Stanovuje opatření k předcházení a omezení odpadu z vozidel s ukončenou životností a jejich součástí zajištěním jejich opětovného použití, recyklace a využití. Jejím cílem je také zlepšit účinnost všech hospodářských subjektů zasahujících do životního cyklu vozidel, pokud jde o ochranu životního prostředí.

KLÍČOVÉ BODY

Výrobci vozidel a zařízení musí při projektování a výrobě svých produktů brát v potaz demontáž, opětné použití a recyklaci vozidel. Musí zajistit, aby nová vozidla splňovala tyto požadavky:
- míra opětného použití a recyklace nejméně 85 % hmotnosti vozidla,
- míra opětného použití a využití nejméně 95 % hmotnosti vozidla.
Nesmějí používat nebezpečné látky, jako je olovo, rtuť, kadmium a šestimocný chrom.
Výrobci, dovozci a distributoři musí zajistit systémy pro sběr vozidel s ukončenou životností, a pokud je to technicky možné, použitých dílů vyjmutých z osobních automobilů při jejich opravách.
Vlastníci vozidel s ukončenou životností předaných ke zpracování odpadu obdrží osvědčení o likvidaci vozidla. To je nutné pro odhlášení vozidla.
Výrobci hradí veškeré náklady související s předáním do střediska pro zpracování odpadu, nebo jejich značnou část. Majitel vozidla by neměl mít žádné náklady spojené s dodávkou vozidla s ukončenou životností do schváleného střediska pro zpracování odpadu, s výjimkou výjimečných případů, kdy chybí motor nebo je vozidlo s ukončenou životností plné odpadu.
Střediska pro zpracování odpadu musí požádat o povolení nebo se zaregistrovat u příslušných orgánů země EU, kde se nacházejí.
Vozidla s ukončenou životností jsou před dalším zpracováním rozebrána. Nebezpečné materiály a součásti jsou odstraněny a odděleny. Pozornost se věnuje potenciálnímu opětovnému použití, využití či recyklaci odpadu.
Existují jasné kvantifikované cíle pro roční zasílání zpráv Evropské komisi pro opětné použití, recyklaci a využití vozidel s ukončenou životností a jejich příslušných součástí. Ty jsou stále přísnější.
Tento právní předpis se vztahuje na osobní vozidla a malé nákladní vozy, ale ne na velké nákladní vozy, dobová vozidla ani na vozidla pro zvláštní využití a motocykly.

Pozměňující směrnice (EU) 2018/849

Směrnice (EU) 2018/849 mění směrnici 2000/53/ES a zmocňuje Komisi k přijímání:

prováděcích aktů týkajících se podrobných pravidel nezbytných pro kontrolu plnění cílů v oblasti vozidel s ukončenou životností zeměmi EU a vývozu a dovozu vozidel s ukončenou životností,
aktů v přenesené pravomoci za účelem doplnění směrnice o:
- vyjmutí určitých materiálů a součástí obsahujících olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom (kromě případů uvedených v příloze II), pokud je jejich použití nevyhnutelné, a stanovení maximálních povolených úrovní koncentrací, jakož i vyškrtnutí materiálů a součástí vozidel z přílohy II, pokud je jejich použití možné se vyhnout,
- zavedení norem označování pro usnadnění součástí vhodných pro opětovné použití a obnovení,
- stanovení minimálních požadavků na osvědčení o likvidaci,
- stanovení minimálních požadavků pro zpracování vozidel s ukončenou životností (příloha I).