I Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване е задължително

23.9.2008

Официален вестник на Европейския съюз

L 255/5

ДИРЕКТИВА 2008/87/ЕО НА КОМИСИЯТА

от 22 септември 2008 година

за изменение на Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за установяване на технически изисквания за плавателните съдове по вътрешни водни пътища

(текст от значение за ЕИП)

КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,

като взе предвид Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 година за установяване на технически изисквания за плавателните съдове по вътрешни водни пътища и за отменяне на Директива 82/714/ЕИО на Съвета (1), и по-специално първото изречение на член 20, параграф 1 от нея,

като има предвид, че:

(1)	От приемането на директивата през декември 2006 г. бяха приети изменения на регламента за инспекция на плавателни съдове по р. Рейн в съответствие с член 22 от ревизираната конвенция за плаването по р. Рейн. Следователно е необходимо Директива 2006/87/ЕО да бъде съответно изменена.

(2)	Следва да се гарантира, че удостоверението на Общността за корабоплаване и удостоверението за корабоплаване, издавано в съответствие с регламента за инспекция на плавателни съдове по р. Рейн, се издават на основата на технически изисквания, които гарантират еквивалентно ниво на безопасност.

(3)	С цел избягване на изкривявания на конкуренцията както и на различни нива на безопасност, измененията на Директива 2006/87/ЕО трябва да бъдат приложени възможно най-бързо.

(4)

Мерките, предвидени в настоящата директива, съответстват на становището на комитета, посочен в член 7 от Директива 91/672/ЕИО на Съвета от 16 декември 1991 г. относно взаимното признаване на национални свидетелства за капитани на речни кораби за превоз на стоки и пътници по вътрешни водни пътища (2),

ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:

Член 1

Приложение II към Директива 2006/87/ЕО се изменя в съответствие с приложение I към настоящата директива.

Член 2

Приложения V и VI към Директива 2006/87/ЕО се изменят в съответствие с приложение II към настоящата директива.

Член 3

Държавите-членки, които имат вътрешни водни пътища, както е посочено в член 1, параграф 1 от Директива 2006/87/ЕО, въвеждат в сила необходимите законови, подзаконови и административни разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива, считано от 30 декември 2008 г. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби и прилагат таблица на съответствието между разпоредбите и настоящата директива.

Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.

Член 4

Настоящата директива влиза в сила в деня на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.

Член 5

Адресати на настоящата директива са държавите-членки, които имат вътрешни водни пътища, както е посочено в член 1, параграф 1 от Директива 2006/87/ЕО.

Съставено в Брюксел на 22 септември 2008 година.

За Комисията

Antonio TAJANI

Заместник-председател

(1) ОВ L 389, 30.12.2006 г., стр. 1.

(2) ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 29.

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Приложение II към Директива 2006/87/ЕО се изменя, както следва:

Съдържанието се изменя, както следва:

а)	Заглавието на член 2.18 се заменя със следния текст: „Член 2.18 — Уникален европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

б)	Заглавието на член 6.09 се заменя със следния текст: „Член 6,09 — Приемане и периодични проверки“.

в)	Въвежда се член 10.03в със следния текст: „Член 10.03в — Постоянно инсталирани противопожарни системи за защита на предмети“.

2.	В член 2.07, параграф 1 терминът „официален номер“ се замества с термина „европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

Член 2.17 се изменя, както следва:

а)	В параграф 2 се добавя следното изречение: „Те следва да актуализират съответно споменатия в параграф 1 регистър.“

б)

Добавя се параграф 3 със следния текст:

„3.

С цел вземане на административни мерки за поддържане на безопасността на плаване и за прилагане на членове от 2.02 до 2.15, както и на членове 8, 10, 11, 12, 15, 16 и 17 от настоящата директива, в съответствие с модела, установен в приложение VI, до регистъра ще се предостави достъп (само за четене) на компетентните органи на други държави-членки, на държави, участващи в Конвенцията от Манхайм и, доколкото се гарантира еквивалентно ниво на поверителност, на трети страни, на основата на административни споразумения.“

Член 2.18 се заменя със следния текст:

„Член 2.18

Уникален европейски идентификационен номер на плавателния съд

1.	Уникалният европейски идентификационен номер на плавателния съд (ENI), наричан по-долу „европейски идентификационен номер на плавателния съд“, се състои от осем арабски цифри в съответствие с приложение III.

Компетентният орган, който е издал удостоверение на Общността, следва да включи в това удостоверение на Общността европейския идентификационен номер на плавателния съд. Освен ако корабът не притежава европейски идентификационен номер на плавателния съд по времето на издаването на удостоверението на Общността, такъв следва да бъде присвоен на този кораб от компетентния орган на държавата-членка, в която корабът е бил регистриран или е неговото пристанище на домуване.

Доколкото се касае за страни, в които не е възможно присвояване на европейски идентификационен номер, европейският идентификационен номер на плавателния съд, който се включва в удостоверението на Общността, следва да бъде назначен от компетентния орган, издаващ това удостоверение на Общността.

3.	На един кораб може да бъде присвоен един единствен европейски идентификационен номер. Европейският идентификационен номер на плавателния съд се издава само веднъж и остава без промени през целия срок на служба на кораба.

Собственикът на кораб или негов представител кандидатстват пред компетентния орган за присвояване на европейския идентификационен номер на плавателния съд. Собственикът или негов представител също така са отговорни за придобиването на европейския идентификационен номер на плавателния съд, който се включва в удостоверението на Общността, поставено върху кораба.

Всяка държава-членка уведомява Комисията относно компетентните органи, отговорни за назначаване на европейски идентификационни номера на кораби. Комисията следва да води регистър на споменатите компетентни органи и на компетентните органи, съобщени от трети държави, и да предостави достъп до този регистър на държавите-членки. При заявка този регистър се прави достъпен също за компетентни органи от трети държави.

Всеки компетентен орган, в съответствие с параграф 5, следва да вземе всички необходими мерки, за да уведоми всички други компетентни органи, изброени в регистъра, воден в съответствие с параграф 5, за всеки европейски идентификационен номер на кораб, който органът назначава, както и за данните за разпознаване на съда, посочени в приложение IV. Тези данни могат да бъдат предоставени на компетентните органи на други държави-членки, на държави, участващи в Конвенцията от Манхайм и, доколкото се гарантира еквивалентно ниво на поверителност, на трети страни, на основата на административни споразумения, с цел вземане на административни мерки за поддържане на безопасността и улесняването на плаването и за прилагане на членове от 2.02 до 2.15, на член 2.18, параграф 3, както и на членове 8, 10, 11, 12, 15, 16 и 17 от настоящата директива.“

5.	В член 2.19, параграф 2, втора алинея терминът „официален номер“ се замества с термина „европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

Член 6.02, параграф 1 се заменя със следния текст:

„1.

Ако устройството за рулево управление е със силово задвижващо звено, трябва да има второ независимо задвижващо звено или допълнително задвижващо звено. В случай на повреда или авария на задвижващото звено на системата за рулево управление, второто независимо задвижващо звено или ръчното задвижващо звено трябва да бъде приведено в действие в рамките на 5 секунди.“

Член 6.03 се заменя със следния текст:

„Член 6.03

Хидравлично задвижващо звено на рулевата апаратура

1.	Към хидравличното задвижващо звено на рулевата апаратура не могат да бъдат свързвани други консуматори на мощност.

2.	Хидравличните цистерни следва да бъдат снабдени с предупредителна система, която следи за спадане на нивото на маслото под минималното ниво, необходимо за безопасна работа.

3.	Размерите, компоновката и подредбата на тръбите следва доколкото е възможно, да изключват механични повреди и повреди от пожар.

Хидравличните маркучи

а)	се разрешават, само ако поглъщането на вибрациите или свободата на движение на компонентите прави използването на маркучи неизбежно;

б)	следва да бъдат оразмерени поне за максималното работно налягане;

в)	следва да се подменят най-малко на всеки осем години.

5.	Хидравличните цилиндри, хидравличните помпи и хидравличните двигатели, както и електродвигателите се проверяват най-малко на всеки осем години от специализирана фирма и, ако е необходимо, се ремонтират.“

Член 6.07, параграф 2 се изменя, както следва:

а)	Встъпителното изречение се заменя със следния текст: „В поста за рулево управление трябва да има оптична и звукова сигнализация, с цел сигнализирана на:“

б)

Буква а) се заменя със следното:

„a)	спадане на нивото на маслото в хидравличните цистерни под нивото за минимално съдържание съгласно член 6.03, параграф 2 и спадане на работното налягане в хидравличната система;“

Член 6.09 се заменя със следния текст:

„Член 6.09

Приемане и периодични проверки

Правилното монтиране на системата за рулево управление се проверява от контролен орган. За тази цел контролният орган може да изисква следните документи:

а)	описание на системата за рулево управление;

б)	чертежи и информация за задвижващите звена на рулевото устройство и за уредбата за управление;

в)	информация относно рулевото устройство;

г)	електрическа схема на свързване;

д)	описание на регулатора за скоростта на извършване на поворот;

е)	инструкции за работа и техническо обслужване на системата за рулево управление.

2.	Работата на цялата система за рулево управление се проверява чрез плавателно изпитване. Ако е монтиран регулатор за скоростта на извършване на поворот, се проверява надеждното поддържане на предварително определен курс и безопасното преодоляване на завои.

Рулевите системи със силово задвижване се проверяват от експерт:

а)	преди пускането им в експлоатация;

б)	след повреда;

в)	след всяко изменение или ремонт;

г)	редовно, поне веднъж на три години.

Проверката следва да обхване поне следните въпроси:

а)	проверка на съответствието с утвърдените чертежи и при периодични проверки, дали в системата за рулево управление са внасяни изменения;

б)	функционално изпитване на системата за рулево управление за всички експлоатационни възможности;

в)	визуална проверка и проверка за херметичност на хидравличните елементи, по-специално вентили, тръбопроводи, хидравлични маркучи, хидравлични цилиндри, хидравлични помпи и хидравлични филтри;

г)	визуална проверка на електрическите елементи, по-специално релета, електродвигатели и защити;

д)	проверка на оптичните и звукови устройства за управление.

5.	Издава се удостоверение от проверката, подписано от инспектора и посочващо датата на проверка.“

10.

Член 7.02 се изменя, както следва:

а)

първата алинея на параграф 2 се заменя със следния текст:

„Мъртвата зона за рулевия пред плавателния съд в състояние без товар и с половината от припасите, но без баласт, не трябва да превишава две дължини на плавателния съд или да не бъде повече от 250 m, според това кое от двете разстояния е по-малко, до повърхността на водата.“

б)

втора Алинея на параграф 6 се заменя със следния текст:

„За избягване на отражения, предните стъкла на мостика следва да са незаслепяващи или монтирани така, че ефективно да избягват отражения. Това изискване се счита за изпълнено, когато прозорците се под наклон спрямо вертикалната равнина, така че се образува външен ъгъл не по-малък от 10° и не по-голям от 25°.“

11.

Член 8.05, параграф 7 се заменя със следния текст:

„7.

Точно на изходите на цистерните, тръбопроводите за разпределяне на гориво следва да са оборудвани с бързозатварящ се клапан, който може да бъде задействан от палубата, дори когато въпросните помещения са затворени.

Ако органът за задействане е скрит, капакът не трябва да може да се заключва.

Органът за задействане се отбелязва с червено. Ако органът е скрит, той се отбелязва със символ за бързозатварящ се клапан в съответствие с фиг. 9 от допълнение I, с дължина на страната минимум 10 cm.

Първата алинея не се отнася за цистерните за гориво, директно монтирани на двигателя.“

12.	В член 9.15, параграф 9 се добавя следното изречение: „Броят на кабелните муфи трябва да бъде минимален.“

13.

Член 10.03а се изменя, както следва:

а)

параграф 8 се заменя със следния текст:

„8.	Издава се удостоверение от проверката, подписано от инспектора и посочващо датата на проверка.“

б)	Параграф 10 се заличава.

14.

Член 10.03б се изменя, както следва:

а)

В параграф 1 се добавя буква г) със следното съдържание:

„г)	FK-5-1-12 (додекафлуоро-2-метилпентан-3-он).“

б)

Буква б) от параграф 4 се заменя със следния текст:

„b)	Изпускателните струйници се оразмеряват и оборудват по такъв начин, че гасителното средство да се разпределя равномерно. По-специално, гасителното средство трябва да бъде ефективно и под плочите на флора.“

в)

В параграф 5, буква д) подточка вв) се заменя със следния текст:

„вв)	действие, предприемано от екипажа, когато пожарогасителната система се задейства и при достъп до защитеното помещение след задействане или разпръскване на вода, по-специално по отношение на евентуално наличие на опасни вещества;“

г)

Параграф 9, буква д) се заменя със следния текст:

„д)	Издава се удостоверение от проверката, подписано от инспектора и посочващо датата на проверка.“

д)

Параграф 13 се заменя със следния текст:

„13. Пожарогасителни системи с използване на FK-5-1-12

Пожарогасителните системи с използване на FK-5-1-12 като гасително средство следва да са съобразени с изброените по-долу разпоредби в допълнение към изискванията по параграфи от 1 до 9:

а)	в случай че са защитени няколко помещения, всяко с различен общ обем, всяко помещение се оборудва с отделна пожарогасителна система;

б)

всеки контейнер с FK-5-1-12, който се монтира в защитеното помещение, следва да бъде оборудван с предпазен клапан. Предпазният клапан изпуска безопасно съдържанието на контейнера в защитеното помещение, ако контейнерът бъде изложен на въздействията на пожар, а пожарогасителната система не е била задействана;

в)	всеки контейнер е оборудван с устройство за проверка на налягането на газа;

г)	контейнерите не се пълнят повече от 1,00 kg/l. Относителният обем на газа FK-5-1-12, когато не е под налягане, се приема за 0,0719 m3/kg;

д)	обемът на FK-5-1-12 за защитеното помещение е не по-малко от 5,5% от общия обем на помещението. Този обем следва да се осигурява за 10 секунди;

е)	Контейнерите за FK-5-1-12 следва да са оборудвани с датчик за налягане, който да задейства оптичен и звуков предупредителен сигнал в рулевата рубка в случай на непозволена загуба на стесняващ газ (пропелент). Ако няма рулева рубка, този сигнал се подава извън защитеното помещение;

ж)	след заливане с гасящото средство, концентрацията в защитеното помещение не трябва да надвишава 10,0 %.“

15.	Въвежда се член 10.03в със следния текст: „Член 10.03в Постоянно инсталирани противопожарни системи за защита на предмети Постоянно инсталирани противопожарни системи за защита на предмети се разрешават само на основата на препоръки от комитета.“

16.

В параграф 2 от член 10.05 първата алинея се заменя със следния текст:

„2.	Индивидуално означени, автоматично надуваеми спасителни жилетки, отговарящи на европейски стандарти EN 395:1998, EN 396:1998, EN ISO 12402-3:2006 или EN ISO 12402-4:2006 трябва да са достъпни за всяко лице, което е редовно на борда на плавателното средство.“

17.	В член 14.13 след второто изречение се вмъква следното изречение: „Освен това за пътнически плавателни съдове експертът проверява дали е налично валидно удостоверение от проверка, удостоверяващо правилното инсталиране или проверката на алармената система за газ, посочена в член 15.15, параграф 9.“

18.

Член 15.03 се изменя, както следва:

а)	В параграф 1 се добавя следното изречение: „Данните от плаващ фар, взети предвид при изчисленията за стабилността, се определят чрез изпитване за накреняване.“

б)

Параграф 2 се изменя, както следва:

i)	в третата алинея уводното изречение се заменя със следния текст: „Освен това изискването от точка 3, буква г) се проверява за следното условие на натоварване:“

ii)	Последната алинея се заличава.

в)

Параграф 3 се изменя, както следва:

букви а), б) и в) се заменят със следния текст:

„a)	максималното рамо на изправящия момент hmax следва да се получава при ъгъл на крена φmax ≥ (φmom + 3°) и е не по-малко от 0,20 m. В случай че φf < φmax, обаче, максималното рамо на изправящия момент при ъгъла на заливане φf не трябва да бъде по-малък от 0,20 m;

б)	ъгълът на заливане φf не трябва да е по-малък от (φmom + 3°);

в)

площта А под кривата на рамото на изправящия момент трябва, в зависимост от положението на φf и φmax, да достига не по-малки от следните стойности:

Корпус			A
1	φmax ≤ 15° или φf ≤ 15°		0,05 m·rad до по-малкия от ъглите φmax или φf
2	15° < φmax < 30°	φmax ≤ φf	0,035+0,001 · (30-φmax) m·rad до ъгъла e φmax
3	15° < φf < 30°	φmax > φf	0,035+0,001 · (30-φf) m·rad до ъгъла φf
4	φmax ≥ 30° и φf ≥ 30°		0,035 m·rad до ъгъла φ = 30°

където:

hmax	е максималното рамо на изправящия момент;
φ	е ъгълът на наклона (крена);
φf	е ъгълът на заливане, т.е ъгълът на наклона (крена), при който отворите в корпуса, надстройката или рубките, които не могат да се затворят, така че да не пропускат вода, се потапят във водата;
φmom	е максималният ъгъл на наклон (крен) съгласно д);
φmax	е ъгълът на наклон (крен), при който се наблюдава максималното рамо на изправящия момент;
A	е площта под кривата на рамената на изправящия момент.“

ii)

Буква д) се заменя със следния текст:

„д)

във всеки от следните два случая ъгълът на наклон (крен) не трябва да превишава 12°:

aa)	под действието на момента на накреняване, дължащ се на пътниците или вятъра, съгласно параграфи 4 и 5;

бб)	под действието на момента на накреняване, дължащ се на пътниците или на поворот, съгласно параграфи 4 и 6;“

г)

В параграф 4 обяснението „ni = 4 за свободната палуба и частите на палубата с подвижни мебели; за частите на палубата с фиксирани мебели за сядане, напр. пейки, ni се пресмята, като се приеме площ от 0,45 m на ширина и 0,75 m в дълбочина на човек“ се заменя със следното:

„ni

3,75 за свободната палуба и частите на палубата с подвижни мебели;

за частите на палубата с фиксирани мебели за сядане, като например пейки, ni се пресмята, като се приеме площ от 0,50 m за ширина и 0,75 m за дълбочина на сядане на човек“

д)

Параграф 9 се изменя, както следва:

Таблицата под въвеждащото изречение на втората алинея се заменя със следната таблица:

	„Повреда на един отсек	Повреда на два отсека
Размер на повредата на борда
Надлъжна l [m]	0,10 · LWL, но не по-малко от 4,00 m	0,05 · LWL, но не по-малко от 2,25 m
Напречна b [m]	B/5	0,59
Вертикална h [m]	От дъното на плавателния съд догоре без ограничение
Размер на повредата на дъното
Надлъжна l [m]	0,10 · LWL, но не по-малко от 4,00 m	0,05 · LWL, но не по-малко от 2,25 m
Напречна b [m]	B/5
Вертикална h [m]	0,59; тръбопроводите, инсталирани в съответствие с член 15.02, параграф 13, буква в), се смятат за незасегнати“

ii)	В буква г) последната алинея се заличава.

е)

В параграф 10 се добавя буква г) със следното съдържание:

„г)	изчисляването на ефекта на свободните повърхности на всички междинни етапи на наводняване се основават на общата площ на повредените отсеци.“

ж)

Параграф 11 се изменя, както следва:

i)	Във въвеждащото изречение, думите „дължащ се на лица“ се заличават.

ii)

Буква б) се заменя със следния текст:

„б)

след равновесното положение положителната част на кривата на рамото на изправящия момент следва да дава стойност за рамото на изправящия момент GZR ≥ 0,02 m с площ А ≥ 0,0025 m·rad. Тази минимални стойности за устойчивост следва да са изпълнени до момента на потапянето на първия необезопасен отвор или, във всички случаи, преди да се стигне ъгъл на наклон (крен) φm = 25°.

19.

Член 15.06 се изменя, както следва:

а)	В параграф 3, буква а) се прибавя следното изречение: „помещенията, с изключение на каютите, и групи помещения, които имат само един изход, трябва да имат поне един авариен изход;“

б)	В параграф 8, буква а) въвеждащото изречение се заменя със следния текст: „общата площ на сборните пунктове (As) трябва да съответства най-малкото на следната стойност:“

20.

Член 15.09 се изменя, както следва:

а)

В параграф 1 първата алинея се заменя със следния текст:

„В допълнение към спасителните кръгове (пояси), посочени в член 10.05, параграф 1, всички части на палубата, предназначени за пътници и които не са закрити, трябва да са оборудвани с подходящи спасителни кръгове, които следва да са разположени от двете страни на съда, на разстояние не повече от 20 m един от друг. Спасителните кръгове (пояси) се считат за подходящи, ако са съобразени със:

—	Европейски стандарт EN 14144:2003, или

—	Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 1974) глава III, правило 7.1 и Международния кодекс за животоспасяващи уреди, параграф 2.1.“

б)

параграф 2 се заменя със следния текст:

„2.

Освен спасителните кръгове, посочени в параграф 1, на разположение на целия корабен персонал трябва да има индивидуална спасителна екипировка в съответствие с член 10.05, раздел 2. За обслужващия персонал, който не е отговорен за изпълняване на задължения съгласно разписанието по безопасността, се разрешават ненадуваеми или полуавтоматично-надуваеми спасителни жилетки в съответствие със стандартите, споменати в член 10.05, раздел 2.“

в)

Параграф 4 се изменя, както следва:

първата алинея се заменя със следния текст:

„В допълнение към спасителното оборудване, посочено в параграфи 1 и 2, индивидуално спасително оборудване съгласно член 10.05, параграф 2 трябва да е на разположение за 100 % от максимално допустимия брой пътници. Разрешават се също ненадуваеми или полуавтоматично-надуваеми спасителни жилетки в съответствие със стандартите, споменати в член 10.05, параграф 2.“

ii)	втората алинея се заличава.

21.

Член 15.10, параграф 6, последното изречение се заменя със следния текст:

„Аварийният захранващ агрегат се инсталира или над разделната линия или колкото е възможно по-далече от захранващите източници съгласно член 9.02, параграф 1, така че да се гарантира, че в случай на наводняване в съответствие с член 15.03, параграф 9 той не се наводнява едновременно с тези захранващи източници.“

22.

Член 15.11 се изменя, както следва:

а)

Параграф 1 се изменя, както следва:

В буква г), подточка аа) се заменя със следния текст:

„aa)	Приложение I, част 3 от Кодекса на процедурите за противопожарни изпитвания, и“

ii)

добавя се буква д) със следното съдържание:

„д)	Контролният орган има право в съответствие с Кодекса на процедурите за противопожарни изпитвания, да разпореди изпитване на произволно избрана разделителна стена с цел да се осигури съответствие с разпоредбите на параграф 2 относно устойчивостта и нарастването на температурата.“

б)

Параграф 2 се заменя със следния текст:

„2. Разделителни стени

а)

между помещенията се проектират съгласно следните таблици:

aa)

Таблица за разделителните стени между помещенията, в които не са инсталирани разпръсквателни системи за вода под налягане съгласно член 10.03а

Помещения	Центрове за управление	Стълбищни клетки	Сборни пунктове	Салони	Машинни отделения	Камбузи	Складови помещения
Центрове за управление	—	A0	A0/B15 (1)	A30	A60	A60	A60
Стълбищни клетки		—	A0	A30	A60	A60	A60
Сборни пунктове			—	A30/B15 (2)	A60	A60	A60
Салони				—/B15 (3)	A60	A60	A60
Машинни отделения					A60/A0 (4)	A60	A60
Камбузи						A0	A60/B15 (5)
Складови помещения							—

бб)

Таблица за разделителните стени между помещенията, в които са инсталирани разпръсквателни системи за вода под налягане съгласно член 10.03а

Помещения	Центрове за управление	Стълбищни клетки	Сборни пунктове	Салони	Машинни отделения	Камбузи	Складови помещения
Центрове за управление	—	A0	A0/B15 (6)	A0	A60	A30	A30
Стълбищни клетки		—	A0	A0	A60	A30	A0
Сборни пунктове			—	A30/B15 (7)	A60	A30	A30
Салони				—/B0 (8)	A60	A30	A0
Машинни отделения					A60/A0 (9)	A60	A60
Камбузи						—	B15
Складови помещения							—

б)

Разделителните стени тип А са прегради, стени и палуби, които отговарят на следните изисквания:

aa)	изработени са от стомана или от друг равностоен материал;

бб)	усилени са по подходящ начин;

вв)

изолирани са с одобрен незапалим материал по такъв начин, че средната температура на страната, обратна на огъня, да не достига повече от 140 °С над първоначалната температура и в никоя точка, в това число във фугите при съединенията температурата да не достига повече от 180 °С над първоначалната температура за следните интервали от време:

Тип А60 — 60 минути,

Тип А30 — 30 минути,

Тип А0 — 0 минути;

гг)	изградени са по такъв начин, че да не допускат преминаване на дим и пламъци до края на едночасовото изпитване за обикновен пожар;

в)

преградните стени тип В са прегради, стени, палуби, тавани и облицовки, които отговарят на следните изисквания:

aa)	изработени са от одобрен незапалим материал. Освен това всички материали, използвани при изработката и сглобяването на преградните стени, са незапалими, освен облицовката, която е поне труднозапалима;

бб)

имат такава изолационна стойност, че средната температура на страната, обратна на огъня, не достига повече от 140 °С над първоначалната температура и в никоя точка, в това число във фугите при съединенията, температурата не достига повече от 225 °С над първоначалната температура за следните интервали от време:

Тип В15 — 15 минути,

Тип В0 — 0 минути.

вв)	изградени са по такъв начин, че да не допускат преминаване на пламъци до края на първия половин час от изпитването за обикновен пожар;“

23.

Член 15.15 се изменя, както следва:

а)

В параграф 1 уводното изречение се заменя със следния текст:

„Пътническите плавателни съдове, за които е разрешено да превозват най-много до 50 пътници и които са с дължина LWL не по-голяма от 25 m, трябва да осигуряват достатъчна устойчивост след повреда по смисъла на член 15.03, параграфи от 7 до 13 или, като алтернатива, след симетрично наводняване да покажат съответствие със следните критерии:“

б)

В параграф 1 буква а) се заменя със следния текст:

„a)	газенето на плавателния съд не трябва да преминава разделната линия“

в)

в параграф 5 първото изречение се заменя със следния текст:

„Контролният орган има право да освободи от изпълнение на член 10.04 пътническите плавателни съдове с дължина LWL не по-голяма от 25 m и одобрени да превозват не повече от 250 пътници, при условие че са оборудвани с платформа, достъпна и от двата борда на плавателния съд, точно над товарната водолиния, така че да бъде възможно хора да бъдат изваждани безопасно от водата.“

г)	В параграф 10 въвеждащото изречение се заменя със следния текст: „За пътническите плавателни съдове с дължина LWL не по-голяма от 25 m не важат следните разпоредби:“

24.	В член 16.06, параграф 2 терминът „официален номер“ се замества с термина „европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

25.

Член 21.02 се изменя, както следва:

а)	В параграф 1, буква ж) след препратката към „член 10.03б“ се въвежда следната препратка: „член 10.03в“

б)	В параграф 2, буква г) препратката към „член 10.07“ се заменя със следния текст: „Член 10.05“.

26.

Таблицата от член 24.02, параграф 2 се изменя, както следва:

а)

След табличния елемент, отнасящ се за член 6.01, параграф 7, се въвежда следният табличен елемент, отнасящ се за член 6.02, параграф 1:

„6.02, параграф 1	Наличие на отделни хидравлични цистерни	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.
	Дублирани регулиращи клапани в случай на хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.
	Отделни тръбопроводи за второто задвижващо звено в случай на хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.“

б)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.02, параграф 2, се заменя със следното:

„параграф 2

Задействане на второто задвижващо звено чрез едно единствено действие

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.“

в)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.03, параграф 1, се заменя със следното:

„6.03, параграф 1

Свързване на други консуматори към хидравличните задвижващи звена на рулевата апаратура

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.“

г)	Табличният елемент, отнасящ се за член 6.03, параграф 2, се заличава.

д)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.07, параграф 2, се заменя със следното:

„6.07, параграф 2, буква а)

Сигнализация за нивото на хидравличните цистерни и сигнализация за работното налягане

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.“

е)

След табличния елемент, отнасящ се за член 6.08, параграф 1 се въвежда следният табличен елемент, отнасящ се за член 7.02, параграф 2:

„7.02, параграф 2

Мъртва зона пред плавателния съд на две дължини на плавателния съд, ако той е с дължина под 250 m

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2049 г.“

ж)

Табличният елемент, отнасящ се за член 8.05, параграф 7, се заменя със следното:

„параграф 7, първа алинея

Бързозатварящ се клапан на цистерната, управляван от палубата, дори ако въпросните помещения са затворени.

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

з)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.01, параграф 2, буква д), се заменя със следното:

„д)

Забрана на инсталации за втечнен газ съгласно глава 14

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2045 г. Преходната разпоредба се прилага само ако са монтирани системи за тревога в съответствие с член 15.15, параграф 9“.

и)

След табличния елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 6, буква б), се въвежда следният табличен елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 6, буква в):

„в)	Маршрутите за евакуация да не преминават през машинни отделения	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2007 г.
„в)	Маршрутите за евакуация да не преминават през камбузи	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

й)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 7, се заменя със следното:

„параграф 7

Подходяща система от указатели за безопасност

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

к)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 16, се заменя със следното:

„параграф 16

Системи за питейна вода в съответствие с член 12.05

НЗР, най-късно до 31.12.2006 г.“

л)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.07, се заменя със следното:

„15.07

Изисквания към задвижващата система

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

м)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.09, параграф 4, се заменя със следното:

„параграф 4

Спасително оборудване

За пътнически плавателни съдове, оборудвани с колективно спасително оборудване съгласно член 15.09, параграф 5 преди 1.1.2006 г., това оборудване се смята за алтернатива на индивидуалното спасително оборудване.

За пътнически плавателни съдове, оборудвани с колективно спасително оборудване съгласно член 15.09, параграф 6 преди 1.1.2006 г., това оборудване се смята за алтернатива на индивидуалното спасително оборудване до издаване или подновяване на удостоверението на Общността след 1.1.2010 г.“

н)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.10, параграф 3, се заменя със следното:

„параграф 3

Достатъчно аварийно осветление

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

о)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.10, параграф 6, се заменя със следното:

„параграф 6, първо изречение	Разделителни стени съгласно член 15.11, параграф 2	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.
второ и трето изречение	Полагане на кабели	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.
четвърто изречение	Авариен захранващ агрегат над разделната линия	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

п)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 1, се заменя със следното:

„15.12, параграф 1, буква в)

Преносими пожарогасители в камбузите

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверението на Общността“

р)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 2, се заменя със следното:

„параграф 2, буква а)

Втора пожарогасителна помпа

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.“

с)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 3, се заменя със следното:

„параграф 3, букви б) и в)

Налягане и дължина на водната струя

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.“

т)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 9, се заменя със следното:

„параграф 9

Пожарогасителна система в машинните отделения

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.“

27.

В таблицата към член 24.03, параграф 1, табличният елемент, отнасящ се за член 15.05, параграф 1 се заменя със следното:

„15.05

Брой пътници

Издаване или подновяване на удостоверението на Общността след 1.1.2045 г.“

28.

Таблицата от член 24.06, параграф 5 се изменя, както следва:

а)

След табличния елемент, отнасящ се за глава 3, се добавя следният табличен елемент:

„ГЛАВА 6
6.02, параграф 1	Дублирани регулиращи клапани в случай на хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.	1.4.2007 г.
6.02, параграф 1	Отделни тръбопроводи за второто задвижващо звено в случай на хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.	1.4.2007 г.
6.03, параграф 1	Свързване на други консуматори към хидравличните задвижващи звена на рулевата апаратура	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2020 г.	1.4.2007 г.
6.07, параграф 2, буква а)	Сигнализация за нивото на хидравличните цистерни и сигнализация за работното налягане	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.	1.4.2007
ГЛАВА 7
7.02, параграф 2	Мъртва зона пред плавателния съд на две дължини на плавателния съд, ако той е с дължина под 250 m	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2049 г.	30.12.2008 г.“

б)

След табличния елемент, отнасящ се за член 8.03, параграф 3, се въвежда следният табличен елемент, отнасящ се за член 8.05, параграф 7, първо изречение:

„8.05, параграф 7 първо изречение

Бързозатварящ се клапан на цистерната, управляван от палубата, дори ако въпросните помещения са затворени.

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.

1.4.2008 г.“

в)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.01, параграф 2, буква д), се заменя със следното:

„д)

Забрана на инсталации за втечнен газ съгласно глава 14

1.1.2006 г.“

г)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 6, буква в), се заменя със следното:

„в)	Маршрутите за евакуация да не преминават през машинни отделения	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2007 г.	1.1.2006 г.“
	Маршрутите за евакуация да не преминават през камбузи	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.

д)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 7, се заменя със следното:

„параграф 7

Подходяща система от указатели за безопасност

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.

1.1.2006 г.“

е)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.06, параграф 16, се заменя със следното:

„параграф 16

Системи за питейна вода в съответствие с член 12.05

НЗР, най-късно до 31.12.2006 г.

1.1.2006 г.“

ж)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.07, се заменя със следното:

„15.07

Изисквания към задвижващата система

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.

1.1.2006 г.“

з)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.09, параграф 4, се заменя със следното:

„параграф 4

Спасително оборудване

1.1.2006 г.“

и)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.10, параграф 3, се заменя със следното:

„параграф 3

Достатъчно аварийно осветление

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.

1.1.2006 г.“

й)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.10, параграф 6, се заменя със следното:

„параграф 6, първо изречение	Разделителни стени съгласно член 15.11, параграф 2.	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.	1.1.2006 г.
второ и трето изречение	Полагане на кабели	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.	1.1.2006 г.
четвърто изречение	Авариен захранващ агрегат над разделната линия	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г.	1.1.2006 г.“

к)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 1, се заменя със следния текст:

„15.12, параграф 1, буква в)

Преносими пожарогасители в камбузите

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверението на Общността

1.1.2006 г.“

л)

Табличният елемент, отнасящ се за член 15.12, параграф 2, се заменя със следния текст:

„параграф 2, буква а)

Втора пожарогасителна помпа

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2010 г.

1.1.2006 г.“

м)

Следният табличен елемент:

„параграф 9	Пожарогасителна система в машинните отделения	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверението на Общността след 1.1.2010 г.	1.1.2006 г.
15.2, параграф 9	Пожарогасителна система в машинните отделения, произведена от стомана или с равностойни свойства	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверението на Общността след 1.1.2045 г. Преходният период не се прилага за пътнически плавателни съдове, построени след 31.12.1995 г., чийто корпус е от дърво, алуминий или пластмаса и чиито машинни отделения не са направени от материал в съответствие с член 3.04, параграфи 3 и 4.	1.1.2006 г.“

се заменя със следния текст:

„параграф 9

Пожарогасителна система в машинните отделения

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2015 г. Преходният период не се прилага за пътнически плавателни съдове, построени след 31.12.1995 г., чийто корпус е от дърво, алуминий или пластмаса и чиито машинни отделения не са направени от материал в съответствие с член 3.04, параграфи 3 и 4.

1.1.2006 г.“

29.

Таблицата в член 24а.02, параграф 2, се изменя, както следва:

а)

След табличния елемент, отнасящ се за член 6.01, параграф 7, се добавя следният табличен елемент, отнасящ се за член 6.02, параграф 1:

„6.02, параграф 1	Наличие на отделни хидравлични цистерни	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.
	Дублирани регулиращи клапани при хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.
	Отделна система от тръбопроводи за второто задвижващо звено при хидравлични задвижващи звена	НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.“

б)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.02, параграф 2, се заменя със следния текст:

„параграф 2

Задействане на второто задвижващо звено с едно действие

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.“

в)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.03, параграф 1, се заменя със следния текст:

„6.03, параграф 1

Свързване на други консуматори към хидравличните задвижващи звена на рулевата апаратура

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.“

г)	Табличният елемент, отнасящ се за член 6.03, параграф 2, се заличава.

д)

Табличният елемент, отнасящ се за член 6.07, параграф 2, се заменя със следния текст:

„6.07, параграф 2, буква а)

Система за сигнализиране на нивото на водата в хидравличните цистерни и система за сигнализиране на работното налягане

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2026 г.“

е)

Табличният елемент, отнасящ се за член 7.02, параграфи от 2 до 7, се заменя със следния текст:

„7.02, параграфи 2—6

Безпрепятствена видимост от рулевата рубка, освен следните раздели:

НЗР, най-късно при издаване или подновяване на удостоверение на Общността след 1.1.2049 г.“

30.

В допълнение I се добавя следната фигура 9:

„Фигура 9

Бързозатварящ се клапан на цистерната

Цвят: кафяв/бял“

31.

Добавят се допълнения III и IV със следното съдържание:

„

Допълнение III

Модел на уникалния Европейски идентификационен номер на плавателния съд

A	A	A	x	x	x	x	x
Код на компетентния орган, който издава Европейския идентификационен номер на плавателния съд			[Пореден номер]

В модела „ААА“ е трицифреният код, даван от компетентния орган, който издава Европейския идентификационен номер на плавателния съд, спазвайки следните обхвати за номерата:

001-019	Франция
020-039	Нидерландия
040-059	Германия
060-069	Белгия
070-079	Швейцария
080-099	запазени за плаващи средства от държави, които не са страни по Конвенцията от Манхайм и за които има издаден сертификат съгласно Регламента за проверка на плавателните съдове по река Рейн преди 1.4.2007 г.
100-119	Норвегия
120-139	Дания
140-159	Обединеното кралство
160-169	Исландия
170-179	Ирландия
180-189	Португалия
190-199	запазени
200-219	Люксембург
220-239	Финландия
240-259	Полша
260-269	Естония
270-279	Литва
280-289	Латвия
290-299	запазени
300-309	Австрия
310-319	Лихтенщайн
320-329	Чешка република
330-339	Словакия
340-349	запазени
350-359	Хърватска
360-369	Сърбия
370-379	Босна и Херцеговина
380-399	Унгария
400-419	Руска федерация
420-439	Украйна
440-449	Беларус
450-459	Република Молдова
460-469	Румъния
470-479	България
480-489	Грузия
490-499	запазени
500-519	Турция
520-539	Гърция
540-549	Кипър
550-559	Албания
560-569	Бивша югославска република Македония
570-579	Словения
580-589	Черна гора
590-599	запазени
600-619	Италия
620-639	Испания
640-649	Андора
650-659	Малта
660-669	Монако
670-679	Сан Марино
680-699	запазени
700-719	Швеция
720-739	Канада
740-759	Съединени американски щати
760-769	Израел
770-799	запазени
800-809	Азербайджан
810-819	Казахстан
820-829	Киргизстан
830-839	Таджикистан
840-849	Туркменистан
850-859	Узбекистан
860-869	Иран
870-999	запазени.

“xxxxx”е петцифреният сериен номер, издаван от компетентния орган.

Допълнение IV

Данни за идентификацията на плавателните съдове

A. Всички плавателни съдове

1.	Уникален европейски идентификационен номер на плавателния съд съгласно член 2.18 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 3 от модела и приложение VI, 5-а колона)

2.	Име на плаващото средство/плавателния съд (приложение V, част 1, клетка 1 от модела и приложение VI, 4-та колона)

3.	Вид на плаващото средство съгласно определението по член 1.01, точки 1-28 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 2 от модела)

4.	Габаритна дължина съгласно определението по член 1.01, точка 70 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 17а)

5.	Габаритна ширина съгласно определението по член 1.01, точка 73 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 18а)

6.	Газене съгласно определението по член 1.01, точка 76 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 19)

7.	Източник на данните (= сертификат на Общността)

8.	Водоизместимост (дедуейт) (приложение V, част 1, клетка 21 и приложение VI, 11-а колона) за товарните плавателни съдове

9.	Обем водоизместимост съгласно определението по член 1.01, точка 60 от настоящото приложение (приложение V, част 1, клетка 21 и приложение VI, 11-а колона) за плавателни съдове, различни от товарните

10.	Оператор (собственикът или негов представител, приложение II, глава 2)

11.	Издаващ орган (приложение V, част 1 и приложение VI)

12.	Номер на удостоверението на Общността за вътрешно корабоплаване (приложение V, част 1 и приложение VI, 1-ва колона от модела)

13.	Срок на валидност (приложение V, част 1, клетка 11 от модела и приложение VI, 17-а колона от модела)

14.	Автор на набора от данни

Б. Когато съответните данни са налични

1.	Национален номер

2.	Вид на плаващото средство съгласно техническата спецификация за Електронната система за докладване при вътрешно корабоплаване

3.	Единичен или двоен корпус съгласно ADN/ADNR (Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по вътрешни водни пътища/Регламент за превоз на опасни товари по река Рейн)

4.	Височина съгласно определението по член 1.01, точка 75

5.	Брутен тонаж (за морските плавателни съдове)

6.	Номер, издаден от Международната морска организация (за морските плавателни съдове)

7.	Повиквателен сигнал (за морските плавателни съдове)

8.	MMSI номер

9.	Код по ATIS (автоматичната система за идентификация на предаватели)

10.	Вид, номер, издаващ орган и срок на валидност на други удостоверения

“

(1) Разделителните стени между центровете за управление и вътрешните сборни пунктове трябва да съответстват на Тип A0, но външните сборни пунктове — само на Тип B15.

(2) Разделителните стени между салоните и вътрешните сборни пунктове трябва да съответстват на Тип A30, но външните сборни пунктове — само на Тип B15.

(3) Разделителните стени между кабините, разделителните стени между кабините и коридорите и вертикалните разделителни стени, разделящи салоните съгласно параграф 10, трябва да отговарят на тип В15 за помещения, снабдени с разпръсквателни системи под налягане В0.

(4) Разделителните стени между двигателните отделения съгласно членове 15.07 и 15.10, параграф 6 трябва да съответстват на тип А60; в останалите случаи те трябва да отговарят на тип А0.

(5) В15 е достатъчно за разделителни стени между камбузи, от една страна, и хладилни помещения и складове за храна, от друга страна.

(6) Разделителните стени между центровете за управление и вътрешните сборни пунктове трябва да съответстват на Тип A0, но външните сборни пунктове — само на Тип B15.

(7) Разделителните стени между салоните и вътрешните сборни пунктове трябва да съответстват на Тип A30, но външните сборни пунктове — само на Тип B15.

(8) Разделителните стени между кабините, разделителните стени между кабините и коридорите и вертикалните разделителни стени, разделящи салоните съгласно параграф 10, трябва да отговарят на тип В15 за помещения, снабдени с разпръсквателни системи под налягане В0.

(9) Разделителните стени между двигателните отделения съгласно членове 15.07 и 15.10, параграф 6 трябва да съответстват на тип А60; в останалите случаи те трябва да отговарят на тип А0.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Приложение V към Директива 2006/87/ЕО се изменя и допълва, както следва:

а)	В част I, клетка 3 от модела изразът „Официален номер“ се заменя с „Уникален Европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

б)	В част II, клетка 3 от модела изразът „Официален номер“ се заменя с „Уникален Европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

в)	В част III, клетка 3 от модела изразът „Официален номер“ се заменя с „Уникален Европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

2.	В приложение VI към Директива 2006/87/ЕО в петата колона заглавието „Официален номер“ се заменя с „Уникален Европейски идентификационен номер на плавателния съд“.

II Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване не е задължително

		ISSN 1830-3617
Официален вестник на Европейския съюз		L 255

Издание на български език	Законодателство	Година 51 23 септември 2008 г.

Съдържание		I Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване е задължително	Страница
		РЕГЛАМЕНТИ
		Регламент (ЕО) № 929/2008 на Комисията от 22 септември 2008 година за определяне на фиксирани стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци	1
		Регламент (ЕО) № 930/2008 на Комисията от 22 септември 2008 година за изменение на представителните цени и размера на допълнителните вносни мита за някои продукти от сектора на захарта, определени с Регламент (ЕО) № 1109/2007 за пазарната 2007/2008 година	3
		ДИРЕКТИВИ
	*	Директива 2008/87/ЕО на Комисията от 22 септември 2008 година за изменение на Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета за установяване на технически изисквания за плавателните съдове по вътрешни водни пътища ( 1 )	5

(EUR/100 kg)
Код по КН	Кодове на трети страни (1)	Фиксирана вносна стойност
0702 00 00	MK	31,4
	TR	70,5
	ZZ	51,0
0707 00 05	EG	162,5
	TR	95,1
	ZZ	128,8
0709 90 70	TR	94,1
0709 90 70	ZZ	94,1
0805 50 10	AR	65,9
	UY	52,7
	ZA	97,3
	ZZ	72,0
0806 10 10	TR	101,5
	US	132,8
	ZZ	117,2
0808 10 80	BR	56,2
	CL	76,6
	CN	64,7
	NZ	118,3
	US	99,8
	ZA	79,8
	ZZ	82,6
0808 20 50	AR	68,9
	CN	75,9
	TR	139,0
	ZA	89,5
	ZZ	93,3
0809 30	TR	138,4
	US	160,5
	ZZ	149,5
0809 40 05	IL	131,9
	TR	65,7
	XS	58,0
	ZZ	85,2

(EUR)
Код по КН	Размер на представителната цена за 100 kg нето от съответния продукт	Размер на допълнителното мито за 100 kg нето от съответния продукт
1701 11 10 (1)	23,49	4,56
1701 11 90 (1)	23,49	9,79
1701 12 10 (1)	23,49	4,37
1701 12 90 (1)	23,49	9,36
1701 91 00 (2)	26,80	11,83
1701 99 10 (2)	26,80	7,31
1701 99 90 (2)	26,80	7,31
1702 90 95 (3)	0,27	0,38

Пореден №	Код по КН	Описание на стоките	Период	Количество
09.1645	ex 1604 14 11, ex 1604 14 18, ex 1604 20 70	Консервирана риба тон (1)	от 1.1.2008 г. до 31.12.2008 г.	2 000 тона
09.1646	1604 14 16	Филе от риба тон	от 1.1.2008 г. до 31.12.2008 г.	500 тона

	II Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратом, чието публикуване не е задължително
	РЕШЕНИЯ
	Съвет
	2008/750/ЕО
*	Решение на Съвета от 15 септември 2008 година за изменение на Решение 2003/77/ЕО за установяване на многогодишни финансови насоки за управление активите на ЕОВС при ликвидация и при завършване на ликвидацията, управлението на активите на Изследователския фонд за въглища и стомана	28
	Комисия
	2008/751/ЕО
*	Решение на Комисията от 18 септември 2008 година за временна дерогация от правилата за произход, предвидени в приложение II към Регламент (ЕО) № 1528/2007 на Съвета, за да се вземе предвид особената ситуация в Мадагаскар по отношение на консервираната риба тон и филето от риба тон (нотифицирано под номер C(2008) 5097)	31


	*	Съобщение за читателите (Виж стр. 3 от корицата)	s3