Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

Vizuální kontrola

a)

Registrační značka (značky) chybí nebo je (jsou) nespolehlivě či nedostatečně uchycená (uchycené) tak, že by mohla (mohly) odpadnout.

X

b)

Nápis chybí nebo je nečitelný.

X

c)

Neodpovídá dokladům k vozidlu či záznamům vozidla.

X

Vizuální kontrola

a)

Chybí nebo je nelze najít.

X

b)

Neúplné, nečitelné, zjevně zfalšované nebo neodpovídají dokladům k vozidlu.

X

c)

Nečitelné doklady k vozidlu nebo nepřesnosti formální povahy.

X

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontrolovat s vypnutým motorem.

a)

Obtížně pohyblivý čep.

X

b)

Nadměrné opotřebení nebo nadměrná vůle.

X

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontrolovat s vypnutým motorem.

a)

Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu.

X

Brzdu nelze zcela stlačit nebo je zablokovaná.

X

b)

Ovládací prvek brzdy se správně neuvolňuje.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

c)

Protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké.

X

Vizuální kontrola součástí za normálního pracovního tlaku. Zkontrolovat čas pro dosažení podtlaku nebo tlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění a funkci výstražné signalizace, víceokruhového jisticího ventilu a odlehčovacího ventilu.

a)

Tlak vzduchu / podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně čtyř brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí)

X

nejméně dvou brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí).

X

b)

Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění je podle požadavků příliš dlouhý 1.

X

c)

Víceokruhový jistící ventil nebo přetlakový jistící ventil není funkční.

X

d)

Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyšitelný únik vzduchu.

X

e)

Vnější poškození, které může ovlivnit funkci brzdového systému.

X

Nedostatečný účinek nouzového brzdění.

X

Kontrola funkce

Nesprávná funkce nebo porucha výstražné signalizace nebo manometru.

X

Nízký tlak není možné zjistit.

X

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Prasklý, poškozený nebo nadměrně opotřebený ovladač.

X

b)

Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo nespolehlivý brzdič.

X

c)

Volné spoje nebo únik ze systému.

X

d)

Nevyhovující funkce.

X

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Západka nearetuje správně.

X

b)

Opotřebení čepu páky nebo západkového mechanismu.

X

Nadměrné opotřebení.

X

c)

Nadměrný zdvih páky svědčící o nesprávném seřízení.

X

d)

Ovladač chybí, je poškozený nebo nefunkční.

X

e)

Nesprávná funkce, výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci.

X

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Poškozený ventil nebo nadměrný únik vzduchu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

b)

Nadměrný únik oleje z kompresoru.

X

c)

Vadné upevnění nebo montáž ventilu.

X

d)

Vytékání nebo únik brzdové kapaliny.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

Odpojení a opětovné připojení spojkových hlavic brzdového systému mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem

a)

Vadný kohout nebo automaticky uzavírající ventil.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

b)

Vadné upevnění nebo montáž kohoutu nebo ventilu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

c)

Nadměrný únik vzduchu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

d)

Nesprávná funkce.

X

Narušená funkce brzdy.

X

Vizuální kontrola

a)

Lehce poškozený nebo mírně zkorodovaný vzduchojem.

X

Těžce poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzduchojem.

X

b)

Odkalovací zařízení nefunguje.

X

c)

Vadné upevnění nebo montáž vzduchojemu.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Vadné nebo neúčinné posilovací zařízení.

X

Pokud nefunguje.

X

b)

Hlavní válec je vadný, ale brzda stále funguje.

X

Hlavní válec je vadný nebo netěsný.

X

c)

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný, ale brzda stále funguje.

X

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný.

X

d)

Nedostatečné množství brzdové kapaliny – pod úrovní značky MIN.

X

Brzdová kapalina výrazně pod úrovní značky MIN.

X

Není vidět žádnou brzdovou kapalinu.

X

e)

Chybí víčko nádržky brzdové kapaliny.

X

f)

Výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny je rozsvícená nebo vadná.

X

g)

Nesprávná funkce výstražné signalizace hladiny brzdové kapaliny.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

X

b)

Netěsné potrubí nebo spoje (pneumatické brzdové systémy).

X

Netěsné potrubí nebo spoje (hydraulické brzdové systémy).

X

c)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná potrubí.

X

Narušená funkčnost brzd zablokováním nebo bezprostředním rizikem úniku média.

X

d)

Nesprávně umístěná potrubí.

X

Riziko poškození.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

X

b)

Poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké hadice.

X

Poškozené nebo odřené hadice.

X

c)

Únik média z hadic nebo ze spojů (pneumatické brzdové systémy).

X

Únik média z hadic nebo ze spojů (hydraulické brzdové systémy).

X

d)

Vyboulení hadic pod tlakem.

X

Poškozená vnější vrstva hadice.

X

e)

Pórovitost hadic.

X

Vizuální kontrola

a)

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (Dosažena značka MIN.)

X

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (Značka MIN není viditelná.)

X

b)

Obložení nebo destičky jsou znečištěné (olejem, tukem apod.).

X

Narušený brzdný účinek.

X

c)

Obložení nebo destičky chybí nebo jsou nesprávně namontované.

X

Vizuální kontrola

a)

Buben nebo kotouč je opotřebený.

X

Buben nebo kotouč je nadměrně rýhovaný, s trhlinami, ve stavu ohrožujícím bezpečnost nebo s lomy.

X

b)

Buben nebo kotouč je znečištěný (olejem, tukem apod.).

X

Výrazně narušený brzdný účinek.

X

c)

Buben nebo kotouč chybí.

X

d)

Brzdové štíty jsou nespolehlivě uchycené.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Lano je poškozené nebo zauzlované.

X

Narušený brzdný účinek.

X

b)

Část je nadměrně opotřebovaná nebo zkorodovaná.

X

Narušený brzdný účinek.

X

c)

Lano, táhlo nebo spoj jsou nespolehlivé.

X

d)

Vadný lanovod.

X

e)

Omezení volného pohybu brzdového systému.

X

f)

Nenormální pohyby pák/táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Prasklý nebo poškozený válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

b)

Netěsný válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

c)

Vadný nebo vadně namontovaný válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

d)

Nadměrně zkorodovaný válec.

X

Může prasknout.

X

e)

Nedostatečný nebo nadměrný zdvih mechanismu pístu nebo membrány.

X

Narušený brzdný účinek (nedostatečná rezerva pro pohyb).

X

f)

Prachovky jsou poškozené.

X

Prachovky chybí nebo jsou nadměrně poškozené.

X

Případná vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Vadné ovládací pákoví.

X

b)

Nesprávně seřízené pákoví.

X

c)

Regulátor zadřený nebo nefunguje (ABS funguje).

X

Regulátor zadřený nebo nefunguje.

X

d)

Regulátor chybí. (Připadá-li v úvahu.)

X

e)

Chybí štítek s údaji.

X

f)

Údaje jsou nečitelné nebo nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola

a)

Mechanismus je poškozený, zadřený nebo má nenormální pohyb, nadměrné opotřebení nebo nesprávné seřízení.

X

b)

Mechanismus je vadný.

X

c)

Nesprávná montáž nebo výměna.

X

Vizuální kontrola

a)

Vadné spoje nebo montáž.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

b)

Systém je zjevně vadný nebo chybí.

X

Rozpojení brzdového spojení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem

Brzda přípojného vozidla se automaticky neuvede v činnost po rozpojení spojení.

X

Vizuální kontrola

a)

Jiná zařízení systému (např. protizámrazové čerpadlo, sušiče vzduchu apod.) jsou z vnějšku poškozená nebo nadměrně zkorodovaná tak, že nepříznivě ovlivňují brzdový systém.

X

Narušený brzdný účinek.

X

b)

Únik vzduchu nebo nemrznoucí směsi.

X

Narušená funkčnost systému.

X

c)

Jakákoli součást je nespolehlivá nebo nesprávně namontovaná.

X

d)

Nebezpečná úprava jakékoli součásti 3.

X

Narušený brzdný účinek.

X

Vizuální kontrola

Chybí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nedostatečná účinnost.

X

Zkouška na brzdovém stavu s postupným zvyšováním brzdné síly do maxima

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

X

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování).

X

d)

Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.

X

e)

Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola.

X

Zkouška na statickém brzdovém stavu při uvedené hmotnosti nebo, pokud to z technických důvodů není možné, jízdní zkouška s použitím decelerometru se záznamem (1)

Nedosahuje se alespoň následujících minimálních hodnot (2):

kategorie M1, M2 a M3: 50 % (3)

X

kategorie N1: 45 %

kategorie N2 a N3: 43 % (4)

kategorie O3 a O4: 40 % (5)

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot.

X

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.1.

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

X

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování).

X

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.2.

Brzdný účinek menší než 50 % (6) požadovaného účinku provozního brzdění definovaného v bodě 1.2.2 a vztaženého k maximální přípustné hmotnosti.

X

V průběhu zkoušky je dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot brzdného účinku ve vztahu ke hmotnosti vozidla.

X

Brzda se použije při zkoušce na statickém brzdovém stavu

Brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

V průběhu zkoušky je dosaženo méně než 50 % hodnot brzdného účinku uvedených v bodě 1.4.2. ve vztahu ke hmotnosti vozidla.

X

Zkouška na statickém brzdovém stavu. Není-li to možné, pak jízdní zkouška s použitím decelerometru s ukazatelem hodnot nebo se záznamem

Pro všechny kategorie vozidel je poměrný brzdný účinek menší než 16 %, přičemž je vztažen k maximální přípustné hmotnosti, nebo u motorových vozidel menší než 12 %, vztaženo k maximální přípustné hmotnosti jízdní soupravy, podle toho, která z obou hodnot je větší.

X

V průběhu zkoušky je dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot poměrného brzdného účinku ve vztahu ke hmotnosti vozidla.

X

Vizuální kontrola a případně zkouška funkce

a)

Účinek nelze odstupňovat (neuplatní se u systémů výfukových brzd).

X

b)

Systém nefunguje.

X

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace nebo použití elektronického rozhraní vozidla

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

X

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému.

X

c)

Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená.

X

d)

Poškozené vedení.

X

e)

Jiné části chybí nebo jsou poškozené.

X

f)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace nebo použití elektronického rozhraní vozidla

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

X

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému.

X

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

d)

Konektor mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem je nekompatibilní nebo chybí.

X

Vizuální kontrola

Brzdová kapalina znečištěná nebo zakalená.

X

Bezprostřední riziko závady.

X

Vizuální kontrola činnosti převodky řízení při otáčení volantem

a)

Hřídel segmentu řízení zkroucená nebo opotřebované ozubení.

X

Narušená funkčnost.

X

b)

Nadměrné opotřebení hřídele segmentu řízení.

X

Narušená funkčnost.

X

c)

Nadměrná pohyblivost hřídele segmentu řízení.

X

Narušená funkčnost.

X

d)

Netěsní.

X

Tvorba kapek.

X

Vizuální kontrola připevnění skříně převodky k podvozku při otáčení volantem po směru a proti směru hodinových ručiček

a)

Skříň převodky řízení není náležitě připevněná.

X

Připevnění nebezpečně volná nebo je zřetelná pohyblivost vůči podvozku/karoserii.

X

b)

Montážní otvory na podvozku protáhlé.

X

Připevnění jsou závažně narušená.

X

c)

Chybějící nebo prasklé upevňovací šrouby.

X

Připevnění jsou závažně narušená.

X

d)

Prasklá skříň převodky řízení.

X

Narušená stabilita nebo připevnění skříně.

X

Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí při otáčení volantem po směru a proti směru hodinových ručiček

a)

Vzájemná pohyblivost součástí, kterou je třeba napravit.

X

Nadměrná pohyblivost nebo vysoké riziko uvolnění.

X

b)

Nadměrné opotřebení spojů.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

c)

Praskliny na jakékoli části nebo deformace jakékoli části.

X

Narušená funkčnost.

X

d)

Chybí zajišťovací zařízení (např. samojistné matice).

X

e)

Vychýlení částí (např. řídicí tyč nebo spojovací tyč řízení).

X

f)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Narušená funkčnost.

X

g)

Prachovky jsou poškozené nebo jsou ve zhoršeném stavu.

X

Prachovky chybí nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu.

X

Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí při otáčení volantem po směru a proti směru hodinových ručiček, přičemž kola vozidla jsou na zemi a motor v chodu (posilovač řízení)

a)

Pohybující se pákoví mechanismu řízení drhne o pevnou část podvozku.

X

b)

Doraz řízení nefunguje nebo chybí.

X

Kontroluje se těsnění systému řízení a hladina brzdové kapaliny v nádrži (je-li viditelná). Kola jsou na zemi, motor v chodu a kontroluje se funkce posilovače řízení.

a)

Únik kapaliny.

X

b)

Nedostatečné množství kapaliny (pod úrovní značky MIN).

X

Namontována nesprávná nádržka.

X

c)

Mechanismus nefunguje.

X

Narušené řízení.

X

d)

Mechanismus má praskliny nebo je nespolehlivý.

X

Narušené řízení.

X

e)

Vychýlení nebo drhnutí částí.

X

Narušené řízení.

X

f)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Narušené řízení.

X

g)

Kabely/hadice jsou poškozené, nadměrně zkorodované.

X

Narušené řízení.

X

Kola jsou na zemi, volant se zatlačí a zatáhne rovnoběžně se sloupkem, volant se zatlačí různými směry kolmo ke sloupku. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních kloubů.

a)

Pohyblivost volantu vůči sloupku naznačující uvolnění.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

b)

Zajišťovací mechanismus na hlavici volantu chybí (např. samojistná matice).

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

c)

Praskliny nebo uvolnění hlavice volantu, ráfku či paprsků.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

d)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Volant se zatlačí a zatáhne rovnoběžně se sloupkem, volant se zatlačí různými směry kolmo ke sloupku. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních kloubů.

a)

Nadměrná pohyblivost středu volantu směrem nahoru nebo dolů.

X

b)

Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku.

X

c)

Zhoršený stav pružných spojů.

X

d)

Vadné připevnění

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

e)

Nebezpečné úpravy 3.

X

U vozidel s posilovačem řízení je motor v chodu, kola jsou rovně a volant se zlehka otočí co nejvíce po směru a proti směru hodinových ručiček, aniž by se pohnula kola. Vizuální kontrola obvodové vůle volantu.

Nadměrná vůle v řízení (například obvodová vůle na věnci volantu přesahující jednu pětinu průměru volantu) nebo v rozporu s požadavky 1.

X

Negativní dopad na bezpečnost řízení.

X

Vizuální kontrola

Zjevné vychýlení částí.

X

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

X

Vizuální kontrola nebo použití speciálně uzpůsobeného detektoru vůle v řízení

a)

Mírně poškozená část.

X

Těžce poškozená nebo prasklá část.

X

b)

Nadměrná vůle.

X

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

X

c)

Vadné připevnění.

X

Připevnění je závažně narušeno.

X

Vizuální kontrola a kontrola shody úhlu volantu a úhlu kol při zapnutí/vypnutí motoru nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Kontrolka vadné funkce EPS ukazuje poruchu systému.

X

b)

Posilovač nefunguje.

X

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

Vizuální kontrola ze sedadla řidiče

Překážka ve výhledu řidiče, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran (mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

Vizuální kontrola

a)

Prasklé nebo zabarvené sklo nebo průhledná výplň (je-li povolena) (mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

b)

Sklo nebo průhledná výplň (včetně odrazné nebo zabarvené fólie), které nejsou v souladu se specifikacemi v požadavcích 1 (mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

c)

Sklo nebo průhledná výplň v nepřijatelném stavu.

X

Vážně narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla.

X

Vizuální kontrola

a)

Zrcátko nebo zařízení chybí nebo není připevněno v souladu s požadavky 1 (k dispozici jsou alespoň dvě zařízení pro výhled dozadu).

X

K dispozici jsou méně než dvě zařízení pro výhled dozadu.

X

b)

Zrcátko nebo zařízení je lehce poškozené nebo uvolněné.

X

Zrcátko nebo zařízení nefunguje, je těžce poškozené, uvolněné nebo nespolehlivé.

X

c)

Nutné pole výhledu není pokryto.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Stírače nefungují nebo chybí.

X

b)

Vadná lišta stírače.

X

Lišta stírače chybí nebo je zjevně vadná.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Ostřikovače nefungují správně (nedostatek kapaliny v ostřikovači, avšak čerpadlo funguje, nebo špatně nasměrovaná tryska).

X

Ostřikovače nefungují.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje nebo je zjevně vadný.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí (v případě vícenásobného světla / zdroje světla; v případě LED nefunguje méně než 1/3).

X

Jediné světlo / zdroj světla; v případě LED viditelnost závažně narušená.

X

b)

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje mírné závady.

X

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje těžké závady.

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Světlomet je výrazně nesprávně seřízen.

X

b)

Zdroj světla je nesprávně namontován.

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1 (několik současně rozsvícených světlometů).

X

Překročení maximální přípustné intenzity světla směrem dopředu.

X

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se zjevně snižuje intenzita světla nebo se mění barva vyzařovaného světla.

X

c)

Zdroj světla a svítilna nejsou slučitelné.

X

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Zařízení nefunguje.

X

b)

Ručně ovládané zařízení nelze ovládat ze sedadla řidiče.

X

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

Zařízení nefunguje.

X

V případě plynových výbojek.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla.

X

b)

Vadný optický systém.

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Je možné zhasnout zadní obrysové svítilny a boční obrysové svítilny, jsou-li rozsvíceny světlomety.

X

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařovaného světla.

X

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje méně než 1/3).

X

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než 2/3.

X

Všechny zdroje světla nefungují.

X

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Zpomalená funkce.

X

Vůbec nefunguje.

X

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje méně než 1/3).

X

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než 2/3.

X

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Vůbec nefunguje.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Rychlost přerušování není v souladu s požadavky 1 (frekvence vykazuje výchylky přesahující 25 %).

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje méně než 1/3).

X

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než 2/3.

X

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi závažné riziko odpadnutí nebo oslnění protijedoucích vozidel.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Přední mlhovka není vodorovně seřízená, je-li osvětlení v rozhraní (rozhraní je příliš nízko).

X

Rozhraní je výše než u světlometů.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Nefunguje.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla

X

b)

Vadný optický systém.

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky 1.

X

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Zpětný světlomet je možné rozsvítit, přestože není zařazen zpětný chod.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna vyzařuje přímé nebo bílé světlo směrem dozadu.

X

b)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla).

X

Vadný zdroj světla (v případě jediného zdroje světla).

X

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola

a)

Vadné nebo poškozené odrazné vybavení.

X

Negativně ovlivněna schopnost odrážení světla.

X

b)

Odrazka není spolehlivě připevněna.

X

Vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola

Zařízení, barva odráženého světla nebo poloha nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Odrazky chybí, nebo vpředu jsou namontovány červené odrazky nebo vzadu jsou namontovány bílé odrazky.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nefunkční.

X

Nefunkční v případě hlavních světlometů nebo zadní mlhové svítilny.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Není v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola: případně zkouška neporušenosti elektrického spojení

a)

Pevné části nejsou spolehlivě připevněny.

X

Uvolněná zásuvka.

X

b)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

Může dojít ke zkratu.

X

c)

Elektrická spojení přívěsu nebo tažného vozidla nefungují správně.

X

Brzdová světla přípojného vozidla jsou zcela nefunkční.

X

Vizuální kontrola, případně včetně motorového prostoru

a)

Vedení je nespolehlivé nebo je nesprávně připevněno.

X

Uvolněná připevnění, kontakt s ostrými hranami, konektory, u nichž hrozí rozpojení.

X

Vedení se mohou dotknout horkých dílů, rotujících dílů nebo země, rozpojené konektory (části důležité pro brzdění, řízení).

X

b)

Mírně zhoršený stav vedení.

X

Značně zhoršený stav vedení.

X

Extrémně zhoršený stav vedení (části důležité pro brzdění, řízení).

X

c)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

Může dojít ke zkratu.

X

Významné riziko požáru, vzniku jisker.

X

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna/odrazka není v souladu s požadavky 1.

X

Vyzařování/odrážení červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

X

b)

Funkce svítilny není v souladu s požadavky 1.

X

Několik zároveň rozsvícených světlometů překračuje přípustnou jasnost světla; vyzařování červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

X

c)

Svítilna/odrazka není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivý.

X

Není řádně připevněn; může dojít ke zkratu.

X

b)

Netěsní.

X

Únik nebezpečných látek.

X

c)

Vadný spínač (je-li požadován).

X

d)

Vadné pojistky (jsou-li požadovány).

X

e)

Nesprávná ventilace (je-li požadována).

X

Vizuální kontrola za použití detektorů vůle v řízení, jsou-li k dispozici

a)

Prasklá nebo deformovaná náprava.

X

b)

Nespolehlivé připevnění k vozidlu.

X

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost: značný pohyb ve vztahu k pevným součástem.

X

c)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost, nedostatečný odstup od jiných částí vozidla nebo od země.

X

Vizuální kontrola za použití detektorů vůle v řízení, jsou-li k dispozici. Na každé kolo se vyvine síla ve svislém nebo bočním směru a sleduje se míra pohyblivosti nápravnice vůči čepu nápravy.

a)

Čep nápravy s prasklinami.

X

b)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu nebo pouzder.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

c)

Nadměrná pohyblivost nápravnice vůči čepu nápravy.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

d)

Čep nápravy na nápravě uvolněný.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

Vizuální kontrola. Pohybuje se kolem nebo se vyvíjí síla na každé kolo z boku a sleduje se míra pohyblivosti kola směrem nahoru vůči čepu nápravy.

a)

Nadměrná vůle v ložisku kola.

X

Zhoršená schopnost udržet směr; nebezpečí zničení.

X

b)

Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené.

X

Nebezpečí přehřátí; nebezpečí zničení.

X

Vizuální kontrola

a)

Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola chybí nebo jsou uvolněné.

X

Chybí upevnění nebo je tak uvolněné, že vážně ohrožuje bezpečnost silničního provozu.

X

b)

Opotřebený nebo poškozený náboj kola.

X

Náboj kola je opotřebený nebo poškozený tak, že je ohroženo bezpečné připevnění kol.

X

Vizuální kontrola obou stran každého kola, vozidlo je umístěno nad montážní jámou nebo na zvedáku

a)

Jakákoli prasklina nebo vada sváření.

X

b)

Upevňovací kroužky pneumatiky nejsou náležitě připevněné.

X

Vysoké riziko upadnutí.

X

c)

Velmi deformované nebo opotřebené kolo.

X

Ohroženo bezpečné připevnění k náboji kola; ohroženo bezpečné připevnění pneumatiky.

X

d)

Velikost konstrukce, slučitelnost nebo typ kola není v souladu s požadavky 1 a má vliv na bezpečnost silničního provozu.

X

Vizuální kontrola celé pneumatiky, přičemž se s vozidlem přejede dopředu a dozadu

a)

Velikost pneumatiky, únosnost, značka schválení nebo kategorie rychlosti není v souladu s požadavky 1 a má vliv na bezpečnost silničního provozu.

X

Nedostatečná únosnost nebo kategorie rychlosti pro skutečné použití, pneumatika se dotýká jiných pevných částí vozidla, takže je ohrožena bezpečnost jízdy.

X

b)

Pneumatiky na téže nápravě nebo na dvojmontáž jsou různé velikosti.

X

c)

Pneumatiky na téže nápravě jsou různé konstrukce (radiální/diagonální).

X

d)

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky.

X

Nosná kostra pneumatiky je viditelná nebo poškozená.

X

e)

Opotřebení vzorku běhounu pneumatiky zřetelně dosahuje úrovně indikátoru opotřebení.

X

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1.

X

f)

Pneumatika dře o jiné části vozidla (ohebná zařízení proti rozstřiku).

X

Pneumatika dře o jiné funkční části vozidla (není ohrožena bezpečnost jízdy).

X

g)

Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky 1.

X

Narušená nosná kostra pneumatiky.

X

Vizuální kontrola za použití detektorů vůle v řízení, jsou-li k dispozici

a)

Nespolehlivé připevnění pružin k podvozku nebo nápravě.

X

V uložení jsou nadměrné vůle, upevnění dílů je nespolehlivé.

X

b)

Poškozená nebo prasklá část pružiny.

X

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně narušené.

X

c)

Pružina chybí.

X

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně narušené.

X

d)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; nefunkční pružinový systém.

X

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivé připevnění tlumičů k podvozku nebo nápravě.

X

Uvolněný tlumič.

X

b)

Poškozený tlumič se známkami výrazného úniku média nebo nesprávné funkce.

X

c)

Tlumič chybí.

X

Vizuální kontrola za použití detektorů vůle v řízení, jsou-li k dispozici

a)

Nespolehlivé připevnění části k podvozku nebo nápravě.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

b)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná část.

X

Část má narušenou stabilitu nebo je popraskaná.

X

c)

Nebezpečné úpravy 3.

X

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; systém nefunguje.

X

Vizuální kontrola za použití detektorů vůle v řízení, jsou-li k dispozici

a)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder nebo závěsných kloubů.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

b)

Prachovky jsou ve výrazně zhoršeném stavu.

X

Prachovky chybí nebo jsou popraskané.

X

Vizuální kontrola

a)

Systém je nefunkční.

X

b)

Jakákoli část poškozená, změněná nebo ve zhoršeném stavu tak, že to může mít nežádoucí vliv na fungování systému.

X

Fungování systému vážně narušeno.

X

c)

Slyšitelný únik média ze systému.

X

d)

Nebezpečné úpravy.

X

Vizuální kontrola

a)

Nalomení nebo deformace podélníku nebo příčného konstrukčního prvku.

X

Závažné zlomení nebo deformace podélníku nebo příčného konstrukčního prvku.

X

b)

Nespolehlivé výztuhy nebo upevňovací prvky.

X

Většina upevnění uvolněná; nedostatečná pevnost částí.

X

c)

Nadměrná koroze, která má vliv na pevnost mechanismu.

X

Nedostatečná pevnost částí.

X

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivý nebo netěsný výfukový systém.

X

b)

Plyny se dostávají do kabiny nebo do prostoru pro cestující.

X

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

X

Vizuální kontrola, v případě systémů LPG/CNG/LNG se použije zařízení pro detekci úniku plynu

a)

Nespolehlivá nádrž nebo potrubí, vznik zvláštního nebezpečí požáru.

X

b)

Únik paliva nebo chybí či nefunguje víčko plnícího hrdla palivové nádrže.

X

Nebezpečí vzniku požáru; nadměrný únik nebezpečných látek.

X

c)

Odřené potrubí.

X

Poškozené potrubí.

X

d)

Palivový kohout (je-li požadován) nefunguje správně.

X

e)

Nebezpečí požáru v důsledku

X

f)

Systém LPG/CNG/LNG nebo vodíkový systém není v souladu s požadavky, některá z částí systému je vadná 1.

X

Vizuální kontrola

a)

Uvolnění nebo poškození, které by mohlo při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění.

X

Mohou odpadnout některé části; vážně narušená funkčnost.

X

b)

Zařízení zjevně není v souladu s požadavky 1.

X

Vizuální kontrola

a)

Nosič není v náležitém stavu.

X

b)

Nosič má praskliny nebo je nespolehlivý.

X

c)

Rezervní kolo není k nosiči spolehlivě připevněno.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X