25.11.2019 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
C 399/31 |
Преюдициално запитване от Landgericht Gera (Германия), постъпило на 6 септември 2019 г. — MM/Volkswagen AG
(Дело C-663/19)
(2019/C 399/36)
Език на производството: немски
Запитваща юрисдикция
Landgericht Gera
Страни в главното производство
Ищец: MM
Ответник: Volkswagen AG
Преюдициални въпроси
1) |
Трябва ли член 6, параграф 1 и член 27, параграф 1 от Наредбата относно одобрението на превозни средства в ЕО (1), респ. член 18, параграф 1 и член 26, параграф 1 от Директива 2007/46/ЕО (2) да се тълкуват в смисъл, че производителят нарушава задължението си за издаване на валиден сертификат съгласно член 6, параграф 1 от Наредбата относно одобрението на превозни средства в ЕО (респ. задължението си за представяне на сертификат за съответствие съгласно член 18, параграф 1 от Директива 2007/46/ЕО), ако е монтирал в превозното средство забранено измервателно-коригиращо устройство по смисъла на член 5, параграф 2 и член 3, точка 10 от Регламент (ЕО) № 715/2007 (3), и че пускането на пазара на такова превозно средство нарушава забраната за пускане на пазара на превозно средство без валиден сертификат за съответствие съгласно член 27, параграф 1 от Наредбата относно одобрението на превозни средства в ЕО (респ. забраната за продажба без валиден сертификат за съответствие съгласно член 26, параграф 1 от Директива 2007/46/ЕО)? При утвърдителен отговор:
|
2) |
Член 5, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 715/2007 има ли за цел да защитава и крайния клиент и — в случай на препродажба на пазара за употребявани стоки — по-специално следващия купувач на автомобила, дори и по отношение на свободата му на действие и имуществото му? Спада ли покупката от купувач на автомобили на употребявано превозно средство, в което е монтирано забранено измервателно-коригиращо устройство, към рисковете, за чието предотвратяване е приета тази норма? |
3) |
Трябва ли членове 6 и 27 от Наредбата относно одобрението на превозни средства в ЕО, респ. член 18, параграф 1, член 26, параграф 1 и член 46 от Директива 2007/46/ЕО и член 5, параграф 2 от Регламент № 715/2007, да се тълкуват в смисъл, че в случай на нарушение на разпоредбите им от вредите на крайния клиент следва да не се удържа отчасти или изцяло обезщетение за реалното ползване на превозното средство (евентуално: по какъв начин, респ. до каква степен?), ако поради това нарушение крайният клиент може да иска и иска разваляне на договора за покупка на превозното средство? Променя ли се тълкуването, ако нарушението е съпроводено с въвеждане в заблуда на одобряващите органи и крайните клиенти, че са изпълнени условията за одобрение и че използването на превозното средство в пътната мрежа е разрешено без ограничения и ако нарушението и измамата се извършват с цел намаляване на разходите и максимизиране на печалбата чрез голям обем продажби, като в същото време се осигурява конкурентно предимство за сметка на нищо неподозиращите клиенти? |
(1) EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung от 3 февруари 2011 г. (BGBl. I, стр. 126), последно изменена с член 7 от наредбата от 23 март 2017 г. (BGBl. I, стр. 522).
(2) Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 година за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (ОВ L 263, 2007 г., стр. 1).
(3) Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 година за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 171, 2007 г., стр. 1).