(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

1.

да разработим, да приемем и да утвърдим политики и стратегии в областта на велосипедния транспорт на всички съответни равнища на управление;

2.

да предприемем необходимите мерки за прилагане на тези политики и стратегии в областта на велосипедния транспорт възможно най-бързо;

3.

да разглеждаме като приоритетни мерките, които вземат предвид велосипедния транспорт при планирането на устойчивата мобилност в градските и крайградските зони, както и по целесъобразност в селските райони;

4.

да насърчаваме дружествата, организациите и институциите да стимулират колоезденето чрез схеми за управление на мобилността, като например стимули за пътуване до работното място с велосипед, предоставяне на фирмени (електрически) велосипеди, подходящи паркинги и съоръжения за велосипеди и използване на услуги за доставка с използване на велосипеди;

5.

да насърчаваме велосипедния транспорт като здравословен начин на придвижване или отдих чрез повишаване на осведомеността, кампании за популяризиране, изграждане на капацитет и обучение на специалисти, включително на съответните международни форуми.

6.

да увеличим използването на велосипед за насърчаване на социалното приобщаване, обръщайки особено внимание на потребностите на жените, децата, възрастните хора и уязвимите и маргинализираните групи;

7.

да предприемем мерки за осигуряване на по-добър достъп до колоездене за хората с увреждания или с намалена подвижност;

8.

да предприемем мерки за насърчаване на активната мобилност на възрастните хора, което ще допринесе за това те да водят активен живот;

9.

да осигурим целенасочено обучение по колоездене, по-специално за децата и за уязвимите и маргинализираните групи;

10.

да насърчаваме мерките за повишаване достъпността на велосипедния транспорт (10).

11.

значително да увеличим безопасната и хармонизирана велосипедна инфраструктура в цяла Европа;

12.

да разработим и приложим насоки на ЕС относно стандартите за изискванията за качество по отношение на уязвимите участници в пътното движение, включително велосипедистите, съгласно Директива (ЕС) 2019/1936 относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури (11);

13.

да повишим нивата на безопасност чрез предоставяне на достатъчно пространство на велосипедистите и другите уязвими участници в пътното движение, по-специално чрез физическо разделяне на велоалеите от моторизираното движение, когато е уместно, или чрез осигуряване на безопасни скорости при смесеното движение;

14.

да работим за създаването на цялостна велосипедна мрежа в градовете и за подобряване на свързаността между крайградските и селските райони и централните части на градовете, включително велосипедни магистрали;

15.

да осигурим безопасни и защитени места за паркиране на велосипеди в градските и селските райони, включително на железопътни и автобусни гари и центрове за мобилност;

16.

да насърчим разполагането на зарядни точки за електрически велосипеди в рамките на градското планиране и на местата за паркиране на велосипеди.

17.

да предоставяме техническа подкрепа, средства и финансиране с цел подпомагане на разработването и прилагането на стратегии и инвестиции в областта на велосипедния транспорт, включително чрез съответните инструменти на ЕС и при определените в тях условия;

18.

да включим велосипедния транспорт в инвестициите на всички равнища на управлението (12).

19.

да работим за изпълнение на ангажиментите, изложени в Декларацията от Валета (13), а именно целта за намаляване наполовина на броя на тежките наранявания в ЕС до 2030 г. спрямо 2020 г. като база за сравнение, като използваме определението в Декларацията от Валета, и в рамките на цялостна стратегия за пътна безопасност за този период (рамката за политиката на ЕС в областта на пътната безопасност за периода 2021–2030 г. на Европейската комисия (14), която потвърждава амбициозната дългосрочна цел за доближаване до нулева смъртност до 2050 г., както и националните стратегии и планове за действие в областта на пътната безопасност);

20.

да укрепим прилагането на правилата и законодателството в областта на пътната безопасност, за да се гарантира съвместното съществуване на различните средства за придвижване, с акцент върху защитата на велосипедистите и другите уязвими участници в пътното движение;

21.

да гарантираме, че правилата относно изискванията за безопасност, приложими за електрическите велосипеди, са целесъобразни, и да насърчим тяхното прилагане;

22.

да подобрим сигурността на обществените места за паркиране на велосипеди (включително при съвместно използване на велосипеди и в мултимодални центрове) и да увеличим усилията за справяне с проблема с кражбите на велосипеди;

23.

да подобрим обучението по колоездене, включително обучението на деца и младежи как да управляват велосипед, и кампаниите за повишаване на осведомеността относно пътната безопасност, по-специално относно най-големите рискове за велосипедистите, и да подкрепим безопасното използване на велосипеди и електрически велосипеди, както и да насочим вниманието към безопасността на уязвимите участници в пътното движение по време на обучението на водачите.

24.

да създадем условия за увеличаване на европейското производство на широка гама велосипеди (включително електрически велосипеди и велосипеди за хора с увреждания) и на компоненти за тях, включително достъп до материали, оборудване и поддържане на равнопоставеност в световен мащаб чрез съществуващите инструменти на ЕС за защита на търговията;

25.

да подкрепим сектора на велосипедните услуги, включително субектите на социалната икономика и кръговото използване на велосипеди (повторна употреба, ремонт и отдаване под наем);

26.

да създадем благоприятни условия за стимулиране на висококачествени работни места и велосипедни клъстери, включително в колоездачния туризъм, с цел значително да се увеличи броят на свързаните с колоезденето качествени работни места, да се подкрепят МСП и да се насърчат съответните умения и професионалното обучение;

27.

да направим сектора по-привлекателен и да създадем възможност за значими преходи между различни работни места от други свързани отрасли;

28.

да признаем европейската велосипедна промишленост като партньор в системата за мобилност, с цел да се укрепят издръжливостта, устойчивостта, кръговият характер и цифровизацията във велосипедния сектор;

29.

да подпомогнем отраслите за велосипедни услуги, като например съвместно използване на велосипеди и велосипедна логистика, особено в градовете, включително чрез засилване на интеграцията на велосипедната логистика в логистичната система.

30.

да насърчим и приложим мултимодални решения в градските, крайградските и селските райони, както и за пътувания на дълги разстояния, чрез създаване на повече полезни взаимодействия между велосипедния транспорт и другите видове транспорт, като например осигуряване на превоза на повече велосипеди в автобуси и влакове и на по-безопасни и защитени места за паркиране на велосипеди на гарите и в центровете за мобилност;

31.

да подкрепим схеми за споделяне на велосипеди като решение за достъп до обществени транспортни услуги в началната точка и крайното местоназначение;

32.

да създадем благоприятни условия за подкрепа на колоезденето като устойчиво средство за отдих и туризъм.

33.

да наблюдаваме изпълнението на нашите ангажименти;

34.

да създадем възможност за непрекъснато измерване на напредъка в използването на велосипеди в ЕС чрез установяване на базово равнище за целия ЕС, включително по отношение на дължината, плътността на мрежата, качеството и достъпността на велосипедната инфраструктура и услугите за няколко вида ползватели, дела на велосипедния транспорт в общата транспортна и мобилна дейност и броя на тежките наранявания и смъртните случаи сред велосипедистите;

35.

да разработим хармонизирани показатели, свързани с велосипедния транспорт, за градските възли на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T);

36.

да разработим статистически данни за велосипедния транспорт и неговата инфраструктура на местно, национално и европейско равнище, включително сътрудничество между държавите членки и Евростат за събиране на данни за велосипедния транспорт.