КАКВА Е ЦЕЛТА НА РЕГЛАМЕНТА?

Целта му е да се осигури значително подобрена защита на пътниците, използващи железопътен транспорт, в случай на прекъсвания на пътуването.

Освен това регламентът има за цел и да се отговори по-добре на нуждите на хората с увреждания или намалена подвижност.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Регламентът се прилага за международни или вътрешни железопътни пътувания в целия Европейски съюз (ЕС), предоставяни от една или повече железопътни предприятия. Той включва редица нови и важни функции.

Директни билети. Ново задължение за превозвачите, квалифицирани като „единствено железопътно предприятие“* да предлагат своите железопътни услуги на далечни разстояния (международни и вътрешни) и регионални железопътни услуги като директен билет.

Информация за пътуването в реално време. Управителите на инфраструктура разпространяват данни за движението в реално време до железопътни предприятия, продавачи на билети, туристически оператори и управители на гари. Железопътните предприятия трябва да предоставят динамична информация за пътуването в реално време на други железопътни предприятия, продаващи билетите си, както и на продавачи на билети и туристически оператори.

Право на самостоятелно определяне на маршрута. Когато на пътниците не е предложено своевременно решение (в рамките на 100 минути) в случай на прекъсване на пътуването им, те сами могат да организират алтернативен обществен железопътен или автобусен транспорт и имат право на обезщетение от превозвача за „необходимите, подходящи и разумни“ разходи за допълнителния билет.

Превоз на велосипеди. Специални места за сглобени (а не само сгъваеми) велосипеди ще бъдат необходими в новите влакове и в такива, които са преминали значителни подобрения.

Лица с увреждания или с намалена подвижност. Периодът за предварително уведомяване за искания за помощ се намалява до 24 часа, заедно с редица други мерки.

Прилагане на правата на пътниците. Въвежда се подобрена рамка за прилагане, включително:

изменен механизъм за разглеждане на жалби;
засилено задължение за сътрудничество между националните правоприлагащи органи;
стандартизиран формуляр за целия ЕС, позволяващ на пътниците да поискат възстановяване на средства или обезщетение.

Клауза за непреодолима сила. Железопътните предприятия не трябва да плащат обезщетение за закъснения или анулиране при извънредни обстоятелства, като например пандемия или екстремни метеорологични условия.

Равно третиране. Забранена е дискриминация въз основа на националността на пътника или мястото на установяване в рамките на ЕС на превозвача или продавача на билети и туристическия оператор.

Големи смущения. Съвместно с управителите на инфраструктура и гари железопътните предприятия следва да изготвят планове за действие при извънредни ситуации (включително достъпни системи за предупреждение и информация), за да се подготвят за възможността за големи смущения и продължителни закъснения, причиняващи блокиране на значителен брой пътници на дадена гара.

Изключения. Съществуващите по-рано изключения са съкратени и железопътните услуги сами по себе си не са изключени. Все пак някои изключения да бъдат предоставени от държавите членки на ЕС, например за градски, крайградски и регионални пътнически услуги, за които в такъв случай ще останат приложими повече задължителни разпоредби.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?

Регламентът влезе в сила на 6 юни 2021 г. и се прилага от 7 юни 2023 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

Единствено предприятие: „единственото железопътно предприятие“ може да включва различни железопътни предприятия, които са тясно свързани помежду си въз основа на критерия за 100 % собственост (член 12, параграф 1).

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Регламент (ЕС) 2021/782 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2021 година относно правата и задълженията на пътниците, използващи железопътен транспорт (OВ L 172, 17.05.2021 г., стр. 1—52)

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Директива (EC) 2019/882 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2019 г. за изискванията за достъпност на продукти и услуги (ОВ L 151, 7.6.2019 г., стр. 70—115)

Регламент (ЕС) № 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за лица с увреждания и лица с намалена подвижност (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 110—178)

Последващите изменения на Регламент (ЕС) № 1300/2014 са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

Директива 2012/34/EС на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. за създаване на единно европейско железопътно пространство (ОВ L 343, 14.12.2012 г., стр. 32—77)

Регламент (ЕО) № 1371/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 година относно правата и задълженията на пътниците, използващи железопътен транспорт (OВ L 315, 3.12.2007 г., стр. 14—41)

Права на пътниците, използващи железопътен транспорт