Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32020R0239

    Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/239 ze dne 20. února 2020, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 901/2014, pokud jde o úpravu šablon pro postupy schválení typu dvoukolových a tříkolových vozidel a čtyřkolek podle požadavků environmentálních úrovní Euro 5 a Euro 5+ (Text s významem pro EHP)

    C/2020/863

    Úř. věst. L 48, 21.2.2020, p. 6–11 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2020/239/oj

    Date of document:
    20/02/2020; Datum přijetí
    Date of effect:
    12/03/2020; Vstoupení v platnost Den vyhlášení +20 Viz Čl. 2
    Date of end of validity:
    No end date
    Author:
    Evropská komise, Generální ředitelství pro vnitřní trh, průmysl, podnikání a malé a střední podniky
    Responsible body:
    GROW
    Form:
    Prováděcí nařízení
    Additional information:
    Význam pro EHP
    Treaty:
    Smlouvy o fungování Evropské unie
    Legal basis:
    Link
    Link
    Link
    Select all documents mentioning this document
    Modifies:
    Relation Act Comment Subdivision concerned From To
    Modifies 32014R0901 Vložení příloha I část B bod 1 PT 1.4 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Vložení příloha I část B bod 2.8 PT 7.6.3.5 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Vložení příloha VII bod 5 tabulka 1 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Vložení příloha VIII bod 2.2.1.6.3.3.2 tabulka 5-7 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Vložení článek 12a 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha I dodatek 3 bod 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha I dodatek 6 bod 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha I dodatek 7 bod 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha I dodatek 8 bod 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha I část B bod 2.8 PT 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha IV dodatek 1 oddíl 2 PT 4.0.1 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VII bod 5 tabulka 1 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.1.2 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.6.3.3.2 tabulka 5-7 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.9.3 tabulka 5-11 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.9.3 název 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.9.4 tabulka 5-12 TEXT 12/03/2020
    Modifies 32014R0901 Nahrazení příloha VIII bod 2.2.1.9.4 název 12/03/2020
    Link

    21.2.2020   

    CS

    Úřední věstník Evropské unie

    L 48/6

    PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2020/239

    ze dne 20. února 2020,

    kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 901/2014, pokud jde o úpravu šablon pro postupy schválení typu dvoukolových a tříkolových vozidel a čtyřkolek podle požadavků environmentálních úrovní Euro 5 a Euro 5+

    (Text s významem pro EHP)

    EVROPSKÁ KOMISE,

    s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

    s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 27 odst. 4, čl. 29 odst. 4, čl. 32 odst. 1 a čl. 38 odst. 2 uvedeného nařízení,

    vzhledem k těmto důvodům:

    (1)

    V souladu s požadavky zavedenými nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/129, pokud jde o používání environmentální úrovně Euro 5 u vozidel kategorie L (2), budou muset některé podkategorie vozidel od určitých dat splňovat dodatečné technické požadavky. Jiné podkategorie jsou osvobozeny nebo jsou povinny splnit některé požadavky později, než je stanoveno v nařízení (EU) č. 168/2013.

    (2)

    Správní šablony pro schválení typu stanovené v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 901/2014 (3) by měly být upraveny s ohledem na změny stanovené v nařízení (EU) 2019/129, aby se usnadnil postup schvalování typu a aby se umožnilo vnitrostátním orgánům ověřit soulad s požadavky environmentálních úrovní Euro 5 a Euro 5+ platných k danému datu.

    (3)

    Prováděcí nařízení (EU) č. 901/2014 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

    (4)

    Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru – motorová vozidla,

    PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

    Článek 1

    Nařízení (EU) č. 901/2014 se mění takto:

    1)

    vkládá se nový článek 12a, který zní:

    „Článek 12a

    Přechodná ustanovení

    1.   Do dne 30. června 2020 vnitrostátní orgány nadále udělují schválení typu pro typy vozidel v souladu s tímto nařízením ve znění použitelném ke dni 11. března 2020.

    2.   Do dne 31. prosince 2020 členské státy povolují uvedení vozidel na základě typu vozidla schváleného v souladu s tímto nařízením ve znění použitelném ke dni 11. března 2020 na trh, jejich registraci a jejich uvedení do provozu.“;

    2)

    Přílohy I, IV, VII a VIII se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

    Článek 2

    Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

    Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

    V Bruselu dne 20. února 2020.

    Za Komisi

    předsedkyně

    Ursula VON DER LEYEN

    (1)  Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 52.

    (2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/129 ze dne 16. ledna 2019 o změně nařízení (EU) č. 168/2013, pokud jde o používání úrovně Euro 5 u schvalování typu dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek (Úř. věst. L 30, 31.1.2019, s. 106).

    (3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 901/2014 ze dne 18. července 2014 , kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o správní požadavky na schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozor nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 249, 22.8.2014, s. 1).

    PŘÍLOHA

    1)   

    Příloha I se mění takto:

    a)

    část B se mění takto:

    i)

    v bodě 1 se doplňuje nový podbod 1.4, který zní:

    „1.4

    Vozidla a typy vozidel se označí jako vozidla nebo typy vozidel splňující environmentální úroveň Euro 5 nebo environmentální úroveň Euro 5+ v souladu s touto tabulkou:

    Označení environmentální úrovně Euro 5 a Euro 5+ u vozidel kategorie L

    Kategorie nebo podkategorie

    Povinné od:

    1. 1. 2020 pro nové typy vozidel

    1. 1. 2021 pro stávající typy vozidel

    Environmentální úroveň

    Povinné od:

    1. 1. 2024 pro nové typy vozidel

    1. 1. 2025 pro stávající typy vozidel

    Environmentální úroveň

    L1e

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    L2e (jiné než L2e-U)

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    L2e-U

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5+

    zkouška typu I: Euro 4

    zkouška typu I: Euro 5

    zkouška typu IV a V: Euro 5

    typy zkoušek IV a V: Euro 5

    L3e (jiné než enduro a trial), L4e, L5e-A a L7e-A

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5+

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B1) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B2) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    Systém OBD stupně II, který monitoruje selhání a poškození systému regulace emisí (s výjimkou monitorování katalyzátoru) a hlásí je, pokud:

    Systém OBD stupně II, který monitoruje selhání a poškození systému regulace emisí a hlásí je, pokud:

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B1) nařízení (EU) č. 168/2013.

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B2) nařízení (EU) č. 168/2013.

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    Enduro L3e-AxE a trial L3e-AxT

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5+

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B1) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B2) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    zkouška typu I: Euro 4

    zkouška typu I: Euro 5

    typy zkoušek IV a V: Euro 5

    typy zkoušek IV a V: Euro 5

    L5e (jiné než Le5-A) a L7e (jiné než L7e-A)

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5

    Systém OBD stupně I, který monitoruje selhání elektrického obvodu a elektroniky a hlásí je, pokud:

    Euro 5+

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B1) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    a)

    byly překročeny prahové hodnoty emisí pro OBD stanovené v příloze VI (B2) nařízení (EU) č. 168/2013 a

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    b)

    jakýkoli provozní režim výrazně snižuje točivý moment motoru.

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    L6e jiné než L6e-B

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    typy zkoušek I, IV a V: Euro 5

    L6e-B

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5

    Systém OBD se nepožaduje

    Euro 5+“;

    zkouška typu I: Euro 4

    zkouška typu I: Euro 5

    zkouška typu IV a V: Euro 5

    zkouška typu IV a V: Euro 5

    ii)

    bod 2.8 se mění takto:

    —

    položka informačního dokumentu 4.0.1 se nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    L1e – L7e

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (4)“;

    —

    za položku informačního dokumentu 7.6.3.4 se doplňuje nová položka informačního dokumentu 7.6.3.5, která zní:

    „7.6.3.5

    L3e – L7e(10)

    Popis možných režimů, se kterými se řidič může setkat v případě poruchy ETC“;

    b)

    v dodatku 3 se položka informačního dokumentu 4.0.1 nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    L1e – L7e

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (4)“;

    c)

    v dodatku 6 se položka informačního dokumentu 4.0.1 nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    L1e – L7e

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (4)“;

    d)

    v dodatku 7 se položka informačního dokumentu 4.0.1 nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    L1e – L7e

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (4)“;

    e)

    v dodatku 8 se položka informačního dokumentu 4.0.1 nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    L1e – L7e

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (4)“;

    2)   

    v příloze IV v dodatku 1 v oddíle 2 se položka 4.0.1 nahrazuje tímto:

    „4.0.1

    Environmentální úroveň: Euro (3/4/5/5+) (1)“;

    3)   

    v příloze VII v bodě 5 se tabulka 1 mění takto:

    a)

    za řádek označující „Systém: emise motoru (fáze Euro 5)“ se vkládá následující řádek, který zní:

    „Systém: emise motoru (fáze Euro 5+)

    134/2014

    A3“;

    b)

    řádky označující „Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň I: body 1.8.1 až 1.8.2 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013)“ a „Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň II: bod 1.8.3 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013)“ se nahrazují tímto:

    „Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň I: body 1.8.1 až 1.8.2 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013 v jeho znění použitelném ke dni 19. 2. 2019

    134/2014

    C1

    Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň II: bod 1.8.3 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013 v jeho znění použitelném ke dni 19. 2. 2019)

    134/2014

    C2“;

    c)

    za řádek označující „Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň II: bod 1.8.3 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013)“ se vkládají následující řádky, které znějí:

    „Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň I: bod 1.8.3 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013)

    134/2014

    C3

    Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň II: bod 1.8.4 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013),

    134/2014

    C5

    Systém: environmentální palubní diagnostika (OBD stupeň II: bod 1.8.5 přílohy IV nařízení (EU) č. 168/2013).

    134/2014

    C6“;

    4)   

    příloha VIII se mění takto:

    a)

    bod 2.2.1.1.2 se nahrazuje tímto:

    „2.2.1.1.2.

    Environmentální úroveň zkušebního vozidla: Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 5+ (3) (4)“;

    b)

    bod 2.2.1.9.3 se mění takto:

    i)

    nadpis se nahrazuje tímto:

    „2.2.1.9.3

    Environmentální výsledky zkoušky typu VIII (příloha VI (B1) nařízení (EU) č. 168/2013)(3)“;

    ii)

    tabulka 5-11 se mění takto:

    —

    nadpis se nahrazuje tímto:

    „Tabulka 5-11

    Prahové hodnoty emisí pro OBD (oddíl B1 přílohy VI nařízení (EU) č. 168/2013) a výsledky environmentálních zkoušek v případě chybné funkce“;

    —

    kolonky týkající se kategorie vozidel L6e-A se zrušují;

    c)

    v bodě 2.2.1.6.3.3.2 se tabulka 5-7 mění takto:

    i)

    text ve druhé kolonce řádku týkajícího se TRTV1x (i)(ii) se nahrazuje tímto:

    „x(v) km“;

    ii)

    doplňuje se nová vysvětlivka, která zní:

    „v)

    Nahraďte x číslovkou 100, 2 500 nebo 3 500 v souladu s ustanoveními čl. 23 odst. 3 písm. c) nařízení (EU) č. 168/2013.“;

    d)

    bod 2.2.1.9.4 se mění takto:

    i)

    nadpis se nahrazuje tímto:

    „2.2.1.9.4

    Environmentální výsledky zkoušky typu VIII (příloha VI (B2) nařízení (EU) č. 168/2013)(3)“;

    ii)

    tabulka 5-12 se mění takto:

    —

    nadpis se nahrazuje tímto:

    „Tabulka 5-12

    Prahové hodnoty emisí pro OBD (oddíl B2 přílohy VI nařízení (EU) č. 168/2013) a výsledky environmentálních zkoušek v případě chybné funkce“;

    —

    text v první kolonce řádku týkajícího se kategorie vozidel L3e — L7e se nahrazuje tímto:

    „L3e, L4e, L5e a L7e“.
    Top