This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32018R0295
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/295 of 15 December 2017 amending Delegated Regulation (EU) No 44/2014, as regards vehicle construction and general requirements, and Delegated Regulation (EU) No 134/2014, as regards environmental and propulsion unit performance requirements for the approval of two- or three-wheel vehicles and quadricycles
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/295 ze dne 15. prosince 2017 o změně nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014, pokud jde o konstrukci vozidel a obecné požadavky, a nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014, pokud jde o požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky, v souvislosti se schvalováním dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/295 ze dne 15. prosince 2017 o změně nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014, pokud jde o konstrukci vozidel a obecné požadavky, a nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014, pokud jde o požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky, v souvislosti se schvalováním dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek
C/2017/8469
Úř. věst. L 56, 28.2.2018, p. 1–30
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha IV bod 4.1.1.3.1.1.1.1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha IV bod 4.1.1.3.1.1.1.1.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha IV bod 4.1.1.3.1.1.1.1.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 3.11 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 3.12 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 3.13 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 3.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 4.1.4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII APP 1 bod 4.1.4.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 4.5 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 4.5.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII APP 1 bod 4.6.2.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 1 bod 4.7.4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Repeal | příloha XII APP 2 bod 1 FOOTNOTE | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 2 bod 2.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII APP 2 bod 2.4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII APP 3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII APP 4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII APP 5 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII bod 3.10 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Vložení | příloha XII bod 3.2.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | příloha XII bod 3.3.2.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0044 | Nahrazení | článek 2 bod 42 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha II APP 6 SECTION 3 bod 4.1.1 TABL Ap6-19 Znění | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha II bod 4.5.5.2.1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha II bod 4.5.5.2.1.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha II bod 4.5.6.1.2.2 odstavec TEXT | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha II bod 6.1.1.6.2.2 TABL 1-10 Znění | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha III bod 4.2.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha III bod 4.2.5.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 2.2.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.1.4.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha IV bod 4.1.8 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.2.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.2.1.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.2.1.4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha IV bod 4.2.2.4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha IV bod 4.2.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha V APP 2 bod 1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha V bod 2.5 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Repeal | příloha V bod 2.6 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VI APP 1 bod 2.6.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VI APP 2 bod 1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VI APP 2 bod 2.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI APP 3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI APP 4 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VI bod 3.3.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VI bod 3.4.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI bod 3.4.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI bod 3.6 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI bod 3.6.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI bod 3.6.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VI bod 3.7 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VIII bod 1.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VIII bod 3.1.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VIII bod 8.1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha VIII bod 8.2.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha VIII bod 8.4.1.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha X APP 1 bod 8.1 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Vložení | příloha X APP 4 bod 1.3 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha X APP 4 bod 3.2 | 20/03/2018 | |
Modifies | 32014R0134 | Nahrazení | příloha X APP 4 Znění | 20/03/2018 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Corrected by | 32018R0295R(01) | (BG, SK) | |||
Corrected by | 32018R0295R(02) | (IT) |
28.2.2018 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 56/1 |
NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2018/295
ze dne 15. prosince 2017
o změně nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014, pokud jde o konstrukci vozidel a obecné požadavky, a nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014, pokud jde o požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky, v souvislosti se schvalováním dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 18 odst. 3, čl. 21 odst. 5 a čl. 23 odst. 12 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) |
Na základě zprávy Komise Evropskému parlamentu a Radě o souhrnné studii o dopadech environmentální úrovně Euro 5 na životní prostředí u vozidel kategorie L (2) podle čl. 23 odst. 4 nařízení (EU) č. 168/2013 a s ohledem na problémy, s nimiž se potýkají schvalovací orgány a zúčastněné strany při používání nařízení (EU) č. 168/2013, nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 (3) a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 (4), měly by být v uvedených nařízeních v přenesené pravomoci v zájmu jejich hladkého používání provedeny jisté změny a vyjasnění. |
(2) |
V zájmu účinného fungování systému EU schvalování typu u vozidel kategorie L by technické požadavky a zkušební postupy uvedené v nařízeních v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 a (EU) č. 134/2014 měly být neustále zlepšovány a přizpůsobovány technickému pokroku. |
(3) |
Příloha IV nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 obsahuje rovnici pro ověření souladu vyrobených vozidel, systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků se schváleným typem. Tato rovnice by měla být v zájmu srozumitelnosti změněna. Příloha XII nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 by měla být změněna, pokud jde o rozsah činnosti motoru pro detekci selhání zapalování, aby kladené požadavky byly technicky proveditelné. Příloha XII by dále měla být změněna tak, aby umožnila technickou aktualizaci o nové normy vyvinuté pro rozhraní mezi generickým čtecím zařízením a vozidlem z hlediska systémů palubní diagnostiky (OBD). Dodatek 2 přílohy XII by měl být změněn tak, aby byly vyjasněny některé monitorované položky s ohledem na v něm uvedené požadavky na OBD. K příloze XII by měly být připojeny nové dodatky, aby bylo zajištěno správné použití poměrů výkonu v provozu. |
(4) |
V přílohách II, III a IV nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 by v zájmu větší srozumitelnosti měly být upraveny některé rovnice. Příloha VI uvedeného nařízení v přenesené pravomoci by měla být změněna tak, aby bylo zajištěno správné použití zkušebních požadavků, pokud jde o životnost zařízení k regulaci znečišťujících látek. Klasifikační požadavky týkající se standardního jízdního cyklu na silnici pro vozidla kategorie L (SRC-LeCV) v příloze VI by měly být upraveny tak, aby bylo zajištěno jejich správné použití během zkoušení. Použití cyklu Approved Mileage Accumulation (AMA) podle přílohy VI pro vozidla třídy III by mělo být postupně zrušeno v souladu se závěry souhrnné studie o dopadech na životní prostředí. Změněna by měla být také příloha VI, a to tak, aby bylo možné použít metodu stárnutí na zkušebním stavu jako alternativu k fyzické zkoušce životnosti s celým nebo částečným kilometrovým nájezdem. |
(5) |
Jedním z opatření proti nadměrným emisím uhlovodíků z vozidel kategorie L je omezení emisí z těchto vozidel způsobených vypařováním. Za tímto účelem stanoví příloha VI část C nařízení (EU) č. 168/2013 limity hmotnosti uhlovodíků u vozidel kategorií L3e, L4e, L5e-A, L6e-A a L7e-A. Emise z těchto vozidel způsobené vypařováním se měří při schvalování typu. Jedním z požadavků zkoušky typu IV (Sealed House evaporative Emission Determination (SHED)) je, aby byla buď namontována rychle opotřebovaná nádobka s aktivním uhlím, nebo aby byl použit aditivní faktor zhoršení v případě, kdy je namontována nádobka s aktivním uhlím, která prošla záběhem. Souhrnná studie o dopadech na životní prostředí zkoumala, zda je či není nákladově efektivní použít zkoušku SHED u vozidel kategorií L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B a L7e-C. Jelikož studie ve výsledku prokázala, že uvedená metoda nákladově efektivní není, měla by být příloha V nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 změněna tak, aby výrobcům vozidel kategorií L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B a L7e-C umožňovala i nadále u úrovně Euro 5 používat již zavedenou alternativní a nákladově efektivnější metodu zkoušení propustnosti. |
(6) |
Na základě souhrnné studie o dopadech na životní prostředí dospěla Komise k závěru, že matematický postup pro ověření požadavků na životnost uvedený v čl. 23 odst. 3 nařízení (EU) č. 168/2013 by měl být do roku 2025 postupně zrušen. Studie poukázala na to, že tímto teoretickým postupem se nezajistí reálné splnění požadavků na životnost uvedených v nařízení (EU) č. 168/2013. V zájmu omezení dopadu zrušení této metody navrhla studie jako alternativu k fyzické zkoušce životnosti s celým a částečným kilometrovým nájezdem zavedení metody stárnutí na zkušebním stavu. Stárnutí na zkušebním stavu je zavedený postup, který je často používán u vozidel spadajících do oblasti působnosti směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (5). Příloha VI nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 by měla být změněna tak, aby zavedla postup stárnutí na zkušebním stavu odvozený z požadavků nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (6) a předpisu EHK OSN č. 83 (7) a přizpůsobený požadavkům na vozidla kategorie L. |
(7) |
Nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 a nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 by měla být změněna najednou, aby bylo zajištěno správné provedení úrovně Euro 5 u všech dotčených vozidel kategorie L, jak je uvedeno v tabulce v příloze IV nařízení (EU) č. 168/2013. |
(8) |
Nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 a nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Změny nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014
Nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 se mění takto:
1) |
V článku 2 se bod 42 nahrazuje tímto:
|
2) |
Přílohy IV a XII se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení. |
Článek 2
Změny nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014
Přílohy II až VI, příloha VIII a příloha X nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení.
Článek 3
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 15. prosince 2017
Za Komisi
předseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 52.
(2) Zpráva o studii: „Effect study of the environmental step Euro 5 for L-category vehicles“ (Studie o dopadech environmentální úrovně Euro 5 u vozidel kategorie L), EU-Books (ET-04-17-619-EN-N).
(3) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 ze dne 21. listopadu 2013, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o konstrukci vozidel a obecné požadavky pro schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek (Úř. věst. L 25, 28.1.2014, s. 1).
(4) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 ze dne 16. prosince 2013, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky, a mění příloha V uvedeného nařízení (Úř. věst. L 53, 21.2.2014, s. 1).
(5) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).
(6) Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (Úř. věst. L 199, 28.7.2008, s. 1).
(7) Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 83 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska emisí znečišťujících látek podle požadavků na motorové palivo [2015/1038] (Úř. věst. L 172, 3.7.2015, s. 1).
PŘÍLOHA I
Změny nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014
Přílohy IV a XII nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 44/2014 se mění takto:
1. |
V příloze IV se body 4.1.1.3.1.1.1.1.1, 4.1.1.3.1.1.1.1.2 a 4.1.1.3.1.1.1.1.3 nahrazují tímto:
|
2. |
Příloha XII se mění takto:
|
(1) Pouze je-li aktivován režim při poruše, který má za následek významné snížení točivého momentu pohonu, nebo je-li vozidlo vybaveno elektronicky řízenou škrticí klapkou.
(2) Je-li instalován redundantní APS nebo redunantní TPS, musí křížová kontrola signálu splňovat všechny požadavky na racionalitu obvodu. Je-li instalován pouze jeden APS nebo TPS, monitorování racionality obvodu APS nebo TPS není povinné.
(3) |
Poznámka vypuštěna. |
(4) OBD stupně II: vedle monitorování neporušenosti obvodu musí být monitorovány také dvě ze tří chyb racionality obvodu označené „II“.
(5) Jen je-li použit jako vstup do ECU/PCU s významem pro vliv na životní prostředí nebo funkční bezpečnost.
(6) Na žádost výrobce může být povolena odchylka, místo uvedených úrovní úroveň 3, přítomen pouze signál aktuátoru, bez udání symptomu.“;
(3) Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 901/2014 ze dne 18. července 2014, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o správní požadavky na schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozor nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 249, 22.8.2014, s. 1).
PŘÍLOHA II
Změny nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014
Přílohy II až VI, VIII a X nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 134/2014 se mění takto:
1. |
Příloha II se mění takto:
|
2. |
Příloha III se mění takto:
|
3. |
Příloha IV se mění takto:
|
4. |
Příloha V se mění takto:
|
5. |
Příloha VI se mění takto:
|
6. |
Příloha VIII se mění takto:
|
6. |
Příloha X se mění takto:
|