21.11.2009   

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 282/24

Преюдициално запитване, отправено от Unabhängiger Verwaltungssenat Wien (Австрия) на 24 август 2009 г. — Yellow Cab Verkehrsbetriebs GmbH

(Дело C-338/09)

2009/C 282/42

Език на производството: немски

Запитваща юрисдикция

Unabhängiger Verwaltungssenat Wien

Страни в главното производство

Жалбоподател: Yellow Cab Verkehrsbetriebs GmbH

Ответник: Magistrat der Stadt Wien

Преюдициални въпроси

1.

Съвместима ли е със свободата на установяване и свободата за предоставяне на услуги по смисъла на член 49 ЕО и следващите и с конкурентното право на ЕС по смисъла на член 81 ЕО и следващите национална правна норма относно предоставянето на разрешение за експлоатация на автобусна линия, и следователно за въвеждането в транспортната мрежа на средство за обществен транспорт, с което редовно се обслужват определени спирки по разписание, когато за предоставяне на разрешение тази норма изисква:

а)

предприятието от ЕС — кандидат да има седалище или клон в държавата на предоставящия разрешение орган преди да започне да експлоатира линията, и по-конкретно към момента на предоставяне на концесията;

б)

предприятието от ЕС — кандидат да има седалище или клон в държавата на предоставящия разрешение орган най-късно към момента на започване на есплоатацията на линията?

2.

Съвместима ли е със свободата на установяване и свободата за предоставяне на услуги по смисъла на член 49 ЕО и следващите и с конкурентното право на ЕС по смисъла на член 81 ЕО и следващите национална правна норма относно предоставянето на разрешение за експлоатация на автобусна линия, и следователно за въвеждането в транспортната мрежа на средство за обществен транспорт, с което редовно се обслужват определени спирки по разписание, когато тази норма предвижда, че трябва да се откаже предоставянето на разрешение, ако поради започналата експлоатация на автобусната линия, предмет на кандидатурата, приходите на конкурентно предприятие, което обслужва частично или напълно идентична къса отсечка, намалеят поради експлоатацията толкова съществено, че по-нататъшното стопанисване от конкурентното предприятие на неговата автобусна линия вече няма да е рентабилно от икономическа гледна точка?