02016D0587 — BG — 27.11.2019 — 001.001

---

Този текст служи само за информационни цели и няма правно действие. Институциите на Съюза не носят отговорност за неговото съдържание. Автентичните версии на съответните актове, включително техните преамбюли, са версиите, публикувани в Официален вестник на Европейския съюз и налични в EUR-Lex. Тези официални текстове са пряко достъпни чрез връзките, публикувани в настоящия документ

►B

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/587 НА КОМИСИЯТА от 14 април 2016 година за одобряване на технологията, използвана при ефективни външни светлини със светодиоди, като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП) (ОВ L 101, 16.4.2016 г., стp. 17)

Изменено с:

		Официален вестник
		№	страница	дата
►M1	РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (EC) 2019/1861 НА КОМИСИЯТА текст от значение за ЕИП от 31 октомври 2019 година	L 286	15	7.11.2019

---

▼B

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/587 НА КОМИСИЯТА

от 14 април 2016 година

за одобряване на технологията, използвана при ефективни външни светлини със светодиоди, като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета

(текст от значение за ЕИП)

Член 1

Одобряване

Технологията, използвана при външните светлини със светодиоди на Mazda и външните светлини със светодиоди на Honda, се одобрява като иновативна технология по смисъла на член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009.

Член 2

Заявление за сертифициране на намаленията на емисиите на CO2

▼M1

1.  Производителят може да подаде заявление за сертифициране на намалението на емисии на CO2, дължащо се на използването на една или няколко външни светлини със светодиоди, предназначени за използване в превозни средства с двигател с вътрешно горене от категория М1 или в хибридни електрически превозни средства без външно зареждане от категория М1 (NOVC-HEV), отговарящи на точка 3 от параграф 5.3.2 от приложение 8 към Правило 101 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации, при условие че превозните средства са оборудвани с една от следните светлини със светодиоди или с комбинация от тях:

▼B

Светлината или комбинацията от светлини със светодиоди, образуващи системата ефективни външни светлини със светодиоди, трябва да осигурява най-малко намалението на CO2, посочено в член 9, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 725/2011.

2.  Заявлението за сертифициране на намаленията, дължащи се на използването на външни светлини със светодиоди, отнасящо се за една или няколко системи ефективни външни светлини със светодиоди, се придружава от доклад за независима проверка, удостоверяващ, че системата или системите светлини със светодиоди отговаря(т) на условията, определени в параграф 1.

3.  Органът по одобряването на типа трябва да отхвърли заявлението за сертифициране, ако установи, че една или повече системи ефективни външни светлини със светодиоди не отговаря(т) на условията, определени в параграф 1.

Член 3

Сертифициране на намаленията на CO2

1.  Понижаването на емисиите на CO2 в резултат на използването на ефективни външни светлини със светодиоди, посочени в член 2, параграф 1, се определя съгласно методиката, описана в приложението.

2.  Когато производител подава заявление за сертифициране на намалението на емисии на CO2, дължащо се на използването на ефективни външни светлини със светодиоди, за повече от една система ефективни външни светлини със светодиоди, както е посочено в член 2, параграф 1, по отношение на една версия на превозно средство, органът по одобряване на типа трябва да определи при коя от изпитваните системи ефективни външни светлини със светодиоди се постигат най-малките намаления на емисии на CO2, и да протоколира най-ниската стойност в съответната документация за одобрение на типа. Тази стойност се посочва в сертификата за съответствие съгласно член 11, параграф 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.

Член 4

Код за екоиновации

Там, където в документацията за одобряване на типа се среща позоваване на настоящото решение в съответствие с член 11, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011, се вписва код за екоиновации № 19.

Член 5

Влизане в сила

Настоящото решение влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

МЕТОДИКА ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА НАМАЛЕНИЕТО НА ЕМИСИИТЕ НА CO2 ПРИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ДЪЛЖАЩО СЕ НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ВЪНШНИ СВЕТЛИНИ СЪС СВЕТОДИОДИ (LED)

1.   ВЪВЕДЕНИЕ

С цел да се определи понижаването на емисиите на CO2, което може да бъде отдадено на използването на комплект от ефективни външни светлини със светодиоди, състоящи се от подходяща комбинация от упоменати в член 2 светлини, предвидени за използване в превозно средство от категория M1, е необходимо да се определи следното:

2.   СИМВОЛИ, ПАРАМЕТРИ И ЕДИНИЦИ

Латински символи

—

намаление на CO2 [g CO2/km]

CO2

—

въглероден диоксид

CF

—

коефициент на преобразуване (l/100 km) — (g CO2/km) [g CO2/l], съгласно посоченото в таблица 3

m

—

брой на ефективните външни светлини със светодиоди, съставляващи комплекта

n

—

брой на измерванията в извадката

P

—

консумация на мощност на дадена светлина на превозното средство [W]

—

стандартно отклонение на консумацията на мощност на светлината със светодиоди [W]

—

стандартно отклонение на средната стойност на консумацията на мощност на светлината със светодиоди [W]

—

стандартно отклонение на стойностите на общото намаление на емисиите на CO2 [g CO2/km]

UF

—

коефициент на използване, както е определен в таблица 4

v

—

средна скорост на движение по новия европейски цикъл на движение (NEDC) [km/h]

VPe

—

консумация на гориво за единица полезна енергия [l/kWh] съгласно посоченото в таблица 2

—

чувствителност на изчисленото намаление на емисиите на CO2, свързано с консумацията на мощност на светлината със светодиоди

Гръцки символи

Δ

—

разлика

ηA

—

к.п.д. на алтернатора [%]

Индекси

Индекс (i) се отнася за светлините на превозно средство

Индекс (j) се отнася за измерване от извадката

EI

—

екоиновация

RW

—

действителни експлоатационни условия

TA

—

условия за одобряване на типа

B

—

базова стойност

3.   УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕ

Условията на изпитване трябва да отговарят на изискванията на Правило № 112 на ИКЕ на ООН ( 1 ) за единните условия относно одобряването на фарове за моторни превозни средства, които излъчват асиметрична къса или дълга светлина (или и двете), и са оборудвани с нажежаеми лампи и/или светодиодни (LED) модули. Консумацията на мощност се определя в съответствие с точка 6.1.4 от Правило № 112 на ИКЕ на ООН и точки 3.2.1 и 3.2.2 от приложение 10 към същото правило.

4.   ИЗПИТВАТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ

Използва се следното оборудване, както е показано на фигурата:

Изпитвателна установка

5.   ИЗМЕРВАНИЯ И ОПРЕДЕЛЯНЕ НА НАМАЛЕНИЕТО НА КОНСУМАЦИЯТА НА МОЩНОСТ

За всяка включена в комплекта ефективна външна светлина със светодиоди измерването на тока се извършва, както е показано на фигурата, при напрежение 13,2 V. Измерванията за светодиоден модул или модули, работещи с електронна пусково-регулираща апаратура на светлинния източник, се извършват, както е посочено от заявителя.

Производителят може да поиска да бъдат извършени други измервания на тока при други, допълнителни напрежения. В такъв случай производителят трябва да представи на органа по одобряване на типа проверена документация относно необходимостта от тези допълнителни измервания. Измерванията на тока при всяко от тези допълнителни напрежения се извършват последователно най-малко пет (5) пъти. Точните стойности на приложеното напрежение и измерените стойности на тока се записват с точност четири знака след десетичната запетая.

Консумацията на мощност трябва да се определи, като се умножи приложеното напрежение по измерената сила на тока. Трябва да бъде изчислена средната консумация на мощност за всяка система ефективни външни светлинни със светодиоди (

). Всяка стойност трябва да бъде изразена с точност четири знака след десетичната запетая. В случай че за подаването на електроенергия към светлините със светодиоди се използва стъпков електродвигател или електронен регулатор, електрическият товар на този компонент трябва да се изключи от измерването.

Намалението на консумацията на мощност, дължащо се на използването на ефективни външни светлини със светодиоди (ΔРi), се изчислява по следната формула:

Формула 1

където консумацията на мощност на съответната базова светлина на превозното средство се определя съгласно таблица 1.

6.   ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА НАМАЛЕНИЕТО НА ЕМИСИИТЕ НА CO2

Общото намаление на емисиите на СО2 при използване на комплекта светлини се изчислява по формула 2.

Формула 2

където

v

:

е средната скорост на движение по новия европейски цикъл на движение (NEDC) [km/h], която е 33,58 km/h

ηA

:

е к.п.д. на алтернатора [%], който е 67 %

VPe

:

е консумацията на гориво за единица полезна енергия [l/kWh] съгласно посоченото в таблица 2 Таблица 2 Консумация на гориво за единица полезна енергия Тип двигател Консумация на гориво за единица полезна енергия (VPe) [l/kWh] Бензинов 0,264 Бензинов с турбокомпресор 0,280 Дизелов 0,220

CF

:

е коефициент на преобразуване (l/100 km) – (g CO2/km) [gCO2/l], съгласно посоченото в таблица 3 Таблица 3 Коефициент на преобразуване за горива Вид гориво Коефициент на преобразуване (l/100 km) — (g CO2/km) (КП) [gCO2/l] Бензин 2 330 Дизелово гориво 2 640

UF

:

е коефициентът на използване на светлината на превозното средство [-], определен в таблица 4 Таблица 4 Коефициент на използване на различните светлини на превозни средства Светлина на превозно средство Коефициент на използване (UF) [-] Преден фар за къси светлини 0,33 Преден фар за дълги светлини 0,03 Предни габаритни светлини 0,36 Осветление на регистрационния номер 0,36 Преден фар за мъгла 0,01 Заден фар за мъгла 0,01 Преден пътепоказател 0,15 Заден пътепоказател 0,15 Светлина за заден ход 0,01

7.   ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА СТАТИСТИЧЕСКАТА ГРЕШКА

Статистическите грешки в получените по методиката на изпитване резултати, дължащи се на измерванията, трябва да бъдат определени количествено. За всяка включена в комплекта ефективна светлина със светодиоди се изчислява стандартното отклонение, като се използва формула 3.

Формула 3

където:

n

:

е броят измервания в извадката, който е 5.

Стандартното отклонение на консумацията на мощност на всяка ефективна светлина със светодиоди (
) води до грешка по отношение на намалението на емисиите на CO2 (
). Тази грешка се изчислява посредством формула 4:

Формула 4

8.   СТАТИСТИЧЕСКА ЗНАЧИМОСТ

За всеки тип, вариант и версия превозно средство, оборудвано с комбинацията от ефективни външни светлини със светодиоди, трябва да бъде доказано, че грешката по отношение на намалението на CO2, изчислена посредством формула 4, не е по-голяма от разликата между общото намаление на CO2 и прага за минималното намаление, посочен в член 9, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 (вж. формула 5).

Формула 5

където:

MT

:

е прагът за минимално намаление [gCO2/km], който е 1 gCO2/km

Когато изчисленото по формула 5 общо намаление на емисиите на СО2, дължащо се на използването на комплекта ефективни външни светлини, е под праговата стойност, посочена в член 9, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011, се прилага член 11, параграф 2, втора алинея от същия регламент.

---

( 1 ) E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 януари 2013 г.