Глобално техническо хармонизиране на превозните средства

 

РЕЗЮМЕ НА:

Решение 97/836/ЕО — присъединяване на Европейската общност към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, получени въз основа на тези предписания („Ревизирано споразумение от 1958 година“)

Решение 2000/125/ЕО — сключването на споразумение относно създаването на глобални технически регламенти за колесните пътни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесните пътни превозни средства („Паралелно споразумение“)

Споразумение относно изработването на глобални технически регламенти за колесните превозни средства, оборудване и части,които могат да се монтират и/или използват в колесните превозни средства

КАКВА Е ЦЕЛТА НА РЕШЕНИЯТА?

• Решение 97/836/ЕО разрешава на ЕС да стане член на споразумението от 1958 г. на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН), с което се хармонизират техническите стандарти за колесните превозни средства*, оборудване и части за тях. Целта е да се премахнат техническите пречки пред търговията с моторни превозни средства между държавите, подписали споразумението.
• Решение 2000/125/ЕО дава одобрение на ЕС за паралелно споразумение, финализирано през 1998 г. Целта му е да установи глобални технически регламенти за безопасността, защита на околната среда, енергийна ефективност и защита против кражби за колесни превозни средства, оборудване и части за тях.
• Ангажирането на ЕС в двете споразумения гарантира последователност в техните различни хармонизационни дейности.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Решение 97/836/ЕО:

• изброява регламентите на ИКЕ на ООН (над 100), които ЕС ще приложи. Те обхващат от фарове и спирачки до обезопасителни колани и алармени устройства;
• постановява, че ЕС може да се оттегли от или да подпише даден регламент, ако пожелае;
• определя практическите ангажименти за включването на ЕС в работата на ИКЕ на ООН, както по нови регламенти, така и приоритети в работната програма на организацията;
• потвърждава, че държавите от ЕС, които са подписали регламентите на ООН, в които ЕС като цяло не е страна, могат да ги прилагат при условие, че не са несъвместими със законодателството на ЕС относно одобрението на типа* на моторни превозни средства.

Споразумението ИКЕ на ООН от 1958 г.:

• създава административен комитет с представители от всички подписали страни, за да подготви техническите регламенти за колесните превозни средства, оборудването и частите за тях;
• определя състава на административния комитет и процедурния правилник:
  • за кворум се изисква да присъстват най-малко половината от страните членки;
  • две-трети мнозинство се изисква за одобряване на нов регламент или за приемане на изменение;
  • даден регламент влиза в сила 6 месеца, след като е бил приет, освен ако една трета от членовете не е съгласна;
• постановява, че регламентите обхващат:
  • колесните превозни средства, оборудването и частите за тях;
  • техническите изисквания;
  • изпитва методи за изискванията за изпълнение;
  • условията за даването на одобрение на типа;
  • датата на влизане в сила;
• определя процедурите, с които да се гарантира, че превозните средства и частите за тях отговарят на изискваните стандарти, преди да се получи одобрение на типа;
• позволява на подписалите страни да дават одобрение на типа за превозните средства, оборудването и частите за тях, като отговарят на различните регламенти и потвърждава, че те трябва да приемат тези, които са издадени от техните партньори;
• изисква всички спорове между членовете да се уреждат чрез преговори и, ако те се провалят, чрез арбитраж.

Паралелното споразумение:

• създава изпълнителен комитет, който да прилага споразумението;
• определя критериите, на които техническите регламенти трябва да отговарят;
• осигурява 2 процедури, вместо взаимно признаване на системата за одобрение на типа, за да се одобрят глобални технически регламенти:
  • хармонизира съществуващите национални регламенти или стандарти, съдържащи се в сборник с кандидати за глобално споразумение;
  • изготвя нови регламенти, които трябва да бъдат изброени в глобален регистър;
• потвърждава, че Европейската комисия представя ЕС в:
  • приемането и нотифицирането на глобалните технически регламенти;
  • участието в разрешаването на спорове;
  • изменението на споразумението.

ДАТА НА ВЛИЗАНЕ В СИЛА

ЕС стана договорна страна по споразумението от 1958 г. на 24 март 1998 г.

Паралелното споразумение от 1998 г. влезе в сила на 25 август 2000 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

2-те споразумения допринасят за целите на общата търговска политика на ЕС, като премахват техническите пречки за търговията и подпомагат достъпа до пазарите извън ЕС.

За допълнителна информация, вж.:

• Международно техническо хармонизиране (Европейска комисия)
• Текстът на споразумението от 1958 г. (Икономическа комисия за Европа на Организацията на обединените нации)
• Какво ИКЕ на ООН прави за вас (Икономическа комисия за Европа на Организацията на обединените нации)
• Световен форум за хармонизация на регулаторната уредба за превозните средства (WP.29) — Как работи, как да се присъедините (Икономическа комисия за Европа на Организацията на обединените нации)

ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

ОСНОВНИ ДОКУМЕНТИ

Решение 97/836/ЕО на Съвета от 27 ноември 1997 година с оглед на присъединяването на Европейската общност към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, получени въз основа на тези предписания („Ревизирано споразумение от 1958 година“) (ОВ L 346, 17.12.1997 г., стр. 78—94)

Последващите изменения на Решение 97/836/ЕО са инкорпорирани в основния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

Решение 2000/125/ЕО на Съвета от 31 януари 2000 година относно сключването на споразумение относно създаването на глобални технически регламенти за колесните пътни превозни средства, оборудване и части, които sмогат да бъдат монтирани и/или използвани на колесните пътни превозни средства („Паралелно споразумение“) (ОВ L 35, 10.2.2000 г., стр. 12—13)

Вж. консолидираната версия.

Споразумение относно изработването на глобални технически регламенти за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или използват в колесните превозни средства (ОВ L 35, 10.2.2000 г., стр. 14—27)

последно актуализация 23.07.2019