1.8.2009

Официален вестник на Европейския съюз

C 180/29

Жалба, подадена на 15 май 2009г. — Великото херцогство Люксембург/Европейски парламент, Съвет на Европейския съюз

(Дело C-176/09)

2009/C 180/50

Език на производството: френски

Страни

Жалбоподател: Великото херцогство Люксембург (представители: C. Schiltz, P. Kinsch, avocat)

Ответници: Европейски парламент, Съвет на Европейския съюз

Искания на жалбоподателя

—	като основно искане, да се отмени формулирания по следния начин пасаж: „както и за летището с най-голям брой пътници във всяка държава-членка“ в член 1, параграф 2 от Директива 2009/12/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 11 март 2009 година относно летищните такси (1),

—	при условията на евентуалност, да се отмени директивата в нейната цялост,

—	да се осъдят Европейският парламент и Съветът на Европейския съюз да заплатят съдебните разноски.

Правни основания и основни доводи

В подкрепа на жалбата си Великото херцогство Люксембург се позовава на две прави основания.

С първото си правно основание жалбоподателят твърди, че е налице нарушение на принципа за недопускане на дискриминация, тъй като поради включването в обхвата на Директива 2009/12/ЕО на летищата „с най-голям брой пътници във всяка държава-членка“, на летище като Luxembourg-Findel били наложени административни и финансови задължения, избегнати от останалите летища, които се намират в сходно положение, без да е обективно оправдана подобна разлика в третирането. В това отношение то се позовава по-специално на положението на летища Hahn и Charleroi, обслужващи същите потенциални клиенти като летище Findel, всяко от които генерира по–голям пътникооборот от последното, на които обаче не били наложени същите задължения. Наличието на граници между тези три летища по никакъв начин не оправдавало различното им третиране.

С второто си право основание жалбоподателят изтъква още, че въпросната разпоредба нарушава принципа на субсидиарност и принципа на пропорционалност. Всъщност, от една страна, не била необходима намеса на европейско ниво за регулирането на положение, което може да бъде напълно регулирано на национално ниво, доколкото не се засяга прага от 5 милиона пътници. От друга страна, прилагането на директивата водело до процедури и допълнителни разходи, неоправдани за летище като Findel единствено поради обстоятелството, че то е летище с най-голям брой пътници в държава-членка, без този фактор да има реално значение за целите на директивата.

(1) ОВ L 70, стр. 11.