Kvalitní pneumatiky mohou výrazně snížit spotřebu paliva, a tudíž i emise CO₂. Aby si spotřebitelé mohli vybrat výrobek, který má vyšší palivovou účinnost, má lepší brzdné schopnosti na mokrém povrchu a je méně hlučný, potřebují jasné a relevantní informace o kvalitě pneumatik.

Cílem tohoto nařízení je harmonizovat informace týkající se energetické výkonnosti pneumatik, jakož i brzdění na mokrém povrchu a vnějšího hluku odvalování pneumatik.

Bylo zrušeno a nahrazeno nařízením (EU) 2020/740 (viz shrnutí) s účinností ode dne 30. dubna 2021.

KLÍČOVÉ BODY

Nařízení se vztahuje na pneumatiky tříd C1, C2 a C3* a vylučuje:

protektorované pneumatiky,
profesionální terénní pneumatiky,
pneumatiky určené pouze pro montáž na vozidla poprvé zaregistrovaná před 1. říjnem 1990,
náhradní pneumatiky pro dočasné užití typu T*,
pneumatiky s kategorií rychlosti nižší než 80 km/h,
pneumatiky se jmenovitým průměrem ráfku nepřekračujícím 254 mm nebo pneumatiky se jmenovitým průměrem ráfku 635 mm a více,
pneumatiky vybavené dalšími prostředky ke zlepšení trakčních vlastností (například pneumatiky s hroty),
pneumatiky určené pouze k montáži na závodní vozidla.

Povinnosti dodavatelů pneumatik

Dodavatelé pneumatik musí sledovat značení pneumatik tříd C1, C2 a C3 dodávaných distributorům a spotřebitelům. Toto značení zahrnuje nálepku, na níž musí být uvedeny tyto informace:

označení třídy palivové účinnosti (písmeno A až G),
třída přilnavosti za mokra (písmeno A až G); testy pro přilnavost za mokra u různých tříd pneumatik jsou změněny a doplněny nařízeními (EU) č. 228/2011 a (EU) č. 1235/2011,
naměřené hodnoty vnějšího hluku odvalování (v decibelech).

Dodavatelé musí tyto informace zveřejnit, například na svých internetových stránkách nebo v katalozích.

Povinnosti distributorů pneumatik

Distributoři musí zajistit, aby označení dodávaná dodavateli byla na pneumatikách vystavených nebo uložených v místě prodeje jasně viditelná. Pokud spotřebitelé pneumatiky nevidí, musí jim distributoři tyto informace dodat sami.

Povinnosti dodavatelů a distributorů vozidel

Pokud si spotřebitelé mohou vybrat pneumatiky, musí jim dodavatelé a distributoři vozidel poskytnout pro každou možnost informace o výkonnosti z hlediska palivové účinnosti, brzdění na mokrém povrchu a vnějšího hluku odvalování.

Zrušení

Nařízení (EC) č. 1222/2009 je zrušeno a nahrazeno nařízení (EU) č. 2020/740 ze dne 30. dubna 2021.

ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?

Platí ode dne 1. listopadu 2012.

KLÍČOVÉ POJMY

Pneumatiky C1, C2 a C3: ve smyslu nařízení (ES) č. 661/2009 (viz shrnutí):

pneumatiky třídy C1 – v první řadě pro osobní vozidla,
pneumatiky C2 – v první řadě pro lehká užitková vozidla, např. dodávky,
pneumatiky C3 – v první řadě pro těžká vozidla (nákladní vozidla a autobusy).

Pneumatiky typu T, náhradní pneumatiky pro dočasné užití typu T: navržené pro použití při tlaku v pneumatice vyšším, než jaký je stanoven pro standardní a zesílené pneumatiky.

HLAVNÍ DOKUMENT

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1222/2009 ze dne 25. listopadu 2009 o označování pneumatik s ohledem na palivovou účinnost a jiné důležité parametry (Úř. věst. L 342, 22.12.2009, s. 46–58)

Postupné změny nařízení (ES) č. 1222/2009 byly začleněny do původního textu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. Července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1–24)

Viz konsolidované znění.

Poslední aktualizace 22.10.2020

Top