13/ 49

BG

Официален вестник на Европейския съюз

148

L 194/12

ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

(1)

Директива 72/245/ЕИО e една от специалните директиви по процедурата за типово одобрение, установена с Директива 70/156/ЕИО.

(2)

За да се подобри безопасността на превозните средства, като се стимулират разработването и използването на технологиите, които използват автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния, с Решение 2004/545/ЕО на Комисията от 8 юли 2004 г. за хармонизиране на радиочестотния спектър в обхват от 79 GHz за използване от късообхватни радарни устройства за МПС в Общността (3) и с Решение 2005/50/ЕО на Комисията от 17 януари 2005 г. за хармонизиране на радиочестотния спектър в обхвата от 24 GHz за временно използване от късообхватни радарни устройства за МПС в Общността (4) Комисията хармонизира използването на два радиочестотни обхвата.

(3)

Радиочестотният обхват от 79 GHz е определен като най-подходящият обхват за дългосрочното разработване и използване на автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния. Следователно Решение 2004/545/ЕО определя и предоставя за използване на автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния радиочестотния спектър от 79 GHz на база, която не позволява смущения и която е незащитена. Технологията в радиочестотния обхват от 79 GHz обаче все още се изгражда и не отговаря на икономически ефективна база.

(4)

Ограниченото по време използване на 24 GHz радиочестотен обхват на автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния е разрешено с Решение 2005/50/ЕО. Технологията, която използва този честотен обхват, е краткосрочно достъпна на разумна цена, което дава възможност бързо да се оцени ефективността на оползотворяване на автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния по отношение на пътната безопасност. Употребата на радари от такава технология обаче трябва да е ограничена, за да се ограничат смущенията с други уреди, които използват радиочестотния обхват от 24 GHz.

(5)

С Решение 2005/50/ЕО се разрешава употребата на 24 GHz радарно оборудване само когато е фабрично монтирано на нови превозни средства или когато се подменя такова и за срок, който приключва най-късно на 30 юни 2013 г. Според член 5 от Решение 2005/50/ЕО обаче тази дата може да бъде приближена.

(6)

Съгласно Решение 2005/50/ЕО държавите-членки трябва да създадат система за наблюдение, целяща да определи броя на превозните средства, оборудвани с автомобилни радарни съоръжения за къси разстояния в 24 GHz радиочестотен обхват, които са регистрирани на тяхната територия. Следователно на държавите-членки трябва да бъдат осигурени необходимите средства за осъществяване на това наблюдение.

(7)

Директива 72/245/ЕИО следва да бъде съответно изменена.

(8)

Измененията в Директива 72/245/ЕИО оказват влияние върху Директива 70/156/ЕИО. Следователно посочената директива следва да бъде съответно изменена.

(9)

Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета за адаптиране към техническия прогрес, създаден по силата на член 13 от Директива 70/156/ЕИО,

1.

В приложение I след точка 2.1.12.2 се добавят следните точки:

2.

В приложение II А след точка 12.2.7 се добавят следните точки:

3.

В допълнението към приложение III А след точка 1.3 се добавят следните точки:

1.

В приложения I и III след точка 12.6.4 се добавят следните точки:

2.

В приложение IХ на страница 2 във всички образци на сертификата за съответствие точка 50 се заменя със следното:

а)

разглеждат сертификатите за съответствие, които придружават новите превозни средства, в съответствие с изискванията на Директива 70/156/ЕИО, като невалидни по смисъла на член 7, параграф 1 от посочената директива;

б)

отказват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на нови превозни средства.