(1)

Съюзът се присъедини към Конвенцията за международни железопътни превози от 9 май 1980 г., изменена с Протокола от Вилнюс от 3 юни 1999 г. (COTIF), с Решение 2013/103/ЕС на Съвета (1).

(2)

Всички държави членки с изключение на Кипър и Малта са страни по COTIF.

(3)

В член 6 COTIF се посочва, че международното железопътно движение и приемането на железопътни средства за използване в международно съобщение се уреждат от правилата, изброени в посочения член, по-специално от Правилника за международен железопътен превоз на опасни товари (RID), който представлява притурка C към COTIF.

(4)

В Директива 2008/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2) чрез препратка към RID се определят изисквания към превоза на опасни товари с автомобилен, железопътен и вътрешноводен транспорт в рамките на държавите членки или между тях.

(5)

Съгласно член 13, параграф 1, буква d) и член 33, параграф 5 COTIF Комисията от експерти по превоза на опасни товари (наричана по-долу „Комисията от експерти по RID“) към Междуправителствената организация за международни железопътни превози (OTIF) може да изменя приложението към RID.

(6)

На своята 56-а сесия на 27 май 2020 г. Комисията от експерти по RID се очаква да приеме изменения за адаптиране на приложението към RID към научно-техническия прогрес.

(7)

Предвидените изменения засягат технически стандарти и имат за цел осигуряването на безопасен и ефикасен превоз на опасни товари, и отчитат научно-техническия прогрес в сектора и разработването на нови вещества и изделия, чийто превоз би могъл да представлява опасност.

(8)

Предвидените изменения се считат за подходящи за безопасния превоз на опасни товари по ефективен от гледна точка на разходите начин и поради това могат да бъдат подкрепени.

(9)

Целесъобразно е да бъде определена позицията, която трябва да се заеме от името на Съюза в рамките на Комисията от експерти по RID, тъй като измененията на RID ще бъдат обвързващи за Съюза,