(1)

V souladu s článkem 7 směrnice 2006/42/ES se strojní zařízení vyrobené v souladu s harmonizovanou normou, na niž byl zveřejněn odkaz v Úředním věstníku Evropské unie, považuje za naplňující základní požadavky na ochranu zdraví a bezpečnost podle takové harmonizované normy.

(2)

Dopisem M/396 ze dne 19. prosince 2006 (dále jen „žádost M/396“) požádala Komise Evropský výbor pro normalizaci (CEN) a Evropský výbor pro normalizaci v elektrotechnice (Cenelec) o vypracování, revizi a dokončení prací týkajících se harmonizovaných norem na podporu směrnice 2006/42/ES s cílem zohlednit změny zavedené uvedenou směrnicí ve srovnání se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 98/37/ES (2).

(3)

Na základě žádosti M/396 vypracovaly výbory CEN a Cenelec harmonizovanou normu EN 15194:2017 pro jízdní kola s pomocným elektrickým pohonem. Odkaz na uvedenou normu byl zveřejněn v Úředním věstníku Evropské unie prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2019/436 (3).

(4)

Dne 23. srpna 2019 vzneslo Nizozemsko v souladu s článkem 10 směrnice 2006/42/ES proti harmonizované normě EN 15194:2017 formální námitku, v níž uvedlo, že norma nenaplňuje základní požadavky na ochranu zdraví a bezpečnost stanovené v bodech 1.5.5, 1.5.6 a 1.5.7 přílohy I směrnice 2006/42/ES, které tato norma údajně zahrnuje. Podle názoru Nizozemska harmonizovaná norma EN 15194:2017 ve svých bodech 4.2.3.1 a 4.2.3.2 pouze informuje o existenci evropských norem EN 62133 a EN 50604-1 pro zkoušení baterií, ale komplexně neřeší bezpečné zabudování baterií do balíků baterií a zabudování balíků baterií do koncového zařízení. Nizozemsko tvrdilo, že to nepostačuje k posouzení celkové úrovně bezpečnosti koncového zařízení, konkrétně jízdních kol s pomocným elektrickým pohonem, jak dokládají opakující se incidenty s uvedenými koly vybavenými lithium-iontovými články a/nebo balíky baterií.

(5)

Tato formální námitka byla projednána ve výboru zřízeném článkem 22 směrnice 2006/42/ES na zasedáních ve dnech 2. a 3. prosince 2019 a 19. a 20. února 2020.

(6)

Na uvedených zasedáních vzneslo další námitku Německo, které vyjádřilo názor, že harmonizovaná norma EN 15194:2017 nenaplňuje ani body 1.5.9 a 3.6.3.1 přílohy I směrnice 2006/42/ES, pokud jde o vibrace přenášené na cyklistu. Podle harmonizované normy EN 15194:2017 nejsou uvedené body na jízdní kola s pomocným elektrickým pohonem použitelné. Podle Německa se však takové vibrace mohou vyskytnout při používání uvedených jízdních kol na nerovném povrchu.

(7)

Formální námitky vznesené Nizozemskem a Německem byly projednány ve výboru zřízeném článkem 22 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1025/2012 (4) dne 2. července 2021.

(8)

Komise poté, co harmonizovanou normu EN 15194:2017 společně se zástupci výboru zřízeného článkem 22 směrnice 2006/42/ES a se zástupci výboru zřízeného článkem 22 nařízení (EU) č. 1025/2012 přezkoumala, dospěla k závěru, že tato norma nenaplňuje základní požadavky na ochranu zdraví a bezpečnost stanovené v bodech 1.5.5, 1.5.6, 1.5.7, 1.5.9 a 3.6.3.1 přílohy I směrnice 2006/42/ES.

(9)

Harmonizovaná norma EN 15194:2017 by proto měla být ponechána v Úředním věstníku Evropské unie s omezením.

(10)

Odkaz na harmonizovanou normu EN 15194:2017 je uveden v příloze I prováděcího rozhodnutí (EU) 2019/436. V příloze II uvedeného prováděcího rozhodnutí jsou uvedeny odkazy na harmonizované normy vypracované na podporu směrnice 2006/42/ES, které jsou zveřejněny v Úředním věstníku Evropské unie s omezeními. Odkaz na normu EN 15194:2017 by proto měl být v příloze I prováděcího rozhodnutí (EU) 2019/436 zrušen a měl by být zařazen s omezením do přílohy II uvedeného prováděcího rozhodnutí.

(11)

Prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/436 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

(12)

Soulad s harmonizovanou normou zakládá předpoklad shody s odpovídajícími základními požadavky stanovenými v harmonizačních právních předpisech Unie ode dne zveřejnění odkazu na takovou normu v Úředním věstníku Evropské unie. Toto rozhodnutí by proto mělo vstoupit v platnost dnem vyhlášení,