13/ 49

BG

Официален вестник на Европейския съюз

165

L 255/146

ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

(1)

Проучванията показват, че използването на обезопасителни колани и задържащи системи може значително да намали броя на злополуките и сериозните наранявания в случай на произшествие, дори при преобръщане. Монтирането им във всички категории превозни средства без съмнение съставлява важна стъпка към подобряване на пътната безопасност и последващото предотвратяване на загуба на човешки живот.

(2)

От значителна полза за обществото е поставянето на обезопасителни колани във всички превозни средства.

(3)

В своята Резолюция от 18 февруари 1986 г. относно общите мерки за намаляване на пътните инциденти като част от програмата на Общността за пътна безопасност (3) Европейският парламент подчерта необходимостта от задължителното използване на обезопасителни колани от всички пътници, включително от деца, с изключение в обществени превозни средства.

(4)

Съгласно Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (4) системата на Общността за типово одобрение се прилага от 1 януари 1998 г. единствено за всички нови превозни средства от категория М1. Следователно единствено тези превозни средства трябва да бъдат оборудвани с обезопасителни колани и/или задържащи системи, които отговарят на разпоредбите на Директива 77/541/ЕИО (5).

(5)

До разширяването на обхвата на действие на системата на Общността за одобряване на типове върху всички категории превозни средства, в интерес на пътната безопасност трябва да се изисква монтирането на обезопасителни колани и/или задържащи системи, в превозните средства от категориите различни от категория М1.

(6)

Директива 77/541/ЕИО вече предвижда всички технически и административни разпоредби за одобряване на типове превозни средства от категории, различни от категория М1. Следователно не е необходимо държавите-членки да въвеждат допълнителни разпоредби.

(7)

От влизането в сила на Директива 96/36/ЕО на Комисията от 17 юни 1996 г. за адаптиране към техническия прогрес на Директива 77/541/ЕИО на Съвета (6) относно обезопасителните колани и ограничаващите системи на моторните превозни средства няколко държави-членки вече направиха задължителни разпоредбите, които тя съдържа, по отношение на определени категории превозни средства, различни от категория М1. Така производителите и техните доставчици разработиха необходимата технология.

(8)

Директива 2001/85/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2001 г. относно специалните изисквания по отношение на използваните за превоз на пътници превозни средства с повече от осем места за сядане без мястото на водача (7) предвижда разпоредби за осигуряване на по-лесен достъп за хора с намалена подвижност, като инвалиди, до превозните средства, състоящи се от повече от 8 места, използвани за превоз на пътници. Необходимо е да се разреши на държавите-членки да допуснат монтирането на обезопасителни колани и/или задържащи системи, които не отговарят на техническите спецификации на Директива 77/541/ЕИО, но са специфично проектирани за целите на обезопасяване на тези хора в такива превозни средства.

(9)

Директива 77/541/ЕИО следва съответно да бъде изменена.

(10)

Тъй като целта на настоящата директива, а именно засилване на пътната безопасност чрез въвеждане на задължително монтиране в определени категории превозни средства на обезопасителни колани, не може да бъде постигната в достатъчна степен поотделно от държавите-членки, но може по причини, дължащи се на мащаба на дейността, да бъде постигната по-добре на общностно равнище, Общността може да приеме мерки, в съответствие с принципа на субсидиарността, определен в член 5 от Договора. В съответствие с принципа на пропорционалността, определен в същия член, настоящата директива не надхвърля необходимото за постигане на целта,

1.

Добавя се следният член:

„Член 2а

1.   Съгласно националното законодателство държавите-членки разрешават монтирането на обезопасителни колани или задържащи системи, различни от тези, обект на настоящата директива, при условие че са предназначени за инвалиди.

2.   Държавите-членки също могат да изключат ограничаващите системи, които са проектирани да отговарят на изискванията на приложение VII към Директива 2001/85/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2001 г. относно специалните изисквания по отношение на използваните за превоз на пътници превозни средства с повече от осем места за сядане без мястото на водача (8), от разпоредбите на настоящата директива.

3.   Изискванията на приложение I, точка 3.2.1 от настоящата директива не се прилагат за обезопасителните колани и ограничаващите системи, предмет на параграфи 1 и 2.

2.

В член 9 се добавя следният параграф:

„Превозните средства от категории М2 и М3 се подразделят в класове, както е определено в раздел 2 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО.“;

3.

Приложение I се изменя, както следва:

а)

отказват да издават типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение по отношение на типа превозно средство;

б)

забраняват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на нови превозни средства.

а)

престават да издават типово одобрение на ЕО;

б)

отказват да издават национално типово одобрение.

а)

разглеждат сертификатите за съответствие, които придружават новите превозни средства, като недействителни по смисъла на член 7, параграф 1 от Директива 70/156/ЕИО;

б)

отказват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на нови превозни средства, освен в случаите, когато се прилагат разпоредбите на член 8, параграф 2 от Директива 70/156/ЕИО.