14.5.2018   

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 118/18

(1)

С Регламент за изпълнение (ЕС) № 391/2013 е определена обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване. Общата схема за таксуване е съществен елемент за постигане на целите на схемата за ефективност на аеронавигационното обслужване, създадена съгласно член 11 от Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета (3) и Регламент за изпълнение (ЕС) № 390/2013 на Комисията (4).

(2)

В Решение за изпълнение 2014/132/ЕС на Комисията (5) са определени валидни за целия Европейски съюз цели за ефективност, включително цел за ефективност на разходите на аеронавигационното обслужване по маршрута, която е изразена в установени единични разходи за предоставяне на такива услуги през втория референтен период 2015—2019 г.

(3)

В член 17, параграф 1, букви б) и в) от Регламент за изпълнение (ЕС) № 391/2013 е предвидено Комисията да направи оценка на таксовите единици за зоните за събиране на такси, представени от държавите членки в съответствие с изискванията по член 9, параграфи 1 и 2 от този регламент. При тази оценка се проверява съответствието на тези таксови единици с изискванията съгласно регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013.

(4)

Комисията, със съдействието на Звеното на Евроконтрол за преглед на ефективността и на Централната служба на Евроконтрол за пътните такси, направи своята оценка на таксовите единици, като използва данните и допълнителната информация, предоставени от държавите членки до 1 ноември 2017 г. При направената от Комисията оценка бяха взети предвид също обясненията и корекциите, направени от държавите членки по отношение на таксовите единици за 2018 г. за обслужване по маршрута след съответни контакти с Комисията.

(5)

Въз основа на така направената оценка Комисията констатира, че таксовите единици за 2018 г. за зоните за събиране на такси по маршрута, представени от Австрия. Белгия, България, Хърватия, Кипър, Чешката република, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Унгария, Ирландия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Нидерландия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Обединеното кралство, са в съответствие с изискванията съгласно регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013.

(6)

България, Малта и Полша преразгледаха през 2016 г. своите цели за ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“ за оставащите години от втория референтен период, т.е. за 2017, 2018 и 2019 г. Съответствието на тези преразгледани цели за ефективност с целите, валидни за целия Европейски съюз, бе потвърдено с Решение за изпълнение (ЕС) 2017/2376 на Комисията (6). Въз основа на своята оценка и вземайки предвид тези преразгледани цели, Комисията констатира, че таксовите единици за зоните за събиране на такси по маршрута за 2017 г., подадени от България, Малта и Полша, са в съответствие с Регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013.

(7)

Що се отнася до функционалния блок въздушно пространство в Централна Европа (FABEC), Белгия, Франция, Люксембург и Нидерландия подадоха на 30 януари 2017 г. преразгледани цели за ефективност, основаващи се на корективни мерки в случаите, при които е необходимо, включително в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“ за втория референтен период. Така подадените преразгледани цели дадоха основание на Комисията да обяви в своето Решение за изпълнение (ЕС) 2017/553 (7), че тези цели са в съответствие с целите, валидни за целия Европейски съюз. Поради това следва да бъдат отменени решения за изпълнение (ЕС) 2016/420 (8) и (ЕС) 2016/419 (9) на Комисията, в които е посочено, че таксовите единици за зоните за събиране на Белгия-Люксембург, Франция, Германия и Нидерландия за 2015 и 2016 г. не са били в съответствие с изискванията в регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013.

(8)

Въз основа на оценката на Комисията и на констатираното съответствие на целите за ефективност, подадени от държавите членки от функционалния блок FABEC, Комисията констатира, че таксовите единици за зоните за събиране на такси по маршрута за 2015 и 2016 г., подадени от Белгия, Франция, Германия, Люксембург и Нидерландия, са в съответствие с Регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013.

(9)

Съгласно член 17, параграф 1, буква г) от Регламент за изпълнение (ЕС) № 391/2013 съответните държави членки следва да бъдат уведомени за констатациите на Комисията.

(10)

Констатацията и уведомлението, че таксовите единици за зоните за събиране на такси са в съответствие с изискванията съгласно Регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013, не засягат разпоредбите в член 16 от Регламент (ЕО) № 550/2004,