относно символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства при двуколесни и триколесни моторни превозни средства

като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100а от него,

като взе предвид Директива 92/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобрение на двуколесни или триколесни моторни превозни средства (1),

като взе предвид предложението на Комисията (2),

в сътрудничество с Европейския парламент (3),

като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (4),

като има предвид, че вътрешният пазар обхваща пространство без вътрешни граници, в което е осигурено свободното движение на стоки, лица, услуги и капитали; като има предвид, че трябва да се приемат мерките, които се необходими за постигането на тази цел;

като има предвид, че по отношение на символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства, във всяка държава-членка дву- и триколесните превозни средства трябва да отговарят на някои технически характеристики, установени със задължителни разпоредби, които се различават в отделните държави-членки; като има предвид, че в резултат на техните различия тези разпоредби представляват бариера за търговията в рамките на Общността;

като има предвид, че тези препятствия за функционирането на вътрешния пазар могат да бъдат премахнати, ако държавите-членки приемат едни и същи изисквания на мястото на техните национални законодателства;

като има предвид, че е необходимо да се създадат хармонизирани изисквания за символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства на дву- и триколесните моторни превозни средства, за да позволят, за всеки тип на въпросните превозни средства, прилагането на процедурите за типово одобряване и за типово одобряване на компоненти, посочени в Директива 92/61/ЕИО;

като има предвид, че с оглед на мащаба и въздействието на предложеното действие във въпросната област, предвидените от настоящата директива общностни мерки са необходими, дори наложителни за постигане на поставените цели, по-специално общностното типово одобряване на тип превозно средство; като има предвид, че отделните държавите-членки сами не могат задоволително да постигнат тази цел;

като има предвид, че, за да се улесни достъпът до пазарите на страните, които не са членки на Общността, е необходимо да се установи еквивалентност между изискванията на настоящата директива и изискванията на Регламент № 60 на Икономическата комисия за Европа (ИКЕ) на Организацията на обединените нации,

Настоящата директива се прилага за символите за идентификацията на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства на всички типове превозни средства, както са посочени в член 1 от Директива 92/61/ЕИО.

Процедурата за издаването на типово одобряване на компоненти по отношение на символите за идентификация на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства на тип дву- и триколесно моторно превозно средство и условията за свободното движение на тези превозни средства са посочените в Директива 92/61/ЕИО, глави II и III.

Признава се, в съответствие с разпоредбите на член 11 от Директива 92/61/ЕИО, еквивалентността между изискванията на настоящата директива и изискванията на Регламент № 60 на ИКЕ на ООН (Е/ЕСЕ/TRANS/505 — Add. 59).

Компетентните органи на държавите-членки, които издават одобряването на типа на компонент, приемат одобренията, предоставени в съответствие с изискванията на горепосочения Регламент № 60, а също така и маркировките за получено типово одобряване на компоненти вместо съответните одобрявания и маркировки за получено типово одобряване на компоненти, издадени в съответствие с настоящата директива.

Настоящата директива може да бъде изменена в съответствие с член 13 от Директива 70/156/ЕИО (5), с оглед:

1. Държавите-членки приемат и публикуват не по-късно от 14 декември 1994 г необходимите разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива. Те незабавно информират Комисията за това.

Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, последните съдържат позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът за това позоваване се определят от държавите-членки.

От датата, посочена в първа алинея, държавите-членки не могат, по причини, свързани със символите за идентификация на органите за управление, сигналните устройства и информационно-екранните устройства, да забраняват първоначалното въвеждане в експлоатация на превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящата директива.

Считано от 14 юни 1995 г., държавите-членки прилагат разпоредбите, посочени в първа алинея.

2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на разпоредбите от националното си законодателство в областта, уредена с настоящата директива.

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

Съставено в Люксембург на 14 юни 1993 година.

За Съвета

Председател

J. TRØJBORG

ИЗИСКВАНИЯ ОТНОСНО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА НА КОМПОНЕНТИ НА ДВУ- И ТРИКОЛЕСНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ВЪВ ВРЪЗКА СЪС СИМВОЛИТЕ ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЯТА НА ОРГАНИТЕ ЗА УПРАВЛЕНИЕ, СИГНАЛНИТЕ УСТРОЙСТВА И ИНФОРМАЦИОННО-ЕКРАННИТЕ УСТРОЙСТВА

1.1. „орган за управление“ е всяка част или компонент от превозното средство, който се задейства директно от водача и причинява промяна в състоянието или в действието на превозното средство или на някоя от неговите части;

1.2. „сигнално устройство“ е сигнал, показващ задействането на някое устройство, изпълнение на команда или подозрително състояние, повреда или липса на действие;

1.3. „информационно-екранно устройство“ е устройство, което дава информация за нормалното функциониране или състояние на система или част от система, като например равнището на течност;

1.4. „символ“ е изображение, което позволява да бъде идентифициран орган за управление, сигнално устройство или информационно-екранно устройство.

Органи за управление, сигнални устройства и информационно-екранни устройства, посочени в раздел 2.1.5., се идентифицират в съответствие със следните изисквания, когато са монтирани на превозно средство:

2.1.1. Тези символи трябва да се открояват ясно на фона или да са светли на тъмен фон, или да са тъмни на светъл фон.

2.1.2. Символите трябва да се поставят върху органа за управление или сигналното устройство, или в непосредствена близост до тях. Когато това не е възможно, символът и органът за управление, или сигналното устройство трябва да бъдат съединени с колкото е възможно по-къса непрекъсната линия.

2.1.3. Фаровете за дълги светлини се изобразяват с успоредни и хоризонтални светлинни лъчи, а фаровете за къси светлини, с успоредни светлинни лъчи, насочени надолу.

2.1.4. Когато се използват за зрителна сигнализация, изброените по-долу цветове имат следното значение:

Синьото е запазено изключително за сигнализацията на фаровете за дълги светлини.

2.1.5. Предназначение и идентификация на символите

Допълнение

Структура на образеца на основата за символите, посочени в раздел 2.1.5

Образецът на основата се състои от:

1.	базов квадрат със страна 50 мм; този размер отговаря на номинален размер „а“ в оригинала;

2.	базов кръг с диаметър 56 мм, който има приблизително същата площ като основния квадрат (1);

3.	в базовия квадрат (1) е начертан втори кръг с диаметър 50 мм;

4.	втори квадрат, чиито върхове лежат върху базовия кръг (2), а страните му са успоредни на страните на базовия квадрат (1);

6.	два правоъгълника, които имат площ, равна на площта на базовия квадрат (1); техните страни се намират под прав ъгъл една към друга и всяка от тях е проектирана така, че да разделя срещуположните страни на базовия квадрат в симетрични точки;

7.	трети квадрат, чиито страни преминават през точките на пресичане на базовия квадрат (1) и базовия кръг (2) и са наклонени под ъгъл от 45o, като по този начин се осигуряват най-големите хоризонтални и отвесни размери на образеца на основата;

8.	неправилен осмоъгълник, който се образува от прави линии, наклонени под ъгъл от 30o към стените на квадрата (7).

Образецът на основата лежи върху мрежа, чиято долна страна е дълга 12,5 мм и съвпада с базовия квадрат (1).