This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022D0461
Commission Implementing Decision (EU) 2022/461 of 15 March 2022 amending Implementing Decision (EU) 2019/570 as regards rescEU transport and logistics capacities (notified under document C(2022)1685) (Text with EEA relevance)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2022/461 ze dne 15. března 2022, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/570, pokud jde o přepravní a logistické kapacity rescEU (oznámeno pod číslem C(2022) 1685) (Text s významem pro EHP)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2022/461 ze dne 15. března 2022, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/570, pokud jde o přepravní a logistické kapacity rescEU (oznámeno pod číslem C(2022) 1685) (Text s významem pro EHP)
C/2022/1685
Úř. věst. L 93, 22.3.2022, pp. 193–196
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
22.3.2022 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 93/193 |
PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2022/461
ze dne 15. března 2022,
kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/570, pokud jde o přepravní a logistické kapacity rescEU
(oznámeno pod číslem C(2022) 1685)
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1313/2013/EU ze dne 17. prosince 2013 o mechanismu civilní ochrany Unie (1), a zejména na čl. 32 odst. 1 písm. g) uvedeného rozhodnutí,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Rozhodnutí č. 1313/2013/EU stanoví právní rámec pro rescEU. Jedná se o rezervní kapacity na úrovni Unie za účelem poskytování pomoci v kritických situacích, kdy celkové stávající kapacity na vnitrostátní úrovni a kapacity vyčleněné členskými státy pro Evropský soubor civilní ochrany nemohou zajistit účinnou odezvu na přírodní katastrofy či katastrofy způsobené člověkem. |
|
(2) |
Mechanismus civilní ochrany Unie (dále jen „mechanismus Unie“) byl nedávno posílen nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2021/836 (2), kterým se mění rozhodnutí č. 1313/2013/EU. Cílem této změny je překonat omezení mechanismu Unie, která se objevila během pandemie COVID-19, a lépe podporovat členské státy v případě, že jsou současně postiženy stejnými nebo odlišnými mimořádnými událostmi nebo katastrofami. |
|
(3) |
Přepravní a logistické operace byly v posledních letech označeny za výzvu v řadě operací mechanismu Unie v oblasti odezvy. V poslední době se při vypuknutí pandemie COVID-19 a v jejích počátečních fázích projevila potřeba strategičtější účinnosti v této oblasti, zejména pokud jde o přepravu zdravotnického vybavení, personálu a pacientů. Nedostatek dostatečných přepravních a logistických zdrojů byl označen za hlavní překážku omezující schopnost členských států poskytovat nebo přijímat pomoc. |
|
(4) |
V souladu s tím byla podle čl. 12 odst. 2 rozhodnutí 1313/2013/EU mezi prioritní oblasti pro rozvoj kapacit rescEU zařazena přeprava a logistika, která tak doplňuje letecké hašení lesních požárů, rychlou zdravotnickou pomoc a chemické, biologické, radiologické a jaderné incidenty. |
|
(5) |
Hlavními úkoly přepravní a logistické kapacity v rámci rescEU by mělo být poskytování přepravních a souvisejících logistických služeb zahrnujících osoby (včetně pacientů nebo týmů zapojených do operací v oblasti odezvy), materiál nebo vybavení nebo jejich kombinace. |
|
(6) |
Po konzultacích s členskými státy bylo zjištěno, že přepravní a logistické kapacity by mohly být víceúčelové a doplnit již definované letecké kapacity rescEU. |
|
(7) |
Podle čl. 12 odst. 4 rozhodnutí č. 1313/2013/EU se požadavky na kvalitu kapacit pro odezvu, které jsou součástí rescEU, vymezí po konzultaci s členskými státy. |
|
(8) |
Měly by být zřízeny přepravní a logistické kapacity pro účely odezvy na rizika s nízkou pravděpodobností výskytu, ale s velkým dopadem, v souladu s kategoriemi uvedenými v článku 3d prováděcího rozhodnutí Komise (EU) 2019/570 (3) a po konzultaci s členskými státy. |
|
(9) |
Prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/570 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
|
(10) |
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 33 odst. 1 rozhodnutí č. 1313/2013/EU, |
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Prováděcí rozhodnutí (EU) 2019/570 se mění takto:
|
1) |
článek 2 se mění takto:
|
|
2) |
článek 3a se nahrazuje tímto: „Článek 3a Způsobilé náklady na kapacity pro leteckou zdravotní evakuaci, kapacity pro zdravotnický záchranný tým typu 2 a typu 3, kapacity pro vytváření zdravotnických zásob, dekontaminační kapacity v oblasti CBRN, kapacity pro vytváření zásob v oblasti CBRN, na dočasné ubytovací kapacity a přepravní a logistické kapacity v rámci rescEU Při výpočtu celkových způsobilých nákladů na kapacity rescEU se zohlední všechny kategorie nákladů uvedené v příloze IA rozhodnutí č. 1313/2013/EU.“; |
|
3) |
v článku 3e se odstavce 3 a 4 nahrazují tímto: „3. Kapacity rescEU uvedené v čl. 2 odst. 2 písm. c) až j) se zřídí za účelem řízení rizik s nízkou pravděpodobností výskytu, ale s velkým dopadem. 4. V případech, kdy jsou kapacity rescEU uvedené v čl. 2 odst. 2 písm. c) až j) nasazeny v rámci mechanismu Unie, finanční pomoc Unie v souladu s čl. 23 odst. 4b rozhodnutí č. 1313/2013/EU kryje 100 % operačních nákladů.“; |
|
4) |
příloha se mění v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí. |
Článek 2
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 15. března 2022.
Za Komisi
Janez LENARČIČ
člen Komise
(1) Úř. věst. L 347, 20.12.2013, s. 924.
(2) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2021/836 ze dne 20. května 2021, kterým se mění rozhodnutí č. 1313/2013/EU o mechanismu civilní ochrany Unie (Úř. věst. L 185, 26.5.2021, s. 1).
(3) Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2019/570 ze dne 8. dubna 2019, kterým se stanoví prováděcí pravidla k rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1313/2013/EU, pokud jde o kapacity rescEU, a kterým se mění prováděcí rozhodnutí Komise 2014/762/EU (Úř. věst. L 99, 10.4.2019, s. 41).
PŘÍLOHA
V příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2019/570 se doplňuje nový oddíl 10, který zní:
|
„10. |
Přepravní a logistická kapacita
|
(1) U leteckých kapacit mohou takové okolnosti znamenat, že nejsou k dispozici vzletové a přistávací dráhy nebo jsou krátké nebo poškozené.
(2) Například nebezpečné zboží, zdravotnické potřeby, logistika chladicího řetězce pro přepravu očkovacích látek atd.“