(1)

На 31 август 2023 г. Румъния подаде до Комисията ново искане за временно неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 на Комисията (2) („новото искане“), където се предвижда определени нови превозни средства да бъдат оборудвани с базова линия 3 от бордовата Европейска система за управление на влаковете (ETCS), по отношение на двадесет новопроизведени локомотива LEMA 6 000 kW.

(2)

Румъния вече подаде първо искане в тази връзка на 6 януари 2022 г. Комисията го прие с Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349 на Комисията (3) и разреши неприлагането на съответната точка до 31 декември 2023 г. До тази дата съответните превозни средства е следвало да бъдат модернизирани до базова линия 3 от ETCS.

(3)

След подаване на новото искане Регламент (ЕС) 2016/919 беше отменен с Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/1695 на Комисията (4). По същество изискването за инсталиране на ETCS (базова линия 3), определено в точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919, е възпроизведено в точка 7.4.2.1 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/1695. Поради това искането следва да се счита за неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/1695.

(4)

Точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/1695 има за цел да улесни оперативната съвместимост на подвижния състав в европейската мрежа чрез инсталиране на бордова ETCS. Както обаче вече беше разгледано в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349, въпреки че беше важно железопътните превозни средства да бъдат оборудвани с ETCS, в Румъния и някои други държави членки все още има значителни закъснения при внедряването на ERTMS.

(5)

Паркът от 20-те локомотива LEMA 6 000 kW, посочени в искането, е предназначен за експлоатация в румънската мрежа, от която понастоящем само 10 % са оборудвани с ETCS от страната на трасето. Румънската национална система PZB от клас В остава необходима за експлоатация по румънската мрежа.

(6)

Има забавяния при производството на системите за сигнализация. Доставчикът им информира Румъния, че неговият прототип на базова линия 3 от ETCS няма да бъде готов през 2023 г. противно на първоначалния план. След като прототипът е готов, преоборудването на локомотивите изисква да бъдат произведени достатъчно продукти, инсталирането на системите за сигнализация, актуализирането и валидирането на техническите документи и по-нататъшните бордови дейности. След завършване на преоборудването трябва да се разреши пускането на пазара на новия тип локомотив и на отделните локомотиви. Всяка от тези дейности ще отнеме няколко месеца.

(7)

От това следва, че графикът за преоборудване на превозните средства, първоначално определен от производителя и на базата на който е прието Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349, вече не е от значение и че сега е необходим по-дълъг период от време, за да може 20-те локомотиви LEMA 6 000 kW да бъдат модернизирани и разрешени. По-дългият срок за доставка, заедно със закъсненията при внедряването на ETCS от страната на трасето в румънската мрежа, доведоха до новото искане.

(8)

В съответствие с мотивите на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349, което остава валидно при настоящите обстоятелства, ранното инсталиране на базова линия 3 от ETCS в 20-те локомотиви LEMA 6 000 kW би оказало сериозно въздействие върху наличността на локомотивите за експлоатация по мрежата със значително отрицателно икономическо въздействие, което би застрашило икономическата жизнеспособност на проекта. Както вече беше отчетено в Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349, вместо това би било целесъобразно по-бързо внедряване и последващо модернизиране на флота от базова линия 2 от ETCS към базова линия 3 от ETCS.

(9)

Докато бъдат модернизирани, локомотивите ще функционират, като се използва системата от клас В в румънската мрежа, тъй като това е единствената система за сигнализация, която е съществува по време на въвеждането на ERTMS в тази мрежа.

(10)

Тринадесет от локомотивите, посочени в искането, вече са обозначени с номера 91530480060-9, 91530480061-7, 91530480062-5, 91530480063-3, 91530480064-1, 91530480065-8, 91530480066-6, 91530480069-0, 91530480070-8, 91530480072-4, 91530480073-2, 91530480074-0 и 91530480075-7. Румънските органи следва да предоставят идентификационните номера на останалите 7 локомотива на по-късен етап при регистрацията им.

(11)

Производителят на превозните средства се е ангажирал с план за инженеринг и инсталиране с оглед на модернизирането на съответните превозни средства с базова линия 3 от бордовата ETCS. Според последните предоставени графици се очаква модернизирането до базова линия 3 от ETCS на 20-те локомотива да приключи до 31 декември 2026 г.

(12)

Разрешението на локомотивите преди инсталиране на базова линия 3 от ETCS ще бъде валидно само за периода на валидност на настоящото решение за неприлагане.

(13)

Въпреки че мотивите на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349 остават валидни, е необходимо да се предостави повече време за модернизиране и разрешаване на съответните локомотиви.

(14)

Поради това Комисията счита, че условията по член 7, параграф 1, буква в) и член 7, параграф 4 от Директива (ЕС) 2016/797 все още са изпълнени по отношение на 20-те превозни средства, които са предмет на това ново искане. Ето защо новото искане, подадено от Румъния за неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2023/1695 по отношение на тези превозни средства до 31 декември 2026 г., следва да бъде прието.

(15)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета по член 51, параграф 1 от Директива (ЕС) 2016/797,