Застраховка по отношение на отговорността на въздушните превозвачи

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Обхват

Този регламент се прилага за всички въздушни превозвачи и за всички оператори на въздухоплавателни средства, които летят към, от и над територията на държава от ЕС. Въздушните превозвачи и операторите на въздухоплавателни средства трябва да бъдат застраховани, по-специално по отношение на:

• пътници;
• багаж;
• товари и трети лица;
• рискове, свързани със специфичната авиационна отговорност (включително война, терористични актове, отвличане на въздухоплавателни средства, саботаж, незаконна конфискация на въздухоплавателни средства и граждански безредици).

Не се прилага за:

• държавни въздухоплавателни средства (военни, митнически или полицейски въздухоплавателни средства);
• модели на въздухоплавателни средства с максимално допустимо излетно тегло¹ (MTOM) под 20 kg;
• крачно-катапултирани летателни апарати (включително захранвани с енергия парапланери и ръчни планери);
• привързани балони;
• хвърчила;
• парашути (вкл. парашути с възходящо и низходящо движение);
• летателни апарати, включително планери, с максимално допустимо излетно тегло (MTOM), по-малко от 500 kg, и микросветлини, които се използват за нетърговски цели или се използват за локално полетно обучение, в което не се включва пресичане на международни граници (дотолкова доколкото се засягат застрахователните задължения по този регламент, свързани с рисковете от война и тероризъм).

Спазване

Въздушните превозвачи и, когато се изисква, операторите на въздухоплавателни средства трябва да докажат, че те спазват регламента, като предоставят на компетентните органи на съответната държава от ЕС² със застрахователен сертификат или друго доказателство за валидна застраховка.

Застраховка по отношение на отговорност към пътници, багаж и товари

За отговорност по отношение на пътници минималното застрахователно покритие е 250 000 SDR³ на пътник. По отношение на нетърговски операции, извършвани с въздухоплавателни средства с максимално допустимо излетно тегло (MTOM) до 2700 kg, държавите от ЕС могат обаче да установят по-ниско ниво на минималното застрахователно покритие, при условие че това покритие е най-малко 100 000 SDR на пътник.

За отговорност по отношение на багаж минималното застрахователно покритие трябва да бъде 1288 SDR на пътник при търговски операции (Делегиран регламент (ЕС) 2020/1118).

За отговорност по отношение на товари минималното застрахователно покритие трябва да бъде 22 SDR на килограм при търговски операции (Делегиран регламент (ЕС) 2020/1118).

Застраховка по отношение на отговорност към трети лица

Минималното застрахователно покритие за произшествие и за въздухоплавателно средство зависи от максимално допустимото излетно тегло (MTOM) на въздухоплавателното средство.

Прилагане и санкции

• Държавите от ЕС трябва да следят за спазването на регламента от въздушните превозвачи и операторите на въздухоплавателни средства. Всички санкции за нарушения трябва да са ефективни, пропорционални и възпиращи.
• По отношение на въздушни превозвачи от ЕС санкциите могат да включват отнемане на оперативния лиценз.
• По отношение на въздушни превозвачи, регистрирани извън ЕС, или оператори на въздухоплавателни средства, регистрирани извън ЕС, санкциите могат да включват отнемане на правото на кацане на територията на държава от ЕС.
• Когато държава от ЕС не е удовлетворена от спазването на условията, тя трябва да забрани на въздухоплавателното средство да излети, докато съответният въздушен превозвач или оператор на въздухоплавателното средство не представи доказателства за адекватно застрахователно покритие.

С цел да се отчете инфлацията, с Регламент (ЕС) № 285/2010 бяха преразгледани максимално допустимите обезщетения, предвидени в Регламент (ЕО) № 785/2004.