Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 02017R0656-20180807

    Consolidated text: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/656 на Комисията от 19 декември 2016 година за определяне на административните изисквания към граничните стойности на емисиите и към одобряването на типа на двигателите с вътрешно горене за извънпътната подвижна техника в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/656/2018-08-07

    02017R0656 — BG — 07.08.2018 — 001.001


    Този текст служи само за информационни цели и няма правно действие. Институциите на Съюза не носят отговорност за неговото съдържание. Автентичните версии на съответните актове, включително техните преамбюли, са версиите, публикувани в Официален вестник на Европейския съюз и налични в EUR-Lex. Тези официални текстове са пряко достъпни чрез връзките, публикувани в настоящия документ

    ►B

    РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2017/656 НА КОМИСИЯТА

    от 19 декември 2016 година

    за определяне на административните изисквания към граничните стойности на емисиите и към одобряването на типа на двигателите с вътрешно горене за извънпътната подвижна техника в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета

    (текст от значение за ЕИП)

    (ОВ L 102, 13.4.2017 г., стp. 364)

    Изменен с:

     

     

    Официален вестник

      №

    страница

    дата

    ►M1

    РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/988 НА КОМИСИЯТА от 27 април 2018 година

      L 182

    46

    18.7.2018




    ▼B

    РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2017/656 НА КОМИСИЯТА

    от 19 декември 2016 година

    за определяне на административните изисквания към граничните стойности на емисиите и към одобряването на типа на двигателите с вътрешно горене за извънпътната подвижна техника в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета

    (текст от значение за ЕИП)



    Член 1

    Определения

    За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения:

    1) „регулируем параметър“ е всяко устройство, система или конструктивен елемент, които могат да бъде коригирани (включително такива, до които достъпът е труден) и които, ако бъдат коригирани, могат да окажат въздействие върху емисиите или работата на двигателя по време на изпитването за емисии или при нормална експлоатация. Това включва, наред с другото, параметри, свързани с регулировката на момента на впръскването и дебита на горивото;

    2) „система за последваща обработка на праховите замърсители с преминаване на потока през преграда“ е система за последваща обработка на праховите замърсители, в която всички отработили газове преминават принудително през преграда, която филтрира твърдите частици.

    Член 2

    Образци на техническата документация и информационния документ (списъка с данни)

    1.  Производителите използват образците, установени в приложение I към настоящия регламент, когато представят техническата документация и информационните документи (списъците с данни) в съответствие с член 21 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    2.  За целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628 могат да се представят съществуващите информационни документи (списъци с данни) за двигателите от категория RLL, издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, или информационният документ (списъкът с данни) от еквивалентно одобряване на типа, посочено в приложение XII към Директива 97/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета ( 1 ).

    3.  За целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628 могат да се представят съществуващите информационни документи (списъци с данни) за двигателите със специално предназначение (ДСП), издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, или информационният документ (списъкът с данни) от еквивалентно одобряване на типа, посочено в приложение XII към Директива 97/68/ЕО.

    4.  За целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628 могат да се представят съществуващите информационни документи (списъци с данни) за двигателите от категория NRSh, издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, или информационният документ (списъкът с данни) от еквивалентно одобряване на типа, посочено в приложение XII към Директива 97/68/ЕО.

    Член 3

    Образци на удостоверенията за съответствие

    Производителите използват образците, установени в приложение II към настоящия регламент, когато представят удостоверения за съответствие съгласно член 31 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 4

    Образци на маркировката на двигателите

    Производителите използват образците, установени в приложение III към настоящия регламент, когато нанасят маркировката върху двигател в съответствие с член 32 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 5

    Образци на сертификата за ЕС одобряване на типа

    Органите по одобряването използват образеца, установен в приложение IV към настоящия регламент, когато издават сертификати за ЕС одобряване на типа в съответствие с член 23 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 6

    Система за номериране на сертификатите за ЕС одобряване на типа

    Органите по одобряването използват хармонизираната система за номериране, установена в приложение V към настоящия регламент, когато номерират сертификати за ЕС одобряване на типа в съответствие с член 22 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 7

    Единен формат на протокола от изпитване

    1.  Техническите служби използват единния формат, установен в приложение VI към настоящия регламент, когато изготвят протоколите от изпитвания, предвидени в член 6, параграф 3, буква ж), член 22, параграф 6 и член 23, параграф 3, буква а) от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    2.  Съществуващите протоколи от изпитвания на двигателите от категория RLL, издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, могат да се представят за целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628, при условие че нито основните изисквания, нито изискванията към процедурите за изпитване, са променяни след извършване на изпитването. За тази цел няма да се счита за съществена разликата между степента на натоварване и мощността и между тегловния коефициент за номера на режима от цикъла на изпитване, даден в раздел 3.7.1.4 от приложение III към Директива 97/68/ЕО, и съответния номер на режима за цикъла на изпитване F в допълнение 1 от приложение XVII към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 на Комисията ( 2 ).

    3.  Съществуващите протоколи от изпитвания на двигателите, отговарящи на граничните стойности на емисиите за двигателите със специално предназначение (ДСП), издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, или протоколът от изпитване при еквивалентно одобряване на типа, посочено в приложение XII към Директива 97/68/ЕО, могат да се представят за целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628, при условие че нито основните изисквания, нито изискванията към процедурите за изпитване, са променяни след извършване на изпитването.

    4.  Съществуващите протоколи от изпитвания на двигателите, отговарящи на граничните стойности на емисиите за категория NRSh, издадени в съответствие с Директива 97/68/ЕО, могат да се представят за целите на одобряването на типа съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628, при условие че нито основните изисквания, нито изискванията към процедурите за изпитване, са променяни след извършване на изпитването.

    Член 8

    Формат на списъка на двигателите, посочен в член 37, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/1628

    Производителите използват формàта, установен в приложение VII към настоящия регламент, когато представят списъка на двигателите в съответствие с член 37, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 9

    Образци и структура на данните за обмена на данни чрез ИСВП

    Органите по одобряването използват образците и структурата на данните, установени в приложение VIII към настоящия регламент, за целите на обмена на данни чрез Информационната система за вътрешния пазар (ИСВП) в съответствие с член 22, параграф 5 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Член 10

    Технически изисквания и процедури за взаимното свързване на ИСВП със съществуващите национални бази данни

    1.  За целите на член 44, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) 2016/1628 ИСВП предлага уеб услуга за прехвърляне на данни, свързани със заявленията за ЕС одобряване на типа, от съществуващите национални бази данни към ИСВП.

    2.  За целите на член 44, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) 2016/1628 ИСВП предлага уеб услуга за прехвърляне на данни, свързани с ЕС одобрявания на типа, които са предоставени, разширени, отнети или отказани, от ИСВП към националните бази данни.

    Първият параграф се прилага само когато съответната държава членка е дала съгласието си за прехвърляне на такива данни чрез уеб услуга на ИСВП.

    Член 11

    Параметри за определяне на типовете и фамилиите двигатели и техния режим на работа

    За целите на член 18, параграфи 1, 2 и 3 от Регламент (ЕС) 2016/1628 производителите използват параметрите, посочени в приложение IX към настоящия регламент, когато определят типовете и фамилиите двигатели и техния режим на работа.

    Член 12

    Технически подробности за предотвратяване на вмешателство

    За целите на член 18, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628 производителите прилагат техническите подробности за предотвратяване на вмешателство, посочени в приложение X към настоящия регламент.

    ▼M1

    Член 12а

    Преходни разпоредби

    1.  Без да се засяга прилагането на разпоредбите на настоящия регламент, както е изменен с Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/988 на Комисията ( 3 ), до 31 декември 2018 г. органите по одобряване продължават да издават и ЕС одобрения на типове двигатели или фамилии двигатели в съответствие с настоящия регламент във версията му, приложима към 6 август 2018 г.

    2.  Без да се засяга прилагането на разпоредбите на настоящия регламент, както е изменен с Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/988, държавите членки продължават да позволяват, до 30 юни 2019 г., пускането на пазара също на двигатели, основаващи се на тип двигатели, одобрен в съответствие с настоящия регламент във версията му, приложима към 6 август 2018 г.

    ▼B

    Член 13

    Влизане в сила

    Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

    Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.




    СЪДЪРЖАНИЕ



    Приложение I

    Образци на техническата документация и информационния документ (списъка с данни)

     

    Приложение II

    Образци на удостоверенията за съответствие

     

    Приложение III

    Образци на маркировката на двигателите

     

    Приложение IV

    Образци на сертификата за ЕС одобряване на типа

     

    Приложение V

    Система за номериране на сертификатите за ЕС одобряване на типа

     

    Приложение VI

    Единен формат на протокола от изпитването

     

    Приложение VII

    Формат на списъка на двигателите, посочен в член 37, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/1628

     

    Приложение VIII

    Образци и структура на данните за обмена на данни чрез ИСВП

     

    Приложение IX

    Параметри за определяне на типовете и фамилиите двигатели и техния режим на работа

     

    Приложение X

    Технически подробности за предотвратяване на вмешателство

     




    ПРИЛОЖЕНИЕ I

    Образци на техническата документация и информационния документ (списъка с данни)

    ЧАСТ А — ТЕХНИЧЕСКА ДОКУМЕНТАЦИЯ

    1.    Общи изисквания

    Техническата документация, посочена в член 21 от Регламент (ЕС) 2016/1628, съдържа следното:

    1.1. съдържание;

    1.2. декларация на производителя за съблюдаване на всички изисквания по Регламент (ЕС) 2016/1628 според образеца, установен в допълнение 1;

    ▼M1

    1.3. декларация на производителя, че типът двигател или фамилията двигатели е в съответствие с граничните стойности за емисиите на отработили газове, посочени в приложение II към Регламент (ЕС) 2016/1628, по отношение на посочените специфични течни горива, горивни смеси или горивни емулсии, различни от определените в точка 1.2.2 от приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    ▼B

    1.4. за електронно управляваните двигатели от категориите NRE, NRG, IWP, IWA, RLL и RLR, които спазват граничните стойности на емисиите от етап V, определени в приложение II към Регламент (ЕС) 2016/1628, и които използват електронното управление за определяне на количеството и момента на впръскване на горивото или които използват електронното управление за задействане, изключване или модулиране на системата за контрол на емисиите, използвана за намаляване на NOx, пълен преглед на стратегията за контрол на емисиите, в това число основната стратегия за контрол на емисиите и начините, по които всяка спомагателна стратегия за контрол пряко или непряко контролира изходящите променливи величини;

    1.4.1. допълнителната поверителна информация, както е посочено в допълнение 2, се предоставя на разположение само на техническата служба, която извършава изпитванията, и не се включва в техническата документация;

    1.5. пълно описание на функционалните работни характеристики на мерките за контрол на NOx и системата за блокиране, както е посочено в приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    ▼M1

    1.5.1. когато е приложимо, копие от демонстрационните доклади, посочени в точки 10.5.1 и 13.4.1 от допълнение 1 към приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    ▼M1

    1.5.2. когато е приложимо, описание на връзката и метода за четене на записите, посочени в точка 5.2.1.1, буква д) от допълнение 1 към приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 и точка 4.1 от допълнение 2 към същото приложение;

    1.5.3. когато типът двигател или фамилия двигатели принадлежи към фамилия двигатели с NCD, със съгласието на органа по одобряването като алтернатива може да се предостави обосновка за тази принадлежност, заедно с информацията, изисквана по точки 1.5, 1.5.1 и 1.5.2 за фамилията двигатели с NCD;

    ▼B

    1.6. пълно описание на функционалните работни характеристики на мерките за контрол на праховите замърсители, както е посочено в приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    ▼M1

    1.6.1. когато е приложимо, копие от демонстрационния доклад, посочен в точка 9.3.6.1 от допълнение 4 към приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    ▼M1

    1.6.2. когато е приложимо, описание на връзката и метода за четене на записите, посочени в точка 5.4 от допълнение 4 към приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 и точка 4.1 от допълнение 2 към същото приложение;

    1.6.3. когато типът двигател или фамилия двигатели принадлежи към фамилия двигатели с PCD, със съгласието на органа по одобряването като алтернатива може да се предостави обосновка за тази принадлежност, заедно с информацията, изисквана по точки 1.6, 1.6.1 и 1.6.2 за фамилията двигатели с PCD;

    ▼B

    1.7. декларация на производителя и съпътстващи протоколи от изпитвания или данни за коефициентите на влошаване, както е посочено в член 25, параграф 1, буква в) от Регламент (ЕС) 2016/1628 и в приложение III към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    1.7.1 когато типът двигател или фамилията двигатели принадлежи на фамилия двигатели със система за последваща обработка, със съгласието на органа по одобряването може алтернативно да се предостави обосновка на съответната принадлежност, заедно с исканата информация по точка 1.7 за фамилията двигатели със система за последваща обработка;

    1.8. декларация на производителя и съпътстващи протоколи от изпитвания или данни за коефициентите на коригиране за нечесто регенериране според приложение VI към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, когато е приложимо;

    1.8.1 когато типът двигател или фамилията двигатели принадлежи на фамилия двигатели със система за последваща обработка, със съгласието на органа по одобряването може алтернативно да се предостави обосновка на съответната принадлежност, заедно с исканата информация по точка 1.8 за фамилията двигатели със система за последваща обработка;

    1.9. декларация на производителя и подкрепящи данни, от които да е видно, че приложените стратегии за контрол на емисиите са разработени по такъв начин, че да се предотврати вмешателство, доколкото това е възможно, както е посочено в член 18, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628 и в приложение X към настоящия регламент;

    1.9.1. за типове и фамилии двигатели, при които модулът за електронно управление (ECU) се използва като част от системата за контрол на емисиите, информацията включва описание на предприетите мерки за предотвратяване на вмешателство и изменение на ECU, включително функцията за актуализация, при използване на програма, одобрена от производителя, или калибриране;

    1.9.2. за типове и фамилии двигатели, при които се използват механични устройства като част от системата за контрол на емисиите, информацията включва описание на предприетите мерки за предотвратяване на вмешателство и промени по отношение на регулируемите параметри на системата за контрол на емисиите. Това включва компоненти със защита срещу вмешателство, като капачки с ограничител за карбуратора, пломбиране на винтовете на карбуратора или специални винтове, които не могат да се регулират от потребителя;

    1.9.3 с оглед на включването на двигатели от различни фамилии двигатели в една и съща фамилия двигатели по отношение на предотвратяването на вмешателство, производителят представя на органа по одобряването потвърждение, че за предотвратяването на вмешателство са използвани сходни мерки;

    1.10. описание на физическия конектор, който е необходим за получаването на сигнала за въртящия момент от ECU на двигателя по време на изпитването във връзка с наблюдението при експлоатация в съответствие с допълнение 6 към Делегиран регламент (ЕС) 2017/655 на Комисията ( 4 ), с оглед на обезпечаването на съответния конектор;

    1.11. описание на системите за управление на цялостното осигуряване на качеството с оглед на съответствието на производството по приложение II към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654;

    1.12. списък с изискванията към планираното обслужване, свързано с емисиите, и графика, при който всяко от предписанията се осъществява, включително всяка планирана замяна на критични компоненти, свързани с емисиите;

    1.13. попълненият информационен документ (списък с данни), както е указано в част Б от настоящото приложение;

    1.14. всички съответни данни, чертежи, снимки и друга информация, както е предвидено в информационния документ (списъка с данни).

    2.

    Заявленията на хартиен носител се подават в три екземпляра. Всички чертежи се представят в подходящ мащаб и с достатъчно подробности на листове с размер А4 или в папка с формат А4. Снимките, когато има такива, трябва да са достатъчно подробни.

    Част Б — ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ (СПИСЪК С ДАННИ)

    1.    Общи изисквания

    1.1.

    Информационният документ (списъкът с данни) има референтен номер, издаден от заявителя.

    1.2.

    При промяна на данните, които фигурират в информационния документ (списъка с данни) за одобряване на двигателя, производителят трябва да представи променените страници на органа по одобряването, като ясно посочва естеството на направената промяна(промени) и датата на преиздаване.

    2.    Съдържание на информационния документ (списъка с данни)

    2.1.

    Всички информационни документи (списъци с данни) съдържат следното:

    2.1.1. общата информация, посочена в част А от допълнение 3;

    2.1.2. информацията, посочена в част Б от допълнение 3, за идентифициране на общите конструктивни параметри на всички типове двигатели в рамките на една фамилия двигатели или приложими за дадения тип двигател, когато не е част от фамилия двигатели, предвидена за ЕС одобряване на типа;

    2.1.3. информацията, посочена в част В от допълнение 3, като се спазва форматът на матрицата, установена в точка 2.1.3.1, за идентифициране на елементите, които са приложими за базовия двигател или за типа двигател и типовете двигатели в рамките на фамилията двигателя, ако е приложимо:

    2.1.3.1. матрица на типа двигател или фамилията двигатели с примерни данни



    Номер на елемента

    Описание на елемента

    Изпитване

    Монтиране

    Одобрение

    Базов двигател/тип двигател

    Типове двигатели в рамките на фамилията двигатели (ако е приложимо)

    тип 2

    тип 3

    тип ..

    тип n

    3.1

    Идентифициране на двигателя

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.1.1.

    Обозначение на типа двигател

     

     

     

    A01

    A02

    A03

    A04

    A05

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.2

    Експлоатационни параметри

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.2.1.

    Обявена номинална честота(и) на въртене (об./мин.):

    X

     

     

    2 200

    2 200

    2 000

    1 800

    1 800

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.

    Други устройства: Да/Не

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.1

    Рециркулация на отработилите газове (EGR)

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.1.1.

    Характеристики (с охлаждане/без охлаждане, високо налягане/ниско налагане и т.н.):

     

     

    X

     

    ▼M1

    2.1.3.2. Знакът Х в съответната колона от таблицата обозначава целта (целите), за която е необходим елементът:

    а) „Изпитване“ означава информация, необходима за провеждането на изпитване за определяне на емисиите,

    б) „Монтиране“ означава информацията, необходима за монтиране в извънпътна подвижна техника, и

    в) „Одобрение“ означава информация, необходима за всяка инспекция, за да се потвърди, че двигателят отговаря на характеристиките на посочения тип двигател и, когато е приложимо, на посочената фамилия двигатели.

    Колоните „Изпитване“, „Монтиране“ и „Одобряване“ са само за информация и могат да се пропуснат в информационния документ, представян на органа по одобряване.

    ▼B

    2.1.3.3. В случай на двигатели с постоянна честота на въртене с множество номинални честоти на въртене, в раздел 3.2 се записва допълнителна колона(и) с набор данни за всяка честота на въртене („Експлоатационни параметри“).

    2.1.3.4. В случай че двигател от категория IWP е предвиден за работа както при променлива честота на въртене, така и при постоянна честота на въртене, в раздел 3.2 в допълнителна колона(и) се вписват данни за всеки вид експлоатация („Експлоатационни параметри“).

    3.    Обяснителни бележки относно създаването на информационен документ (списък с данни):

    3.1.

    Информацията по точка 2.1.2 и точка 2.1.3 може да бъде представена в алтернативен формат със съгласието на органа по одобряването.

    3.2.

    Всеки тип двигател или базовият двигател в матрицата, посочена в точка 2.1.3.1, се идентифицира в съответствие с обозначението на фамилията двигатели и обозначението на типа двигател, посочени в раздел 4.

    3.3.

    Посочват се единствено разделите или подразделите на части Б и В от допълнение 3, които са от значение за конкретната фамилия двигатели, конкретните типове двигатели в рамките на фамилията двигатели или конкретния тип двигател; във всеки случай списъкът трябва да отговаря на предложената система за номериране.

    3.4.

    Когато за определена позиция са дадени няколко варианта, отделени с наклонена черта, неизползваните варианти се зачеркват или се посочва само използваният вариант(и).

    3.5.

    Когато една и съща стойност или описание на дадена характеристика на двигателя е приложима(о) за няколко или всички членове на фамилия двигатели, съответните клетки могат да се обединят.

    3.6.

    Когато се изисква снимка, диаграма или подробна информация, може да се посочи препратка към определено допълнение.

    3.7.

    Когато се иска „тип“ на компонент, информацията трябва да идентифицира еднозначно компонента: това може да е списък с характеристики, наименование на производителя и номер на частта или чертежа, чертеж или комбинация от горепосочените, както и други методи, с които се постига същият резултат.

    4.    Обозначение на тип двигател и обозначение на фамилия двигатели

    Производителят определя уникален буквено-цифров код на всеки тип двигател и фамилия двигатели.

    4.1.

    По отношение на тип двигател кодът се нарича обозначение на тип двигател и с него ясно и еднозначно се идентифицират двигателите, които притежават уникална комбинация от технически характеристики на съответните елементи, приложими за типа двигател, които са посочени в част В от допълнение 3.

    4.2.

    По отношение на типове двигатели в рамките на фамилия двигатели целият код се нарича тип фамилия или „ТФ“ и се състои от две секции: първата секция се нарича обозначение на фамилия двигатели и идентифицира фамилията двигатели; втората секция представлява обозначението на тип двигател на всеки отделен тип двигател в рамките на фамилията двигатели.

    ▼M1

    С обозначението на фамилията двигатели ясно и еднозначно се идентифицират двигателите, които притежават уникална комбинация от технически характеристики на съответните елементи, приложими за фамилията двигатели, които са посочени в част Б от допълнение 3.

    ▼B

    С ТФ ясно и еднозначно се идентифицират двигателите, които притежават уникална комбинация от технически характеристики на съответните елементи, приложими за типа двигател в рамките на фамилията двигатели, които са посочени в част В от допълнение 3.

    4.2.1.

    Производителят има право да използва едно и също обозначение на фамилия двигатели, за да идентифицира една и съща фамилия двигатели в две или повече категории двигатели.

    4.2.2.

    Производителят няма право да използва едно и също обозначение на фамилия двигатели, за да идентифицира повече от една фамилия двигатели в рамките на една категория двигатели.

    4.2.3.

    Представяне на ТФ

    В ТФ се оставя интервал между обозначението на фамилията двигатели и обозначението на типа двигател, както е показано с примера по-долу:

    „159AF[интервал]0054“

    4.3.

    Брой знаци

    Броят на знаците не трябва да е по-голям от:

    а) 15 за обозначаване на фамилия двигатели,

    б) 25 за обозначение на типа двигател,

    в) 40 за ТФ.

    4.4.

    Разрешени знаци

    Обозначението на тип двигател и обозначението на фамилия двигатели се състои от латински букви и/или арабски цифри.

    4.4.1.

    Допуска се използването на скоби и тирета, при условие че те не заместват буква или цифра.

    4.4.2.

    Допуска се използването на променливи знаци: променливите знаци се посочват с „#“, когато променливият знак не е известен към момента на нотифицирането.

    4.4.2.1.

    На техническата служба и органа по одобряването се обясняват основанията за използването на такива променливи знаци.




    Допълнение 1

    Декларация на производителя за съблюдаване на Регламент (ЕС) 2016/1628

    Долуподписаният:[ …(имена и длъжност)]

    с настоящото декларирам, че следният/та тип двигател/фамилия двигатели (*) отговаря във всички отношения на изискванията на Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета ( 5 ), Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 на Комисията ( 6 ), Делегиран регламент (ЕС) 2017/655 на Комисията ( 7 ) и Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/656 на Комисията ( 8 ) и не използва никаква неефективна стратегия.

    Всички стратегии за контрол на емисиите отговарят, ако е приложимо, на изискванията към основната стратегия за контрол на емисиите (BECS) и спомагателната стратегия за контрол на емисиите (AECS), посочени в раздел 2 от приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, и са оповестени в съответствие с това приложение и с приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/656.

    1.1. Марка (търговско наименование(я) на производителя): …

    1.2. Търговско наименование(я) (ако е приложимо): …

    1.3. Наименование на дружеството и адрес на производителя: …

    1.4. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има): …

    1.6. Обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ ТФ (*): …

    (Място) (Дата) …

    Подпис (или изображение на „усъвършенстван електронен подпис“ съгласно Регламент (ЕС) № 910/2014 на Европейския парламент и на Съвета ( 9 ), включително данни за проверка): …

    Обяснителни бележки към допълнение 1:

    (Номера на бележки под линия, бележки под линия и обяснителни бележки, които не трябва да се включват в декларацията на производителя)

    (*) Неизползваните варианти се зачеркват или се показва само използваният вариант(и).




    Допълнение 2

    Поверителна информация относно стратегията за контрол на емисиите

    1. Настоящото допълнение е приложимо за електронно управляваните двигатели, в които се използва електронно управление за определяне на количеството и момента на впръскване на горивото.

    2. Допълнителната информация се представя на техническата служба, но не се прилага към заявлението за ЕС одобряване на типа. Тази информация включва всички параметри, които са променени от спомагателна стратегия за контрол на емисиите, и пределните условия, при които тази стратегия функционира, и по-специално:

    а) описание на управляващата логика и на стратегиите за определяне на времевите интервали и точките на превключване по време на всички режими на работа за горивната и другите основни системи, в резултат на които се постига ефективен контрол на емисиите (като например рециркулацията на отработилите газове (EGR) или дозирането на реагента);

    б) обосновка за използването на всяка спомагателна стратегия за контрол на емисиите в двигателя, съпроводена от материал и изпитвателни данни, доказващи ефекта върху емисиите на отработилите газове. Тази обосновка може да е основана на изпитвателни данни, задълбочен технически анализ или комбинация от двете;

    в) подробно описание на алгоритмите или датчиците (ако е приложимо), използвани за определяне, анализ или диагностика на неправилната работа на системата за контрол на NOx;

    г) подробно описание на алгоритмите или датчиците (ако е приложимо), използвани за определяне, анализ или диагностика на неправилната работа на системата за контрол на праховите замърсители.

    3. Допълнителната информация, която се изисква в точка 2, се третира като строго поверителна. Тя се съхранява от производителя и се предоставя за проверка от страна на органа по одобряването в момента на ЕС одобряването на типа или при поискване във всеки един момент по време на валидността на ЕС одобряването на типа. В такъв случай органът по одобряването третира тази информация като поверителна и не я разкрива пред други страни.




    Допълнение 3

    Образец на информационния документ (списъка с данни)

    ЧАСТ А

    1.   ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

    1.1.

    Марка (търговско наименование(я) на производителя): …

    1.2.

    Търговско наименование(я) (ако е приложимо): …

    1.3.

    Наименование на дружеството и адрес на производителя: …

    1.4.

    Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има): …

    1.5.

    Наименование(я) и адрес(и) на монтажния/производствения завод(и): …

    1.6.

    Обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ ТФ: …

    1.7.

    Категория и подкатегория на типа двигател/фамилията двигатели: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

    1.8.

    Категория на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите: Не е приложимо/Cat 1 (Потребителски продукти)/Cat 2 (Полупрофесионални продукти)/Cat 3 (Професионални продукти)

    1.9.

    Етап на емисиите: V/ Двигател със специално предназначение (ДСП)

    1.10.

    В случай само на NRS <19 kW, фамилия двигатели, включваща единствено типове двигатели за снегорини: Да/Не

    1.11.

    Еталонната мощност е: номинална полезна (ефективна) мощност/максимална полезна (ефективна) мощност

    1.12.

    Основен цикъл на изпитване NRSC: C1/C2/D2/E2/E3/F/G1/G2/G3/H

    1.12.1.

    Само в случай на категория IWP с променлива честота на въртене, допълнителен цикъл на изпитване на задвижването: Не е приложен/E2/E3

    1.12.2.

    Само в случай на категория IWP, допълнителен цикъл на изпитване NRSC за спомагателен двигател: Не е приложен/D2/C1

    1.13.

    Цикъл на изпитване с преходни режими: Не е приложимо/NRTC/LSI-NRTC

    1.14.

    Ограничения при използване (ако е приложимо):

    ЧАСТ Б

    2.   ОБЩИ КОНСТРУКТИВНИ ПАРАМЕТРИ НА ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ (1)

    2.1.

    Горивен цикъл: четиритактов цикъл/двутактов цикъл/ротационен/друг (да се посочи) …

    2.2.

    Тип запалване: запалване чрез сгъстяване/искрово запалване

    2.3.

    Конфигурация на цилиндрите

    2.3.1.

    Разположение на цилиндрите в блока: едноцилиндров/V-образно/линейно/насрещно/радиално/друго (да се посочи): …

    2.3.2.

    Разстояние между осите на цилиндрите (mm): …

    2.4.

    Тип/форма на горивната камера

    2.4.1.

    Горивна камера с неразделно смесообразуване/горивна камера с разделно смесообразуване/друг тип (да се посочи)

    2.4.2.

    Конфигурация на клапаните и на всмукателните и изпускателните отвори: …

    2.4.3.

    Брой на клапаните на цилиндър: …

    ▼M1

    2.5.

    Обхват на работния обем за един цилиндър (cm3): …

    ▼B

    2.6.

    Основна охлаждаща среда: въздух/вода/масло

    2.7.

    Метод на всмукване на въздуха: атмосферно пълнене/принудително пълнене/принудително пълнене с охладител на въздуха

    2.8.

    Гориво

    2.8.1.

    Вид гориво: дизелово гориво (газьол за извънпътна техника)/етанол за специални двигатели със запалване чрез сгъстяване (ED95)/ бензин (E10)/етанол (E85)/(природен газ/биометан)/втечнен нефтен газ (ВНГ)

    2.8.1.1.

    Подвид гориво (само природен газ/биометан): универсално гориво — висококалорично гориво (H-газ) и нискокалорично гориво (L-газ)/ограничено гориво — висококалорично гориво (H-газ)/ограничено гориво — нискокалорично гориво (L-газ)/специфично гориво (ВПГ)

    2.8.2.

    Зареждане с гориво: само течно гориво/само газообразно гориво/с два вида гориво от тип 1А/с два вида гориво от тип 1Б/с два вида гориво от тип 2А/с два вида гориво от тип 2Б/с два вида гориво от тип 3Б

    ▼M1

    2.8.3.

    Списък на допълнителните горива, горивни смеси или емулсии, подходящи за двигателя, обявени от производителя в съответствие с точка 1.2.3 от приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 (да се посочи препратка към признат стандарт или спецификация): …

    ▼B

    2.8.4.

    Смазочно масло, добавено към горивото: Да/Не

    2.8.4.1.

    Спецификация: …

    2.8.4.2.

    Отношение на горивото към маслото: …

    2.8.5.

    Тип подаване на гориво: помпа, тръба (за високо налягане) и впръсквач/редова помпа или разпределителна помпа/система помпа-дюза/акумулираща горивна система с високо налягане/карбуратор/инжектор за разпределено впръскване/инжектор за директно впръскване/устройство за смесване/друго (да се посочи): …

    2.9.

    Системи за управление на двигателя: стратегия за механичен/електронен контрол (2)

    2.10.

    Други устройства: Да/Не

    (ако са налице, да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    2.10.1.

    Рециркулация на отработилите газове (EGR): Да/Не

    (ако е налице, да се попълни раздел 3.10.1 и да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    2.10.2.

    Впръскване на вода: Да/Не

    (ако е налице, да се попълни раздел 3.10.2 и да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    2.10.3.

    Вдухване на въздух: Да/Не

    (ако е налице, да се попълни раздел 3.10.3 и да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    ▼M1

    2.10.4.

    Други: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.10.4 и да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    ▼B

    2.11.

    Система за последваща обработка на отработилите газове: Да/Не

    (ако е налице, да се представи схематично местоположението и последователността на устройствата)

    2.11.1.

    Окислителен катализатор: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.2)

    2.11.2.

    Система за премахване на NOx с избирателна редукция на NOx (добавяне на редуциращ агент): Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.3)

    2.11.3.

    Други системи за премахване на NOx: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.3)

    2.11.4.

    Трипътен катализатор, съчетаващ окисляване и редукция на NOx: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.3)

    2.11.5.

    Система за последваща обработка на праховите замърсители с пасивно регенериране: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.4)

    2.11.5.1.

    С преминаване на потока през преграда/ без преминаване на потока през преграда

    2.11.6.

    Система за последваща обработка на праховите замърсители с активно регенериране: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.4)

    2.11.6.1.

    С преминаване на потока през преграда/ без преминаване на потока през преграда

    2.11.7.

    Други системи за последваща обработка на праховите замърсители: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.4)

    2.11.8.

    Други устройства за последваща обработка (да се посочи): …

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.5)

    ▼M1

    2.11.9.

    Други устройства или характеристики, които оказват сериозно въздействие върху емисиите: Да/Не

    (ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.7)

    ▼B

    ЧАСТ В

    3.   ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТИПА (ТИПОВЕТЕ) ДВИГАТЕЛ(И):



    Номер на елемента

    Описание на елемента

    Изпитване

    Монтиране

    Одобрение

    Базов двигател/тип двигател

    Типове двигатели в рамките на фамилията двигатели (ако е приложимо)

    Обяснителни бележки (не са включени в документа)

    тип 2

    тип 3

    тип ..

    тип n

    3.1

    Идентифициране на двигателя

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.1.1.

    Обозначение на типа двигател

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.1.2.

    Обозначение на типа двигател, указан на маркировката на двигателя: да/не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.1.3.

    Местоположение на задължителната маркировка:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.1.4.

    Метод на нанасяне на задължителната маркировка:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.1.5.

    Чертежи на местоположението на идентификационния номер на двигателя (включва се пример с посочени размери):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.2.

    Експлоатационни параметри

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.2.1.

    Обявена номинална честота на въртене (об./мин.):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.2.1.1.

    Обем на впръскано гориво за такт (mm3) за дизелов двигател, дебит на горивото (g/h) за други двигатели при номинална полезна (ефективна) мощност:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.2.1.2.

    Обявена номинална полезна (ефективна) мощност (kW):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.2.2.

    Честота на въртене при максимална мощност (об./мин.):

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е различна от номиналната честата на въртене

    3.2.2.1.

    Обем на впръскано гориво за такт (mm3) за дизелов двигател, дебит на горивото (g/h) за други двигатели при максимална полезна (ефективна) мощност:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.2.2.2.

    Максимална полезна (ефективна) мощност (kW):

    X

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е различна от номиналната мощност

    3.2.3.

    Обявена честота на въртене при максимален въртящ момент (об./мин.):

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.3.1.

    Обем на впръскано гориво за такт (mm3) за дизелов двигател, дебит на горивото (g/h) за други двигатели при честота на въртене при максимален въртящ момент:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.2.3.2.

    Обявен максимален въртящ момент (Nm):

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.4.

    Обявена 100 % честота на въртене при изпитването:

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.5.

    Обявена междинна честота на въртене при изпитването:

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.6.

    Честота на въртене на празен ход (об./мин.)

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.7.

    Максимална честота на въртене без натоварване (об./мин.):

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.2.8.

    Обявен максимален въртящ момент (Nm)

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.3.

    Процедура на разработване

     

     

     

     

     

     

     

     

    Незадължителна — по избор на производителя

    3.3.1.

    Време на разработване:

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.3.2.

    Цикъл на разработване:

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.4.

    Изпитване на двигателя

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.4.1.

    Изискване за специфично закрепящо устройство: Да/Не

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Само за NRSh

    3.4.1.1.

    Описание, включително снимки и/или чертежи, на системата за монтиране на двигателя към изпитвателния стенд, в това число и трансмисионния вал за свързване към динамометъра:

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.4.2.

    Камера за смесване на отработилите газове, разрешена от производителя: Да/Не

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Само за NRSh

    3.4.2.1.

    Описание, снимка и/или чертеж на камерата за смесване на отработилите газове:

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.4.3.

    Избран NRSC от производителя: RMC/изпитване с дискретни режими

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.4.4.

    Допълнителен NRSC: E2/D2/C1

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Само ако в позиции 1.12.1 или 1.12.2 на част А са обявени допълнителни цикли

    3.4.5.

    Брой подготвителни цикли преди изпитването с преходни режими

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо, минимум 1,0

    ▼M1

    3.4.6.

    Предварителна подготовка за цикъл RMC NRSC: Работа в стабилен режим/RMC:

    Х

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.4.6.1.

    В случай на RMC, брой подготвителни RMC преди изпитването RMC NRSC

    Х

     

     

     

     

     

     

     

    минимум 0,5

    ▼B

    3.5.

    Мазилна система

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.5.1.

    Температура на смазочното масло

     

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.5.1.1.

    Минимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.5.1.2.

    Максимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.6.

    Камера в цилиндъра, в която протича горивният процес

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.6.1.

    Диаметър на цилиндъра (mm):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.2.

    Ход на буталото(mm):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.3.

    Брой на цилиндрите:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.6.4.

    Общ работен обем на двигателя (cm3):

     

     

    Х

     

     

     

     

     

     

    3.6.5.

    Работен обем за един цилиндър като % от този на базовия двигател:

     

     

    Х

     

     

     

     

     

    Ако става въпрос за фамилия двигатели

    ▼B

    3.6.6.

    Степен на сгъстяване:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение

    3.6.7.

    Описание на горивната уредба:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.8.

    Чертежи на горивната камера и челото на буталото:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.9.

    Минимално напречно сечение на всмукателните и изпускателните отвори (mm2):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.10.

    Газоразпределение

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.6.10.1.

    Максимално повдигане на клапаните, ъгли на отваряне и затваряне по отношение на мъртвата точка или равностойни характеристики:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.10.2.

    Контролен и/или регулировъчен обхват:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.10.3.

    Система за променливо газоразпределение: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложима и местоположение: всмукателен и/или изпускателен колектор

    3.6.10.3.1.

    Тип: с непрекъснато действие (включване/изключване)

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.10.3.2.

    Ъгъл на дефазиране на разпределителния вал:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.6.11.

    Конфигурация на всмукателните и изпускателните отвори

     

     

     

     

     

     

     

     

    Само двутактови, ако е приложимо

    3.6.11.1.

    местоположение, размер и брой:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.

    Охладителна система

     

     

     

     

     

     

     

     

    Да се попълни съответният раздел

    3.7.1.

    Охлаждане с течност

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.7.1.1.

    Вид на течността:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.1.2.

    Циркулационни помпи: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.1.2.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.1.2.2.

    Предавателно отношение(я):

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.7.1.3.

    Минимална температура на охлаждащата течност на изхода (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.7.1.4.

    Максимална температура на охлаждащата течност на изхода (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.7.2.

    Въздушно охлаждане

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.7.2.1.

    Вентилатор: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.2.1.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.2.1.2.

    Предавателно отношение(я):

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.7.2.2.

    Максимална температура в контролната точка (градуси C):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.7.2.2.1.

    Местоположение на контролната точка

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.

    Всмукване на въздуха

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.1.

    Максимално допустимо разреждане при всмукване при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa)

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.1.1.

    С неизползван/чист въздушен филтър:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.1.2.

    С използван въздушен филтър:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.1.3.

    Място на извършване на измерването:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.2.

    Турбокомпресор(и): Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.2.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.2.2.

    Описание и схема на системата (например максимално налягане на пълнене, изпускателен клапан, VGT, двойно турбо и др.):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.8.3.

    Охладител на въздуха за принудително пълнене: Да/Не

    Х

    Х

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.3.1.

    Тип: въздух-въздух/въздух-вода/другo (да се посочи)

     

    Х

     

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.8.3.2.

    Максимална температура на охладителя на въздуха за принудително пълнене при 100 % честота на въртене и 100 % натоварване (градуси C):

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    ►M1  3.8.3.3. ◄

    Максимално допустим спад на налягането през охладителя на въздуха за принудително пълнене при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa):

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.4.

    Дроселна клапа на входа: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.5.

    Устройство за рециклиране на картерните газове: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.5.1.

    Ако отговорът е „Да“, описание и чертежи:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.5.2.

    Ако отговорът е „Не“, съответствие с точка 6.10 от приложение VI към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654: Да/Не

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.8.6.

    Входящ канал

     

     

     

     

     

     

     

     

    Само двутактови, NRS и NRSh

    3.8.6.1.

    Описание на входящия канал (с чертежи, снимки и/или номера на части):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.7.

    Въздушен филтър

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Само двутактови, NRS и NRSh

    3.8.7.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.8.8.

    Шумозаглушител за всмукателната система

     

     

     

     

     

     

     

     

    Само двутактови, NRS и NRSh

    3.8.1.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.9.

    Изпускателна система

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.1.

    Описание на изпускателната система (с чертежи, снимки и/или номера на части, ако е необходимо):

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Само двутактови, NRS и NRSh

    3.9.2.

    Максимална температура на отработилите газове (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.3.

    Максимално допустимо противоналягане на отработилите газове при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa):

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.3.1.

    Място на извършване на измерването:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.4.

    Противоналягане на отработилите газове при ниво на натоварване, посочено от производителя за системата за последваща обработка с регулируем ограничител в началото на изпитването (kPa):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.4.1.

    Мястото на измерване и условия, свързани с честотата на въртене/натоварването:

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.9.5.

    Дроселна клапа за отработилите газове: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.10.

    Други устройства: Да/Не

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.1

    Рециркулация на отработилите газове (EGR)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.10.1.1.

    Характеристики: с охлаждане/без охлаждане, високо/ниско налягане/друго (да се посочи):

     

     

    Х

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.10.2

    Впръскване на вода

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.2.1.

    Принцип на действие:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.10.3.

    Вдухване на въздух

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.3.1.

    Принцип на действие:

     

     

    Х

     

     

     

     

     

     

    3.10.4.

    Други

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.10.4.1.

    Тип(ове):

     

     

    Х

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.11.

    Система за последваща обработка на отработилите газове:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.1.

    Местоположение

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.1.1.

    Място(места) и максимално/минимално разстояние(я) от двигателя до първото устройство за последваща обработка:

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.1.2.

    Максимален спад на температурата от изпускателния или турбинния отвор до първото устройство за последваща обработка (градуси C), ако е посочен:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.1.2.1.

    Условия на изпитване за измерването:

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.11.1.3.

    Минимална температура на входа към първото устройство за последваща обработка (в градуси C), ако е посочена:

    Х

    Х

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.11.1.3.1.

    Условия на изпитване за измерването:

    Х

    Х

     

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.11.2.

    Окислителен катализатор

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.1.

    Брой каталитични преобразуватели и елементи:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.2.

    Размери и обем на каталитичния преобразувател(и):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.3.

    Общо количество на благородните метали:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.4.

    Относителна концентрация на всяко съединение:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.5.

    Субстрат (структура и материал):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.6.

    Гъстота на клетките:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.2.7.

    Тип на корпуса на каталитичния преобразувател(и):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.

    Каталитична система за последваща обработка на отработилите газове за NOx или трипътен катализатор

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.2.

    Брой каталитични преобразуватели и елементи:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.3.

    Тип на каталитичното действие:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.4.

    Размери и обем на каталитичния преобразувател(и):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.5.

    Общо количество на благородните метали:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.6.

    Относителна концентрация на всяко съединение:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.7.

    Субстрат (структура и материал):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.8.

    Гъстота на клетките:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.9.

    Тип на корпуса на каталитичния преобразувател(и):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.10.

    Метод за регенериране:

    X

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.11.3.10.1.

    Нечесто регенериране: Да/Не:

    X

     

     

     

     

     

     

     

    Ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.6

    3.11.3.11.

    Диапазон на нормалната работна температура (градуси C):

    X

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.12.

    Реагент за еднократна употреба: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.12.1.

    Тип и концентрация на реагента, необходим за каталитичното действие:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.12.2.

    Най-ниска концентрация на наличната в реагента активна съставка, която не задейства системата за предупреждение (CDmin) (обемни %):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.12.3.

    Диапазон на нормалната работна температура на реагента:

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.12.4.

    Международен стандарт:

     

    X

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.11.3.13.

    Датчик(ци) за NOx: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.13.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.13.2.

    Местоположение(я):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.14.

    Кислороден датчик(ци): Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.14.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.3.14.2.

    Местоположение(я):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.

    Система за последваща обработка на праховите замърсители

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.1.

    Вид филтриране: с преминаване на потока през преграда/без преминаване на потока през преграда/друго (да се посочи)

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.2.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.3.

    Размери и капацитет на системата за последваща обработка на праховите замърсители:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.4.

    Местоположение — място/места и максимално и минимално разстояние(я) от двигателя:

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.5.

    Метод или система за регенериране, описание и/или чертеж:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.5.1.

    Нечесто регенериране: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако отговорът е „Да“, да се попълни раздел 3.11.6

    3.11.4.5.2.

    Минимална температура на отработилите газове за започване на процедурата на регенериране (градуси C):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.6.

    Каталитично покритие: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.6.1.

    Тип на каталитичното действие:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.7.

    Горивен катализатор (FBC): Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.8.

    Диапазон на нормалната работна температура (градуси C):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.9.

    Диапазон на нормалното работно налягане (kPa)

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.10.

    Капацитет за натрупване на сажди/пепел [g]:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.11.

    Кислороден датчик(ци): Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.11.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.4.11.2.

    Местоположение(я):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.5.

    Други устройства за последваща обработка

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.5.1.

    Описание и действие:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.11.6.

    Нечесто регенериране:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.6.1.

    Брой цикли с регенериране

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.6.2.

    Брой цикли без регенериране

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.11.7.

    Други устройства или характеристики

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.11.7.1.

    Тип(ове):

     

     

    Х

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.12.

    Подаване на гориво за CI двигатели, работещи с течно гориво, или ако е приложимо, за двигатели, работещи с два вида гориво

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.1.

    Горивоподаваща помпа

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.1.1.

    Налягане (kPa) или характеристична диаграма:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.

    Система за впръскване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.1.

    Помпа

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.1.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.1.2.

    Номинална честота на въртене на помпата (об./мин.):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.1.3.

    mm3 за такт или цикъл при максимално впръскване и при номинална честота на въртене на помпата:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение

    3.12.2.1.4.

    Честота на въртене на помпата при максимална стойност на въртящия момент (об./мин.):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.1.5.

    mm3 за такт или цикъл при максимално впръскване и при честота на въртене на помпата при максимална стойност на въртящия момент:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение

    3.12.2.1.6.

    Характеристична диаграма:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Като алтернатива на позиции 3.12.2.1.1 — 3.12.2.1.5

    3.12.2.1.7.

    Използван метод: на двигателя/на изпитвателния стенд

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.2.

    Регулировка на момента на впръскването

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.2.1.

    Крива на предварението:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение, ако е приложимо

    3.12.2.2.2.

    Статична синхронизация:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение

    3.12.2.3.

    Тръби на системата на впръскване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.3.1.

    Дължина(и) (mm):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.3.2.

    Вътрешен диаметър (mm):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.4.

    Акумулираща горивна система с високо налягане: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.2.4.1.

    Тип:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.3.

    Впръсквач(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.3.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.3.2.

    Налягане на отваряне (kPa):

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се допустимото отклонение

    3.12.4.

    ECU: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.4.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.4.2.

    Номер(а) на софтуерното калибриране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.4.3.

    Комуникационен стандарт(и) за достъп до информация от потока данни: ISO 27145 с ISO 15765-4 (базиран на CAN комуникация)/ISO 27145 с ISO 13400 (TCP/IP базиран)/SAE J1939-73

    X

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.5.

    Регулатор

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.5.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.5.2.

    Честота на въртене, при която започва ограничаване на подаването на гориво при пълно натоварване:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се диапазонът, ако е приложимо

    3.12.5.3.

    Максимална честота на въртене без натоварване:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се диапазонът, ако е приложимо

    3.12.5.4.

    Честота на въртене на празен ход:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Посочва се диапазонът, ако е приложимо

    3.12.6.

    Система за пускане при студен двигател: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.6.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.6.2.

    Описание:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.12.7.

    Температура на горивото на входа на помпата за впръскване на гориво

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.7.1.

    Минимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.12.7.2.

    Максимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.

    Подаване на гориво за двигател, работещ с течно гориво на принципа на искровото запалване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.1.

    Карбуратор

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.1.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.13.2.

    Впръскване на гориво във всмукателните канали:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.2.1.

    едноточково/многоточково

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.13.2.2.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.13.3.

    Директно впръскване:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.3.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.13.4.

    Температура на горивото на място, посочено от производителя

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.4.1.

    Местоположение:

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.4.2.

    Минимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.13.4.3.

    Максимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.

    Подаване на гориво за двигатели, работещи с газообразно гориво, или, ако е приложимо, двигатели, работещи с два вида гориво (в случай на системи с различни конструктивни характеристики, да се предостави равностойна информация)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.1.

    Гориво: ВНГ /ПГ-H/ПГ-L /ПГ-HL/ВПГ/специфичен за горивото ВПГ

    X

     

    X

     

     

     

     

     

     

    ▼M1

    3.14.2.

    Регулатор(и) на налягането/изпарител(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    ▼B

    3.14.2.1.

    Тип(ове)

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.2.2.

    Брой на етапите за намаляване на налягането

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.2.3.

    Налягане на последния етап: минимално и максимално (kРа)

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.2.4.

    Брой на главните точки за регулиране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.2.5.

    Брой на точките за регулиране на празния ход:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.3.

    Система за подаване на гориво: устройство за смесване/впръскване на газообразно гориво/впръскване на течно гориво/директно впръскване

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.3.1.

    Регулиране на степента на насищане с гориво на сместа

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.3.1.1.

    Описание на системата и/или схема и чертежи:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.4.

    Устройство за смесване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.4.1.

    Номер:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.4.2.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.4.3.

    Местоположение:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.4.4.

    Възможности за регулиране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.

    Впръскване във всмукателния колектор

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.1.

    Впръскване: едноточково/многоточково

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.2.

    Впръскване: непрекъснато/едновременно/последователно

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.3.

    Оборудване за впръскване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.3.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.3.2.

    Възможности за регулиране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.4.

    Горивоподаваща помпа

     

     

     

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.14.5.4.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.5.

    Впръсквач(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.5.5.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.

    Директно впръскване

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.1.

    Горивонагнетателна помпа/регулатор на налягането на впръскването

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.1.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.1.2.

    Регулировка на момента на впръскването (да се посочи):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.2.

    Впръсквач(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.2.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.6.2.2.

    Налягане на отваряне или характеристична диаграма:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.7.

    Модул за електронно управление (ECU):

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.7.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.7.2.

    Възможности за регулиране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.7.3.

    Номер(а) на софтуерното калибриране:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.8.

    Одобряване на двигатели за няколко горива със специфичен състав

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.8.1.

    Саморегулиране: Да/Не

    X

    X

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.8.2.

    Калибриране за газ със специфичен състав: ПГ-H/ПГ-L/ПГ-HL/ ВПГ/специфичен за горивото ВПГ

    X

    X

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.8.3.

    Трансформиране за газ със специфичен състав: ПГ-HT/ПГ-LT/ПГ-HLT

    X

    X

    X

     

     

     

     

     

     

    3.14.9.

    Температура на горивото в крайното стъпало на регулатора на налягането

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.9.1.

    Минимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.14.9.2.

    Максимална (градуси C):

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.15.

    Запалителна система

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.15.1.

    Запалителна бобина(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.15.1.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.1.2.

    Брой:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.2.

    Запалителна свещ(и)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    3.15.2.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.2.2.

    Разстояние между електродите на свещите:

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.3.

    Магнет

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.3.1.

    Тип(ове):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.4.

    Регулировка на момента на запалване: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.4.1.

    Статично предварение по отношение на горната мъртва точка (в градуси на завъртане на коляновия вал):

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    3.15.4.2.

    Крива на предварение:

     

     

    X

     

     

     

     

     

    Ако е приложимо

    3.15.4.3.

    Електронно управление: Да/Не

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

    Обяснителни бележки към допълнение 3:

    (Номера на бележки под линия, бележки под линия и обяснителни бележки, които не трябва да се включват в информационния документ (списъка с данни)

    (1) Както е определено в приложение II към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654.

    (2) Вж. раздел 2.4.13 от приложение IX (определяне на фамилия двигатели).




    ПРИЛОЖЕНИЕ II

    Образци на удостоверенията за съответствие

    1.    Общи изисквания

    1.1.

    Удостоверението за съответствие се състои от два раздела:

    а) в раздел 1 се посочват конкретните характеристики, които се прилагат към двигателя, в съответствие с образеца, установен в допълнение 1;

    б) раздел 2, в който се описват ограниченията, приложими за двигателя, в съответствие с информацията, дадена в таблица 1 от допълнение 2.

    1.2.

    Когато се представя на хартиен носител, удостоверението за съответствие не трябва да е по-голямо от формат A4 (210 × 297 mm).

    1.3.

    Всички данни в удостоверението за съответствие се представят със знаци от серията стандарти ISO 8859 (Информационни технологии. Набори от графични символи, кодирани с един байт (8 бита) (за удостоверенията за съответствие, издадени на български език — на кирилица, за удостоверенията за съответствие, издадени на гръцки език — със знаци от гръцката азбука) и арабски цифри.

    2.    Елементи за защита на удостоверението за съответствие

    Съгласно член 31, параграф 5 от Регламент (ЕС) 2016/1628 удостоверението за съответствие се изготвя по такъв начин, че да се предотврати всяко фалшифициране и да дава възможност за проверка на защитения електронен файл.

    2.1.   Елементи за предотвратяване на фалшифицирането на хартиен носител

    Хартията, използвана за удостоверението за съответствие, трябва да е защитена с воден знак, представящ регистрираната марка на производителя, и цветни изображения.

    2.1.1.

    Като алтернатива на изискванията по точка 2.1 хартията на удостоверението за съответствие може да не е защитена с воден знак, представящ регистрираната марка на производителя. В такъв случай цветните изображения трябва да се допълнят с поне един допълнителен защитен печатен елемент (например флуоресциращо при ултравиолетови лъчи мастило, мастила, чийто цвят зависи от ъгъла при наблюдение, мастила, чийто цвят зависи от температурата, микропечат, отпечатани плетеници (гилоширане), печатане с преливащи се цветове, лазерно гравиране, специално изработени холограми, променливи лазерни изображения, променливи оптични изображения, релефно щамповано или гравирано лого на производителя и др.).

    2.1.2.

    Производителите могат да представят удостоверението за съответствие със защитни печатни елементи в допълнение към посочените в точки 2.1 и 2.1.1.

    2.1.3.

    Когато удостоверението за съответствие се състои от повече от един лист, на всеки лист се посочва:

    а) наименованието на удостоверението за съответствие;

    б) идентификационният номер на двигателя, посочен в точка 3.16 на раздел 1;

    в) номер в следния формат: „x от y“, където „x“ е последователният номер на листа, а „y“ е общият брой на листовете, от които се състои удостоверението за съответствие.

    2.2.   Елементи, позволяващи проверката на защитения електронен файл

    Електронният файл се представя във формат, позволяващ лесното идентифициране на всяка промяна след подписването му и даващ възможност за включването му в друг документ. Освен това той трябва да бъде подписан с „усъвършенстван електронен подпис“ в съответствие с Регламент (ЕС) № 910/2014 на Европейския парламент и на Съвета ( 10 ), включително данните за проверката на подписа.




    Допълнение 1

    Образец на удостоверението за съответствие

    УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ, ПРИДРУЖАВАЩО ВСЕКИ ДВИГАТЕЛ, КОЙТО Е ПРЕДМЕТ НА ИЗКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ СЕ ПОЛЗВА ОТ ПРЕХОДНА РАЗПОРЕДБА (ЧЛЕН 31, ПАРАГРАФ 1, БУКВИ а) И б) ОТ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2016/1628)

    РАЗДЕЛ 1

    ЕС УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ

    Долуподписаният: [ …(имена и длъжност)]

    удостоверявам с настоящото, че следният двигател:

    1.1. Марка (търговско наименование(я) на производителя): …

    1.2. Търговско наименование(я) (ако е приложимо): …

    1.3. Наименование на дружеството и адрес на производителя: …

    1.4. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има):…

    1.5. Наименование(я) и адрес(и) на монтажния/производствения завод(и): …

    1.6. Обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ТФ (1):

    1.7. Категория и подкатегория на типа двигател/фамилията двигатели (1) (2): …

    3.1.2. Обозначение на задължителната маркировка: обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ТФ (1)

    3.1.3. Местоположение на задължителната маркировка(и): …

    3.1.4. Метод на нанасяне на задължителната маркировка(и): …

    3.16. Идентификационен номер на двигателя: …

    отговаря във всички отношения на изискванията на Регламент (ЕС) 2016/1628 във връзка с изключение или преходна разпоредба, посочено(а) в член 31, параграф 1, букви а) и б), както е указано в раздел 2 от настоящото удостоверение за съответствие.

    (място) (дата) …

    Подпис (или изображение на „усъвършенстван електронен подпис“ съгласно Регламент (ЕС) № 910/2014, включително данни за проверка): …

    NB:

    Ако този образец се използва за ЕС одобряване на типа на двигател като изключение на основание нови технологии или нови концепции съгласно член 35, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628, заглавието на удостоверението гласи „ВРЕМЕННО ЕС УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ, ВАЛИДНО САМО НА ТЕРИТОРИЯТА НА …… (3)“.

    РАЗДЕЛ 2

    1. Изключение/преход (1) (4): …

    2. Допълнителна информация (5): …

    ▼M1

    3. Код на изключение (EM)/преходен код (TR) (6): …

    ▼B

    4. Бележки (7): …

    Обяснителни бележки към допълнение 1:

    (Номера на бележки под линия, бележки под линия и обяснителни бележки, които не трябва да се включват в удостоверението за съответствие)

    (1) Неизползваните варианти се зачеркват или се показва само използваният вариант(и).

    (2) Посочва се приложимият вариант за категорията и подкатегорията в съответствие с позиция 1.7 от информационния документ (списъка с данни), даден в част А от допълнение 3 към приложение I.

    (3) Посочва се държавата членка.

    (4) Посочва се приложимият текст от колона 2 на таблица 1 от допълнение 2.

    (5) Посочва се приложимата допълнителна информация от колона 3 на таблица 1 от допълнение 2.

    (6) Посочва се приложимият код от колона 4 на таблица 1 от допълнение 2, отбелязан на допълнителната маркировка към задължителната маркировка.

    (7) Допълнителни бележки от производителя за разясняване на ограниченията при използване, приложими за двигателя.




    Допълнение 2



    Таблица 1

    Член от Регламент (ЕС) 2016/1628

    (колона 1)

    Информация за посочване в раздел 2 от удостоверението за съответствие

    Допълнителна информация, която се посочва в задължителната маркировка в съответствие с приложение III, допълнение 1, таблица 1

    Необходим текст за вписване по позиция 1

    (колона 2)

    Необходима допълнителна информация за вписване по позиция 2

    (колона 3)

    ►M1  Код на изключение (EM) или преходен код (TR)

    (колона 4) ◄

    Текст за допълнителната информация

    (колона 5)

    Член 34, параграф 1

    Не се прилага.

    EM-EXP

    ►M1  ENGINE NOT FOR USE IN EU NON-ROAD MOBILE MACHINERY ◄

    Член 34, параграф 2

    Двигател за използване само от въоръжените сили в съответствие с член 34, параграф 2 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за монтиране в извънпътна подвижна техника, която се използва изключително от въоръжените сили.

    Противопожарните служби, гражданската отбрана, силите, отговарящи за поддържането на обществения ред, и службите за спешна медицинска помощ не се считат за част от въоръжените сили.

     

    EM-AFE

    ARMED FORCES ENGINE

    Член 34, параграф 4

    Двигател за полево изпитване в съответствие с член 34, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара и в експлоатация само като част от програма за полево изпитване.

    До посочената дата двигателят или трябва да бъде изведен от употреба в Европейския съюз, или да бъде приведен в съответствие с изискванията по Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Крайна дата на изключението дд/мм/гггг.

    Име и адрес на органа по одобряването, който е бил уведомен за програмата за изпитване.

    EM-FTE

    FIELD TEST ENGINE

    Член 34, параграф 5

    ДСП за употреба в потенциално експлозивна атмосфера в съответствие с член 34, параграф 5 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за монтиране в извънпътна подвижна техника, предназначена за използване в потенциално експлозивна атмосфера, както е определено в член 2, точка 5 от Директива 2014/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (1).

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628.

    EM-ATX

    ATEX ENGINE

    Член 34, параграф 6

    ДСП за пускане във вода и изваждане на спасителни кораби, използвани от национална спасителна служба, в съответствие с член 34, параграф 6 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за монтиране в извънпътна подвижна техника, използвана изключително за пускане във вода и изваждане на пускани от брега спасителни кораби, използвани от национална спасителна служба.

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628.

    EM-LLV

    LIFE BOAT LAUNCH ENGINE

    Член 34, параграф 7, първа алинея

    Резервен двигател за категория RLL или RLR, пуснат на пазара на Съюза на 31 декември 2011 г. или преди това в съответствие с член 34, параграф 7, първа алинея от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за замяна на двигател на локомотив или мотриса (моторен вагон), пуснат на пазара преди 31 декември 2011 г., когато тази замяна е разрешена от органа по одобряването на държава членка, тъй като той е приел, че монтирането на двигател, отговарящ на приложимите гранични стойности на емисиите, определени в таблици II-7 и II-8 от приложение II към Регламент (ЕС) 2016/1628, ще бъде свързано със значителни технически затруднения.

    Този двигател отговаря на граничните стойности на емисиите, на които е трябвало да отговаря за пускане на пазара на Съюза на 31 декември 2011 г., или отговаря на по-строги гранични стойности на емисиите.

    Орган по одобряването, който е разрешил замяната.

    Позоваване на одобряването на проекта за замяна.

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Директива 97/68/ЕО.

    EM-REA

    RAIL REPLACEMENT A ENGINE

    Член 34, параграф 7, втора алинея

    Резервен двигател за категория RLL или RLR, пуснат на пазара на Съюза след 31 декември 2011 г. в съответствие с член 34, параграф 7, втора алинея от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за замяна на двигател на локомотив или мотриса (моторен вагон), пуснат на пазара след 31 декември 2011 г., когато тази замяна е разрешена от органа по одобряването на държава членка и резервният двигател отговаря на граничните стойности на емисиите, на които двигателите, които подлежат на замяна, е трябвало да отговарят при първоначалното им пускане на пазара на Съюза.

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Директива 97/68/ЕО.

    EM-REB

    RAIL REPLACEMENT B ENGINE

    Член 34, параграф 8

    Двигател от категория RLL или RLR, който е част от проект в напреднал етап на развитие по смисъла на Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (2) на 6 октомври 2016 г. в съответствие с член 34, параграф 8 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само като част от проект в напреднал етап на развитие по смисъла на Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, когато е бил разрешен от органа по одобряването на държава членка поради непропорционалните разходи, свързани с използването на двигатели, отговарящи на граничните стойности на емисиите, определени в таблици II-7 или II-8 на приложение II към Регламент(ЕС) 2016/1628.

    Държавата членка, която е разрешила проекта.

    Препратка към разрешения проект.

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Директива 97/68/ЕО.

    EM-PRR

    RAIL PROJECT ENGINE

    Член 35, параграф 4

    Двигател, в който са вградени нови технологии или нови концепции и който в резултат на тези нови технологии или нови концепции е несъвместим с едно или повече изисквания по Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само като двигател, в който са вградени нови технологии или нови концепции и когато има издаден временен сертификат за одобряване на типа от органа по одобряването на държава членка в съответствие с член 35, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Номер и дата на издаване на временното одобряване на типа.

    Дата, на която изтича временното ЕС одобряване на типа.

    Ограничения в съответствие с член 35, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    EM-NTE

    NEW TECHNOLOGY ENGINE

    Член 58, параграф 9

    Двигатели от категория RLL с максимална полезна (ефективна) мощност над 2000 kW за монтиране в локомотиви, движещи се единствено по технически изолираната 1520-милиметрова железопътна мрежа, в съответствие с член 58, параграф 9 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за употреба по технически изолираната 1520-милиметрова железопътна мрежа, когато е бил разрешен от органа по одобряването на държава членка.

    Този двигател отговаря поне на граничните стойности на емисиите, на които е трябвало да отговарят двигателите, за да бъдат пуснати на пазара на 31 декември 2011 г.

    Номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Директива 97/68/ЕО.

    TR-RWG

    BROAD-GAUGE RAIL ENGINE

    Член 58, параграф 10

    Резервен двигател за категория NRS с еталонна мощност, не по-малка от 19 kW, или принадлежащ към категория, равностойна на NRG, когато резервният двигател и оригиналният двигател принадлежат към категория двигатели или диапазон на мощност, които не са били предмет на одобряване на типа на равнището на Съюза към 31 декември 2016 г., в съответствие с член 58, параграф 10 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за замяна на двигател от категория NRS с еталонна мощност, не по-малка от 19 kW, или категория NRG, който няма одобряване на типа съгласно Директива 97/68/ЕО.

     

    TR-RES

    REPLACEMENT ENGINE

    Член 58, параграф 11

    Резервен двигател за категория NRE с еталонна мощност, не по-малка от 19 kW и не по-голяма от 560 kW, или принадлежащ към категория, равностойна на NRE, и с еталонна мощност, по-голяма от 560 kW, когато резервният двигател и оригиналният двигател принадлежат към категория двигатели или диапазон на мощност, които не са били предмет на одобряване на типа на равнището на Съюза към 31 декември 2016 г., в съответствие с член 58, параграф 11 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    Този двигател се пуска на пазара само за замяна на двигател от категория NRЕ с еталонна мощност, не по-малка от 19 kW, и не по-голяма от 560 kW, или

    за замяна на двигател от категория NRE с еталонна мощност, по-голяма от 560 kW, който няма одобряване на типа съгласно Директива 97/68/ЕО.

    Този двигател (*1) отговаря на етап на емисиите, чието действие е изтекло не повече от 20 години преди пускането на пазара на тези двигатели и чиито изисквания са поне толкова строги, колкото граничните стойности на емисиите, на които е трябвало да отговаря подлежащият на замяна двигател при първоначалното му пускане на пазара.

    Ако е приложимо, номер и дата на издаване на одобряването на типа в съответствие с Директива 97/68/ЕО.

    TR-REE

    REPLACEMENT ENGINE

    (*1)   Приложимо само за резервни двигатели от категория NRE с еталонна мощност не по-малка от 19 kW и не по-голяма от 560 kW.

    (1)   Директива 2014/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 г. за хармонизиране на законодателствата на държавите членки относно съоръженията и системите за защита, предназначени за използване в потенциално експлозивна атмосфера (ОВ L 96, 29.3.2014 г., стр. 309).

    (2)   Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (ОВ L 191, 18.7.2008 г., стр. 1).




    ПРИЛОЖЕНИЕ III

    Образци на маркировката на двигателите

    1.    Общи изисквания

    1.1.

    Целият текст, включен в задължителната и временната маркировка, се представя със знаци от серията стандарти ISO 8859 (Информационни технологии. Набори от графични символи, кодирани с един байт (8 бита) (за български език — на кирилица, за гръцки език — със знаци от гръцката азбука) и арабски цифри.

    1.2.

    Производителят нанася върху всеки двигател задължителната маркировка, посочена в раздел А, преди двигателят да бъде свален от производствената линия.

    1.2.1.

    Независимо от точка 1.2 производителите изменят задължителната маркировка на двигател, след като е бил свален от производствената линия, когато задължителната основна информация и ако е приложимо, допълнителната информация, изисквана за този двигател, се е променила, преди да бъде пуснат на пазара.

    РАЗДЕЛ А — ЗАДЪЛЖИТЕЛНА МАРКИРОВКА

    1.    Задължителна основна информация и допълнителна информация

    Информацията в задължителната маркировка съдържа най-малко информацията, посочена в таблица 1 от допълнение 1: знак „X“ обозначава задължителната основна информация и ако е приложимо, допълнителната информация, изисквана за маркировката на двигатели, както е посочено в член 32 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    2.    Местоположение на задължителната маркировка

    2.1.

    Задължителната маркировка се разполага така, че да е лесно видима, след като двигателят е оборудван с пълното спомагателно оборудване, необходимо за работата му.

    2.2.

    Местоположението на задължителната маркировка се обявява в информационния документ (списъка с данни), установен в приложение I.

    2.3.

    Ако се изисква за целите на член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) 2016/1628, на ПОО се предоставя дубликат на задължителната маркировка, който се нанася върху двигателя или извънпътната подвижна техника на лесно видимо и достъпно място, когато двигателят е монтиран в извънпътната подвижна техника.

    3.    Метод на нанасяне на задължителната маркировка

    3.1.

    Задължителната маркировка се нанася върху компонент от двигателя, който е необходим за нормалната му работа и за който по принцип не се налага замяна по време на живота на двигателя.

    3.2.

    Тя се нанася по такъв начин, че да се запази по време на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите от двигателя и да е ясно четлива и незаличима.

    3.3.

    Ако се използват етикети или табели, те трябва да се поставят по такъв начин, че да не могат да бъдат премахнати, без да бъдат унищожени или изтрити.

    РАЗДЕЛ Б — ВРЕМЕННИ МАРКИРОВКИ

    1.    Задължителна основна информация

    Временната маркировка, посочена в член 33, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕС) 2016/1628, се нанася, преди двигателят да бъдат пуснат на пазара и съдържа най-малко следната информация:

    1.1.

    за двигатели, които се доставят отделно от системата за последваща обработка на отработилите газове, текста „Separate Shipment Art 34(3)*2016/1628“;

    1.2.

    за двигатели, които на този етап не са в съответствие с одобрения тип и които се доставят на производителя на този двигател:

    а) наименованието или търговската марка на производителя;

    б) идентификационния номер на частта на двигателя, който не е в съответствие; както и

    в) текста „Not-in-Conformity Art 33(2)*2016/1628“.

    2.    Метод на нанасяне на временната маркировка

    Временната маркировка остава прикрепена към двигателя посредством етикет, който може да бъде отстранен, или здрав отделен висящ етикет (например ламиниран лист, прикрепен с телена връзка) до привеждането на двигателя в съответствие с одобрения тип.




    Допълнение 1



    Таблица 1

    Задължителна основна информация и ако е приложимо, допълнителна информация в задължителната маркировка на двигателите

    Задължителна основна информация и ако е приложимо, допълнителна информация

    Двигатели на етап V, притежаващи ЕС одобряване на типа в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/1628 (1)

    Двигатели на етап V, притежаващи временно ЕС одобряване на типа в съответствие с член 35 от Регламент (ЕС) 2016/1628 (1)

    Двигатели, които се ползват от изключението или преходна разпоредба съгласно член 32, параграф 2 от Регламент (ЕС) 2016/1628

    Номер на параграф от член 34 от Регламент (ЕС) 2016/1628

    Номер на параграф от член 58 от Регламент (ЕС) 2016/1628

    1

    2

    4

    5

    6

    7

    8

    (1)

    10

    11 буква а)

    11 буква б)

    Наименование, регистрирано търговско наименование или регистрирана търговска марка на производителя

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

     

    X

    X

    X

    Обозначение на типа двигател или в случай на тип двигател в рамките на фамилия двигатели — или ТФ, или обозначението на фамилията двигатели

    X

    X

     

     

     

    X

    X

    X

     

     

    X

    X

    X

    Уникален идентификационен номер на двигателя, който се определя еднозначно за конкретния двигател

    X

    X

     

     

    X

    X

    X

    X

     

     

    X

    X

    X

    Номер на ЕС одобряването на типа, описан в приложение V, или алтернативно — маркировка на номера на ЕС одобряването на типа, посочен в допълнение 2

    X

    X

     

     

     

    X

    X

     

     

     

     

     

     

    Дата на производство на двигателя (2)

    X

    X

     

     

    X

    X

    X

     

    X

    X

     

     

     

    Малка буква „е“, последвана от отличителния номер на държавата членка, която е уведомена за програмата на полевото изпитване, както е посочено в точка 2.1 от приложение V

     

     

     

     

    X

     

     

     

     

     

     

     

     

    Маркировки в съответствие с приложимото законодателство към 5 октомври 2016

     

     

     

     

     

     

     

     

    X

    X

     

     

     

    Номер на ЕС одобряването на типа, издадено в съответствие с Директива 97/68/ЕО (3)

     

     

     

     

     

     

     

    X

     

     

     

    X

     

    ►M1  Приложим код на изключение (EM) или преходен код (TR) от колона 4 на таблица 1 от допълнение 2 към приложение II ◄

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    X

    X

    X

    Приложим текст за допълнителната информация от колона 5 на таблица 1 от допълнение 2 към приложение II

     

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

    X

     

    X

    X

    X

    (1)   Включително двигатели, освободени съгласно член 34, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    (2)   Алтернативно, за категории двигатели NRSh и NRS, като се изключат подкатегории NRS-v-2b и NRS-v-3, и когато двигателят и извънпътната подвижна техника са напълно интегрирани и не могат да бъдат идентифицирани като отделни компоненти, се посочва датата на производство на извънпътната подвижна техника.

    (3)   Алтернативно се посочва номерът на ЕС одобряването на типа на равностойното ЕС одобряване на типа, посочено в приложение XII към Директива 97/68/ЕО.




    Допълнение 2

    Маркировка на номера на ЕС одобряването на типа

    1. В задължителната маркировка може да се използва маркировката на номера на ЕС одобряването на типа вместо номера на ЕС одобряването на типа. Тя се състои от:

    1.1. правоъгълник, който огражда малка буква „е“, последвана от отличителния номер на държавата членка, която е предоставила ЕС одобряването на типа, както е посочено в точка 2.1 от приложение V;

    1.2. в близост до правоъгълника се разполагат:

    а) приложимият идентификационен код на категорията двигател от колона 4 на таблица 1 от допълнение 1 към приложение V, последван от наклонена черта („/“), и приложимият код на типа гориво от колона 3 на таблица 2 от допълнение 1 към приложение V;

    б) знакът „V“, представляващ съответствието с разпоредбите на Регламент (ЕС) 2016/1628, последван от тире („-“) и поредния номер на ЕС одобряването на типа, посочен в точка 2.4 от приложение V.

    2. Примери за оформление на маркировката на номера на ЕС одобряването на типа, представени в различни разположения и с фиктивни поредни номера с разяснителна цел:

    2.1.  Пример 1

    Маркировка на номера на ЕС одобряването на типа:

    e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078*03



    image

    image

    image

    Разположение 1

    Разположение 2

    Разположение 3

    2.2.  Пример 2

    Маркировка на номера на ЕС одобряването на типа:

    e2*2016/1628*2017/RRREC3/1A7*0003*00



    image

    image

    image

    Разположение 1

    Разположение 2

    Разположение 3

    2.3.  Пример 3

    Маркировка на номера на ЕС одобряването на типа:

    e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331*02



    image

    image

    image

    Разположение 1

    Разположение 2

    Разположение 3




    ПРИЛОЖЕНИЕ IV

    Образци на сертификата за ЕС одобряване на типа

    СЕРТИФИКАТ ЗА ЕС ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА

    СЕРТИФИКАТ ЗА ЕС ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА ЗА ТИП ДВИГАТЕЛ ИЛИ ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ ЗА ИЗВЪНПЪТНАТА ПОДВИЖНА ТЕХНИКА В СЪОТВЕТСТВИЕ С РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2016/1628

    Идентификация на органа по одобряването

    Информация, отнасяща се до:



    —  ЕС одобряване на типа (1)

    —  разширение на ЕС одобряване на типа (1)

    —  отказ за ЕС одобряване на типа (1)

    —  отнемане на ЕС одобряване на типа (1)

    right accolade

    на тип двигател/ фамилия двигатели (1)

    по отношение на емисиите на газообразни и прахови замърсители съгласно Регламент (ЕС) 2016/1628, изменен последно с (Делегиран) (1) регламент …/… (1) (2) (на Комисията) (на Европейския парламент и на Съвета) (1)

    Номер на ЕС одобряването на типа (3): …

    Причина за разширението/отказа/отнемането (1): …

    РАЗДЕЛ I

    1.1. Марка (търговско наименование(я) на производителя): …

    1.2. Търговско наименование(я) (ако е приложимо): …

    1.3. Наименование на дружеството и адрес на производителя: …

    1.4. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има): …

    1.5. Наименование(я) и адрес(и) на монтажния/производствения завод(и): …

    1.6. Обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ТФ (1): …

    1.7. Категория и подкатегория на типа двигател/фамилията двигатели (1) (4): …

    1.8. Категория на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите: неприложимо/Cat 1/Cat 2/Cat 3 (1)

    1.9. Етап на емисиите: V/ SPE

    1.10. Двигател за снегорини (5): Да/Не (1)

    РАЗДЕЛ II

    1. Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитването(ията): …

    2. Дата(и) на протокола(ите) от изпитването: …

    3. Номер(а) на протокола(ите) от изпитването: …

    РАЗДЕЛ III

    Долуподписаният с настоящото удостоверявам точността на описанието, направено от производителя в приложения информационен документ (списък с данни), относно описания/ата по-горе тип двигател/фамилия двигатели (1), от който(която) един или повече представителни образци, избрани от органа по одобряването, са били представени като прототипи, и заявявам, че приложените резултати от изпитванията се отнасят за този тип двигател/тази фамилия двигатели (1).

    1. Типът двигател/фамилията двигатели (1) отговаря/не отговаря (1) на изискванията, установени с Регламент (ЕС) 2016/1628.

    2. Одобряването е предоставено/разширено/отказано/отнето (1)

    3. Одобряването е предоставено в съответствие с член 35 от Регламент (ЕС) 2016/1628 и поради това валидността на одобряването е ограничена до дд/мм/гггг (3).

    4. Ограничения по отношение на валидността (3) (6): …

    5. Приложени изключения (3) (6): …

    Място: …

    Дата: …

    Име и подпис (или изображение на „усъвършенстван електронен подпис“ съгласно Регламент (ЕС) № 910/2014, включително данни за проверка):

    Приложения:

    Техническо досие

    Протокол(и) от изпитването

    Ако е приложимо, името(имената) и образеца(ците) от подписа(ите) на лицето(ата), упълномощено(и) да подписва(т) удостоверението за съответствие, като се посочва неговата(техните) длъжност(и) в предприятието.

    Ако е приложимо, попълнен образец на удостоверение за съответствие.

    NB:

    Ако този образец се използва за ЕС одобряване на типа на двигател като изключение на основание нови технологии или нови концепции съгласно член 35, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/1628, заглавието на удостоверението гласи „ВРЕМЕНЕН СЕРТИФИКАТ ЗА ЕС ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, ВАЛИДЕН САМО НА ТЕРИТОРИЯТА НА … (7)“.




    Допълнение

    Номер на ЕС одобряването на типа:

    ЧАСТ А — ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТИПА ДВИГАТЕЛ/ФАМИЛИЯТА ДВИГАТЕЛИ (1)

    2.    Общи конструктивни параметри на типа двигател/фамилията двигатели (1)

    2.1.

    Горивен цикъл: четиритактов цикъл/двутактов цикъл/ротационен/друг: … (да се опише) (1)

    2.2.

    Тип запалване: запалване чрез сгъстяване /искрово запалване (1)

    2.3.1.

    Разположение на цилиндрите в блока: V-образно/линейно/радиално/друго (да се опише) (1)

    2.6

    Основна охлаждаща среда: въздух/вода/масло (1)

    2.7.

    Метод на всмукване на въздуха: атмосферно пълнене/принудително пълнене/принудително пълнене с охладител на въздуха (1)

    2.8.1.

    Вид(ове) горива: дизелово гориво (газьол за извънпътна техника)/етанол за специални двигатели със запалване чрез сгъстяване (ED95)/ бензин (E10)/етанол (E85)/(природен газ/биометан)/втечнен нефтен газ (ВНГ) (1)

    2.8.1.1.

    Подвид гориво (само природен газ/биометан): универсално гориво — висококалорично гориво (H-газ) и нискокалорично гориво (L-газ)/ограничено гориво — висококалорично гориво (H-газ)/ограничено гориво — нискокалорично гориво (L-газ)/специфично гориво (ВПГ)

    2.8.2.

    Зареждане с гориво: само течно гориво/само газообразно гориво/с два вида гориво от тип 1А/с два вида гориво от тип 1Б/с два вида гориво от тип 2А/с два вида гориво от тип 2Б/с два вида гориво от тип 3Б (1)

    2.8.3.

    Списък на допълнителните горива, съвместими за употреба от двигателя, обявени от производителя в съответствие с точка 1 от приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654 (посочва се препратка към признат стандарт или спецификация):

    2.8.4.

    Смазочно масло, добавено към горивото: Да/Не (1)

    2.8.5.

    Тип подаване на гориво: помпа, тръба (за високо налягане) и впръсквач/редова помпа или разпределителна помпа/система помпа-дюза/акумулираща горивна система с високо налягане/карбуратор/инжектор за разпределено впръскване/инжектор за директно впръскване/устройство за смесване/друго (да се посочи) (1)

    2.9.

    Системи за управление на двигателя: стратегия за механичен/електронен контрол (1)

    2.10.

    Други устройства: Да/Не (1)

    2.10.1.

    Рециркулация на отработилите газове (EGR): Да/Не (1)

    2.10.2.

    Впръскване на вода: Да/Не (1)

    2.10.3.

    Вдухване на въздух: Да/Не (1)

    2.10.4.

    Други (да се посочи):

    2.11.

    Система за последваща обработка на отработилите газове: Да/Не (1)

    2.11.1.

    Окислителен катализатор: Да/Не (1)

    2.11.2.

    Система за премахване на NOx с избирателна редукция на NOx (добавяне на редуциращ агент): Да/Не (1)

    2.11.3.

    Други системи за премахване на NOx: Да/Не (1)

    2.11.4.

    Трипътен катализатор, съчетаващ окисляване и редукция на NOx: Да/Не (1)

    2.11.5.

    Система за последваща обработка на праховите замърсители с пасивно регенериране: Да/Не (1)

    2.11.6.

    Система за последваща обработка на праховите замърсители с активно регенериране: Да/Не (1)

    2.11.7.

    Други системи за последваща обработка на праховите замърсители: Да/Не (1)

    ▼M1

    2.11.8.

    Други устройства за последваща обработка (да се посочат): …

    2.11.9.

    Други устройства или характеристики, които оказват сериозно въздействие върху емисиите (да се посочат): …

    ▼B

    3.    Основни характеристики на типа(типовете) двигател(и):



    Номер на елемента

    Описание на елемента

    Базов двигател/тип двигател

    Типове двигатели в рамките на фамилията двигатели (ако е приложимо)

    3.1.1.

    Обозначение на типа двигател:

     

     

     

     

    3.1.2.

    Обозначение на типа двигател, показано на маркировката на двигателя: Да/Не(1)

     

     

     

     

    3.1.3.

    Местоположение на задължителната маркировка на производителя:

     

     

     

     

    3.2.1.

    Обявена номинална честота на въртене (об./мин.):

     

     

     

     

    3.2.1.2.

    Обявена номинална полезна (ефективна) мощност (kW):

     

     

     

     

    3.2.2.

    Честота на въртене при максимална мощност (об./мин.):

     

     

     

     

    3.2.2.2.

    Максимална полезна (ефективна) мощност (kW):

     

     

     

     

    3.2.3.

    Обявена честота на въртене при максимален въртящ момент (об./мин.):

     

     

     

     

    3.2.3.2.

    Обявен максимален въртящ момент (Nm):

     

     

     

     

    3.6.3.

    Брой на цилиндрите:

     

     

     

     

    3.6.4.

    ►M1  Общ работен обем на двигателя (cm3): ◄

     

     

     

     

    3.8.5.

    Устройство за рециклиране на картерните газове: Да/Не(1)

     

     

     

     

    3.11.3.12.

    Реагент за еднократна употреба: Да/Не(1)

     

     

     

     

    3.11.3.12.1.

    Тип и концентрация на реагента, необходим за каталитичното действие:

     

     

     

     

    3.11.3.13.

    Датчик(ци) за NOx: Да/Не(1)

     

     

     

     

    3.11.3.14.

    Кислороден датчик: Да/Не(1)

     

     

     

     

    3.11.4.7.

    Горивен катализатор (FBC): Да/Не(1)

     

     

     

     

    Специални условия, които да се спазват при монтажа на двигателя към извънпътната подвижна техника:

    3.8.1.1.

    Максимално допустимо разреждане при всмукване при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa) с неизползван/чист въздушен филтър:

     

     

     

     

    3.8.3.2.

    Максимална температура на охладителя на въздуха за принудително пълнене при 100 % честота на въртене и 100 % натоварване (градуси C):

     

     

     

     

    3.8.3.3.

    Максимално допустим спад на налягането през охладителя на въздуха за принудително пълнене при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa)(ако е приложимо):

     

     

     

     

    3.9.3.

    Максимално допустимо противоналягане на отработилите газове при 100 % честота на въртене на двигателя и при 100 % натоварване (kPa):

     

     

     

     

    3.9.3.1.

    Място на извършване на измерването:

     

     

     

     

    3.11.1.2

    Максимален спад на температурата от изпускателната система или турбинния отвор до първата система за последваща обработка на отработилите газове (градуси C), ако е посочен:

     

     

     

     

    3.11.1.2.1.

    Условия на изпитване за измерването:

     

     

     

     

    ЧАСТ Б — РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТВАНЕТО

    3.8.

    Производителят възнамерява да използва сигнала за въртящия момент от ECU за целите на наблюдението при експлоатация: Да/Не (1)

    3.8.1.

    Въртящ момент на динамометъра, по-голям или равен на 0,93 × въртящия момент от ECU: Да/Не (1)

    3.8.2.

    Коефициент на корекция на въртящия момент от ECU, ако въртящият момент на динамометъра е под 0,93 x въртящия момент от ECU:

    11.1

    Резултати за емисиите за цикъла



    Емисии

    CO (g/kWh)

    HC (g/kWh)

    NOx (g/kWh)

    HC+NOx (g/kWh)

    PM (g/kWh)

    PN #/kWh

    Цикъл на изпитване (8)

    Краен резултат от NRSC с DF

     

     

     

     

     

     

     

    Краен резултат от изпитването NRTC с DF

     

     

     

     

     

     

     

    11.2

    Резултат за CO2:

    ▼M1

    11.3.

    Еталонни стойности за наблюдението при експлоатация (9)

    11.3.1. Еталонна работа (kWh): …

    11.3.2. Еталонна маса на CO2, (g): …

    ▼B

    Обяснителни бележки към приложение IV:

    (Номера на бележки под линия, бележки под линия и обяснителни бележки, които не трябва да се включват в сертификата за ЕС одобряване на типа)

    (1) Неизползваните варианти се зачеркват или се показва само използваният вариант(и).

    (2) Посочва се само последното изменение в случай на промяна на един или повече членове от Регламент (ЕС) 2016/1628 в зависимост от изменението, приложено към ЕС одобряването на типа.

    (3) Тази позиция се заличава, когато не е приложима.

    (4) Посочва се приложимият вариант за категорията и подкатегорията в съответствие с позиция 1.7 от информационния документ (списъка с данни), даден в част А от допълнение 3 към приложение I.

    (5) Посочва се дали одобряването се отнася за фамилия двигатели от категория NRS (<19 kW), включваща изключително типове двигатели за снегорини.

    (6) Приложимо само за ЕС одобряване на типа на тип двигател или фамилия двигатели като изключение на основание нови технологии или нови концепции съгласно член 35 от Регламент (ЕС) 2016/1628.

    (7) Посочва се държавата членка.

    (8) Посочва се цикълът на изпитване в съответствие с петата колона на таблиците, посочени в приложение IV към Регламент (ЕС) 2016/1628.

    ▼M1

    (9) Приложимо само за двигатели от подкатегории NRE-v-5 и NRE-v-6, изпитвани по NRTC.

    ▼B




    ПРИЛОЖЕНИЕ V

    Система за номериране на сертификатите за ЕС одобряване на типа

    1.

    Сертификатите за ЕС одобряване на типа се номерират по начина, установен в настоящото приложение.

    2.

    Номерът на ЕС одобряването на типа се състои от общо пет секции, както подробно е описано по-долу. Във всички случаи секциите се отделят със звездичка („*“).

    2.1.

    Секция 1 указва държавата членка, която е издала ЕС одобряването на типа; започва с малка буква „e“, последвана от отличителния номер на държавата членка, който се прилага за всички номера на ЕС одобрявания на типа:



    1

    Германия

    19

    Румъния

    2

    Франция

    20

    Полша

    3

    Италия

    21

    Португалия

    4

    Нидерландия

    23

    Гърция

    5

    Швеция

    24

    Ирландия

    6

    Белгия

    25

    Хърватия

    7

    Унгария

    26

    Словения

    8

    Чешка република

    27

    Словакия

    9

    Испания

    29

    Естония

    11

    Обединено кралство

    32

    Латвия

    12

    Австрия

    34

    България

    13

    Люксембург

    36

    Литва

    17

    Финландия

    49

    Кипър

    18

    Дания

    50

    Малта

    2.2.

    Секция 2 указва номера на Регламент (ЕС) 2016/1628 на Европейския парламент и на Съвета под формата „2016/1628“.

    2.3.

    Секция 3 указва три отделни елемента:

    2.3.1. номера на последния регламент за изменение, приложим към ЕС одобряването на типа. Ако регламент за изменение не съществува, регламентът, посочен в точка 2.2, се повтаря;

    2.3.2. този номер е последван от приложимия идентификационен код на категорията двигател от колона 4 на таблица 1 от допълнение 1;

    2.3.3. след него следват наклонена черта („/“) и приложимият код за типа гориво от колона 3 на таблица 2 от допълнение 1;

    2.3.3.1. в случай на двигатели, работещи с два вида гориво, се добавя приложимата наставка за два вида гориво от колона 2 на таблица 3, за да се укаже газообразното гориво.

    2.4.

    Секция 4 указва номера на ЕС одобряването на типа и се състои от пореден номер с нули в началото (ако е приложимо) и четири цифри, започващи от „0001“.

    2.5.

    Секция 5 указва номера на разширението на ЕС одобряването на типа и се състои от двуцифрен пореден номер с нули в началото (ако е приложимо), започващ от „00“.

    2.6.

    При използване само за задължителната маркировка на двигателя секция 2.5 се пропуска.

    3.

    Разположение на номерата на ЕС одобряването на типа с фиктивни поредни номера с разяснителна цел

    3.1.

    ►M1  Пример за номер на издадено в Нидерландия ЕС одобрение на типа на двигател от категория NRSh-v-1b, работещ с бензин, което е разширявано три пъти: ◄

    e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078*03

    e4 = Нидерландия (секция 1)

    2016/1628 = Регламент (ЕС) 2016/1628 (секция 2)

    2017/RRRSHB3/P = Регламент (ЕС) 2017/RRR, указва последния регламент за изменение, и знаците „SHB3/P“, указващи, че това е двигател от категория и подкатегория NRSh-v-1b, с EDP от категория 3, работещ с бензин, в съответствие с кодовете, посочени съответно в таблици 1 и 2 на допълнение 1 (секция 3)

    0078 = пореден номер на ЕС одобряването на типа (секция 4)

    03 = номер на разширението (секция 5)

    Когато се използва за задължителна маркировка, този номер се представя по следния начин:

    e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078

    3.2.

    ►M1  Пример за номер на издадено във Франция ЕС одобрение на типа на двигател от категория NRE-c-3, работещ с два вида гориво, от тип 1А, който използва газообразно гориво от тип LN2 (със специфичен състав от втечнен природен газ/втечнен биометан, при което се получава коефициент на коригиране λ, който не се различава с повече от 3 % от коефициента на коригиране λ на газ G20, посочен в приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, и съдържание на етан, което не надвишава 1,5 %) и за който одобрението на типа все още не е разширявано: ◄

    e2*2016/1628*2016/1628EC3/1A7*0003*00

    e2 = Франция (секция 1)

    2016/1628 = Регламент (ЕС) 2016/1628 (секция 2)

    2016/1628EC3/1A7 = повтаря се Регламент (ЕС) 2016/1628, за да се отбележи, че не е изменян. Знаците „EC3“ указват двигател NRE-c-3. Знаците „1A“ указват, че това е двигател, работещ с два вида гориво, от тип „1A“. Наставката 7 означава, че газообразното гориво е от тип „LN2“ (със специфичен състав от втечнен природен газ / втечнен биометан, при което се получава коефициент на коригиране λ, който не се различава с повече от 3 % от коефициента на коригиране λ на газ G20, посочен в приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, и съдържание на етан, което не надвишава 1,5 %) в съответствие с кодовете, посочени съответно в таблици 1 — 3 от допълнение 1 (раздел 3).

    0003 = пореден номер на ЕС одобряването на типа (секция 4)

    00 = номер на разширението (секция 5)

    Когато се използва за задължителна маркировка, този номер се представя по следния начин:

    e2*2016/1628*2016/1628 EC3/1A7*0003

    3.3.

    ►M1  Пример за номер на издадено в Австрия ЕС одобрение на типа на двигател, работещ с дизелово гориво, от категория RLL-v-1 в съответствие с граничните стойности на емисиите от SPE, което е разширявано 2 пъти: ◄

    e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331*02

    e12 = Австрия (секция 1)

    2016/1628 = Регламент (ЕС) 2016/1628 (секция 2)

    2017/RRRLV1S/D = Регламент (ЕС) 2017/RRR, указващ последния регламент за изменение, и знаците „LV1S/D“, указващи, че това е локомотивен двигател, отговарящ на граничните стойности на емисиите за одобрения тип SPE, работещ с дизелово гориво, в съответствие с кодовете, посочени съответно в таблици 1 и 2 на допълнение 1 (секция 3)

    0331 = пореден номер на ЕС одобряването на типа (секция 4)

    02 = номер на разширението (секция 5)

    Когато се използва за задължителна маркировка, този номер се представя по следния начин:

    e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331




    Допълнение 1

    Идентификационен код на категорията двигател за маркировката на одобряването на типа



    Таблица 1

    Идентификационен код на категорията двигател за маркировката на одобряването на типа

    Категория на двигателя

    (колона 1)

    Подкатегория на двигателя

    (колона 2)

    Категория EDP

    (ако е приложимо)

    (колона 3)

    Идентификационен код на категорията двигател

    (колона 4)

    Двигатели, за които се прилагат граничните стойности на емисиите на отработилите газове от приложение II към Регламент (ЕС) 2016/1628

    NRE

    NRE-v-1

     

    EV1

    NRE-v-2

     

    EV2

    NRE-v-3

     

    EV3

    NRE-v-4

     

    EV4

    NRE-v-5

     

    EV5

    NRE-v-6

     

    EV6

    NRE-v-7

     

    EV7

    NRE-c-1

     

    EC1

    NRE-c-2

     

    EC2

    NRE-c-3

     

    EC3

    NRE-c-4

     

    EC4

    NRE-c-5

     

    EC5

    NRE-c-6

     

    EC6

    NRE-c-7

     

    EC7

    NRG

    NRG-v-1

     

    GV1

    NRG-c-1

     

    GC1

    NRSh

    NRSh-v-1a

    Cat 1

    SHA1

    Cat 2

    SHA2

    Cat 3

    SHA3

    NRSh-v-1b

    Cat 1

    SHB1

    Cat 2

    SHB2

    Cat 3

    SHB3

    NRS

    (Различни от двигателите, изпитани при ниска температура, които са за употреба само в снегорини)

    NRS-vr-1a

    Cat 1

    SRA1

    Cat 2

    SRA2

    Cat 3

    SRA3

    NRS-vr-1b

    Cat 1

    SRB1

    Cat 2

    SRB2

    Cat 3

    SRB3

    NRS-vi-1a

    Cat 1

    SYA1

    Cat 2

    SYA2

    Cat 3

    SYA3

    NRS-vi-1b

    Cat 1

    SYB1

    Cat 2

    SYB2

    Cat 3

    SYB3

    NRS-v-2a

    Cat 1

    SVA1

    Cat 2

    SVA2

    Cat 3

    SVA3

    NRS-v-2b

    Cat 1

    SVB1

    Cat 2

    SVB2

    Cat 3

    SVB3

    NRS-v-3

    Cat 1

    SV31

    Cat 2

    SV32

    Cat 3

    SV33

    NRS

    (Двигатели, изпитани при ниска температура, които са за употреба само в снегорини)

    NRS-vr-1a

    Cat 1

    TRA1

    Cat 2

    TRA2

    Cat 3

    TRA3

    NRS-vr-1b

    Cat 1

    TRB1

    Cat 2

    TRB2

    Cat 3

    TRB3

    NRS-vi-1a

    Cat 1

    TYA1

    Cat 2

    TYA2

    Cat 3

    TYA3

    NRS-vi-1b

    Cat 1

    TYB1

    Cat 2

    TYB2

    Cat 3

    TYB3

    IWP

    IWP-v-1

     

    PV1

    IWP-v-2

     

    PV2

    IWP-v-3

     

    PV3

    IWP-v-4

     

    PV4

    IWP-c-1

     

    PC1

    IWP-c-2

     

    PC2

    IWP-c-3

     

    PC3

    IWP-c-4

     

    PC4

    IWA

    IWA-v-1

     

    AV1

    IWA-v-2

     

    AV2

    IWA-v-3

     

    AV3

    IWA-v-4

     

    AV4

    IWA-c-1

     

    AC1

    IWA-c-2

     

    AC2

    IWA-c-3

     

    AC3

    IWA-c-4

     

    AC4

    RLL

    RLL-v-1

     

    LV1

    RLL-c-1

     

    LC1

    RLR

    RLR-v-1

     

    RV1

    RLR-c-1

     

    RC1

    SMB

    SMB-v-1

     

    SM1

    ATS

    ATS-v-1

     

    AT1

    Двигатели, за които се прилагат граничните стойности на емисиите на отработилите газове от приложение VI към Регламент (ЕС) 2016/1628

    SPE

    SPE-NRE

    SPE-NRE-v-1

     

    EV1S

    SPE-NRE-v-2

     

    EV2S

    SPE-NRE-v-3

     

    EV3S

    SPE-NRE-v-4

     

    EV4S

    SPE-NRE-v-5

     

    EV5S

    SPE-NRE-v-6

     

    EV6S

    SPE-NRE-v-7

     

    EV7S

    SPE-NRE-c-1

     

    EC1S

    SPE-NRE-c-2

     

    EC2S

    SPE-NRE-c-3

     

    EC3S

    SPE-NRE-c-4

     

    EC4S

    SPE-NRE-c-5

     

    EC5S

    SPE-NRE-c-6

     

    EC6S

    SPE-NRE-c-7

     

    EC7S

    SPE-NRG

    SPE-NRG-v-1

     

    GV1S

    SPE-NRG-c-1

     

    GC1S

    SPE-RLL

    SPE-RLL-v-1

     

    LV1S

    SPE-RLL-c-1

     

    LC1S



    Таблица 2

    Кодове за вида на горивото за маркировката на одобряването

    Вид гориво на двигателя

    (колона 1)

    Подвид, когато е приложимо

    (колона 2)

    Код на вида гориво

    (колона 3)

    CI двигател, работещ с дизелово гориво (газьол за извънпътна техника)

     

    D

    CI двигател, използващ като гориво специален етанол (ED95)

     

    ED

    SI двигател, използващ като гориво етанол (E85)

     

    E85

    SI двигател, използващ като гориво бензин (E10)

     

    P

    SI двигател, използващ като гориво ВНГ

     

    Q

    SI двигател, използващ като гориво природен газ/биометан

    Двигател, одобрен и калибриран за гамата на H-газове

    H

    Двигател, одобрен и калибриран за гамата на L-газове

    L

    Двигател, одобрен и калибриран за гамата на H-газове и гамата на L-газове

    HL

    Двигател, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на H-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на H-газове посредством фина настройка на горивоподаването на двигателя

    HT

    Двигател, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на L-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на L-газове след фина настройка на горивоподаването на двигателя

    LT

    Двигател, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на H-газове или в гамата на L-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на H-газове или в гамата на L-газове посредством фина настройка на горивоподаването на двигателя

    HLT

    Двигател, одобрен и калибриран за специфичен състав от втечнен природен газ / втечнен биометан, при което се получава коефициент на коригиране λ, който не се различава с повече от 3 % от коефициента на коригиране λ на газ G20, посочен в приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, и съдържание на етан, което не надвишава 1,5 %

    LN2

    Двигател, одобрен и калибриран за всеки друг (различен от горния) състав от втечнен природен газ / втечнен биометан

    LNG

    Двигатели, работещи с два вида гориво

    за двигатели, работещи с два вида гориво от тип 1А

    1A# (*1)

    за двигатели, работещи с два вида гориво от тип 1Б

    1B# (*1)

    за двигатели, работещи с два вида гориво от тип 2А

    2A# (*1)

    за двигатели, работещи с два вида гориво от тип 2Б

    2B# (*1)

    за двигатели, работещи с два вида гориво от тип 3Б

    3B# (*1)

    (*1)   Знакът „#“ се заменя със спецификацията на одобрения газ от таблица 3.



    Таблица 3

    Наставка за два вида гориво

    Спецификация на одобрения газ

    Наставка за два вида гориво

    (колона 2)

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за гамата на H-газове като газообразен компонент на горивото

    1

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за гамата на L-газове като газообразен компонент на горивото

    2

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за гамата на H-газове и за гамата на L-газове като газообразен компонент на горивото

    3

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на H-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на H-газове като газообразен компонент на горивото посредством фина настройка на горивоподаването на двигателя

    4

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на L-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на L-газове като газообразен компонент на горивото след фина настройка на горивоподаването на двигателя

    5

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за газ със специфичен състав в гамата на H-газове или в гамата на L-газове, който може да премине към използване на друг специфичен газ в гамата на H-газове или в гамата на L-газове като газообразен компонент на горивото посредством фина настройка на горивоподаването на двигателя

    6

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за специфичен състав от втечнен природен газ / втечнен биометан, при което се получава коефициент на коригиране λ, който не се различава с повече от 3 % от коефициента на коригиране λ на газ G20, посочен в приложение I към Делегиран регламент (ЕС) 2017/654, и съдържание на етан, което не надвишава 1,5 %, като газообразен компонент на горивото

    7

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен и калибриран за всеки друг (различен от горния) състав от втечнен природен газ / втечнен биометан като газообразен компонент на горивото

    8

    Двигател, работещ с два вида гориво, одобрен за работа с ВНГ като газообразен компонент на горивото

    9




    ПРИЛОЖЕНИЕ VI

    Единен формат на протокола от изпитването

    1.    Общи изисквания

    За всяко от изпитванията, които се изискват за ЕС одобряване на типа, се изготвя отделен протокол от изпитването.

    За всяко допълнително изпитване (например втора честота на въртене на двигател с постоянна честота на въртене) или допълващо изпитване (например изпитване на друго гориво) се изисква допълнителен или допълващ протокол от изпитването.

    2.    Обяснителни бележки по изготвянето на протокол от изпитването

    2.1.

    Протоколът от изпитването съдържа поне информацията, посочена в допълнение 1.

    2.2.

    Независимо от точка 2.1 в протокола от изпитването се посочват единствено разделите или подразделите, които са от значение за конкретното изпитване и за конкретната фамилия двигатели, конкретните типове двигатели в рамките на фамилията двигатели или за конкретния изпитван тип двигател (например ако не е проведено NRTC, този раздел може да се пропусне).

    2.3.

    Протоколът от изпитването може да съдържа повече информация от изискваната по точка 2.1, но при всички случаи е нужно придържане към предложената система за номериране.

    2.4.

    Когато за определена позиция са дадени няколко варианта, отделени с наклонена черта, неизползваните варианти се зачеркват или се посочва само използваният вариант(и).

    2.5.

    Когато се иска „типът“ на компонент, информацията трябва да идентифицира еднозначно компонента: това може да е списък с характеристики, наименование на производителя и номер на частта или чертежа, чертеж или комбинация от горепосочените, както и други методи, с които се постига същият резултат.

    ▼M1

    2.6.

    Протоколът от изпитването може да бъде предоставен на хартиен носител или в електронен формат, което се съгласува между производителя, техническата служба и органа по одобряването.

    ▼B




    Допълнение 1

    Образец на единния формат на протокола от изпитването

    ПРОТОКОЛ ОТ ИЗПИТВАНЕТО ЗА ДВИГАТЕЛИТЕ ЗА ИЗВЪНПЪТНАТА ТЕХНИКА

    1.    Обща информация

    1.1.

    Марка(и) (търговско наименование(я) на производителя): …

    1.2.

    Търговско наименование(я) (ако е приложимо): …

    1.3.

    Наименование на дружеството и адрес на производителя: …

    1.4.

    Наименование на техническата служба: …

    1.5.

    Адрес на техническата служба: …

    1.6.

    Място на изпитването: …

    1.7.

    Дата на изпитването: …

    1.8.

    Номер на протокола от изпитването: …

    1.9.

    Референтен номер на информационния документ (списъка с данни)(ако е наличен): …

    1.10.

    Тип на протокола от изпитването: основно изпитване/допълнително изпитване/допълващо изпитване

    1.10.1.

    Описание на целта на изпитването: …

    2.    Обща информация за двигателя (изпитвания двигател)

    2.1.

    Обозначение на типа двигател/ обозначение на фамилията двигатели/ ТФ:

    2.2.

    Идентификационен номер на двигателя: …

    2.3.

    Категория и подкатегория на двигателя: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/ NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

    3.    Контролен списък на документацията и информацията (само за основното изпитване)

    3.1.

    Препратка към документацията за съставяне на графичната характеристика на двигателя: …

    3.2.

    Препратка към документацията за определяне на коефициента на влошаване: …

    3.3.

    Препратка към документацията за определяне на коефициентите на нечесто регенериране, ако е приложимо: …

    3.4.

    Препратка към документацията за доказване на диагностиката на контрола на NOx, ако е приложимо: …

    3.5.

    Препратка към документацията за доказване на диагностиката на контрола на праховите замърсители, ако е приложимо:

    3.6.

    Препратка към документацията, свързана с деклариране на мерките срещу вмешателство — за типове двигатели и фамилии двигатели, които използват ECU като част от системата за контрол на емисиите: …

    3.7.

    Препратка към документацията, свързана с деклариране и доказване на мерките срещу вмешателство и регулируемите параметри — за типове двигатели и фамилии двигатели, които използват механични устройства като част от системата за контрол на емисиите: …

    3.8.

    Производителят възнамерява да използва сигнала за въртящия момент от ECU за целите на наблюдението при експлоатация: Да/Не

    3.8.1.

    Въртящ момент на динамометъра, по-голям или равен на 0,93 × въртящия момент от ECU: Да/Не

    3.8.2.

    Коефициент на корекция на въртящия момент от ECU, ако въртящият момент на динамометъра е под 0,93 x въртящия момент от ECU: …

    4.    Еталонно гориво(а), използвано за изпитването (да се попълни съответния подпараграф(и))

    4.1.    Течно гориво за двигателите с искрово запалване

    4.1.1.

    Марка: …

    4.1.2.

    Тип: …

    4.1.3.

    Октаново число по изследователския метод (RON): …

    4.1.4.

    Октаново число по двигателния метод (MON): …

    4.1.5.

    Съдържание на етанол ( %): …

    4.1.6.

    Плътност при 15 °C (kg/m3) …

    4.2.    Течно гориво за двигатели със запалване чрез сгъстяване

    4.2.1.

    Марка: …

    4.2.2.

    Тип: …

    4.2.3.

    Цетаново число: …

    4.2.4.

    Съдържание на метилови естери на мастни киселини ( %): …

    4.2.5.

    Плътност при 15 °C (kg/m3) …

    4.3.    Газообразно гориво — ВНГ

    4.3.1.

    Марка: …

    4.3.2.

    Тип: …

    4.3.3.

    Тип еталонно гориво: гориво А/гориво Б

    4.3.4.

    Октаново число по двигателния метод (MON): …

    4.4.    Газообразно гориво — метан/биометан

    4.4.1.

    Тип еталонно гориво: GR/G23/G25/G20

    4.4.2.

    Източник на еталонен газ: специфично еталонно гориво/газ от тръбопровода с примеси …

    4.4.3.

    За специфично еталонно гориво …

    4.4.3.1.

    Марка:…

    4.4.3.2.

    Тип:…

    4.4.4.

    За газ от тръбопровода с примеси

    4.4.4.1.

    Примес(и): въглероден диоксид/етан/метан/азот/пропан

    4.4.4.2.

    Стойността на Sλ за получената горивна смес:…

    4.4.4.3.

    Метаново число на получената горивна смес:…

    4.5.    Двигател, работещ с два вида гориво (в допълнение към съответните раздели по-горе)

    4.5.1.

    Енергиен дял на газа на цикъл на изпитване: …

    5.    Смазочно масло

    5.1.

    Марка(и): …

    5.2.

    Тип(ове): …

    5.3.

    Вискозитет по SAE: …

    5.4.

    Смазочното масло и горивото са смесени: да/не

    5.4.1.

    Процент на маслото в сместа: …

    6.    Честота на въртене на двигателя

    6.1.

    100 % честота на въртене (об./мин.): …

    6.1.1.

    100 % честота на въртене, определена от: обявена номинална честота на въртене/обявена максимална честота на въртене при изпитването/измерена максимална честота на въртене при изпитването

    6.1.2.

    Коригирана максимална честота на въртене при изпитването, ако е приложимо (об./мин.): …

    6.2.

    Междинна честота на въртене: …

    6.2.1.

    Междинна честота на въртене, определена от: обявена междинна честота на въртене/измерена междинна честота на въртене/60 % от 100 % честота на въртене/75 % от 100 % честота на въртене /85 % от 100 % честота на въртене

    6.3.

    Честота на въртене на празен ход: …

    7.    Мощност на двигателя

    7.1.   Оборудване, задвижвано от двигателя (когато е приложимо)

    7.1.1.

    В таблица 1 се посочва мощността при определените честоти на въртене на двигателя, консумирана от спомагателното оборудване, необходимо за работата на двигателя, което не може да бъде монтирано за изпитването (както е посочено от производителя):



    Таблица 1

    Мощност, консумирана от спомагателното оборудване на двигателя

    Вид спомагателно оборудване и идентификационни данни

    Мощност, консумирана от спомагателното оборудване (kW) при посочената честота на въртене на двигателя

    (да се попълнят съответните колони)

    Празен ход

    63 %

    80 %

    91 %

    Междинна честота на въртене

    Макс. мощност

    100 %

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Общо (Pf,i)

     

     

     

     

     

     

     

    7.1.2.

    В таблица 2 се посочва мощността при определените честоти на въртене на двигателя, консумирана от спомагателното оборудване, което е свързано с работата на извънпътната подвижна техника и не може да бъде демонтирано за изпитването (както е посочено от производителя):



    Таблица 2

    Мощност, консумирана от спомагателното оборудване на извънпътната подвижна техника

    Вид спомагателно оборудване и идентификационни данни

    Мощност, консумирана от спомагателното оборудване (kW) при посочената честота на въртене на двигателя

    (да се попълнят съответните колони)

    Празен ход

    63 %

    80 %

    91 %

    Междинна честота на въртене

    Макс. мощност

    100 %