23×7-10 |
5,5 |
175 |
587 |
254 |
AT23×8-11 |
6,5 |
204 |
584 |
279 |
23×8,50-12 |
7 |
214 |
575 |
305 |
23×9,00-12 |
7,5 |
229 |
575 |
305 |
23×9,50-12 |
7 |
235 |
577 |
305 |
23×10,50-12 |
8,5 |
264 |
579 |
305 |
AT24×8-11 |
6,5 |
204 |
610 |
279 |
AT24×9-11 |
7 |
227 |
610 |
279 |
AT24×10-11 |
8 |
254 |
610 |
279 |
24×8,50-12 |
7 |
213 |
602 |
305 |
24×8,50-14 |
7 |
213 |
602 |
356 |
24×11,00-10 |
8,5 |
254 |
607 |
254 |
24×12,00-12 |
9,5 |
304 |
610 |
305 |
24×13,00-12 |
10,5 |
325 |
592 |
305 |
25×7,50-15 |
5,5 |
191 |
640 |
381 |
AT25×8-12 |
6,5 |
204 |
635 |
305 |
25×8,00-12 |
6,5 |
203 |
635 |
305 |
25×8,50-14 |
7 |
213 |
645 |
356 |
25×10,00-12 |
8 |
254 |
635 |
305 |
25×10,50-15 |
8 |
267 |
640 |
381 |
25×11,00-12 |
9 |
279 |
635 |
305 |
AT25×11-9 |
9 |
281 |
635 |
229 |
AT25×11-10 |
8,5 |
262 |
645 |
254 |
Tabulka 7 (2 ze 2)
Vysoce flotační pneumatiky pro zemědělství
Označení velikosti pneumatiky |
Kód šířky teoretického ráfku (A1) |
Jmenovitá šířka průřezu (S1) (mm) |
Celkový průměr (D) (mm) |
Jmenovitý průměr ráfku (d) (mm) |
25×12,00-9 |
10 |
305 |
635 |
229 |
25×12,50-15 |
10 |
310 |
640 |
381 |
26×10,00-12 |
10 |
310 |
660 |
305 |
26×12,00-12 |
10 |
310 |
660 |
305 |
26×14,00-12 |
12 |
356 |
660 |
305 |
27×8,50-15 |
7 |
214 |
680 |
381 |
27×9,50-15 |
7 |
229 |
686 |
381 |
27×10,50-15 |
8,5 |
259 |
691 |
381 |
27×10-15,3 |
9 |
261 |
685 |
389 |
28×9,00-15 |
7 |
234 |
710 |
381 |
28×13-15 |
11,5 |
330 |
711 |
381 |
29×12,00-15 |
10 |
310 |
742 |
381 |
29×12,50-15 |
10 |
310 |
742 |
381 |
29×13,50-15 |
10 |
351 |
742 |
381 |
31×11,50-15 |
8 |
301 |
793 |
381 |
31×12,50-15 |
10 |
310 |
792 |
381 |
31×13,50-15 |
10 |
351 |
782 |
381 |
31×13,5-15 |
10 |
351 |
782 |
381 |
31×15,50-15 |
13 |
391 |
792 |
381 |
31×15,5-15 |
13 |
391 |
792 |
381 |
33×12,50-15 |
10 |
310 |
843 |
381 |
33×15,50-15 |
13 |
391 |
843 |
381 |
36×13,50-15 |
10 |
351 |
909 |
381 |
38×14,00-20 |
11 |
356 |
991 |
508 |
38×18,00-20 |
14 |
457 |
991 |
508 |
38×20,00-16,1 |
16 |
488 |
991 |
409 |
41×14,00-20 |
11 |
356 |
1 067 |
508 |
42×25,00-20 |
20,5 |
622 |
1 080 |
508 |
43×13,50-22 |
10 |
360 |
1 102 |
559 |
44×18,00-20 |
14 |
457 |
1 143 |
508 |
44×41,00-20 |
36 |
991 |
1 143 |
508 |
48×20,00-24 |
15 |
457 |
1 245 |
610 |
48×25,00-20 |
20,5 |
635 |
1 245 |
508 |
48×31,00-20 |
26 |
775 |
1 245 |
508 |
54×31,00-26 |
26 |
775 |
1 397 |
660 |
66×43,00-25 |
36 |
1 054 |
1 702 |
635 |
66×43,00-26 |
36 |
1 054 |
1 702 |
660 |
66×44,00-25 |
36 |
1 118 |
1 702 |
635 |
67×34,00-25 |
30 |
864 |
1 727 |
635 |
67×34,00-26 |
30 |
864 |
1 727 |
660 |
67×34,00-30 |
30 |
864 |
1 727 |
762 |
68×50,00-32 |
44 |
1 270 |
1 753 |
813 |
VA73×44,00-32 |
36 |
1 118 |
1 880 |
813 |
DH73×44,00-32 |
36 |
1 118 |
1 880 |
813 |
DH73×50,00-32 |
44 |
1 270 |
1 880 |
813 |
Poznámky:
1. |
Tyto pneumatiky lze zařadit do druhů užití „hnací kola traktorů“ nebo „připojené stroje“. |
2. |
Pneumatiky pro přípojné stroje jsou určeny buď příponou „IMP“ umístěnou za označením rozměru pneumatiky (např. 11×4.00-4 IMP), nebo slovem „IMPLEMENT“ vyznačeným na bočnicích pneumatiky. |
3. |
Pneumatiky radiální konstrukce jsou označeny písmenem „R“ místo „-“ (např. 11×4.00R4). |
4. |
Koeficient „b“ pro výpočet celkového průměru Dmax:
|
PŘÍLOHA 6
ZKUŠEBNÍ METODA MĚŘENÍ ROZMĚRŮ PNEUMATIK
1. |
Pneumatika se namontuje na měřicí ráfek stanovený výrobcem a nahustí se na tlak stanovený výrobcem. |
1.1 |
K dosednutí patek nesmí husticí tlak překročit tlak vyznačený na bočnicích pneumatiky. |
1.2 |
Po řádném dosednutí patek pneumatiky na ráfek se tlak upraví na hodnotu stanovenou pro měření. |
2. |
Pneumatika namontovaná na ráfku se stabilizuje při laboratorní teplotě po dobu nejméně 24 hodin. |
3. |
Tlak se znovu upraví na hodnotu stanovenou v bodě 1. |
4. |
Celková šířka se změří obkročným měřidlem v šesti rovnoměrně rozmístěných bodech na obvodu pneumatiky, v úvahu se bere tloušťka ochranných žeber nebo pásů. Nejvyšší z takto naměřených hodnot se považuje za celkovou šířku. |
5. |
Vnější průměr se stanoví změřením maximálního obvodu a vydělením získané hodnoty číslem π (3,1416). |
PŘÍLOHA 7
ZMĚNA ÚNOSNOSTI PŘI RŮZNÝCH RYCHLOSTECH
(viz body 2.30 a 2.31)
ČÁST A: PNEUMATIKY PRO HNACÍ KOLA ZEMĚDĚLSKÝCH TRAKTORŮ
Platí pro pneumatiky zařazené do druhu užití: „hnací kolo traktoru“
(viz bod 2.20)
Změna únosnosti (%)
Rychlost (km/h) |
Značka kategorie rychlosti |
|
|
|||
A2 |
A6 (+) |
A8 (+) |
D (+) |
(1) |
||
10 |
[0] |
+40 |
+50 |
+50 |
|
+58 |
15 |
–6 |
+30 |
+34 |
+34 |
+35 |
|
20 |
–11 |
+20 |
+23 |
+23 |
+27 |
|
25 |
–16 |
+7 |
+11 |
+18,5 |
+20 |
|
30 |
–20 |
[0] |
+7 |
+15 |
+14 |
|
35 |
–24 |
–10 |
+3 |
+12 |
+10 |
|
40 |
–27 |
–20 |
[0] |
+9,5 |
+6 |
|
45 |
— |
— |
–4 |
+7 |
+2 |
|
50 |
— |
— |
–9 |
+5 |
[0] |
|
55 |
— |
— |
— |
+3 |
— |
|
60 |
— |
— |
— |
+1,5 |
— |
|
65 |
— |
— |
— |
[0] |
— |
|
70 |
— |
— |
— |
–9 |
— |
Výše uvedené změny únosnosti v závislosti na rychlosti se netýkají pneumatik IF a VF.
Výše uvedené změny únosnosti v závislosti na rychlosti platí tehdy, není-li pneumatika vystavena trvalému provozu při vysokém točivém momentu.
(+) |
Při použití v polních podmínkách s trvalým provozem s vysokým točivým momentem platí hodnoty uvedené v řádku 30 km/h. |
(1) |
Tyto procentní hodnoty platí pouze pro pneumatiky uvedené v příloze 5 tabulce 7 označené značkou kategorie rychlosti „B“. |
ČÁST B: PNEUMATIKY PRO ŘÍZENÁ KOLA ZEMĚDĚLSKÝCH A LESNICKÝCH TRAKTORŮ
Platí pro pneumatiky zařazené do druhu užití „řízená kola traktoru“ a označené „Front“ nebo „F-1“ nebo „F-2“
(viz bod 2.21)
Změna únosnosti (%)
(viz body 2.30 a 2.31)
Rychlost (km/h) |
Značka kategorie rychlosti |
|
A6 |
A8 |
|
10 |
+50 |
+67 |
15 |
+43 |
+50 |
20 |
+35 |
+39 |
25 |
+15 |
+28 |
30 |
[0] |
+11 |
35 |
–10 |
+4 |
40 |
–20 |
[0] |
45 |
— |
–7 |
ČÁST C: PNEUMATIKY PRO PŘIPOJENÉ STROJE
Platí pro pneumatiky zařazené do druhu užití: „připojené stroje“ a označené „IMP“ nebo „IMPLEMENT“
(viz bod 2.22)
Změna únosnosti (%)
(viz body 2.30 a 2.31)
Rychlost (km/h) |
Značka kategorie rychlosti |
|
|
|||
A4 |
A6 |
A8 |
D |
(1) |
||
10 |
+20 |
+29 |
+40 |
+80 |
|
+58 |
15 |
+12 |
+21 |
+33 |
+73 |
+35 |
|
20 |
[0] |
+14 |
+26 |
+65 |
+27 |
|
25 |
–2 |
+7 |
+19 |
+58 |
+20 |
|
30 |
–5 |
[0] |
+12 |
+51 |
+14 |
|
35 |
|
–5 |
+5 |
+44 |
+10 |
|
40 |
|
–10 |
[0] |
+36 |
+6 |
|
45 |
|
|
–5 |
+29 |
+2 |
|
50 |
|
|
–10 |
+21 |
[0] |
|
55 |
|
|
|
+14 |
|
|
60 |
|
|
|
+7 |
|
|
65 |
|
|
|
[0] |
|
|
70 |
|
|
|
–9 |
|
Výše uvedené změny únosnosti v závislosti na rychlosti platí tehdy, není-li pneumatika vystavena trvalému provozu při vysokém točivém momentu.
(1) |
Tyto procentní hodnoty platí pouze pro pneumatiky uvedené v příloze 5 tabulce 7 označené značkou kategorie rychlosti „B“. |
ČÁST D: PNEUMATIKY PRO LESNICKÉ STROJE
Platí pro pneumatiky zařazené do druhu užití: „lesnické stroje“
(viz bod 2.41)
Změna únosnosti (%) pro pneumatiky označené značkou kategorie rychlosti „A8“:
Druh provozu |
Rychlost (km/h) |
% |
silniční provoz |
20 |
23 |
30 |
7 |
|
40 |
[0] |
PŘÍLOHA 8
Postup zkoušky k posouzení odolnosti pneumatiky vůči protržení
1. PŘÍPRAVA PNEUMATIKY
1.1 |
Nová pneumatika se namontuje na zkušební zařízení. Kola použitá ke zkoušce musí bez deformací vydržet nejvyšší hodnotu tlaku, kterou lze při zkoušce dosáhnout. |
1.2 |
Patky pneumatiky se pečlivě vystředí na přidržovacím zařízení a vnější vzdálenost patek pneumatiky se upraví na hodnotu odpovídající šířce ráfku podle údaje výrobce v souladu s bodem 4.1.10 tohoto předpisu. |
1.3 |
Pneumatika se naplní vodou, přičemž je nutno dbát na to, aby byl vytlačen všechen vzduch uvnitř pneumatiky. |
2. POSTUP ZKOUŠKY
2.1 |
Přístroj se zapne a tlak vody v pneumatice se zvýší tak, aby postupně dosáhl mezní hodnoty dané dvojnásobkem tlaku stanoveného výrobcem pneumatiky podle bodu 4.1.12 tohoto předpisu. |
2.1.1 |
Tato mezní hodnota však nesmí být v žádném případě nižší než 6 barů (600 kPa) nebo vyšší než 10 barů (1 000 kPa). |
2.2 |
Konstantní hodnota tlaku se udržuje po dobu nejméně 10 minut. |
2.3 |
Tlak vody se postupně sníží na nulu a pneumatika se vypustí. |
2.4 |
Po dobu, kdy je tlak vody v pneumatice vyšší než tlak okolního prostředí, se nesmí nikdo nacházet ve zkušební místnosti, která se bezpečně uzamkne. |
3. ROVNOCENNÉ ZKUŠEBNÍ METODY
Užije-li se jiná metoda, než je výše popsaná metoda, musí se prokázat její rovnocennost.
PŘÍLOHA 9
POSTUP ZKOUŠKY ÚNOSNOSTI V ZÁVISLOSTI NA RYCHLOSTI
1. ROZSAH A OBLAST POUŽITÍ
1.1 |
Tento postup zkoušky se použije pro nové pneumatiky označené značkou kategorie rychlosti „D“. |
1.2 |
Zkouška slouží k posouzení vhodnosti pneumatiky pro uvedené výkonnosti. |
2. PŘÍPRAVA PNEUMATIKY
2.1 |
Nová pneumatika se namontuje na zkušební ráfek určený výrobcem podle bodu 4.1.10 tohoto předpisu. |
2.1.1 |
Husticí tlak použitý za účelem dosednutí patek nesmí překročit tlak vyznačený na bočnicích pneumatiky. |
2.2 |
Při zkoušce pneumatik s duší (tj. pneumatik bez označení „tubeless“) se použije nová duše. |
2.3 |
Po řádném dosednutí patek pneumatiky na ráfek se pneumatika nahustí na tlak odpovídající zkušebnímu tlaku stanovenému výrobcem pneumatiky pro daný druh programu zkoušky podle bodu 4.1.15 tohoto předpisu. |
2.4 |
Celek kola s pneumatikou se stabilizuje při teplotě zkušební místnosti nejméně tři hodiny. |
2.5 |
Tlak v pneumatice se upraví na hodnotu stanovenou v bodě 2.3. |
2.6 |
Na žádost výrobce pneumatik program zkoušky pokračuje podle jednoho z těchto bodů:
|
3. POSTUP ZKOUŠKY NA ZKUŠEBNÍM VÁLCI
3.1 |
Celek kola s pneumatikou se namontuje na zkušební nápravu a přitlačí se na vnější povrch hladkého poháněného zkušebního bubnu o průměru 1 700 mm ± 1 % s nosnou plochou nejméně stejně širokou jako běhoun pneumatiky. |
3.1.1 |
Se souhlasem výrobce lze použít buben s menší šířkou, než je vzorek běhounu pneumatiky. |
3.2 |
Otáčky zkušebního bubnu: 20 km/h. |
3.3 |
Zkušební náprava se zatíží hmotnostmi podle programu zkoušky únosnosti v závislosti na rychlosti uvedeného v bodu 3.4 s ohledem na zkušební zátěž, která se rovná:
|
3.4 |
Program zkoušky vztahu únosnost/rychlost:
|
3.4.1 |
Je-li průměr zkušebního bubnu vyšší než 1 700 mm ± 1 %, výše uvedené „procento zkušební zátěže“ se zvýší takto: F1 = K × F2 kde
Je-li průměr zkušebního bubnu 3 000 mm a průměr pneumatiky 1 500 mm:
|
3.5 |
Tlak v pneumatice se nesmí v průběhu zkoušky korigovat a zkušební zátěž se musí udržovat konstantní během každé ze tří fází zkoušky. |
3.6 |
V průběhu zkoušky se musí teplota ve zkušební místnosti udržovat v rozsahu od 20 °C do 30 °C nebo se souhlasem výrobce na jiné teplotě. |
3.7 |
Program zkoušky únosnosti v závislosti na rychlosti musí proběhnout bez přerušení. |
4. POSTUP ZKOUŠKY NA PŘÍPOJNÉM VOZIDLE
4.1 |
Dvě nové pneumatiky stejného typu se namontují na přípojné vozidlo. |
4.2 |
Přípojné vozidlo se zatíží tak, aby každá pneumatika byla stejně zatížena zkušební zátěží odpovídající únosnosti přípustné pro daný typ pneumatiky při rychlosti 15 km/h (viz změny únosnosti v příloze 7). |
4.3 |
Přípojné vozidlo se udržuje v chodu při konstantní rychlosti (15 ± 1) km/h po dobu 48 hodin. |
4.3.1 |
Dočasná přerušení jsou přípustná, musí být však nahrazena dodatečnou dobou chodu v délce 5 minut za každých 20 minut přerušení. |
4.4 |
Tlak v pneumatice se nesmí v průběhu zkoušky korigovat a zkušební zátěž se musí udržovat konstantní. |
4.5 |
V průběhu zkoušky se musí teplota udržovat v rozsahu od 5 °C do 30 °C nebo se souhlasem výrobce na jiné teplotě. |
5. ROVNOCENNÉ ZKUŠEBNÍ METODY
Užije-li se jiná metoda, než je výše popsaná metoda, musí se prokázat její rovnocennost.
PŘÍLOHA 10
KLASIFIKAČNÍ KÓD PNEUMATIK
(Volitelné značení)
Klasifikační kód |
Nomenklatura |
F-1 |
Pneumatiky pro řízená kola zemědělských traktorů: běhoun s jediným žebrem |
F-2 |
Pneumatiky pro řízená kola zemědělských traktorů: běhoun s více žebry |
F-3 |
Pneumatiky pro řízená kola: průmyslové použití (aplikace ve stavebnictví) |
|
|
G-1 |
Pneumatiky pro zahradnické traktory (pneumatiky pro připojené stroje): hnací provoz |
G-2 |
Pneumatiky pro zahradnické traktory (pneumatiky pro připojené stroje): flotační hnací provoz |
G-3 |
Pneumatiky pro zahradnické traktory (pneumatiky pro připojené stroje): maximální flotační provoz |
|
|
I-1 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: běhoun s více žebry |
I-2 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: mírný hnací provoz |
I-3 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: běhoun hnacího kola |
I-4 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: kolo na konci pluhu |
I-5 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: řízené |
I-6 |
Pneumatiky pro připojené zemědělské stroje: hladký běhoun |
|
|
LS-1 |
Pneumatiky pro těžbu dřeva a lesnický provoz: běžný běhoun |
LS-2 |
Pneumatiky pro těžbu dřeva a lesnický provoz: střední běhoun |
LS-3 |
Pneumatiky pro těžbu dřeva a lesnický provoz: hluboký běhoun |
LS-4 |
Pneumatiky pro těžbu dřeva a lesnický provoz: mělký vzorek běhounu |
|
|
R-1 |
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů: běžný běhoun |
R-2 |
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů: provoz v podmínkách pěstování cukrové třtiny a rýže (hluboký běhoun) |
R-3 |
Pneumatiky pro hnací kola zemědělských traktorů: flotační provoz (mělký vzorek běhounu) |
R-4 |
Pneumatiky pro hnací kola: průmyslové použití (aplikace ve stavebnictví) |
PŘÍLOHA 11
Příklad piktogramu, který se vyznačí na obou bočnicích pneumatiky k udání maximálního husticího tlaku k dosednutí patky při montáži pneumatiky, který nesmí být překročen
Tento piktogram se musí nacházet na obou bočnicích.
Hodnota husticího tlaku (v tomto případě 2,5 barů) musí být stejná jako hodnota stanovená v bodě 4.1.14 tohoto předpisu.
Minimální výšky označení
(mm) |
||
|
Pneumatiky s kódem průměru ráfku < 20 (508 mm) nebo s jmenovitou šířkou průřezu ≤ 235 mm |
Pneumatiky s kódem průměru ráfku ≥ 20 (508 mm) nebo s jmenovitou šířkou průřezu > 235 mm |
a |
2 |
4 |
Tento piktogram se musí nacházet na obou bočnicích.
Hodnota husticího tlaku (v tomto případě 250 kPa) musí být stejná jako hodnota stanovená výrobcem pneumatik v bodě 4.1.14 tohoto předpisu.