(1)

Насоките, съдържащи се в Споразумението за официално подкрепяните експортни кредити, включително Отрасловата договореност относно експортните кредити за граждански въздухоплавателни средства (наричана по-долу „Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства“), съдържаща се в приложение III към него, се прилагат в Съюза по силата на Регламент (ЕС) № 1233/2011 на Европейския парламент и на Съвета (1).

(2)

Съгласно член 28 от Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства предложенията за обща линия на поведение трябва да се отправят до секретариата на Организацията за икомическо сътрудничество и развитие.

(3)

Пандемията от COVID-19 и предизвиканият от нея икономически спад засегнаха тежко сектора на гражданското въздухоплаване, чиято дейност е застрашена от краткосрочните проблеми с ликвидността на операторите на въздухоплавателни средства и купувачите на нови въздухоплавателни средства и двигатели. С оглед на настоящия задълбочаващ се икономически спад и с цел намаляване на тежестта на неговите последици, Съюзът следва да предложи обща линия на поведение относно временното отлагане на плащането на главницата за купувачите на нови въздухоплавателни средства и двигатели (наричана по-долу „предлаганата обща линия на поведение“).

(4)

В съответствие с част 4, раздел 3 от Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства участниците в Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства трябва да вземат решение по предлаганата обща линия на поведение чрез писмена процедура.

(5)

Предлаганата обща линия на поведение ще позволи на купувачите на нови въздухоплавателни средства по смисъла на член 8, буква а), точка 1) от Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства и на купувачите на резервни двигатели и резервни части по смисъла на член 20, букви а), б) и в) от същата договореност да отлагат погасяването на главницата по заема за 12 месеца след доставката на закупените стоки или, ако са изпълнени определени условия, за 18 месеца след доставката на закупените стоки.

(6)

Целесъобразно е да се определи позицията, която трябва да се заеме от участниците в Отрасловата договореност за въздухоплавателните средства от името на Съюза при писмената процедура във връзка с предлаганата обща линия на поведение, тъй като след постигането на съгласие по нея тази обща линия на поведение ще има задължителна сила за Съюза и ще може да оказва решаващо въздействие върху съдържанието на правото на Съюза, а именно Регламент (ЕС) № 1233/2011,