|
10.3.2023 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 73/5 |
ДЕЛЕГИРАНА ДИРЕКТИВА (ЕС) 2023/544 НА КОМИСИЯТА
от 16 декември 2022 година
за изменение на Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на освобождаванията във връзка с употребата на олово в алуминиеви сплави за целите на обработката на металорежещи машини, в медни сплави и в определени батерии
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 септември 2000 г. относно излезлите от употреба превозни средства (1) и по-специално член 4, параграф 2, буква б) от нея,
като има предвид, че:
|
(1) |
Съгласно член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/ЕО държавите членки трябва да гарантират, че материалите и компонентите на превозните средства, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г., не съдържат олово, живак, кадмий или шествалентен хром. |
|
(2) |
В приложение II към Директива 2000/53/ЕО се изброяват материалите и компонентите на превозните средства, освободени от забраната съгласно член 4, параграф 2, буква а) от същата директива. |
|
(3) |
Комисията направи оценка на освобождаването, формулирано във вписване 2, буква в), подточка i) от приложение II към Директива 2000/53/ЕО по отношение на алуминиевите сплави за целите на обработката на металорежещи машини с оглед на научно-техническия напредък. При оценката се стигна до заключението, че са на разположение подходящи алтернативи, но че е необходим преходен период, за да се замени употребата на олово във всички материали и компоненти, обхванати от това освобождаване. Употребата на олово във въпросните материали и компоненти, включително на олово в кован алуминий, може да бъде постепенно премахната до края на 2027 г. Следователно е целесъобразно да се предвиди дата на изтичане на срока на въпросното освобождаване |
|
(4) |
Комисията направи оценка на освобождаването, формулирано във вписване 3 от приложение II към Директива 2000/53/ЕО по отношение на медните сплави с оглед на научно-техническия напредък. При оценката се стигна до заключението, че все още не съществуват подходящи алтернативи на употребата на олово в материалите и компонентите, обхванати от въпросното освобождаване. Предвид напредъка, постигнат в разработването на заместители на оловото във въпросните материали и компоненти, е целесъобразно да се предвиди нова дата за преразглеждане на въпросното освобождаване. |
|
(5) |
С оглед на техническия и научния напредък Комисията направи оценка на освобождаването, формулирано във вписване 5, буква б) от приложение II към Директива 2000/53/ЕО по отношение на оловото в батерии за приложения с батерии, които не са включени във вписване 5, буква а) от посоченото приложение, което се отнася за батерии в уредби за високо напрежение. При оценката се стигна до до заключението, че употребата на олово в батерии за приложения с батерии, които не са включени във вписване 5, буква а) от приложение II към Директива 2000/53/ЕО, може да се избегне за някои приложения, но не и за батериите, използвани за приложения за напрежение 12 V. С цел да се прилага последователна регулаторна рамка за батериите, включително за онези, които не попадат в обхвата на освобождаването, посочено във вписване 5, буква а) от приложение II към Директива 2000/53/ЕО, и не се използват за приложения за 12 V, е целесъобразно да се предвидят две отделни вписвания – 5, буква б), подточка i) и 5, буква б), подточка ii) вместо едно-единствено вписване – 5, буква б). |
|
(6) |
Във вписване 5, буква б), подточка i) следва да се предвиди освобождаване за употребата на олово в батерии, използвани за приложения за напрежение 12 V, и за употребата на олово в батерии, използвани за приложения за напрежение 24 V, в превозни средства със специално предназначение, както са определени в член 3 от Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета (2). Предвид напредъка, постигнат в разработването на заместители на оловото във въпросните батерии, е целесъобразно да се предвиди нова дата за преразглеждане на въпросните освобождавания. |
|
(7) |
Във вписване 5, буква б), подточка ii) следва да се предвиди освобождаване за употребата на олово в батерии за други приложения с батерии, които не са включени във вписване 5, буква а) и вписване 5, буква б), подточка i) от приложение II към Директива 2000/53/ЕО. При оценката се стигна до заключението, че батериите на основата на олово за тези приложения могат да бъдат избегнати, като се има предвид постигнатият напредък в разработването на заместители на употребата на олово в батерии, използвани за такива приложения. Поради това е целесъобразно да се предвиди дата на изтичане на срока на това освобождаване, която да позволява постепенното прекратяване на употребата на олово във въпросните батерии. |
|
(8) |
Поради това, Директива 2000/53/ЕО следва да бъде съответно изменена, |
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
Приложение II към Директива 2000/53/ЕО се заменя с текста от приложението към настоящата директива.
Член 2
1. Държавите членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, до 1 юни 2023 г. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби.
Когато държавите членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваването се определят от държавите членки.
2. Държавите членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 3
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
Член 4
Адресати на настоящата директива са държавите членки.
Съставено в Брюксел на 16 декември 2022 година.
За Комисията
Председател
Ursula VON DER LEYEN
(1) ОВ L 269, 21.10.2000 г., стр. 34.
(2) Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 г. относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 151, 14.6.2018 г., стр. 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ
„ПРИЛОЖЕНИЕ II
Материали и компоненти, освободени от разпоредбите на член 4, параграф 2, буква а)
При еднороден материал, за олово, шествалентен хром и живак се допуска максимална тегловна концентрация на веществата до 0,1 %, а за кадмий — до 0,01 %.
Резервните части, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г., които се използват за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2003 г., с изключение на тежести за балансиране на колела, въгленови четки за електродвигатели и спирачни накладки, се освобождават от член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/ЕО.
|
Материали и компоненти |
Обхват и дата на изтичане на освобождаването |
Да се етикетират или направят идентифицируеми в съответствие с член 4, параграф 2, буква б), подточка iv) |
||||||||
|
Олово като легиращ елемент |
||||||||||
|
|
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2005 г. |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. |
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2028 г., и резервни части за тези превозни средства |
|
||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2011 г. |
|
||||||||
|
Олово и оловни съединения в компоненти |
||||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2019 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
X |
|||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2024 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2005 г. |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2006 г. |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2009 г. |
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2011 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2013 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2015 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
X (5) |
|||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2017 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2024 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 октомври 2022 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен считано от 1 октомври 2022 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2020 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2024 г., и резервни части за тези превозни средства |
X (5) |
||||||||
|
Като резервни части за типове двигатели, разработени преди 1 юли 2003 г. |
|
||||||||
|
|
X (6) (за компоненти, различни от пиезокерамиките в двигателите) |
||||||||
|
|
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2016 г., и резервни части за тези превозни средства |
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2017 г., и резервни части за тези превозни средства |
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2006 г., и резервни части за тези превозни средства |
|
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2019 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Шествалентен хром |
||||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2007 г. |
|
||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2008 г. |
|
||||||||
Шествалентен хром като антикорозионна добавка в охлаждащата система от въглеродна стомана в абсорбционни хладилници до 0,75 % тегловно съдържание в охлаждащия разтвор:
|
За а): Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2020 г., и резервни части за тези превозни средства За б): Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 януари 2026 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Живак |
||||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2012 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Превозни средства, чийто тип е одобрен преди 1 юли 2012 г., и резервни части за тези превозни средства |
X |
||||||||
|
Кадмий |
||||||||||
|
Като резервни части за превозни средства, пуснати на пазара преди 31 декември 2008 г. |
|
||||||||
|
Бележки към таблицата: |
||||||||||
(1) Настоящото освобождаване ще бъде преразгледано през 2024 г.
(2) Важи за алуминиеви сплави, в които оловото не е въведено целенасочено, а присъства поради използването на рециклиран алуминий.
(3) Настоящото освобождаване ще бъде преразгледано през 2025 г.
(4) Системи, в които има напрежение над 75V=, както е предвидено в член 1 от Директива 2014/35/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 г. за хармонизиране на законодателствата на държавите членки за предоставяне на пазара на електрически съоръжения, предназначени за използване в определени граници на напрежението (ОВ L 96, 29.3.2014 г., стр. 357).
(5) Демонтаж, ако във връзка с точка 10, буква а) е надвишен средният праг от 60 грама за превозно средство. За целите на тази забележка няма да се вземат предвид електронни устройства, които не са монтирани на производствената линия от производителя.
(6) Демонтаж, ако във връзка с точки 8, буква а) — 8, буква к) е надвишен средният праг от 60 грама за превозно средство. За целите на тази забележка няма да се вземат предвид електронни устройства, които не са монтирани на производствената линия от производителя.“
(7) Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 г. относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 151, 14.6.2018 г., стр. 1).