ОБЯСНИТЕЛЕН МЕМОРАНДУМ

1.КОНТЕКСТ НА ДЕЛЕГИРАНИЯ АКТ

С настоящия делегиран акт се изменя Регламент (ЕС) 2019/1242, като се добавят подгрупи превозни средства за товарните автомобили за изключително тежък състав и тези превозни средства се включат като отделни подгрупи в изчисляването на целите в приложение I.

2.КОНСУЛТАЦИИ ПРЕДИ ПРИЕМАНЕТО НА АКТА

Комисията поиска обратна информация от заинтересованите страни посредством:

а)консултации на 29 май, 18 юли, 22 октомври и 14 ноември 2024 г. с експертната група по емисиите на CO2 от моторните превозни средства, включваща органите на държавите членки, производителите на превозни средства, доставчици и НПО Представените коментари бяха надлежно разгледани и взети под внимание по целесъобразност.

б)4-седмична обществена консултация от 7 март до 4 април 2025 г. онлайн на портала за по-добро регулиране „Споделете мнението си“; в нея бяха получени 10 коментара. Коментарите, получени чрез портала, които имаха значение за акта, бяха в подкрепа на предложението и предложиха няколко изменения. Предложените изменения бяха в противоречие със становището на експертната група. В този контекст, коментарите не доведоха до промени в настоящия делегиран акт.

3.ПРАВНИ ЕЛЕМЕНТИ НА ДЕЛЕГИРАНИЯ АКТ

Комисията е оправомощена да приеме настоящия делегиран акт с член 14, параграф 1, букви а), д), е) и ж) от Регламент (ЕС) 2019/1242.

ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) .../... НА КОМИСИЯТА

от 20.5.2025 година

за изменение на Регламент (ЕС) 2019/1242 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на добавянето на подгрупи превозни средства за товарни автомобили за изключително тежък състав

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) 2019/1242 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2019 г. за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови тежкотоварни превозни средства и за изменение на регламенти (ЕО) № 595/2009 и (ЕС) 2018/956 на Европейския парламент и на Съвета и на Директива 96/53/ЕО на Съвета 1 , и по-специално член 14, параграф 1, букви а), д), е) и ж) от него,

като има предвид, че:

(1)Ако се използват при подходящи експлоатационни и регионални условия, товарните автомобили за изключително тежък състав („товарни автомобили EHC“), определени в член 3, параграф 25 от Регламент (ЕС) 2019/1242, могат да показват по-ниски емисии на CO2 на километър и на единица полезен товар, изразени като по-ниски стойности gCO2/t km, в сравнение с другите съчленени превозни средства;

(2)Тези по-ниски стойности gCO2/t km следва да бъдат отразени при изчисляването на съответствието с целите за емисиите на CO2, предвидени в член 3а, параграф 1, букви б), в) и г) от Регламент (ЕС) 2019/1242, като се добавят отделни подгрупи превозни средства за товарни автомобили EHC;

(3)Поради това Регламент (ЕС) 2019/1242 следва да бъде съответно изменен,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1
Изменение на Регламент (ЕС) 2019/1242

Приложение I към Регламент (ЕС) 2019/1242 се изменя съгласно приложението към настоящия регламент.

Член 2
Влизане в сила

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 20.5.2025 година.

За Комисията

Председател
Ursula VON DER LEYEN

(1) ОВ L 198, 25.7.2019 г., стр. 202—240, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj .

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение I към Регламент (ЕС) 2019/1242 се изменя, както следва:

(1)точка 1.1.1. се заменя със следното:

„

„1.1.1 За тежкотоварни превозни средства от категория N подгрупата превозни средства sg се определя, както следва:

Група превозни средства съгласно приложение I към Регламент (ЕС) 2017/2400

Тип на кабината

Мощност на двигателя

Експлоатационен обхват (ЕО)

Подгрупа превозни средства (sg), определена за целите на настоящия регламент*

Превозни средства, различни от специализираните превозни средства

Специализирани превозни средства:

53 и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в 51

Всички

53

53v

54 и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в 52

Всички

54

–

1s

Всички

1s

1sv

1

Всички

1

1v

2

Всички

2

2v

3

Всички

3

3v

4

Всички

< 170 kW

Всички

4-UD

4v

Дневна кабина

≥ 170 kW

Всички

4-RD

Кабина със спално отделение

≥170 kW и <265 kW

Кабина със спално отделение

≥ 265 kW

< 350 km

Кабина със спално отделение

≥ 265 kW

≥ 350 km

4-LH

5

Дневна кабина

Всички

Всички

5-RD

5v

Кабина със спално отделение

< 265 kW

Кабина със спално отделение

≥ 265 kW

< 350 km

Кабина със спално отделение

≥ 265 kW

≥ 350 km

5-LH

9

Дневна кабина

Всички

Всички

9-RD

9v

Кабина със спално отделение

Всички

< 350 km

Кабина със спално отделение

Всички

≥ 350 km

9-LH

10

Дневна кабина

Всички

Всички

10-RD

10v

Кабина със спално отделение

Всички

< 350 km

Кабина със спално отделение

Всички

≥ 350 km

10-LH

11

Всички, с изключение на товарните автомобили EHC

11

11v

Всички, само товарни автомобили EHC

11-EHC

12

Всички, с изключение на товарните автомобили EHC

12

12v

Всички, само товарни автомобили EHC.

12-EHC

16

Всички, с изключение на товарните автомобили EHC

16

16v

Всички, само товарни автомобили EHC

16-EHC

* За изчисляването на дяловете на превозните средства и средните специфични емисии на CO2 на производителите за периодите за докладване за годините 2030 г.—2034 г. в съответствие, съответно, с точки 2.4 и 2.7 специализираните превозни средства с нулеви емисии от категория N се разпределят, както следва:

Специализирано превозно средство с нулеви емисии в подгрупа превозни средства	Разпределено в подгрупа превозни средства
53v	53
1sv	1s
1v	1
2v	2
3v	3
4v	4-UD
5v	5-RD
9v	9-RD
10v	10-RD
11v	11
12v	12
16v	16

„Кабина със спално отделение“ означава вид кабина с отделение зад седалката на водача, предназначено да се използва за спане, обявена съгласно членове 13а и 13б.

„Дневна кабина“ означава вид кабина, която не е кабина със спално отделение.

Ако ново тежкотоварно превозно средство е разпределено в подгрупа превозни средства 4-UD, но няма данни за емисиите на CO2 в g/km за профилите на движение UDL или UDR, определени в точка 1.4, то се разпределя в подгрупа превозни средства 4-RD.

„Експлоатационен обхват“ означава разстоянието, което тежкотоварно превозно средство може да пропътува при условия на транспортиране на дълги разстояния, без да бъде презаредено или напълнено отново с гориво, както е предвидено в точка 1.3.

Когато за тежкотоварно превозно средство, попадащо в групи 11, 12 или 16, липсва информацията относно TPMLM, посочена в член 3, параграф 25, буква в), това превозно средство се разпределя в подгрупи превозни средства 11-EHC, 12-EHC и 16-EHC само въз основа на критериите, определени в член 3, параграф 25, букви а) и б).“

(2)точка 2.1.1. се заменя със следното:

„2.1.1. Тегловни коефициенти за профила на движение (Wsg,mp) за тежкотоварни превозни средства от категория N

Подгрупа превозни средства (sg)*	Профил на движение (mp)**
	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53, 53v	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
54	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
1s, 1sv	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
1, 1v	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
2, 2v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
3, 3v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
4-UD	0	0	0	0	0,5	0,5	0	0	0	0	0	0	0
4-RD	0,45	0,45	0,05	0,05	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4-LH	0,05	0,05	0,45	0,45	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
5-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
9-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
10-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
11	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,1	0,23	0,3	0,37
11-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
12	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
12-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
16, 16v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
16-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0

* Вж. определенията в точка 1.1

** Вж. определенията в точка 1.4

„

(3)точка 2.5.1. се заменя със следното:

„2.5.1 Тежкотоварни превозни средства от категория N

Стойностите на полезния товар PLsg, mp (в тонове) се определят, както следва:

Подгрупа превозни средства sg*	Профил на движение mp**
	RDL	RDR			LHL		LHR	UDL	UDR	REL	RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53	Както е определено в точка 3.1.1.				Не се прилага			Както е определено в точка 3.1.1.		Не се прилага
53v
54
1s
1sv
1
1v
2					Както е определено в точка 3.1.1.
2v
3					Не се прилага
3v
4-UD	0,9	4,4			1,9		14	0,9	4,4	3,5	17,5	3,5	26,5	0,6	3,0	0,9	4,4
4-RD
4-LH
4v
5-RD	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	н.п.	н.п.	2,6	12,9
5-LH
5v
9-RD	1,4	7,1			2,6		19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
9-LH
9v
10-RD	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	н.п.	н.п.	2,6	12,9
10-LH
10v
11	1,4	7,1			2,6		19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
11v
11-EHC													31
12	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	н.п.	н.п.	2,6	12,9
12v
12-EHC													31
16	1,4		7,1	2,6		19,3		1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	н.п.	н.п.	2,6	12,9
16v
16-EHC													34

* Вж. определенията в точка 1.1

** Вж. определенията в точка 1.4

Технически допустимите максимални стойности на полезния товар и обема на товара CVsg се определят в съответствие с точка 3.1.1.“

(4)точка 2.6.1. се заменя със следното:

„2.6.1 Годишен пробег на тежкотоварни превозни средства от категория N

Подгрупа превозни средства (sg)*	Годишен пробег AMsg (в километри)
53, 53v	58 000
54	58 000
1s, 1sv	58 000
1, 1v	58 000
2, 2v	60 000
3, 3v	60 000
4-UD	60 000
4-RD	78 000
4-LH	98 000
4v	60 000
5-RD	78 000
5-LH	116 000
5v	60 000
9-RD	73 000
9-LH	108 000
9v	60 000
10-RD	68 000
10-LH	107 000
10v	60 000
11	65 000
11v	60 000
11-EHC	107 000
12	67 000
12v	60 000
12-EHC	107 000
16, 16v	60 000
16-EHC	107 000

* Вж. определенията в точка 1.1

„

(5)точка 4.3.1. се заменя със следното:

“4.3.1. За различните периоди за докладване съгласно член 3a по отношение на тежкотоварните превозни средства в подгрупата превозни средства sg се прилагат следните цели за намаляване на емисиите на CO2 rfsg и rfpsg:

Цели за намаляване на емисиите на CO2 rfsg и rfpsg
Подгрупи превозни средства sg		Периоди за докладване за години
		2025―2029 г.	2030―2034 г.	2035―2039 г.	От 2040 г.
Товарни автомобили със средна товароносимост	53, 54	0	43 %	64 %	90 %
Тежки товарни автомобили > 7,4 t	1s, 1, 2, 3	0	43 %	64 %	90 %
Тежки товарни автомобили > 16 t с конфигурации на осите 4x2 и 6x4	4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	15 %	43 %	64 %	90 %
Тежки товарни автомобили > 16 t със специална конфигурации на осите	11, 12, 16, 11-EHC, 12-EHC, 16-EHC	0	43 %	64 %	90 %
Специализирани превозни средства:	53v, 1sv, 1v, 2v, 3v, 4v, 5v, 9v, 10v, 11v, 12v, 16v	0	0	64 %	90 %
Туристически и междуградски автобуси (rfsg)	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Първични превозни средства на туристически и междуградски автобуси (rfpsg)	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Ремаркета	421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433, 611, 612, 611V, 612V, 621, 623, 621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	0	7,5 %	7,5 %	7,5 %
Полуремаркета	111, 111V, 112, 112V, 113, 121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131V, 132, 132V, 133	0	10 %	10 %	10 %

За периодите за докладване за годините преди 2025 г., всички цели за намаляване на емисиите на CO2 rfsg and rfpsg са 0.”

Група превозни средства съгласно приложение I към Регламент (ЕС) 2017/2400	Тип на кабината	Мощност на двигателя	Експлоатационен обхват (ЕО)	Подгрупа превозни средства (sg), определена за целите на настоящия регламент*
				Превозни средства, различни от специализираните превозни средства	Специализирани превозни средства:
53 и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в 51	Всички			53	53v
54 и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии в 52	Всички			54	–
1s	Всички			1s	1sv
1	Всички			1	1v
2	Всички			2	2v
3	Всички			3	3v
4	Всички	< 170 kW	Всички	4-UD	4v
	Дневна кабина	≥ 170 kW	Всички	4-RD
	Кабина със спално отделение	≥170 kW и <265 kW
	Кабина със спално отделение	≥ 265 kW	< 350 km
	Кабина със спално отделение	≥ 265 kW	≥ 350 km	4-LH
5	Дневна кабина	Всички	Всички	5-RD	5v
	Кабина със спално отделение	< 265 kW
	Кабина със спално отделение	≥ 265 kW	< 350 km
	Кабина със спално отделение	≥ 265 kW	≥ 350 km	5-LH
9	Дневна кабина	Всички	Всички	9-RD	9v
	Кабина със спално отделение	Всички	< 350 km
	Кабина със спално отделение	Всички	≥ 350 km	9-LH
10	Дневна кабина	Всички	Всички	10-RD	10v
	Кабина със спално отделение	Всички	< 350 km
	Кабина със спално отделение	Всички	≥ 350 km	10-LH
11	Всички, с изключение на товарните автомобили EHC			11	11v
	Всички, само товарни автомобили EHC			11-EHC
12	Всички, с изключение на товарните автомобили EHC			12	12v
	Всички, само товарни автомобили EHC.			12-EHC
16	Всички, с изключение на товарните автомобили EHC			16	16v
	Всички, само товарни автомобили EHC			16-EHC