EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 12016E102

Hospodářská soutěž v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách

Právní stav dokumentu Shrnutí bylo archivováno a nebude se aktualizovat, protože dokument, jehož se týká, již není v platnosti nebo neodráží současnou situaci.

Hospodářská soutěž v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách

 

PŘEHLED DOKUMENTŮ:

Nařízení (ES) č. 169/2009 – pravidla hospodářské soutěže v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách

Článek 101 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU) – pravidla vztahující se na společnosti: vyloučení, omezení nebo narušení hospodářské soutěže

Článek 102 SFEU – pravidla vztahující se na společnosti: zneužívání dominantního postavení společnosti

CO JE CÍLEM TOHOTO NAŘÍZENÍ A ČLÁNKŮ 101 A 102 SFEU?

Nařízení stanovuje pravidla pro hospodářskou soutěž EU, která se týkají dopravy po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách.

Články 101 a 102 SFEU zakazují dohody proti hospodářské soutěži a jednání ve vzájemné shodě mezi podniky i zneužívání dominantního postavení*.

KLÍČOVÉ BODY

Nařízení (ES) č. 169/2009 se vztahuje na dohody, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě, jejichž cílem nebo účinkem je:

  • stanovení přepravních sazeb a podmínek,
  • omezení nebo kontrola nabídky dopravy,
  • rozdělení dopravního trhu,
  • uplatnění technických zlepšení nebo technické spolupráce,
  • společné financování nebo pořizování dopravních zařízení či příslušenství, které jsou
    • bezprostředně svázány s provozováním dopravy a
    • nezbytné pro společné poskytování služeb seskupením provozovatelů silniční nebo vnitrozemské vodní dopravy.

Povolená výjimka u technických dohod

Zákaz stanovený v čl. 101 odst. 1 SFEU se nevztahuje na dohody, rozhodnutí nebo jednání ve vzájemné shodě, jejichž cílem a účinkem je výlučně dosažení technických zlepšení nebo technická spolupráce prostřednictvím:

  • jednotného používání norem nebo typů pro materiál, provozní prostředky v dopravě, dopravní prostředky a zabudovaná zařízení,
  • výměny nebo společného využití zaměstnanců, materiálu, dopravních prostředků nebo zabudovaných zařízení za účelem provozování dopravních služeb,
  • zavedení a provozování návazné, doplňkové, náhradní nebo kombinované dopravy a stanovení nebo uplatňování celkových sazeb a podmínek pro tyto operace, včetně zvláštních konkurenčních sazeb,
  • použití jediného druhu dopravy na trasách, které jsou z provozního hlediska nejvýhodnější,
  • koordinace jízdních řádů návazných tras,
  • sdružování jednotlivých zásilek,
  • vytvoření jednotných pravidel pro strukturu přepravních sazeb a podmínek pro jejich uplatňování, pokud tato pravidla nestanoví přepravní sazby a podmínky.

Povolená výjimka pro skupiny malých a středních podniků

Nařízení také povoluje výjimku pro skupiny malých a středních podniků, kdy:

  • kapacita jednotlivých podniků zapojených do seskupení nesmí přesahovat 1 000 tun v případě dopravy po silnici nebo 50 000 tun v případě dopravy po vnitrozemských vodních cestách,
  • celková přepravní kapacita seskupení nepřesahuje 10 000 tun v případě silniční dopravy nebo 500 000 tun v případě dopravy po vnitrozemských vodních cestách.

Nicméně, jestliže by provádění jakékoli dohody, rozhodnutí nebo jednání ve vzájemné shodě mělo účinky neslučitelné se čl. 101, odst. 3 SFEU, může být od podniků vyžadováno odstranění těchto účinků.

ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?

Platí ode dne 25. března 2009.

Nařízení (ES) č. 169/2009 kodifikuje a zrušuje Nařízení (EHS) č. 1017/68 s výjimkou čl.13 odst. 3 tohoto nařízení, který zůstává v platnosti pro rozhodnutí přijatá podle článku 5 nařízení před 1. květnem 2004 až do konce platnosti uvedených rozhodnutí.

KONTEXT

Další informace získáte zde:

KLÍČOVÉ POJMY

Zneužívání dominantního postavení: situace, kdy je podnik v ekonomicky silném postavení a tohoto postavení zneužívá ve vztahu ke svým konkurentům a/nebo spotřebitelům. Příklady zahrnují prodej za tak nízké ceny, že je menší konkurenti nemohou dorovnat.

HLAVNÍ DOKUMENTY

Nařízení Rady (ES) č. 169/2009 ze dne 26. února 2009 o uplatňování pravidel hospodářské soutěže v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách (kodifikované znění) (Úř. věst. L 61, 5.3.2009, s. 1–5)

Konsolidované znění Smlouvy o fungování Evropské unie – Část třetí: vnitřní politiky a činnosti unie – Hlava VII: společná pravidla pro hospodářskou soutěž, daně a sbližování právních předpisů – Kapitola 1: Pravidla hospodářské soutěže – Oddíl 1: Pravidla platná pro podniky – Článek 101 (bývalý článek 81 Smlouvy o ES) (Úř. věst. C 202, 7.6.2016, s. 88–89)

Konsolidované znění Smlouvy o fungování Evropské unie – Část třetí: vnitřní politiky a činnosti unie – Hlava VII: společná pravidla pro hospodářskou soutěž, daně a sbližování právních předpisů – Kapitola 1: Pravidla hospodářské soutěže – Oddíl 1: Pravidla platná pro podniky – Článek 102 (bývalý článek 82 Smlouvy o ES) (Úř. věst. C 202, 7.6.2016, s. 89)

Poslední aktualizace 06.03.2018

Nahoru