Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32022R0247

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2022/247 ze dne 14. prosince 2021, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956, pokud jde o údaje o nových těžkých vozidlech, které mají sledovat a vykazovat členské státy a výrobci, a o postup vykazování (Text s významem pro EHP)

C/2021/8909

Úř. věst. L 41, 22.2.2022, p. 11–13 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 30/06/2024; Implicitně zrušeno 32024R1610

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/247/oj

22.2.2022   

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 41/11

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2022/247

ze dne 14. prosince 2021,

kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956, pokud jde o údaje o nových těžkých vozidlech, které mají sledovat a vykazovat členské státy a výrobci, a o postup vykazování

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956 ze dne 28. června 2018 o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel (1), a zejména na čl. 11 odst. 1 písm. a) a d) uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Část A přílohy I nařízení (EU) 2018/956 stanoví údaje, které mají členské státy sledovat a vykazovat u nových těžkých vozidel poprvé zaregistrovaných v Unii.

(2)

S cílem zajistit důkladnou analýzu v souladu s článkem 10 nařízení (EU) 2018/956 by členské státy měly sledovat a vykazovat údaje, které umožní určit uspořádání náprav vykazovaných vozidel na základě počtu hnacích náprav. Tyto údaje se zaznamenávají v položce 3 prohlášení o shodě nově registrovaného těžkého vozidla.

(3)

Uvedené informace by Komisi umožnily identifikovat vozidla, u nichž mají výrobci vykazovat údaje podle článku 5 nařízení (EU) 2018/956 na základě informací vykazovaných členskými státy, aniž by byla nutná další výměna informací s výrobci.

(4)

Na základě zkušeností získaných při přípravě zprávy podle článku 10 za vykazované období roku 2019 a s cílem zajistit důkladnou analýzu vykazovaných údajů v nadcházejících letech je nezbytné, aby výrobci vykazovali specifické údaje o chování jednotlivých konstrukčních částí vozidla při použití simulačního nástroje zaznamenané v datovém souboru „sum exec data file“.

(5)

Postup monitorování a vykazování je stanoven v příloze II nařízení (EU) 2018/956.

(6)

Na základě zkušeností získaných při uplatňování nařízení (EU) 2018/956 by Evropská agentura pro životní prostředí měla mít možnost přizpůsobit strukturu a charakter databází technickému pokroku a neměla by být vázána konkrétními technickými ustanoveními. Popisné názvy databází by proto měly být z přílohy II vyňaty.

(7)

Nařízení (EU) 2018/956 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Změny nařízení (EU) 2018/956

Přílohy I a II nařízení (EU) 2018/956 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Článek 2

Vstup v platnost

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 14. prosince 2021.

Za Komisi

předsedkyně

Ursula VON DER LEYEN

(1)  Úř. věst. L 173, 9.7.2018, s. 1.

PŘÍLOHA

Přílohy I a II nařízení (EU) 2018/956 se mění takto:

1)

Příloha I se mění takto:

a)

v části A se doplňuje nové písmeno p), které zní:

„p)

u vozidel registrovaných od 1. července 2021 počet hnacích náprav, jak je uveden v položce 3 prohlášení o shodě.“;

b)

v části B bodě 2 se tabulka mění takto:

i)

doplňuje se nová položka, která zní:

„102

U vozidel s datem simulace od 1. července 2021 soubor ve formátu CSV („comma separated values“); tento soubor s příponou “.vsum“ nese stejný název jako příslušný pracovní soubor a obsahuje souhrnné výsledky jednotlivých simulovaných profilů určení a stavů užitečného zatížení(10)

Soubor generovaný simulačním nástrojem uvedeným v čl. 5 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) 2017/2400 v jeho verzi grafického uživatelského rozhraní (GUI)

Datový soubor „sum exec data file“;

ii)

poznámka 10 se nahrazuje tímto:

„(10)

Tato položka se nezveřejňuje v centrálním registru údajů o těžkých vozidlech.“

2)

Příloha II se mění takto:

a)

v bodě 1.1 se první pododstavec nahrazuje tímto:

„1.1.

Údaje uvedené v části A přílohy I předává v souladu s článkem 4 kontaktní místo příslušného orgánu elektronickým přenosem údajů Evropské agentuře pro životní prostředí (dále jen „agentura“).“;

b)

bod 2.1 písm. c) se nahrazuje tímto:

„c)

kontaktní místo, které odpovídá za předávání údajů agentuře.“;

c)

v bodě 2.3 se první pododstavec nahrazuje tímto:

„2.3.

Údaje uvedené v části B bodě 2 přílohy I zašle kontaktní místo výrobce v souladu s čl. 5 odst. 1 elektronickým přenosem údajů agentuře.“;

d)

bod 3.3. se nahrazuje tímto:

„3.3.

Zjistí-li příslušný orgán nebo výrobce chyby v předložených údajích, neprodleně o nich informují Komisi a agenturu tak, že odešlou zprávu s oznámením o chybě agentuře a e-maily na adresy uvedené v bodě 1.1.“
Top