This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019D2012
Commission Implementing Decision (EU) 2019/2012 of 29 November 2019 on exemptions under Article 14 of Commission Regulation (EC) No 29/2009 laying down requirements on data link services for the single European sky (Text with EEA relevance)
Решение за изпълнение (ЕС) 2019/2012 на Комисията от 29 ноември 2019 година относно освобождаванията по член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009 на Комисията за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе (текст от значение за ЕИП)
Решение за изпълнение (ЕС) 2019/2012 на Комисията от 29 ноември 2019 година относно освобождаванията по член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009 на Комисията за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе (текст от значение за ЕИП)
C/2019/8721
OB L 312, 3.12.2019, p. 95–100
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
3.12.2019 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 312/95 |
РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/2012 НА КОМИСИЯТА
от 29 ноември 2019 година
относно освобождаванията по член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009 на Комисията за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (1), и по-специално член 44, параграф 1, буква а) от него,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 29/2009 на Комисията от 16 януари 2009 г. за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе (2), и по-специално член 14 от него,
като има предвид, че:
|
(1) |
Съгласно член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009 Комисията трябва да разглежда исканията, подадени от държавите членки за освобождаване от изискванията на член 3, параграф 2 за комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, които са в края на своя производствен цикъл и се произвеждат в ограничен брой, и за комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, за които разходите за преоборудване биха били несъразмерно високи поради остарелия им дизайн. |
|
(2) |
Освобождаванията следва да отразяват целта, посочена в съображение 8 от Регламент (ЕО) № 29/2009, че не по-малко от 75 % от полетите следва да бъдат оборудвани с линия за предаване на данни. |
|
(3) |
Комисията получи от държавите членки исканията за освобождаване и проведе консултации със заинтересованите страни. След разглеждане на исканията от страна на Комисията въз основа на критериите, предвидени в член 14, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 29/2009, освобождаванията следва да се предоставят. |
|
(4) |
Комисията преразгледа освобождаванията, предоставени по силата на Решение C(2011) 2611 final на Комисията от 20 май 2011 г. относно освобождавания по член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009 и по силата на Решение за изпълнение C(2011) 9074 на Комисията от 9 декември 2011 г. относно освобождавания по член 14 от Регламент (ЕО) № 29/2009, въз основа на критериите, предвидени в член 14, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 29/2009. След провеждане на консултации със заинтересованите страни Комисията констатира необходимост от консолидирането на посочените актове в едно решение за изпълнение. Следователно Решение C(2011) 2611 final и Решение за изпълнение C(2011) 9074 final следва да бъдат отменени. |
|
(5) |
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета, посочен в член 127, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2018/1139, |
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Следните комбинации типове/модели въздухоплавателни средства се освобождават окончателно от изискванията на член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 29/2009:
|
а) |
комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, посочени в приложение I; |
|
б) |
комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, посочени в приложение II, чието първо индивидуално удостоверение за летателна годност е издадено преди 5 февруари 2020 г. |
Член 2
Следните комбинации типове/модели въздухоплавателни средства се освобождават от изискванията на член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 29/2009 до 5 февруари 2022 г.:
|
а) |
комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, посочени в приложение II, чието първо индивидуално удостоверение за летателна годност е издадено на 5 февруари 2020 г. или след това; |
|
б) |
комбинации типове/модели въздухоплавателни средства, посочени в приложение III. |
Член 3
Решение C(2011) 2611 final и Решение за изпълнение C(2011) 9074 final се отменят.
Член 4
Настоящото решение влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Съставено в Брюксел на 29 ноември 2019 година.
За Комисията
Председател
Jean-Claude JUNCKER
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Освобождавания, посочени в член 1, буква а)
|
Тип/серия/модел на въздухоплавателното средство |
Производител |
Обозначение на ИКАО за типа въздухоплавателно средство |
|
AN-12 всички |
Antonov |
AN12 |
|
AN-124 100 |
Antonov |
A124 |
|
IL-76 всички |
Ilyushin |
IL76 |
|
A300 всички |
Airbus |
A30B A306 A3ST |
|
A310 всички |
Airbus |
A310 |
|
A319/320/321 с първо удостоверение за летателна годност, издадено между 1 януари 1995 г. и 5 юли 1999 г. включително |
Airbus |
A319 A320 A321 |
|
A340 всички |
Airbus |
A342 A343 A345 A346 |
|
A318-112 |
Airbus |
A318 |
|
AVROLINER (RJ-100) |
AVRO |
RJ1H |
|
AVROLINER (RJ-85) |
AVRO |
RJ85 |
|
BA146-301 |
British Aerospace |
B463 |
|
B717-200 |
Boeing |
B712 |
|
B737-300 |
Boeing |
B733 |
|
B737-400 |
Boeing |
B734 |
|
B737-500 |
Boeing |
B735 |
|
B747-400 |
Boeing |
B744 |
|
B757-200 |
Boeing |
B752 |
|
B757-300 |
Boeing |
B753 |
|
B767-200 |
Boeing |
B762 |
|
B767-300 |
Boeing |
B763 |
|
B767-400 |
Boeing |
B764 |
|
MD-82 |
Boeing |
MD82 |
|
MD-83 |
Boeing |
MD83 |
|
MD-11 всички |
Boeing |
MD11 |
|
CL-600-2B19 (CRJ100/200/440) |
Bombardier |
CRJ1/ CRJ2 |
|
Dornier 328-100 |
Dornier |
D328 |
|
Dornier 328-300 |
Dornier |
J328 |
|
Fokker 70 |
Fokker |
F70 |
|
Fokker 100 |
Fokker |
F100 |
|
King Air серии (90/100/200/300) |
Beechcraft |
BE9L BE20 B350 |
|
Hercules L-382-G-44K-30 |
Lockheed |
C130 |
|
SAAB 2000/SAAB SF2000 |
SAAB |
SB20 |
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Освобождавания, посочени в член 1, буква б) и в член 2, буква а)
|
Тип/серия/модел на въздухоплавателното средство |
Производител |
Обозначение на ИКАО за типа въздухоплавателно средство |
|
A330 серии 200/300 |
Airbus |
A332/ A333 |
|
Global Express/5000 BD-700-1A10/1A11 |
Bombardier |
GLEX/GL5T |
|
CL-600-2C10 (CRJ-700) |
Bombardier |
CRJ7 |
|
C525C, CJ4 |
Cessna |
C25C |
|
C560XL (Citation XLS+) |
Cessna |
C56X |
|
Falcon 2000 всички |
Dassault |
F2TH |
|
Falcon 900 всички |
Dassault |
F900 |
|
EMB-500 (Phenom 100) |
Embraer |
E50P |
|
EMB-505 (Phenom 300) |
Embraer |
E55P |
|
EMB-135BJ (Legacy 600) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-135EJ (Legacy 650) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-145 (135/140/145) |
Embraer |
E135 E145, E45X |
|
PC-12 |
Pilatus |
PC12 |
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Освобождавания, посочени в член 2, буква б)
|
Тип/серия/модел на въздухоплавателното средство |
Производител |
Обозначение на ИКАО за типа въздухоплавателно средство |
|
A318 (ACJ) |
Airbus |
A318 |
|
A319 (ACJ) |
Airbus |
A319 |
|
A320 (ACJ) |
Airbus |
A320 |
|
A321 (ACJ) |
Airbus |
A321 |
|
B737-700IGW (BBJ) |
Boeing |
B737 |
|
B737-800 (BBJ2) |
Boeing |
B738 |
|
B737-900ER (BBJ3) |
Boeing |
B739 |
|
B767-300F |
Boeing |
B763 |
|
ERJ 190-100ECJ |
Embraer |
E190 |