Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива

Европа е силно зависима от вноса на петрол за гориво за транспортната си система. Това води до големи разходи за европейската икономика, поражда опасения относно сигурността на доставките и в дългосрочен план е екологично неустойчиво решение. Тази зависимост трябва да се заменени с алтернативни горива с необходимата инфраструктура.

АКТ

Съобщение на Комисията до Европейския парламент, Съвета, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите: Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива (COM(2013) 17 final, 24.1.2013 г.).

ОБОБЩЕНИЕ

Европа е силно зависима от вноса на петрол за гориво за транспортната си система. Това води до големи разходи за европейската икономика, поражда опасения относно сигурността на доставките и в дългосрочен план е екологично неустойчиво решение. Тази зависимост трябва да се заменени с алтернативни горива с необходимата инфраструктура.

КАКВО Е ДЕЙСТВИЕТО НА ТОВА СЪОБЩЕНИЕ?

Съобщението представя цялостна стратегия за алтернативните горива и обяснява как те могат да се прилагат за всички видове транспорт. Стратегията обхваща технологични разработки, инвестиции в използването на новите горива и начините за разясняване на ползите за обществеността.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

• Не съществува единствено решение за гориво за различните видове транспорт - автомобилен (пътнически и товарен), железопътен, въздушен и воден.
• Газ: съществуват възможности чрез втечнен нефтен газ, природен газ, включително биометан, втечнен природен газ, сгъстен природен газ и течно гориво от газ.
• Електроенергия: електрическите превозни средства (ЕПС), използващи електроенергия от мрежата стават все по-многобройни с развиването на технологията.
• Биогорива: най-важният вид алтернативно гориво за постигане на целта от 10 % от възобновяема енергия в транспорта до 2020 г. Средният дял на възобновяемите енергийни източници в потреблението на горива за транспорта в държавите от ЕС-28 (1) е 5,1 % през 2012 г.
• Водород: водородните горивни клетки все повече се използват в автомобили, автобуси, микробуси и вътрешноводния превоз.
• Инфраструктура за разпространение на алтернативни горива: трябва да е колкото е възможно по-голяма, така че производителите да могат да получат икономии от мащаба, а потребителите - подходяща мрежа.
• Стандарти: общи технически и за безопасност, спецификациите са от съществено значение, особено за електрическите превозни средства.
• Приемане от потребителите: обществеността трябва да бъде информирана за ползите от новите форми на гориво и да бъде насърчавана да ги приеме.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

През 2012 г. петролът е 94 % от енергията, използвана в транспорта, и възлиза на дефицит от около 2,5 % от БВП в търговския баланс на ЕС. Използването на алтернативни горива може да намали с 4,2 млрд. евро годишно сметката на ЕС за внос на петрол до 2020 г., достигайки до 9,3 млрд. евро през 2030 г.

За повече информация, вж. уебсайта на Европейската комисия Чиста енергия за транспорта.

последно актуализация 30.04.2015

(1) Обединеното кралство напуска Европейския съюз и става трета държава (държава извън ЕС) от 1 февруари 2020 г.