This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Public-private partnership to boost research and innovation in rail
Partnerství veřejného a soukromého sektoru na posílení výzkumu a inovací na železnici
Partnerství veřejného a soukromého sektoru na posílení výzkumu a inovací na železnici
This summary has been archived and will not be updated. See
'Partnerství veřejného a soukromého sektoru v rámci programu Horizont Evropa'
for an updated information about the subject.
- Date of last review:
- 17/02/2015
- Author:
- Úřad pro publikace Evropské unie
- Archived:
-
true
- Summarised document(s):
- Summary code:
-
-
19.99.00.00 Archivovaná shrnutí
-
27.99.00.00 Archivovaná shrnutí
- 32.99.00.00 Archivovaná shrnutí
-
19.99.00.00 Archivovaná shrnutí
- EUROVOC descriptor:
- Directory code:
-
- 07.20.30.00 Dopravní politika / Pozemní doprava / Fungování trhu
Partnerství veřejného a soukromého sektoru na posílení výzkumu a inovací na železnici
Společný podnik Shift2Rail (S2R JU) je partnerstvím veřejného a soukromého sektoru vytvořeným pro koordinaci a řízení výzkumu a inovací v odvětví železniční dopravy v Evropské unii (EU). Sídlí v Bruselu a jeho účelem je provádět program EU Horizont 2020 pro výzkum a inovace tak, aby se posílilo vedoucí postavení EU v oblasti železničních technologií.
AKT
Nařízení Rady (EU) č. 642/2014 ze dne 16. června 2014 o zřízení společného podniku Shift2Rail.
PŘEHLED
Společný podnik Shift2Rail (S2R JU) je partnerstvím veřejného a soukromého sektoru vytvořeným pro koordinaci a řízení výzkumu a inovací v odvětví železniční dopravy v Evropské unii (EU). Sídlí v Bruselu a jeho účelem je provádět program EU Horizont 2020 pro výzkum a inovace tak, aby se posílilo vedoucí postavení EU v oblasti železničních technologií.
CO JE ÚKOLEM TOHOTO NAŘÍZENÍ?
Zřizuje společný podnik Shift2Rail na období až do 31. prosince 2024. Popisuje cíle a úkoly tohoto společného podniku, jeho strukturu a organizaci a rovněž financování.
KLÍČOVÉ BODY
Jedná se o technologickou složku jednotného evropského železničního prostoru. Jeho účelem je zavést v EU konkurenceschopnější dopravní systém účinně využívající zdroje a řešit otázky, jako jsou vzrůstající poptávka po dopravě, přetížení dopravy, zabezpečení energetických dodávek a změna klimatu.
Cíle
S2R se zabývá všemi železničními výzkumnými a inovačními činnostmi spolufinancovanými EU v souladu s následujícími obecnými cíli, které podporují tyto aspekty:
|
— |
provádění programu Horizont 2020, zejména výzvy Inteligentní, ekologická a integrovaná doprava,
|
|
— |
dosažení jednotného evropského železničního prostoru,
|
|
— |
rychlejší a méně nákladnější přechod k atraktivnějšímu, uživatelsky vstřícnějšímu (a to i pro osoby se sníženou mobilitou) konkurenceschopnějšímu, efektivnějšímu a udržitelnějšímu železničnímu systému,
|
|
— |
rozvoj silného a celosvětově konkurenceschopného železničního průmyslu.
|
Hraje významnou úlohu, pokud jde o výzkum a inovace v oblasti železniční dopravy. Řídí také v EU všechny výzkumné a inovační činnosti v oblasti železniční dopravy.
Hlavní plán
S2R vypracovává a provádí strategický hlavní plán zaměřený na 5 témat:
|
— |
nákladově efektivní a spolehlivé vlaky, včetně vysokokapacitních a vysokorychlostních vlaků,
|
|
— |
vyspělé systémy řízení a kontroly provozu,
|
|
— |
nákladově efektivní a spolehlivá vysokokapacitní infrastruktura,
|
|
— |
IT řešení pro atraktivní železniční služby a
|
|
— |
technologie pro udržitelnou a atraktivní evropskou nákladní dopravu.
|
Tento plán slouží jako základ pro roční pracovní plány zaměřené na výsledky, k nimž jsou připojeny podrobné investiční plány.
Výzkumné a inovační činnosti
Společný podnik podporuje výzkum a inovace hlavně prostřednictvím grantů pro své členy a další účastníky zadáváním veřejných zakázek nebo udělováním grantů po výzvách k podávání návrhů.
Na společný podnik S2R platí pravidla pro účast a šíření programu Horizont 2020.
Organizace a fungování
Partnerství se účastní Evropská komise a Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Network rail, Siemens, Thales a Trafikverket. Společný podnik je právní subjekt vytvořený pro účel uvedený v článku 187 Smlouvy o fungování Evropské unie.
Společný podnik tvoří:
|
— |
správní rada, která má na starosti strategické rozhodování a
|
|
— |
výkonný ředitel zodpovědný za každodenní řízení.
|
Evropská komise a průmysloví členové společného podniku mají ve správní radě rovnocenná hlasovací práva. K dispozici jsou také dva poradní orgány: vědecký výbor a skupina zástupců států.
Společný podnik S2R podporuje účast výrobců železničního vybavení, správců infrastruktury, železničních podniků, provozovatelů metra, tramvají a městských drah, subjektů určených k posuzování shody, profesních sdružení zaměstnanců, sdružení uživatelů i příslušných vědeckých ústavů a malých a středních podniků (MSP).
Poradenství společnému podniku poskytuje také Evropská agentura pro železnice (ERA) se zaměřením na odborné znalosti v oblastech souvisejících s interoperabilitou a bezpečností.
Rozpočet
Finanční příspěvek EU do společného podniku S2R dosahuje výše maximálně 450 milionů EUR z programu Horizont 2020. Pro přístup k těmto finančním prostředkům se železniční průmysl musí zavázat k příspěvku ve výši nejméně 470 milionů EUR, takže celý odhadovaný rozpočet společného podniku S2R je nejméně 920 milionů EUR na období let 2014-2020.
Další finanční prostředky lze vyčlenit z dalších nástrojů EU, jako je Nástroj pro propojení Evropy, na podporu opatření pro zavádění produktů, které byly vyvinuty ve společném podniku S2R a prokazují slibné výsledky.
ODKDY TOTO NAŘÍZENÍ PLATÍ?
Toto nařízení platí od 7. července 2014.
Další informace jsou k dispozici na internetových stránkách Generálního ředitelství Evropské komise pro mobilitu a dopravu.
ODKAZY
|
Akt |
Vstup v platnost |
Lhůta pro provedení v členských státech |
Úřední věstník Evropské unie |
|
Nařízení (EU) č. 642/2014 |
7. 7. 2014 |
- |
SOUVISEJÍCÍ AKTY
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1291/2013 ze dne 11. prosince 2013, kterým se zavádí Horizont 2020 - rámcový program pro výzkum a inovace (2014-2020) a zrušuje rozhodnutí č. 1982/2006/ES (Úřední věstník L 347 ze dne 20. prosince 2013, s. 104-173).
Rozhodnutí Rady (EU) 2015/214 ze dne 10. února 2015, kterým se schvaluje hlavní plán Shift2Rail (Úřední věstník L 36 ze dne 12. února 2015, s. 7-7).
Poslední aktualizace: 17.02.2015
