Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32023R2724

Делегиран регламент (ЕС) 2023/2724 на Комисията от 27 септември 2023 година за изменение и поправка на Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 по отношение на определени позовавания на правила на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) и наличността на определени чисти газове

C/2023/6388

OВ L, 2023/2724, 6.12.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj

European flag

Официален вестник
на Европейския съюз

BG

Cерия L


2023/2724

6.12.2023

ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2023/2724 НА КОМИСИЯТА

от 27 септември 2023 година

за изменение и поправка на Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 по отношение на определени позовавания на правила на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) и наличността на определени чисти газове

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (1), и по-специално член 23, параграф 12 от него,

като има предвид, че:

(1)

За да се вземат предвид последните актуализации на правила № 9 (2), 41 (3), 63 (4) и 92 (5) на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) относно излъчвания звук от превозни средства от категория L, които включват разширено приложно поле на допълнителните разпоредби относно излъчвания звук, за да се отрази по-точно реалната експлоатация на мотоциклетите в градски и извънградски условия, е необходимо да се измени приложение I към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 на Комисията (6), за да се включи позоваване на последната серия от изменения на посочените правила на ИКЕ на ООН.

(2)

За да се намали административната тежест за националните органи и производителите, датата на прилагане на последната серия от изменения на правила № 9, 41, 63 и 92 на ИКЕ на ООН следва да бъде приведена в съответствие с прилагането на изискванията по отношение на Евро 5+, въведени с Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/239 на Комисията (7).

(3)

Водената от Русия агресивна война срещу Украйна прекъсна доставките на газообразен хелий, който е от съществено значение за получаването на пречистен водород, необходим за извършване на изпитвания с цел определяне на емисиите на отработили газове. Предвид настоящата ситуация и факта, че азотът вече се използва като алтернативен инертен газ вместо хелий както при леките превозни средства за превоз на пътници и товари, така и при тежкотоварните превозни средства, е необходимо азотът да се включи в Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 като използван по избор газ в сместа за получаване на пречистен водород.

(4)

В Регламент (ЕС) № 168/2013 е направено неправилно позоваване на правилото на ИКЕ на ООН относно изискванията за нивото на шума, приложими за превозни средства от категории L4e и L6e-A. Впоследствие тази грешка е поправена, но съответната промяна не е въведена в Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014. Поради това таблица 8-1 в приложение IX към посочения регламент следва да бъде коригирана, за да се отразят промените, които вече са въведени в Регламент (ЕС) № 168/2013.

(5)

Има грешка в един от коефициентите за мощността, използвани в уравнението в точка 3.3 от допълнение 2.2 към приложение X към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014. Това уравнение следва да бъде същото като посоченото в точка 3.3 от допълнение 2.1 към приложение X към същия регламент. В интерес на правната сигурност тази грешка следва да бъде поправена.

(6)

Поради това Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 следва да бъде съответно изменен и поправен,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Изменения на Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014

Приложения I, II и V към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.

Член 2

Поправки в Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014

Приложения VI, IX и X към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 се поправят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.

Член 3

Преходни разпоредби

1.   Настоящият регламент не обезсилва ЕС одобренията на типа, издадени на превозни средства или на системи, компоненти или отделни технически възли до DD month YYYY г., освен ако съответните изисквания, прилагани за тези превозни средства, системи, компоненти или отделни технически възли са променени или са добавени нови изисквания с настоящия регламент.

2.   Органите по одобряването продължават да удължават срока на ЕС одобренията на типа, посочени в параграф 1.

Член 4

Влизане в сила и прилагане

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко в държавите членки.

Съставено в Брюксел на 27 септември 2023 година.

За Комисията

Председател

Ursula VON DER LEYEN


(1)   ОВ L 60, 2.3.2013 г., стр. 52.

(2)  Правило № 9 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобряването на превозни средства от категории L2, L4 и L5 по отношение на излъчването на звук [2018/1704] (ОВ L 290, 16.11.2018 г., стр. 1).

(3)  Правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума [2023/320] (ОВ L 43, 13.2.2023 г., стр. 14).

(4)  Правило № 63 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобряването на превозни средства от категории L1 по отношение на излъчването на звук [2018/1705] (ОВ L 290, 16.11.2018 г., стр. 28).

(5)  Правило № 92 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобряването на неоригинални резервни шумозаглушителни уредби за изпускателна уредба (NORESS) за превозни средства от категории L1, L2, L3, L4 и L5 по отношение на излъчването на звук [2018/1707] (ОВ L 290, 16.11.2018 г., стр. 162).

(6)  Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 на Комисията от 16 декември 2013 г. за допълнение на Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията по отношение на екологичните характеристики и характеристиките на задвижването и за изменение на приложение V от него (ОВ L 53, 21.2.2014 г., стр. 1).

(7)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/239 на Комисията от 20 февруари 2020 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 901/2014 по отношение на адаптирането на образците за процедурите по одобряване на типа на дву-, три- и четириколесни превозни средства спрямо изискванията на екологичните норми Евро 5 и Евро 5+ (ОВ L 48, 21.2.2020 г., стр. 6).


ПРИЛОЖЕНИЕ I

Приложения I, II и V към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 се изменят, както следва:

1.

приложение I се заменя със следното:

„ПРИЛОЖЕНИЕ I

Списък на правилата на ИКЕ на ООН, посочени в член 4, параграф 1

№ на правило на ИКЕ на ООН

Предмет

Серия от изменения

Данни за публикуване в ОВ

Приложимост

Задължително за нови типове

Задължително за съществуващи типове

9

Излъчван шум от мотоциклети с кош и триколесни превозни средства

07

ОВ L 290, 16.11.2018 г., стр. 1.

L2e, L4e, L5e, L6e, L7e

1.1.2024 г.

1.1.2025 г.

41

Излъчван шум от мотоциклети

04

ОВ L 317, 14.11.2012 г., стр. 1.

L3e

1.1.2016 г.

1.1.2017 г.

41

Излъчван шум от мотоциклети

05

ОВ L 43, 13.2.2023 г., стр. 14.

L3e

1.1.2024 г.

1.1.2025 г.

63

Излъчван шум от мотопеди

02

ОВ L 290, 16.11.2018 г., стр. 28.

L1e

1.1.2024 г.

1.1.2025 г.

92

Излъчван шум от неоригинални резервни шумозаглушителни уредби за изпускателната уредба за мотоциклети, мотопеди и триколесни превозни средства

02

ОВ L 221, 8.9.2023 г., стр. 55.

 

1.1.2024 г.

1.1.2025 г.

Обяснителна бележка:

Фактът, че дадена система или компонент са включени в настоящия списък, не прави монтирането им задължително. За някои компоненти обаче са определени задължителни изисквания по отношение на монтирането в други приложения към настоящия регламент.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Приложения VI, IX и X към Делегиран регламент (ЕС) № 134/2014 се изменят, както следва:

1.

в приложение VI, допълнение 1, точка 2.7.6 се заменя със следното:

„2.7.6.

Смяната на предавките следва да се извършва в съответствие с указанията, посочени в точка 4.5.5 от приложение II. Като алтернативен вариант могат да се използват насоки, предоставени от производителя за потребителите, ако бъдат одобрени от органа по одобряването.“;

2.

в приложение IX таблица 8-1 се заменя със следното:

„Таблица 8-1

Подкатегории превозни средства от категория L и приложимите правила на ИКЕ на ООН във връзка с изискванията относно шума

(Под)категория превозно средство

Наименование на категорията на превозното средство

Приложима процедура за изпитване

L1e-A

Велосипед с двигател

Правило № 63 на ИКЕ на ООН

L1e-B

Двуколесен мотопед

vmax ≤ 25 km/h

Двуколесен мотопед

vmax ≤ 45 km/h

L2e

Триколесен мотопед

Правило № 9 на ИКЕ на ООН

L3e

Двуколесен мотоциклет

Работен обем на двигателя ≤ 80 cm3

Правило № 41 на ИКЕ на ООН

Двуколесен мотоциклет

80 cm3 <

Работен обем на двигателя ≤

175 cm3

Двуколесен мотоциклет

Работен обем на двигателя

> 175 cm3

L4e

Двуколесен мотоциклет с кош

Правило № 9 на ИКЕ на ООН“

L5e-A

Триколесно превозно средство

L5e-B

Товарно триколесно превозно средство

L6e-A

Леко четириколесно превозно средство за движение по пътищата

L6e-B

Леко четириколесно превозно средство с повишена маневреност

L7e-A

Тежко четириколесно превозно средство за движение по пътищата

L7e-B

Тежко четириколесно превозно средство за всякакви терени

L7e-C

Тежко четириколесно превозно средство с повишена маневреност

3.

в приложение X, допълнение 2.2, точка 3.3 уравнение Ap2.2-2 се заменя със следното:

„Уравнение Ap2.2-2:

Image 1
“.

“;

2.

в приложение II точка 5.2.3.6.1 се заменя със следното:

„5.2.3.6.1.

Чисти газове

При необходимост следните чисти газове трябва да бъдат на разположение за калибриране и използване на оборудването:

Пречистен азот: (чистота: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO);

Пречистен синтетичен въздух: (чистота: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); съдържание на кислород между 18 и 21 обемни %;

Пречистен кислород: (чистота > 99,5 обемни % O2);

Пречистен водород (и смес, съдържаща хелий или азот): (чистота ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2, съдържание на водород между 39 и 41 обемни %);

Въглероден оксид: (минимална чистота 99,5 %);

Пропан: (минимална чистота 99,5 %).“;

3.

в приложение V, допълнение 3, точка 4.7.1 буква б) се заменя със следното:

„б)

въглеводороден анализатор за газообразно гориво: (40 ± 2 % водород, останалата част е хелий или азот с по-малко от 1 ppm C1 въглероден еквивалент, по-малко от 400 ppm CO2);“.


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj

ISSN 1977-0618 (electronic edition)


Top