Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32012R0665

    Nařízení Komise (EU) č. 665/2012 ze dne 20. července 2012 , kterým se mění nařízení (EU) č. 454/2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému Text s významem pro EHP

    Úř. věst. L 194, 21.7.2012, p. 1–2 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Dokument byl zveřejněn v rámci zvláštního vydání (HR)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/665/oj

    21.7.2012   

    CS

    Úřední věstník Evropské unie

    L 194/1


    NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 665/2012

    ze dne 20. července 2012,

    kterým se mění nařízení (EU) č. 454/2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému

    (Text s významem pro EHP)

    EVROPSKÁ KOMISE,

    s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

    s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,

    vzhledem k těmto důvodům:

    (1)

    V souladu s čl. 3 odst. 1 nařízení Komise (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (2) Evropská agentura pro železnice zavedla proces řízení změn technické dokumentace uvedené v příloze III uvedeného nařízení. V důsledku toho Evropská agentura pro železnice předložila dne 20. prosince 2011 doporučení k aktualizaci přílohy III nařízení (EU) č. 454/2011 tak, aby odkazovala na technickou dokumentaci, která byla změněna v souladu s procesem řízení změn.

    (2)

    Nařízení (EU) č. 454/2011 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

    (3)

    Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2008/57/ES,

    PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

    Článek 1

    Příloha III nařízení Komise (EU) č. 454/2011 se nahrazuje přílohou tohoto nařízení.

    Článek 2

    Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

    Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

    V Bruselu dne 20. července 2012.

    Za Komisi

    José Manuel BARROSO

    předseda


    (1)  Úř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1.

    (2)  Úř. věst. L 123, 12.5.2011, s. 11.


    PŘÍLOHA

    „PŘÍLOHA III

    Seznam technických dokumentů uvedených v této TSI

    Odkaz

    Název

    B.1. (V1.1.1)

    Počítačové generování a výměna údajů o tarifech určených k mezinárodnímu nebo zahraničnímu prodeji – přepravní doklady NRT

    B.2. (V1.1)

    Počítačové generování a výměna údajů o tarifech určených k mezinárodnímu a zahraničnímu prodeji – přepravní doklady s integrovanou rezervací (IRT)

    B.3. (V1.1)

    Počítačové generování a výměna údajů určených k mezinárodnímu nebo zahraničnímu prodeji – speciální nabídky

    B.4. (V1.1.1)

    Příručka pro zavedení zpráv EDIFACT týkajících se výměny údajů o jízdních řádech

    B.5. (V1.1)

    Elektronická rezervace sedadel/lůžek a elektronické vystavování cestovních dokumentů – výměna zpráv

    B.6. (V1.1)

    Elektronická rezervace sedadel/lůžek a elektronické vystavování cestovních dokumentů (normy RCT2)

    B.7. (V1.1.1)

    Mezinárodní přepravní doklad pro domácí tisk

    B.8. (V1.1)

    Standardní číselné kódování pro železniční podniky, provozovatele infrastruktury a jiné společnosti zapojené do železničních dopravních řetězců

    B.9. (V1.1)

    Standardní číselné kódování lokalit

    B.10 (V1.1)

    Elektronická rezervace pomoci pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace – výměna zpráv

    B.30. (V1.1)

    Schéma – katalog zpráv/souborů dat potřebný pro informování ŽP/PI o TAP TSI“


    Top