а)

съгласно раздел 2 от настоящия регламент могат да признават свидетелствата за летателна правоспособност и свързаните квалификации, права или сертификати, както и свързаните свидетелства за медицинска годност, издадени съгласно правото на трети държави;

б)

съгласно член 3 от Регламент (ЕС) № 1178/2011, член 3а от Регламент (ЕС) 2018/395 или член 3а от Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1976, в зависимост от това кое е приложимо, могат да издават равностойни свидетелства за летателна правоспособност на заявители, които вече притежават равностойно свидетелство за летателна правоспособност, квалификация, право или сертификат, издадени съгласно приложение 1 към Конвенцията за международното гражданско въздухоплаване, подписана в Чикаго на 7 декември 1944 г. („Чикагската конвенция“), от трета държава, при условие че заявителите отговарят на изискванията от раздел 3 и като се взема предвид признаването въз основа на препоръка от одобрена организация за обучение или декларирана организация за обучение;

в)

могат да признаят изцяло покриването на изискванията за преминаване на курс за обучение преди явяване на теоретични изпити и проверка на уменията от страна на притежателите на свидетелства за правоспособност на транспортен пилот (ATPL), издадени от трета държава или от нейно име съгласно приложение 1 към Чикагската конвенция, при условие че тези притежатели са отговорили на изискванията към опита за издаване на ATPL в съответната категория въздухоплавателни средства, предвидени в подчаст Е от приложение I към Регламент (ЕС) № 1178/2011, и при условие че свидетелството за летателна правоспособност, издадено от трета държава, съдържа валидна квалификация за тип за въздухоплавателното средство, което ще бъде използвано при проверка на уменията, необходими за ATPL;

г)

могат да издават квалификации за тип самолет или вертолет на притежателите на свидетелства за летателна правоспособност съгласно Регламент (ЕС) № 1178/2011, които отговарят на изискванията, установени от трета държава за издаването на такива квалификации. Тези квалификации се ограничават до въздухоплавателните средства, регистрирани в съответната трета държава, но това ограничение може да се премахне, когато пилотът отговаря на изискванията по член 10 от настоящия регламент.

а)

да изпълнят под формата на проверка на уменията изискванията от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011 за потвърждаване на валидността на квалификация за тип или клас, съответстваща на правата по притежаваното свидетелство;

б)

да демонстрират познания по съответните части от експлоатационните изисквания и приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

в)

да демонстрират езикова компетентност в съответствие с точка FCL.055 от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

г)

да притежават валидно свидетелство за медицинска годност Клас 1, издадено в съответствие с приложение IV (част MED) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

д)

в случай на самолети — освен на изискванията по букви а)—г) да отговарят на изискванията за летателен опит, посочени в таблица 1 от приложението към настоящия регламент;

е)

в случай на вертолети — освен на изискванията по букви а)—г) да отговарят на изискванията за летателен опит, посочени в таблица 2 от приложението към настоящия регламент.

а)

да преминат проверка на уменията за квалификация за полети по прибори и квалификация за тип или клас за съответните права по притежаваното свидетелство за летателна правоспособност в съответствие с допълнения 7 и 9 от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

б)

да демонстрират познания по въздушно право, метеорологични кодове в авиацията, полетно планиране и летателни характеристики (IR) и човешки възможности;

в)

да демонстрират езикова компетентност в съответствие с FCL.055 от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

г)

да притежават най-малко валидно свидетелство за медицинска годност Клас 2, издадено в съответствие с приложение 1 към Чикагската конвенция;

д)

да притежават опит от минимум 100 часа полетно време по прибори като командир на полет (PIC) на съответната категория въздухоплавателно средство.

а)

да демонстрират познания по въздушно право и човешки възможности;

б)

да преминат проверката на уменията за свидетелство за правоспособност на любител пилот (PPL), описана в точка FCL.235 от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

в)

да отговарят на съответните изисквания от подчаст З на приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011 за издаването на квалификация за тип или клас в съответствие с правата по притежаваното свидетелство за правоспособност;

г)

да притежават най-малко свидетелство за медицинска годност Клас 2, издадено в съответствие с приложение 1 към Чикагската конвенция;

д)

да демонстрират езикова компетентност в съответствие с FCL.055 от приложение I (част FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011;

е)

да притежават опит от минимум 100 часа като пилот на съответната категория въздухоплавателно средство.

а)

отговаря на изискванията за опит и предварителните условия за издаване на приложимата квалификация за тип или клас в съответствие с част FCL;

б)

премине съответната проверка на уменията за издаване на приложимата квалификация за тип или клас в съответствие с част FCL;

в)

продължава да упражнява правата си;

г)

има:

а)

член 8 се заличава;

б)

приложение III се заличава.