17.6.2022 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 162/35 |
РЕШЕНИЕ (ЕС) 2022/936 НА СЪВЕТА
от 13 юни 2022 година
относно позицията, която трябва да се заеме от името на Европейския съюз на 14-ото заседание на Комисията от технически експерти на Междуправителствената организация за международни железопътни превози (OTIF) по отношение на изменението на единните технически предписания относно телематичните приложения за товарни превози и ревизията на приложение Б към Единните правила за техническо приемане на железопътни средства, използвани в международно съобщение (ATMF), относно дерогациите, както и в писмената процедура на Ревизионната комисия на OTIF по отношение на изменението на Единните правила за ATMF
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91 във връзка с член 218, параграф 9 от него,
като взе предвид предложението на Европейската комисия,
като има предвид, че:
(1) |
Съюзът се присъедини към Конвенцията за международни железопътни превози от 9 май 1980 г., изменена с Протокола от Вилнюс от 3 юни 1999 г. (COTIF), със Споразумението между Европейския съюз и Междуправителствената организация за международни железопътни превози (OTIF) за присъединяване на Европейския съюз към Конвенцията за международни железопътни превози (COTIF) от 9 май 1980 г., изменена с Протокола от Вилнюс от 3 юни 1999 г. (1) |
(2) |
В съответствие с член 13, §1, буква f) от COTIF беше създадена Комисията от технически експерти (КТЕ) на OTIF. |
(3) |
В съответствие с член 20, §1, буква b) от COTIF и с член 6 от притурка F към COTIF на Единните правила за утвърждаване на технически норми и приемане на единни технически предписания за железопътните средства, предназначени да бъдат използвани в международно съобщение (наричани по-долу „Единните правила за APTU“), КТЕ е компетентна да приема или изменя, inter alia, единните технически предписания относно телематичните приложения за товарни превози (наричани по-долу „Единните технически предписания за TAF“). |
(4) |
В съответствие с член 20, § 1, буква e) от COTIF и с членове 7а и 21 от притурка G към COTIF на Единните правила за ATMF относно Единните правила за техническо приемане на железопътни средства, използвани в международно съобщение (наричани по-долу „Единните правила за ATMF“) КТЕ е компетентна да приема или изменя приложение В към Единните правила за ATMF относно дерогациите от прилагането на единните технически предписания. |
(5) |
В дневния ред на 14-ото си заседание, което ще се проведе на 14 и 15 юни 2022 г., КТЕ е включила предложение за решения за изменение на Единните технически предписания за TAF и за ревизия на приложение Б към Единните правила за ATMF относно дерогациите от прилагането на единните технически предписания. |
(6) |
Целите на решенията на КТЕ, чието приемане се предлага, са Единните технически правила за TAF да бъдат приведени в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/541 на Комисията (2), а приложение В към Единните правила за ATMF да бъде приведено в съответствие с Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета (3). |
(7) |
Очаква се Ревизионната комисия, създадена в съответствие с член 13, § 1, буква c) от COTIF (наричана по-долу „Ревизионната комисия“), да проведе писмена процедура за вземане на решение за изменение на член 3а, § 5 и член 15, § 2 от Единните правила за ATMF. |
(8) |
Целта на решението на Ревизионната комисия, чието приемане се предлага, е Единните правила за ATMF да се приведат в съответствие с Директива (ЕС) 2016/798 на Европейския парламент и на Съвета (4). |
(9) |
Целесъобразно е да се определи позицията, която трябва да се заеме от името на Съюза в КТЕ и, по отношение на ревизията на Единните правила за AMTF, в Ревизионната комисия на OTIF, тъй като предложените решения ще бъдат обвързващи за Съюза. |
(10) |
Предвидените решения на OTIF са в съответствие с правото и стратегическите цели на Съюза, тъй като допринасят за привеждането на законодателството на OTIF в съответствие с равностойните разпоредби на правото на Съюза и поради това следва да бъдат подкрепени от Съюза, |
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Позицията, която трябва да се заеме от името на Съюза на 14-ото заседание на КТЕ на COTIF по отношение на изменението на Единните технически предписания за TAF и относно ревизията на приложение В към Единните правила за ATMF относно дерогациите от прилагането на единните технически предписания, е, както следва:
1) |
да гласува в подкрепа на предложението на КТЕ за актуализиране на Единните технически предписания за TAF (работен документ на КТЕ TECH-22004-CTE14); |
2) |
да гласува в подкрепа на предложението на КТЕ за актуализиране на приложение В към Единните правила за ATMF относно дерогациите от прилагането на единните технически предписания (работен документ на КТЕ TECH-22005-CTE14). |
Член 2
Позицията, която трябва да се заеме от името на Съюза в рамките на писмената процедура на Ревизионната комисия по отношение на частичната ревизия на Единните правила за ATMF, е да се гласува в подкрепа на предложението на КТЕ за изменение на член 3а, § 5 и член 15, § 2 от Единните правила за ATMF (работен документ на КТЕ TECH-22019-CTE14-7).
Член 3
Решенията на КТЕ и на Ревизионната комисия се публикуват в Официален вестник на Европейския съюз след приемането им, като се посочва датата на влизането им в сила.
Член 4
Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.
Съставено в Люксембург на 13 юни 2022 година.
За Съвета
Председател
M. FESNEAU
(1) ОВ L 51, 23.2.2013 г., стр. 8.
(2) Регламент за изпълнение (ЕС) 2021/541 на Комисията от 26 март 2021 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1305/2014 по отношение на опростяването и подобряването на изчисляването и обмена на данни и актуализирането на процедурата за управление на измененията (ОВ L 108, 29.3.2021 г., стр. 19).
(3) Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Европейския съюз (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 44).
(4) Директива (ЕС) 2016/798 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно безопасността на железопътния транспорт (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 102).