Nařízení (ES) č. 550/2004 stanovuje požadavky na bezpečné a účinné poskytování letových navigačních služeb pro všeobecný letový provoz v Evropské unii (EU) v rámci iniciativy jednotné evropské nebe¹. Jedná se o závazné nařízení použitelné ve všech členských státech EU.

KLÍČOVÉ BODY

Nařízení ukazuje postup certifikace poskytovatelů letových navigačních služeb, který musí přijmout dozorové orgány členských států. Osvědčení, která jsou platná ve všech členských státech, vymezují práva a povinnosti poskytovatelů letových navigačních služeb. K nim patří nediskriminovaný přístup ke službám uživatelů vzdušného prostoru², přičemž zvláštní ohled se klade na bezpečnost, a možnost nabízet služby jiným poskytovatelům, uživatelům vzdušného prostoru a letištím v rámci EU.

Požadavky na osvědčení

Patří mezi ně:

způsobilost a přiměřenost,
systémy pro řízení bezpečnosti a kvality,
systémy podávání zpráv a finanční způsobilost,
odpovědnost, pojištění a záruky,
vlastnické a organizační struktury včetně ochrany před střetem zájmů,
lidské zdroje včetně náboru pracovníků.

Vnitrostátní dozorové orgány

Vnitrostátní dozorové orgány v členských státech jsou odpovědné za určování držitelů osvědčení pro poskytování výlučných letových provozních služeb. Zajišťují také, aby bloky vzdušného prostoru, které jsou pod jejich kontrolou, dodržovaly příslušné požadavky. To se děje ve spolupráci (nebo na základě dohody), jestliže určitý blok přesahuje vzdušný prostor více než jedné země nebo jestliže držitel osvědčení působí ve více než jedné zemi.

Nesplňuje-li poskytovatel požadavky, mohou příslušné orgány podniknout opatření, k nimž může patřit odebrání osvědčení. Tyto orgány pak mají odpovědnost zajistit plynulé poskytování služby.

Funkční bloky vzdušného prostoru

Země EU a země mimo EU musí podle okolností po vzájemné dohodě zajistit zřízení funkčních bloků vzdušného prostoru. Ty by měly mít potřebnou kapacitu a účinnost pro zachování vysoké úrovně bezpečnosti a mírnějšího dopadu na životní prostředí. Evropská komise může jmenovat koordinátora systému funkčních bloků vzdušného prostoru, který by v tomto procesu pomáhal.

Vnitrostátní orgány mohou také určit výhradního poskytovatele meteorologických služeb.

Pokud jde o všeobecný letový provoz³, provozní údaje v reálném čase jsou mezi poskytovateli navigačních letových služeb, uživateli vzdušného prostoru a letišti vyměňovány výhradně k usnadnění provozních potřeb. Jsou uzavírány písemné dohody, které formalizují pracovní podmínky mezi poskytovateli služeb, a dohody s vojenskými orgány.

Nařízení požaduje otevřené účetní postupy a stanoví podrobné pokyny pro spravedlivou a transparentní tvorbu cen navigačních služeb pro uživatele vzdušného prostoru.

Zrušení

Nařízení (EU) č. 550/2004 bude zrušeno a nahrazeno nařízením (EU) 2024/2803 (viz shrnutí) s účinností od 2. prosince 2026.

ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?

Uplatňuje se ode dne 20. dubna 2004.

KONTEXT

Další informace viz:

Jednotné evropské nebe (Evropská komise).

KLÍČOVÉ POJMY

Jednotné evropské nebe. Iniciativa, pomocí níž je v celé EU koordinováno plánování, řízení a regulace vzdušného prostoru.
Uživatelé vzdušného prostoru. Provozovatelé letadel využívaných ve všeobecném letovém provozu.
Všeobecný letový provoz. Lety uskutečňované v souladu s pravidly a postupy stanovenými Mezinárodní organizací pro civilní letectví. Mohou k nim patřit i některé vojenské lety.

HLAVNÍ DOKUMENT

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 ze dne 10. března 2004 o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi (nařízení o poskytování služeb) (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 10–19).

Postupné změny nařízení (ES) č. 550/2004 byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.