EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017L2096
Commission Directive (EU) 2017/2096 of 15 November 2017 amending Annex II to Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on end-of life vehicles (Text with EEA relevance. )
Směrnice Komise (EU) 2017/2096 ze dne 15. listopadu 2017, kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností (Text s významem pro EHP. )
Směrnice Komise (EU) 2017/2096 ze dne 15. listopadu 2017, kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností (Text s významem pro EHP. )
C/2017/7498
Úř. věst. L 299, 16.11.2017, p. 24–30
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32000L0053 | Nahrazení | příloha II | 06/12/2017 |
16.11.2017 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 299/24 |
SMĚRNICE KOMISE (EU) 2017/2096
ze dne 15. listopadu 2017,
kterou se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností (1), a zejména na čl. 4 odst. 2 písm. b) uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) |
Ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES zakazuje používání olova, rtuti, kadmia nebo šestimocného chromu pro materiály a součásti vozidel uvedené na trh po 1. červenci 2003. |
(2) |
V příloze II směrnice 2000/53/ES jsou uvedeny materiály a součásti vozidel vyňaté ze zákazu stanoveného v čl. 4 odst. 2 písm. a) uvedené směrnice. Příloha se musí pravidelně upravovat podle technického a vědeckého pokroku a výjimky uvedené v odst. 2 písm. c) a v odst. 3 a 5, které se týkají používání olova, se musí přezkoumávat. |
(3) |
Posouzení technického a vědeckého pokroku ukázalo, že používání olova je i nadále nevyhnutelné v materiálech a součástech, na které se vztahuje výjimka v odst. 2 písm. c). Nicméně aktuální informace svědčí o tom, že v blízké budoucnosti možná budou pro tyto materiály a součásti dostupné náhražky olova. Pro některé materiály a součásti se očekává dostupnost náhražek olova dříve než pro jiné, proto je na místě výjimku v odst. 2 písm. c) rozdělit na dvě dílčí položky s odlišnými termíny přezkumu v závislosti na pokroku ve vývoji těchto náhražek. |
(4) |
Posouzení technického a vědeckého pokroku také ukázalo, že používání olova je i nadále nevyhnutelné v materiálech a součástech, na které se vztahuje výjimka v odstavci 3. Možné náhražky existují, ale musí být dále rozvíjeny. Z tohoto důvodu by měl být pro tuto výjimku stanoven nový termín přezkumu, který zohlední pokrok ve vývoji náhražek. |
(5) |
Konečně posouzení technického a vědeckého pokroku ukázalo, že pro některé materiály a součásti, na které se vztahuje výjimka stanovená v odstavci 5, již náhražky olova existují, ale nejsou použitelné ve všech vozidlech, jichž se výjimka týká. U dalších materiálů a součástí, na které se výjimka v odstavci 5 vztahuje, je používání olova i nadále nevyhnutelné. Proto by se výjimka měla rozdělit na dvě dílčí položky. Pro materiály a součásti, u kterých existují alternativy, by měla být stanovena lhůta použitelnosti výjimky, která poskytne potřebný čas na to, aby se zajistilo, že je možné se používání olova vyhnout u všech dotčených vozidel. Pro výjimku, která se vztahuje na materiály a součásti, u kterých je použití olova stále nevyhnutelné, by měl být stanoven nový termín přezkumu, který zohlední pokrok ve vývoji náhražek. |
(6) |
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 39 směrnice 2008/98/ES Evropského parlamentu a Rady 2008/98/ES (2), |
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Příloha II směrnice 2000/53/ES se nahrazuje zněním uvedeným v příloze této směrnice.
Článek 2
1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 6. června 2018. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 15. listopadu 2017.
Za Komisi
předseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Úř. věst. L 269, 21.10.2000, s. 34.
(2) Úř. věst. L 312, 22.11.2008, s. 3.
PŘÍLOHA
PŘÍLOHA II
Materiály a součásti vyňaté z opatření uvedených v čl. 4 odst. 2 písm. a)
Připouští se maximální hodnota koncentrace olova, šestimocného chromu a rtuti do 0,1 % hmotnostních v homogenním materiálu a kadmia do 0,01 % hmotnostních v homogenním materiálu.
Náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003, které se používají pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2003, vyjma závaží pro vyvažování kol, uhlíkových kartáčků pro elektrické motory a brzdových obložení, se vyjímají z ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES.
Materiály a součásti |
Rozsah a ukončení platnosti výjimky |
Má být označeno nebo umožňovat identifikaci podle čl. 4 odst. 2 písm. b) bodu iv) |
||||||
Olovo jako legující prvek |
||||||||
|
|
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a náhradní díly pro tato vozidla |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2005 |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008 |
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008 |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2011 |
|
||||||
Olovo a sloučeniny olova v součástech |
||||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2019 a náhradní díly pro tato vozidla |
X |
||||||
|
X |
|||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a náhradní díly pro tato vozidla |
X |
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2005 |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2006 |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2009 |
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2011 a náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2013 a náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2015 a náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
X (4) |
|||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2017 a náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
X (4) |
|||||||
|
X (4) |
|||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a po tomto datu jako náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a po tomto datu jako náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2020 a po tomto datu jako náhradní díly pro tato vozidla |
X (4) |
||||||
|
Jako náhradní díly pro typy motorů vyvinuté před 1. červencem 2003 |
|
||||||
|
|
X (5) (pro součásti jiné než piezoelektrické součásti v motorech) |
||||||
|
|
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a náhradní díly pro tato vozidla |
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2017 a po tomto datu jako náhradní díly pro tato vozidla |
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2006 a náhradní díly pro tato vozidla |
|
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2019 a náhradní díly pro tato vozidla |
X |
||||||
Šestimocný chrom |
||||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2007 |
|
||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008 |
|
||||||
|
|
X |
||||||
Rtuť |
||||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2012 a náhradní díly pro tato vozidla |
X |
||||||
|
Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2012 a náhradní díly pro tato vozidla |
X |
||||||
Kadmium |
||||||||
|
Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 31. prosincem 2008 |
|
(1) Tuto výjimku je třeba přezkoumat v roce 2021.
(1a) |
Vztahuje se hliníkové slitiny, ve kterých není olovo použité záměrně, ale které ho obsahují z důvodu použití recyklovaného hliníku. |
(2) Tuto výjimku je třeba přezkoumat v roce 2024.
(2a) |
Systémy s napětím > 75VDC definované směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2006/95/ES ze dne 12. prosince 2006 o harmonizaci právních předpisů členských států týkajících se elektrických zařízení určených pro používání v určitých mezích napětí (Úř. věst. L 374, 27.12.2006, s. 10). |
(3) Tuto výjimku je třeba přezkoumat v roce 2019.
(4) Demontáž, je-li ve vztahu k položce 10a překročen průměrný práh 60 g na vozidlo. Pro účely této doložky se neberou v úvahu elektronická zařízení neinstalovaná výrobcem na výrobní lince.
(5) Demontáž, je-li ve vztahu k položkám 8a až 8j překročen průměrný práh 60 g na vozidlo. Pro účely této doložky se neberou v úvahu elektronická zařízení neinstalovaná výrobcem na výrobní lince.